BMW E39 hataları: çeviri, kod çözme

Yol bilgisayarı mesajları (E38, E39, E53) - BMW

Küçük bir kristal noktaya benziyor. Benzer şekilde, AM PM ekranıyla saatleri x'ten saat formatına dönüştürebilirsiniz. Biri bana bunu Mona'nın menüsünde nereye kuracağımı söyleyebilir mi?

Hareket etmeye başladıklarında sürekli titreşmeye başlarlar. Genellikle şiddetli donlarda akü kapasitesi ve voltajı sıklıkla gözlenir. Kahretsin, ne olduğunu anlamadan önce muhtemelen beş dakika DJ'lik yapıyordum.

'97'den sonraki ikinci nesil navigasyon sistemi için, TV için "kontrast" yerine "parlaklık" ve teletekst için "parlaklık" yerine BMW E39 araç bilgisayarının kodunun çözülmesi gerekiyor. Yerleşik bilgisayarın 7 serisine kadar 99 bmw e39 şifre çözme üzerinde çalıştığını biliyorum, ancak bu işlev bir yıldır devre dışı bırakıldı.

bmw e39 kart bilgisayar kod çözücü

Tam olarak nasıl, henüz bilmiyorum. Bildiğim kadarıyla yazılımın navigasyon CD'sinin en son sürümüne güncellenmesi bu olasılığı engellemiyor. Gerçek prosedür: Teleteksti görüntülemek için aynı prosedür kullanılır, ancak "kontrast" yerine "parlaklık" kullanılmalıdır. Sadece arabalarını denemekten korkmayanlar için! Ancak bu tür makinelerde çeşitli arızalar meydana gelebilir.

Arabanın yerleşik bilgisayarı onlar hakkında sinyal verecektir. BMW E39 araç bilgisayarının okumalarını deşifre etmek için ana hata kodlarını ve elbette kod çözmelerini bilmeniz gerekir. Makale, gösterge tablosu tarafından verilen BMW E39 hatalarını ele alacaktır.

Hatalar bmw e39

Bu bilgi kesinlikle aracın sahibine ne tür bir arıza bildirmeye çalıştığını anlamaya yardımcı olacaktır. Çoğu durumda, ışık sinyallerinin araçta çalışmadığına dair bir sinyal için bmw e39 araç bilgisayarının yağ seviyesi, soğutma suyu, şifresinin çözülmesi ile ilgili sorunları gösterirler ve bu tür önemli araçların aşınması nedeniyle bu tür hatalar da ortaya çıkabilir. fren balataları ve lastikler gibi bileşenler.

Resmi bayiler genellikle BMW E39 araç bilgisayarı hatasının bir dökümünü sağlar.

Kural olarak, önem derecesine göre bölünürler. Yerleşik bilgisayar birkaç hata algıladığında, bunları sırayla bildirir. Bmw e39 araç bilgisayarının şifresini çözen mesajlar, sinyal verdiği arızalar giderilene kadar görünecektir.

Arıza veya arıza giderilirse ve hata mesajı kaybolmazsa, derhal uzman araç servislerine başvurmalısınız. BMW E39 hata kodları Araç bilgisayarı ekranında görünen her hatanın kendine özgü bir kodu vardır.

E39 - yerleşik bilgisayarın gizli menüsü.

Bu, arızanın nedenini daha sonra bulmayı kolaylaştırmak için yapılır. P - bmw e39 otomobilin yerleşik bilgisayarının iletiminin şifresini çözen cihazlarla ilgili hata. B - Araç gövdesinin arızalanmasıyla ilgili hata. C - Araç şasisi ile ilgili hata. İkincisi kodu gösterir: Hava besleme sorunu.

Ayrıca, yakıt beslemesinden sorumlu sistemde bir arıza tespit edildiğinde böyle bir kod oluşur. Kod çözme, ilk paragraftaki bilgilere benzer. Bir arabanın yakıt karışımını ateşleyen kıvılcım veren alet ve cihazlarla ilgili sorunlar. Arabanın yardımcı kontrol sisteminde sorunların oluşmasıyla ilgili hata.

Araç rölanti sorunları. ECU veya hedefleriyle ilgili sorunlar.

