Ana muharebe tankı Strv-103
Içerik
Ana muharebe tankı Strv-103(S-Tank veya Tank 103)
İsveç ordusunun şu anda 200-300 yeni ana tanka ihtiyacı var. Bu sorunu çözmek için üç seçenek tartışıldı: ya kendi yeni tankınızı yaratın ya da yurtdışından gerekli sayıda tankı satın alın (neredeyse tüm büyük tank üreticisi ülkeler tanklarını sunar) ya da bazılarını kullanarak lisans altında seçilen bir yabancı tankın üretimini organize edin. Tasarımında İsveç bileşenleri. İlk seçeneği uygulamak için Bofors ve Hoglund, Stridsvagn-2000 tankının oluşturulması için teknik bir teklif geliştiren bir grup kurdu. 58 kişilik mürettebatı olan 3 ton ağırlığındaki bir tank, büyük kalibreli bir top (muhtemelen 140 mm), onunla eşleştirilmiş 40 mm otomatik top, 7,62 mm uçaksavar makineli tüfek, modüler bir zırh korumasına sahip olmalıdır. üst düzeyde güvenlik sağlayan tasarım. 1475 hp dizel motor kullanılması nedeniyle tankın hareketliliği, ana modern tanklardan daha kötü olmamalıdır. ile., otomatik şanzıman, hidropnömatik süspansiyon, diğer şeylerin yanı sıra, makinenin uzunlamasına düzlemdeki açısal konumunu değiştirmeye izin verir. Geliştirme için harcanan zamanı ve parayı azaltmak için, tasarımda mevcut bileşenler kullanılmalıdır: motor, şanzıman, makineli tüfekler, ateş kontrol sistemlerinin elemanları, kitle imha silahlarına karşı koruma vb., ancak yalnızca şasi tertibatı, ana silahlanma ve otomatik yükleyicisi yeniden oluşturulmalıdır. 80'lerin sonunda İsveçli Hoglund ve Bofors firmaları, eski Centurion'un yerini alması planlanan Stridsvagn-2000 tankını geliştirmeye başladı. Bu tankın gerçek boyutlu bir modeli bile yapıldı, ancak 1991'de Savunma Bakanlığı liderliği, İsveç hükümetinin ana muharebe tankını yurtdışından satın alma kararıyla bağlantılı olarak Stridsvagn-2000 projesini kapattı.
M1A2 "Abrams", "Leclerc tankları" ve "Leopard-2" tankları rekabetçi testlere katıldı. Ancak Almanlar daha iyi teslimat koşulları sundu ve araçları testlerde Amerikan ve Fransız tanklarını geride bıraktı. 1996'dan beri Leopard-2 tankları İsveç kara kuvvetlerine girmeye başladı. 80'lerin başında İsveçli uzmanlar, SHE5 XX 20 (tank avcısı olarak da adlandırılıyordu) olarak adlandırılan hafif mafsallı bir tankın prototiplerini yarattı ve test etti.Ana silahı, Alman 120 mm yivsiz toptur (Bofors namlu ağzı frenli). Mürettebatı (üç kişi) de barındıran ön paletli aracın gövdesinin üzerine yerleştirilmiştir. İkinci araba 600 hp dizel motora sahip. ile., mühimmat ve yakıt. Toplam muharebe ağırlığı 20 tonun biraz üzerinde olan bu tank, karlı zeminde yapılan testler sırasında 60 km/sa hıza ulaştı ancak prototip aşamasında kaldı. 1960 yılında, Bofors şirketi 10 prototip için bir ordu siparişi aldı ve 1961'de iki prototip sundu. İyileştirmelerden sonra tank "5" adı altında hizmete girdi ve 1966'da üretime girdi.
Alışılmadık yerleşim çözümleri sayesinde tasarımcılar, sınırlı kütleye sahip bir tankta yüksek güvenlik, ateş gücü ve iyi hareket kabiliyetini birleştirmeyi başardılar. Tankın tasarımında yüksek güvenlik ve ateş gücünü sınırlı bir kütle ile iyi hareket kabiliyeti ile birleştirme gereksinimi, öncelikle alışılmadık yerleşim çözümleri nedeniyle tasarımcılar tarafından karşılandı. Tank, ana silahın gövdeye "kazamat" montajı ile pervasız bir düzene sahiptir. Tabanca, dikey ve yatay olarak pompalama olasılığı olmadan ön gövde sacına monte edilmiştir. Yönlendirmesi, vücudun konumunu iki düzlemde değiştirerek gerçekleştirilir. Makinenin önünde motor bölmesi, arkasında da savaş olan kontrol bölmesi var. Silahın sağındaki yaşanabilir bölmede komutan, solunda sürücü (o da topçu), arkasında, arabanın kıç tarafına bakan telsiz operatörü.
Komutan, tek ambar kapaklı, alçak profilli 208° tarete sahiptir. Arabanın kıç tarafı otomatik bir top doldurucu tarafından işgal edilmiştir. Kabul edilen yerleşim şeması, Bofors tarafından üretilen 105 mm'lik yivli tabancayı (174) sınırlı bir hacme rahatça yerleştirmeyi mümkün kıldı. Temel modelle karşılaştırıldığında, 174 namlu 62 kalibreye genişletildi (İngilizler için 52 kalibreye karşı). Tabancanın bir hidrolik geri tepme freni ve bir yaylı tırtıl vardır; namlu beka kabiliyeti - 700 atışa kadar. Mühimmat yükü, zırh delici alt kalibre, kümülatif ve duman mermileri ile üniter atışları içerir. Taşınan mühimmat, 50'i düşük kalibreli mermilerle, 25'si kümülatif ve 20'i dumanlı olmak üzere 5 atıştır.
