Lada Priora'nın ana dezavantajları

Lada Priora, çok uzun zaman önce onuncu VAZ ailesinin yerini alan yerli bir otomobil. Ama genel olarak, bu yeni bir model bile değil, sadece bir öncekinin yeniden şekillendirilmesi. Ama tabii ki araba daha modern hale geldi ve bu arabada ortaya çıkan birçok yenilik var.

Hala bir Lada Priora satın alacak ve ana eksiklikleri hakkında bilgi edinmek isteyenler için, aşağıda hangi ağrılı noktaların kaldığını ve bir araba kullanırken her şeyden önce nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlatmaya çalışacağız.

Eksileri Rahipler ve "Onlarca" dan eski yaralar

Burada az çok netleştirmek için her şeyi alt noktalara bölmek istiyorum. Aşağıda hem gövdedeki hem de motor, şanzıman vb. Ana ünitelerdeki eksiklikleri ele alacağız.

Priora motoru ne verebilir?

Şu anda, kesinlikle bu ailenin tüm arabaları, sedanlar, hatchback'ler ve istasyon vagonları sadece 16 valfli motorlarla donatılmıştır.

• Otomobillere takılan ilk içten yanmalı motor, 21126 endeksine sahiptir. Hacmi 1,6 litredir ve silindir kapağında 16 valf bulunur. Bu motorun gücü 98 beygirdir.
• İkincisi, yakın zamanda kurulmaya başlanan yeni motor 21127. 106 hp'ye kadar artırılmış güç ile ayırt edilir. Artan alıcı nedeniyle.

Ama bu, ikinci ICE'nin oldukça hoş olmayan bir özelliği var. Krank mili ve eksantrik mili birbirinden bağımsız döndüğünde, pistonlar ve valfler çarpışır. Bu, triger kayışının kırılması gibi durumlarda ortaya çıkar. Bu nedenle, çalışma sırasında triger kayışının durumuna özellikle dikkat edin, böylece üzerinde katmanlara ayrılma ve rüzgarlar olmaz. Ayrıca, kendinizi hoş olmayan bir arızadan bir şekilde korumak için makarayı ve kayışın kendisini zamanında değiştirmelisiniz!

Vücut dezavantajları

Priora'nın gövdesindeki en zayıf noktalar, ön ve arka tekerleklerin kemerleridir. Özellikle çamurluk kaplamasının bağlantı noktalarında, yani vidaların vidalandığı yerlerde paslanma oluşmaya başlar. Bu yerler, korozyon önleyici mastik ile dikkatlice tedavi edilmelidir.

Ayrıca, ön ve arka kapıların alt kısmı korozyona en duyarlı olanıdır. Ve bazı durumlarda, dışarıdan değil, içeride hemen fark edilmeyen paslanmaya başlarlar. Bu nedenle kapıların gizli boşluklarının işlenmesi gerekir.

Şanzıman sorunları

Priora dişli kutusunun ve önceki tüm önden çekişli VAZ'lerin ana dezavantajları zayıf senkronizörlerdir. Aşındıklarında, vites değiştirirken bir sıkışma başlar. Bence birçok araç sahibi, özellikle birinci vitesten ikinci vitese geçerken buna aşinadır.

Salon ve ferahlık

Burada salonun çok büyük ve rahat olmadığını belirtmekte fayda var. Daha önce Kalina'ya seyahat ettiyseniz, özellikle size küçük ve rahatsız edici görünecektir - orada çok daha fazla alan var. Kalina ve Grant dahil tüm yerli otomobiller bundan mahrum olmadığı için gösterge paneli gıcırtılarından bahsetmeye değmez. Her ne kadar plastiğin kalitesi açısından burada her şeyin yukarıdaki makinelerden biraz daha iyi olduğunu söyleyebiliriz.