Manuel şanzımanla ilgili sorunların görünümü. Otomatik şanzımanla ilgili sorunlar. Eh, son konumlarda, hata kodunun ana değeri. Örnek olarak, aşağıda bazı BMW E PO hata kodları verilmiştir: bu hata, hava tüketimi için BMW E39 araç bilgisayarının kodunu çözen bir cihaz arızasını gösterir; burada P, sorunun güç aktarım cihazlarında olduğunu gösterir, O, aşağıdakiler için ortak bir koddur. OBD standartları II, 00, bir arıza meydana geldiğini gösteren kodun seri numarasıdır.

Yazılım - BMW E39'un araç bilgisayarının kodunu çözen okumaların çıktısının izin verilen aralığın ötesinde bir hava baypasını gösteren bir hata. RO - düşük cihaz okumaları ile kanıtlandığı gibi, tüketilen hava miktarının aracın normal çalışması için yeterli olmadığını gösteren bir hata.

Bu nedenle, hata kodu birkaç karakterden oluşur ve her birinin anlamını biliyorsanız, BMW E39 araç bilgisayarının kodunun çözülmesi, bu veya bu hatayı kolayca çözecektir.

Aşağıdaki BMW E39 kontrol panelinde görünebilecek kodlar hakkında daha fazla bilgi edinin. Aşağıda bir BMW E otomobilinde meydana gelen ana hataların kodları verilmiştir.Otomatik üreticisi her yıl birkaçını eklediğinden veya çıkardığından bunun tam bir listeden uzak olduğunu eklemeye değer - havayı izleyen bir cihazdan gelen bir uyarı sinyali akış.

S - Hava basıncı seviyesini belirleyen cihazın arızasını gösteren bir hata. S - Hava basıncı sensörü tarafından üretilen sinyallerin BMW E39 menzil araç bilgisayarı tarafından çözülen okumaları aştığını gösteren bir hata. P, hava basıncı sensörünün çıkış sinyalinin düşük seviyesini gösteren bir hatadır.

P, hava basıncı sensörünün çok yüksek bir sinyal seviyesi aldığını gösteren bir hatadır. Q - Emme havası sıcaklığını okumaktan sorumlu sensörün arızalı olduğunu gösteren bir hata.

P - Emme havası sıcaklık sensörü sinyal okumalarının olası kabul edilebilir aralığın dışında olduğunu gösteren bir hata. Bunu sana kim anlatacak?

BMW E39 araç bilgisayarı sırları

Belki birinin ana makine türleri ve kontrol sistemleri için hata kodlama tabloları vardır! Evet, Almancadan çeviri yaptığım için yanlışlıklar fark ettim. Daraltmak için kaydırmayı durdurun Daraltmak için tıklayın

hata nedir

SAE standardına göre BMW hata kodları beş karakterden oluşur: İlk karakter, hatalı sistemin türünü tanımlayan bir harftir:

İkinci karakter, arızanın özelliklerini tanımlayan bir sayıdır:

Üçüncü işaret, arızanın türünü belirler:

Hatanın dördüncü ve beşinci karakterleri, hatanın sıra numarasına karşılık gelen bir sayıdır.

Bir hata nasıl teşhis edilir?

OBD1 Sistemli BMW Arıza Teşhis Teknolojisi:

1. Kontak açık olan bir arabada, gaz pedalına beş saniyede beş kez basılır.
2. Kontrol başladığında, gösterge panelindeki "Motoru Kontrol Et" göstergesi yanacaktır. Işık beş saniye yanar ve ardından yarım saniye söner.
3. Ardından gösterge 2,5 saniye boyunca tekrar yanacak ve 2,5 saniyelik bir aradan sonra arıza kodlarını göstermeye başlayacaktır.

Bir BMW otomobilini kontrol etmek için en doğru seçenekler bir bilgisayar veya tanı tarayıcı kullanmaktır. Ancak bu yöntemi uygulamak için, kullanıcının önceden özel test ekipmanı veya yüklü yazılımı olan bir dizüstü bilgisayarı hazırlaması gerekir.