Silahın gövdeye göre hareketsizliği, tabancanın teknik atış hızını 15 mermi / dakikaya kadar sağlayan nispeten basit ve güvenilir bir otomatik yükleyicinin kullanılmasını mümkün kıldı. Silahı yeniden doldururken, boş kovan, tankın kıç tarafındaki bir kapaktan dışarı atılır. Namlunun orta kısmına yerleştirilmiş bir ejektör ile birlikte bu, yaşanabilir bölmenin gaz kirliliğini önemli ölçüde azaltır. Otomatik yükleyici, iki kıç ambardan manuel olarak yeniden yüklenir ve 5-10 dakika sürer. Tabancanın dikey düzlemde yönlendirilmesi, yatay düzlemde ayarlanabilir hidropnömatik süspansiyon nedeniyle gövdenin uzunlamasına sallanmasıyla - tank döndürülerek gerçekleştirilir. 7,62 mermi kapasiteli iki adet 2750 mm makineli tüfek, ön plakanın sol tarafına sabit bir zırhlı kasa içinde monte edilmiştir. Makineli tüfeklerin rehberliği gövde tarafından gerçekleştirilir, yani. makineli tüfekler bir topla eş eksenli rol oynar, ayrıca sağ tarafa 7,62 mm'lik bir nişan makineli tüfek yerleştirildi. Toplar ve makineli tüfekler, tank komutanı veya sürücüsü tarafından ateşlenir. Başka bir makineli tüfek, araç komutanının kapağının üzerindeki kuleye monte edilmiştir. Ondan hem havaya hem de yer hedeflerine ateş edebilirsiniz, taret zırhlı kalkanlarla kaplanabilir.
Aracın komutanı ve sürücü, değişken büyütmeli ORZ-11 dürbün kombine optik cihazlara sahiptir. Nişancının görüş alanına bir Simrad lazer telemetre yerleştirilmiştir. Komutanın cihazı dikey düzlemde stabilize edilmiştir ve tareti yatay düzlemdedir. Ayrıca değiştirilebilir periskop blokları kullanılmaktadır. Komutanın dört bloğu vardır - komutanın kupolunun çevresine, bir sürücüye (ORZ-11'in soluna), iki telsiz operatörüne yerleştirilmişlerdir. Tank üzerindeki optik cihazlar zırhlı panjurlarla kapatılmıştır. Makinenin güvenliği, yalnızca kaynaklı gövdenin zırhının kalınlığı ile değil, aynı zamanda, başta üst ön plaka olmak üzere zırhlı parçaların geniş eğim açıları, ön ve yan çıkıntıların küçük alanı ile sağlanır. ve oluk şeklindeki alt kısım. Önemli bir faktör aracın düşük görünürlüğüdür: hizmetteki ana muharebe tankları arasında bu savaş aracı en düşük siluete sahiptir. Düşman gözlemine karşı korunmak için, komutanın kubbesinin yanlarına iki adet dört namlulu 53 mm duman bombası fırlatıcı yerleştirilmiştir. Gövdede mürettebatın tahliyesi için bir kapak yapılır. Açık tank 81P / -103 topu da dikey ve yatay olarak pompalama imkanı olmadan gövdenin ön sacına monte edilmiştir. Rehberliği, vücudun konumunu iki düzlemde değiştirerek gerçekleştirilir.
Ana muharebe tankı STRV - 103'ün performans özellikleri
Kaynaklar:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Savaş sonrası yıllarda ilk kez İsveç'te yeni tank geliştirilmedi. 1953'te İngiltere'den 80P / -3 olarak adlandırılan 83,4 mm toplara sahip 51 Centurion Mk 81 tankı ve daha sonra 270 mm toplara sahip yaklaşık 10 Centurion MK 105 tankı satın alındı. Ancak bu makineler İsveç ordusunu tam olarak tatmin etmedi. Bu nedenle, 50'li yılların ortalarından itibaren kendi tankımızı yaratma olasılığı ve uygunluğu üzerine bir çalışma başladı. Aynı zamanda, askeri liderlik şu konseptten hareket etti: Bir tank, İsveç savunma sisteminin şu anda ve öngörülebilir gelecekte, özellikle ülkenin güneyindeki açık alanları korumak için kesinlikle gerekli bir unsurudur. Baltık Denizi kıyısında. İsveç'in özellikleri, geniş bir alana (8,3 km450000) sahip küçük bir nüfusa (XNUMX milyon kişi) sahiptir.2), sınırların uzunluğu (kuzeyden güneye 1600 km), çok sayıda su bariyeri (95000'den fazla göl), orduda kısa bir hizmet süresi. Bu nedenle, İsveç tankı Centurion tankından daha iyi korumaya sahip olmalı, ateş gücünde onu aşmalı ve tankın hareket kabiliyeti (su engellerini aşma yeteneği dahil) en iyi dünya modelleri seviyesinde olmalıdır. Bu konsepte uygun olarak “51” tankı olarak da bilinen 103P/-5 tankı geliştirildi.
