Okulun önünde motosiklet incelemesi
Tatilden döndüğünüzde motosikletiniz biraz incelemeyi hak ediyor çünkü yaz koşulları mekanikler için her zaman kolay olmuyor (ısı ve toz). Seviyelere ve temizliğe küçük bir genel bakış, belki de motor yağındaki bir değişiklik, tüm varlıkları güvenilirlik ve dayanıklılık oyununda tutar.
1. Zinciri temizleyin ve yağlayın.
Tatillerde, şanzıman zinciri yağmurdan çok tozda çalışır. Ancak bu toz zincir yağlayıcıya karışır. Kumlu bir alanda olsaydınız daha da kötü olurdu. Uzun ömürlü olmasını sağlamak için, yeniden yağlamadan önce ön temizleme yapılması yararlıdır. Toz/kum/gres karışımı grese göre daha aşındırıcıdır. Bir zincir temizleyici (dahili fırçalı) veya bu başarısız olursa, White Spirite veya Vazelin gibi O-ringlere zarar vermeyecek bir solvente batırılmış bir bez kullanın. Ardından, iki bağlantının birbirine dönmesinin zor olduğu noktalarda ısrar ederek bolca yağlayın.
2. Genleşme deposunu tamamlayın.
Yüksek yaz sıcaklıkları, soğutma devresi için sıvı kaynağı olan genleşme tankının seviyesinde kaçınılmaz bir düşüşe neden olur. Yolculuk sırasında bu seviyeyi gözlemlemediyseniz, soğutucu ile doldurulmalıdır. Radyatör kapağı hiç açılmıyor. Dikkatsizlik nedeniyle kap boşalırsa, radyatörde sıvı eksikliği olabilir. Vazoyu monte etmeniz yeterli, içindeki radyatör otomatik olarak kullanılacaktır. Bundan sonra, vazonun seviyesine dikkat etmelisiniz.
3. Klasik davulları unutmayın.
Yüksek ortam sıcaklıkları ve tam şarjda uzun kilometreler, kapakları kapalı ve açılamayan "bakım gerektirmeyen" piller hariç, pildeki elektrolit seviyesini düşürür. Opak olan "bakım gerektirmeyen" aksine, geleneksel bir pilin seviyesi şeffaf duvarlardan görülebilir. Doldurma kapaklarını çıkarın, belirtilen maksimum seviyeye kadar doldurun (tercihen demineralize su ile).
4. Hava filtresini kontrol edin.
Kuru ve tozlu ortamlarda çalışmak hava filtresini dolduracaktır. Rolü, rüzgar veya diğer araçlar tarafından kaldırıldığında, özellikle deniz kumu olmak üzere motorun sağlığı için bu istenmeyen parçacıkları tam olarak hapsetmektir. Ama onun "bronşlarını" temizlemelisiniz ki motosikletiniz
iyi nefes al. Köpük filtre ile sökün ve solvent ile temizleyin. Kağıt filtre ile (çok daha yaygın), kiri çıkarmak için elinizde basınçlı hava yoksa, yeterince güçlü bir ev tipi elektrikli süpürge, hava giriş tarafından çıkarmak için harika bir iş çıkaracaktır.
5. Suyu önceden boşaltın
Motorunuz normalden biraz daha fazla yağ mı kullanıyor? Bu artış, yoğun ısıya sahip hava soğutmalı bir motor için normal ve neredeyse sistematiktir. Çalışma sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, yağ direnci o kadar düşük olur, yanma odasına daha kolay geçer ve orada yanar. Sıvı soğutma ile sıcaklık orada kontrol edilir. Hava veya su soğutmalı motor, bir önceki yağ değişimi yeni değilse, eskimeye başlayan gres dayanıklılığını kaybeder ve daha hızlı bozulur (%100 sentetik yağ hariç). Gidilen kilometreye bağlı olarak yağı beklenenden biraz daha erken değiştirmekten çekinmeyin. Ardından tüketimin azaldığını ve yeni yağın gerekli tüm niteliklere sahip olduğunu fark edeceksiniz.
6. Fren balatalarını kontrol edin.
Genellikle bagaj ve dumanla taşınan tatil yollarında, fren balataları kaçınılmaz olarak aşınır. Bu pedlerin pedlerinin kalan kalınlığını kontrol etmek daha iyidir. Bunu iyi düşünmelisiniz çünkü ince trombositler yavaş yavaş etkinliğini kaybeder ve zamanla bunu hissetmek zorlaşır. Plastik kapaklarını kumpastan çıkarın veya kalınlıklarını kontrol etmek için bir el feneri kullanın. Kalan en az 1 mm ambalaj olmalıdır.
7. Fişi kontrol edin ve temizleyin.
Çatal borular, çakıl ve onlara çarpan böcekleri dışarıda tutmak için genellikle plastikle korunur. Sivrisinekler ve sivrisinekler bu tüplerde kuruyup sertleştiğinden, tüplerinizin nerede olduğunu kontrol edin. Bunu yapmak çatal yağ keçelerinin arızalanmasına, hasar görmesine ve çataldan yağ sızmasına neden olabilir. Bu toprakların çıkarılması bazen çok zordur. Arkasında kazıyıcı olan bir sünger kullanın. Çok sert kroma zarar vermesi pek olası değildir ve kesinlikle temizlenecektir.
Makale yayınlandı Motosiklete genel bakış Sayı 3821