Bir test cihazı veya bilgisayar kullanarak bir test yaparken eylemlerin algoritması:

1. Kullanıcı bilgisayarı araçtaki teşhis soketine bağlar.
2. Kontak açılır ve motor çalışır.
3. Yazılım bir dizüstü bilgisayarda çalışır. Doğrulama için bir tarayıcı kullanılıyorsa, etkinleştirilmelidir.
4. Test süreci başlar. Araç modeline, kontrol ünitesinin donanım yazılımı sürümüne ve dizüstü bilgisayar yazılımına veya tarayıcı sürümüne bağlı olarak, prosedür birkaç dakikadan bir saate kadar sürebilir.
5. Doğrulama işleminin tamamlanmasının ardından, dizüstü bilgisayarın veya test cihazının ekranında BMW otomobilinin çalışmasında bulunan hataların bir listesi görünecektir. Kullanıcının bu kodları deşifre etmesi ve alınan bilgilere göre bileşenleri ve düzenekleri onarması gerekir. Araç çalışma durumuna döner dönmez, arıza kombinasyonları kontrol ünitesinin hafızasından silinir.

36-1992 E1999 araçları için kısa çizgi testi:

1. Gösterge panelinde, kilometre sayacında bulunan günlük kilometre sıfırlama düğmesini basılı tutun.
2. Kontak kilidinde, anahtar I konumuna çevrilir. Gösterge paneli ekranındaki yazı, testin başladığını gösteren yanar - Test 01.
3. Araçtaki kilometre sıfırlama düğmesi serbest bırakılır. Kontrol kombinasyonu, dönüşümlü olarak aracın dahili kodunu, VIN kodunu, yazılım sürümünü, gösterge tablosu numarasını vb. belirterek tanılama döngüleri yayınlamaya başlayacaktır.

Z3 araçlarının alet kontrolü şu şekilde yapılır:

1. Günlük kilometreyi sıfırlamak için kontrol panelindeki düğmeyi basılı tutun.
2. Kontak kilidinde, anahtar I konumuna çevrilir. Gösterge paneli ekranında teşhisin başladığını gösteren bir yazı görünmelidir.
3. O zaman kilidi açma zamanı. Araçtaki günlük kilometreyi sıfırlama düğmesi, ekranda “Test 15” mesajı görünene kadar tutulur.
4. Omento tuşuna birkaç saniye basılır. Bu kontrol, panelde "Kapalı" etiketi görünene kadar tutulmalıdır.
5. Bundan sonra, motordaki yağ miktarı ve soğutma sıvısının sıcaklığı dahil olmak üzere güç ünitesinin teknik parametrelerini gösteren gösterge panelinde yazılar ve sayılar görünmeye başlayacaktır.

Hataları nasıl sıfırlarım?

Genellikle, hatanın nedeninin ortadan kaldırıldığı durumlar vardır, ancak mesaj hiçbir yerde kaybolmaz. Bu durumda, BMW E39 araç bilgisayarındaki hataları sıfırlamak gerekir.

Bu işlemi gerçekleştirmenin çok sayıda yolu vardır: bilgisayarı kullanabilir ve diyagnostik konektörler aracılığıyla sıfırlayabilirsiniz, aracın sistemlerini kapatıp açarak araç bilgisayarını “donanımdan sıfırlamayı” deneyebilirsiniz. kapattıktan sonraki gün.

Bu işlemler başarılı olmadıysa ve hata “görünmeye” devam ederse, tam bir teknik inceleme için servis merkezine başvurmak ve BMW E39 hatalarının nasıl sıfırlanacağını bağımsız olarak tahmin etmemek daha iyidir.

Ayarları sıfırlarken, sorunu ağırlaştırmayacak ve çözecek bir dizi kurala uymalısınız:

• Kullanım kılavuzunu dikkatlice okumanız tavsiye edilir.
• Birçok sürücü, sensörleri değiştirerek hata mesajlarını sıfırlar. Yalnızca güvenilir satıcılardan alınan orijinal yedek parçaların kullanılması önerilir. Aksi takdirde, hata tekrar görünebilir veya sensör, aksine, aracın tamamen arızalanmasına yol açacak bir sorunu göstermez.
• Bir "donanımdan sıfırlama" ile, çeşitli araç sistemlerinin yanlış çalışmaya başlayabileceğini anlamanız gerekir.
• Diyagnostik konektörler aracılığıyla ayarları sıfırlarken, tüm işlemler maksimum doğruluk ve doğrulukla gerçekleştirilmelidir; aksi takdirde sorun ortadan kalkmayacak ve değişiklikleri "geri almak" imkansız olacaktır. Sonuçta, aracı uzmanların yerleşik bilgisayar yazılımını "güncelleyecekleri" bir servis merkezine teslim etmeniz gerekecek.
• Yapılan işlemlerden emin değilseniz, bir servis merkezini ziyaret etmeniz ve hataları sıfırlama işlemlerini profesyonellere emanet etmeniz önerilir.

Hata nasıl sıfırlanır?

Bunun için üçüncü taraf cihazları kullanmadan hatayı sıfırlamanın en kolay seçeneklerinden biri:

1. Araç kontağı kapalı.
2. Motor bölmesi açılır, kelepçe akünün negatif terminalinden ayrılır.
3. Terminal iki dakika sonra yeniden bağlanır. Bu kodları sıfırlama yönteminin ana dezavantajı, güç aktarma sistemi kontrol ünitesinin tüm fabrika ayarlarını ve parametrelerini silmesidir. Bu nedenle, bir veri sıfırlamasından sonra elektroniği motora uyarlamak gerekecektir.
4. Motor soğuk çalışmaya başlar. Daha sonra kullanıcının aracı farklı motor devirlerinde yaklaşık 20-30 dakika sürmesi gerekir. Ayrıca motoru rölantide yaklaşık 10 dakika çalıştırmalısınız.
5. Hataları sıfırladıktan sonra, kullanıcının araç radyosunun güvenlik şifresini, geçerli saati ve akü bağlantısı kesildiğinde silinen diğer ayarları sıfırlaması gerekir.

Kontrol ünitesi bellek hatasını bir tarayıcı veya uygun yazılıma sahip bir bilgisayar aracılığıyla kaldırmak en iyisidir. Programın özel bir işlevi ve bunu yapmanızı sağlayan bir teşhis aracı vardır.

bmw e39 hataları

Araç çalışması sırasında araç bilgisayarı hataları meydana gelebilir. Çoğu durumda, yağ seviyesi, soğutma suyu ile ilgili sorunları gösterirler, arabanın farlarının çalışmadığını gösterebilirler ve bu tür hatalar, fren balataları ve lastikler gibi önemli araç bileşenlerinin aşınması nedeniyle de ortaya çıkabilir.

Resmi bayiler genellikle BMW E39 araç bilgisayarı hatasının bir dökümünü sağlar. Kural olarak, önem derecesine göre bölünürler. Yerleşik bilgisayar birkaç hata algıladığında, bunları sırayla bildirir. Onlarla ilgili mesajlar, gösterdikleri arızalar giderilene kadar görünecektir.

1986'dan 2004'e BMW hatalarının çevirisi

Parkbremse Losen - el frenini bırakın

Bremstlussigkeit prufen: fren hidroliği seviyesini kontrol edin

Kullwassertemperatur - yüksek sıcaklıkta sıvı soğutma

Bremslichtelektrik - arızalı fren lambası anahtarı

Niveauregelung - düşük şişirme arka şok

Durmak! Oldruck motoru durdu! Motorda düşük yağ basıncı

Kofferaum offen - açık bagaj

Kapatma - kapı açık

Prufen von: - kontrol edin:

-Bremslicht - fren lambaları

-Abblendlicht - kısa far

-Standlicht - boyutlar (e'ye göre)

–Rucklicht – boyutlar (arka)

-Nebellich - ön sis lambası

-Nebellich hinten - arka sis farları

-Kennzeichenlicht - plaka aydınlatması

–Anhangerlicht – römork ışıkları

-Fernlicht - uzun far

-Ruckfahrlicht - geri vites lambası

-Getriebe - otomatik şanzımanın elektrik sisteminde bir arıza

-Sensor-Olstand - motor yağı seviye sensörü

-Olstand Fetribe - otomatik şanzımanda düşük yağ seviyesi

Check-Control: kontrol kontrol kontrolöründe arıza

Oldruck Sensörü - yağ basınç sensörü

Getribenoprogram - otomatik şanzıman kontrol hatası

Bremsbelag pruffen - fren balatalarını kontrol edin

Waschwasser fullen - çamaşır makinesi tamburuna su dökün

Olstand Motor pruffen - motor yağı seviyesini kontrol edin

Kullwasserstand pruffen: soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin

Funkschlussel Pil - uzaktan kumanda pilleri

ASC: Otomatik Stabilite Kontrolü etkinleştirildi

Bremslichtelektrik - arızalı fren lambası anahtarı

Prüfen von: – Kontrol edin:

Oilstand Getriebe - otomatik şanzıman yağ seviyesi

Bremsdruck - düşük fren basıncı

BMW Techcenter Suzar hatalarının tercümesi, tüm BMW modellerinin onarım ve bakımı. BMW motorlarının yüksek kaliteli onarımı.

ÖNEM 1

"Parkbremse kayboldu" (El frenini bırakın).

"Kuhlwassertemperatur" (soğutma sıvısı sıcaklığı). Motor aşırı ısınmış. Derhal durun ve motoru kapatın.

Durmak! Oldruck Motor" (Dur! Motordaki yağ basıncı). Yağ basıncı normalin altında. Derhal durun ve motoru kapatın.

"Bremsflussigk prufen" (Fren hidroliği seviyesini kontrol edin). Fren hidroliği seviyesi neredeyse minimuma düştü. En kısa sürede şarj edin.

Bu arızalar, yanıp sönen bir gong ve ekran satırının solunda ve sağında bir işaretçi simgesi ile bildirilir. Aynı anda birden fazla hata meydana gelirse, bunlar sırayla görüntülenir. Hatalar giderilene kadar mesajlar kalır. Bu mesajlar kontrol ekranındaki bir tuşla iptal edilemez - hız göstergesinin altında solda bulunan bir sinyal.

ÖNEM 2

"Kofferraum off" (açık bagaj). Mesaj yalnızca ilk başlangıçta görünür.

"Tur off" (Kapı açık). Hız önemsiz bir değeri aştığında mesaj belirir.

"Gurt anlegen" (Bir kemer takın). Ayrıca emniyet kemeri sembollü uyarı lambası da yanar.

"Waschwasser fullen" (yıkama sıvısı ekleyin). Sıvı seviyesi çok düşük, mümkün olan en kısa sürede tamamlayın.

"Olstand Motor prufen" (Motor yağı seviyesini kontrol edin). Yağ seviyesi minimuma düştü. En kısa sürede seviye numarası. Şarj etmeden önceki kilometre: 50 km'den fazla değil.

"Bremslicht prufen" (Fren lambalarını kontrol edin). Lamba yandı veya elektrik devresinde bir arıza oldu.

"Abblendlicht prufen" (Kısa huzmeyi kontrol edin).

"Standlicht prufen" (Ön konum lambalarını kontrol edin).

"Rucklicht prufen" (Arka lambaları kontrol edin).

"Nebellicht vo prufen" (Sis farlarını kontrol edin).

"Nebellicht hi prufen" (Arka sis lambalarını kontrol edin).

"Kennzeichenl prufen" (Plaka lambasını kontrol edin).

"Ruckfahrlicht prufen" (Geri vites lambalarını kontrol edin). Lamba yandı veya elektrik devresinde bir arıza oldu.

"Getriebenotprogramm" (acil vites kutusu kontrol programı). Size en yakın BMW bayisine başvurun.

"Bremsbelag prufen" (Fren balatalarını kontrol edin). Balataları kontrol ettirmek için bir BMW Servis Merkezi ile iletişime geçin.

"Kuhlwasserst prufen" (Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin). Sıvı seviyesi çok düşük.

Mesajlar, kontak anahtarı 2 konumuna çevrildiğinde görünür (1. derecede ciddi arızalar varsa, bunlar otomatik olarak görünür). Ekrandaki mesajlar söndükten sonra bilgi varlığının işaretleri kalacaktır. () işareti göründüğünde - kontrol ekranında bir tuşa basarak onları arayın - sinyal, belleğe girilen mesajlar otomatik olarak silinene kadar kapatılabilir; veya tersine, bilginin varlığının işareti ile gösterilir, mesajlar sırasıyla hafızadan alınabilir.

İNGİLİZCE RUSÇA

PARK FRENİNİ SERBEST BIRAKIN-El frenini bırakın

FREN SIVISI KONTROLÜ-Fren hidroliği seviyesini kontrol edin

SAHİP! MOTOR YAĞI BASINCI-Dur! Motordaki düşük yağ basıncı

SOĞUTUCU SICAKLIĞI-Soğutma sıvısı sıcaklığı

BOOTLID AÇIK

AÇIK KAPI-Kapı açık

FREN LAMBALARINI KONTROL EDİN-Fren lambalarını kontrol edin

KISA HUZUN LAMBALARINI KONTROL EDİN

ARKA LAMBALARI KONTROL EDİN-Kuyruk lambasını kontrol edin

PARK LAMBALARINI KONTROL EDİN-Yan lambaları kontrol edin

ÖN SİS LAMBALARINI KONTROL EDİN-Sis lambası çubuğunu kontrol edin

ARKA SIS IŞIKLARINI KONTROL EDİN-Arka sis lambalarını kontrol edin

LİSANS PLAKA IŞIĞINI KONTROL EDİN-Plaka ışığını kontrol edin

RÖMORK LAMBALARINI KONTROL EDİN-Römork ışıklarını kontrol edin

UZUN FUZ IŞIĞINI KONTROL EDİN

GERİ VİTES LAMBALARINI KONTROL EDİN-Geri vites ışıklarını kontrol edin

BAŞINA. FAILSAFE PROG-Otomatik şanzıman acil durum programı

FREN BALATALARINI KONTROL EDİN-Fren balatalarını kontrol edin

DÜŞÜK ÖN CAM YIKAYICI SIVI - Yıkayıcı haznesine su ekleyin

MOTOR YAĞI SEVİYESİNİ KONTROL EDİN-Motor yağı seviyesini kontrol edin

KONTAK ANAHTARI PİLİ - Kontak anahtarı pilini değiştirin

SOĞUTUCU SEVİYESİNİ KONTROL ET-Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin

IŞIĞI AÇ? - Işık açık mı?

DİREKSİYON SIVISI SEVİYESİNİ KONTROL EDİN

İSTEĞE BAĞLI:

LASTİK HATASI - Lastik arızası, p/tekerleğin ani hareketlerini yapmadan hemen yavaşlayın ve durun

EDC AKTİF DEĞİL-Elektronik Damper Kontrolü aktif değil

SUSP. INACT-Aktif olmayan otomatik seviyeleme sistemi

YAKIT ENJEKSİYONU. SIS.-Bir BMW bayisinde enjektörü kontrol edin!

HIZ LİMİTİ - Yol bilgisayarında belirlediğiniz hız sınırını aştınız

ISINMA - Bu mesaj sönene kadar motoru çalıştırmayın (ısıtıcı çalışıyor)

KOLTUĞUNUZU BAĞLAYIN-Emniyet kemerlerinizi bağlayın

MOTOR ARIZA GÜVENLİ PROG - Motor koruma programı, BMW bayinizle iletişime geçin!

LASTİK BASINCI AYARI: Öngörülen lastik basıncını ayarlayın

LASTİK BASINCI KONTROLÜ - Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse ayarlayın

LASTİK İZLEME AKTİF DEĞİL-Hatalı lastik basıncı izleme sistemi, sistem etkin değil

ANAHTAR KONTAK KİLİDİ ​​- Kontakta sol tuş

ALMANCA - RUSÇA

Sieh Betriebsanleitung Talimatlara bakın

Parkbremse loesen Park frenini bırakın

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Fren hidroliği seviyesini kontrol edin

Kuehlwassertemperatur Soğutma suyu sıcaklığı mükemmel

ACK ACK kapalı

Bremslichtelektrik Arızalı fren lambası şalteri

Niveauregler Sürüş Yükseklik Kontrol Sistemi Arızası

Durmak! Oeldruck motorunun kapatılması! motorda yağ basıncı yok

Açık gövdeli kahve makinesi

Tuer-offen kapı açık

Pruefen von: Kontrol et

Fren lambası Bremslichtelektrik

Düşük ışın

İşaret lambası, ön

Rücklicht kuyruk lambası

Nebellichtvorne ön sis lambası

Arka sis lambası Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung plaka aydınlatması

Anhaengerlicht römork ışıkları

Getriebe Otomatik Şanzıman Arızası

Oelstand motor yağı seviye sensörü

Kontrol Kontrol Cihazı Arıza Hatasını Kontrol Edin

Oeldruck Sensörü Yağ basıncı sensörü

Getriebesteuerung Otomatik şanzıman kontrol hatası

Bremskloetze pruefen Fren balatalarını kontrol edin

Waschwasserfuellen Ön cam yıkayıcı haznesine su dökün

Oelstand motoru Motor yağı seviyesini kontrol edin

Pil Funkschluessel Uzaktan kumanda anahtarı için pil

Kuehlwasserstand pruefen Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin Siehe Betriebsanleitung Talimatlara bakın

Parkbremse kayboldu Park frenini bırakın

Bremstlussigkeit prufen Fren hidroliği seviyesini kontrol edin

Kullwassertemperatur Yüksek soğutma sıvısı sıcaklığı

ASC sürücüsü dahil

Bremslichtelektrik Arızalı fren lambası şalteri

Düşük enflasyon Niveauregelung arka şoklar

Durmak! Oilrook motoru durdurun! motor yağı basıncı

Açık gövdeli kahve makinesi

Kapat Kapıyı aç

Prufen von: Kontrol edin:

_Bremslicht _fren sinyalleri

_Abblendlicht _kısa ışın

_Standlicht _park lambası

_Rucklicht _arka ışık

_Nebellicht vorne _ön sis lambası

_Nebellich hinten _arka sis lambası

_Kennzeichenlicht _plaka aydınlatması

_Anhangerlicht_ römork ışıkları

_Fernlicht _uzak ışık

_Ruckfabrlicht _geri vites lambası

_Getriebe _oto elektrikçisi

_Yağ sensörü braketi _Motor yağı seviye sensörü

_Oilstand Getriebe _Otomatik şanzıman yağı seviyesi

Hata işleyicide kontrol hatası olup olmadığını kontrol edin

Yağ sensörü Yağ basınç sensörü

Getribenotprogramm Şanzıman Kontrol Arızası

Bremsbelag pruffen Fren balatalarını kontrol edin

Waschwasser fullen Çamaşır makinesi deposuna su dökün

Yağ standı Motor pruffen Motor yağı seviyesini kontrol edin

Uzaktan kumanda anahtarı için pil Funkschlussel Piller

Kullwasserstand pruffen Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin

Bremsdruck Düşük fren basıncı

BSC dili nasıl değiştirilir

Örneğin, İngilizce olarak:

E32 ve E34 gövdelerde: Kontak anahtarı "1" konumunda, gösterge panelindeki SAĞ düğmeyi 10-20 saniye basılı tutun. Dil, listede bir sonrakine değişecektir. Aşağıda açıklandığı gibi bir bilgisayar da kullanabilirsiniz.

E36 gövdesinde: Kontak anahtarı "1" veya "2" konumunda (doğrudan ateşleme). Bilgisayardaki "1000" ve "10" düğmelerine aynı anda basın (solda iki, yukarı ve aşağı). "01" testini seçin. Sayı düğmelerini kullanarak istediğiniz dili ayarladıktan sonra "SET" düğmesine basın.

E31'in gövdesinde: Her şey, E36 gibi, yalnızca kredi numarası "10" (bazıları "11").

E38 ve E39 gövdelerinde: ya yukarıda açıklanan yöntemlerle ya da doğrudan navigasyon yoluyla.

İngilizce'den çeviri

İngilizce'den çevrilmiş isteğe bağlı BMW E39 hataları aşağıdaki gibidir:

• LASTİK HATASI - Aracın lastiğinde sorun olduğunu gösteren bir hatadır, yavaşlamanız ve hemen durmanız önerilir.
• EDC AKTİF DEĞİL - Elektronik sönümleme kontrolünden sorumlu sistemin devre dışı durumda olduğunu gösteren bir hata.
• SUSP. INACT - Otomatik sürüş yüksekliği kontrol sisteminin devre dışı olduğunu gösteren bir hata.
• YAKIT ENJEKSİYONU. ÖBS. - enjektörle ilgili sorunları bildiren bir hata. Böyle bir hata durumunda, araç bir BMW Yetkili Satıcısı tarafından kontrol edilmelidir.
• SPEED LIMIT - Araç bilgisayarında ayarlanan hız sınırının aşıldığını bildiren bir hata.
• ISITMA - ön ısıtıcının çalıştığını gösteren bir hata ve aracın güç ünitesini açmanız önerilmez.
• HUG EMNİYET KEMERLERİ - emniyet kemerlerini takmayı tavsiye eden bir mesaj.

Bir BMW E39'daki hata mesajlarını çevirmek için İngilizce veya Almanca bilmek gerekli değildir, hangi hatanın belirli bir koda karşılık geldiğini bilmek ve ayrıca bir çevrimiçi sözlük veya çevirmen kullanmak yeterlidir.

Gösterge paneli göstergelerinin şifresini çözme bmw 5 e39

• Burada gösterilen bazı gösterge paneli simgeleri, üretim yılına bağlı olarak bu gövde için farklılık gösterebilir.

• Herhangi bir göstergenin çalışması sorunu çözülmeden kalırsa, genel olarak yeşil sinyalin her zaman sürücünün sürüşe devam edebileceği sistemin servis verilebilirliğini ve normal çalışmasını gösterdiğini düşünmeye değer.

• Siparişte kırmızı veya sarı bir gösterge bulunursa, araç sisteminin öğelerinden birinin düzgün çalışmadığı koşullu olarak kabul edilebilir, genellikle kırmızı, aracı sürmeye devam etmemenin daha iyi olduğu sorunları gösterir.

Hataların şifresini çözme

BMW E39'daki hata kodlarını deşifre etmek için, her parametrenin değerini bilmeniz ve ayrıca belirli bir hatanın varlığını görsel olarak teşhis etmenizi sağlayacak eksiksiz bir kod listesine sahip olmanız gerekir.

Bu durumda, hatalar genellikle sayısal bir kod biçiminde değil, İngilizce veya Almanca yazılmış bir metin mesajı biçiminde görüntülenir (aracın nereye amaçlandığına bağlı olarak: ya iç pazar için ya da ihracat için). ). BMW E39 hatalarının şifresini çözmek için çevrimiçi bir çevirmen veya "çevrimdışı sözlük" kullanabilirsiniz.

Yüz Moskova ve St. Petersburg için bmw için hata teşhis maliyeti

Moskova ve St. Petersburg'daki servis istasyonlarında teşhis için yaklaşık fiyatlar:

kasaba	Bir şirket adı	Yön	Telefon numarası	Fiyat
Moskova	ağır motorlar	Aziz Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 ovalayın.
gümüş fil	Aziz Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 ovalayın.
Petersburg	otomajik	Aziz Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 ovalayın.
Klinik Araba	Bolşoy Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 ovalayın.

Hata durumunda araç muayenesi yaptırmaya değer mi?

Bu soru deneyimsiz sürücüler tarafından sorulur. Cevap, hangi mesajın veya hatanın oluştuğuna bağlıdır: Hata kodu sensörler ve motorla ilgili sorunları gösteriyorsa, hemen bir servis merkezine gitmeniz ve aracın tam teşhisini yaptırmanız şiddetle tavsiye edilir.

Tabii ki, bu en ucuz seçenek değil, ancak hayattan ve sağlıktan tasarruf etmiyorlar. Mesajlar yetersiz motor yağı veya yıkayıcı haznesinde sıvı olmadığını gösteriyorsa, bu sorunları kendiniz çözebilirsiniz.

sonuçlar

Yukarıdakileri özetleyerek, araç bilgisayarı ekranında görünen hata kodlarının ve mesajların anlamlarının bilinmesinin, araçta arızanın nerede meydana geldiğini zamanında belirlemenize ve ortadan kaldırmanıza izin verdiğine dikkat edilmelidir. Bazıları kendiniz kaldırılabilir, diğerleri ise - yalnızca servis merkezinde.

Ana şey, görünen mesajları ve hata kodlarını görmezden gelmek değil, görünümlerinin nedenini hemen anlamak ve arabanın bileşenleri ve montajlarıyla ilgili sorunları çözmektir. Tüm bu işlemler aracın stabil ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayacak ve aracın çalışması sırasında sürücünün ve yolcuların can güvenliğini ve sağlığını etkileyen herhangi bir durum olmayacaktır.

Tabii ki, BMW endişesinin Alman otomobilleri, güvenilirlikleri ve pratiklikleri ile ünlüdür. Ancak, en güvenilir arabalar bile zamanla bozulabilir ve arızalanabilir. Bunun olmasını önlemek için, BMW E39 gösterge panelindeki mesajların ve hataların görünümünü dikkatlice izlemeniz ve nedenlerini zamanında gidermeye çalışmanız önerilir.