Sürücülerin hız tümseklerinden geçerken yaptığı temel hatalar
Avlulardan, anaokullarının ve okulların önünden geçmek isteyenlerle mücadele etmenin bir yöntemi olarak ve sadece belirli bir bölümdeki trafik hızını azaltmanın bir yolu olarak hız tümsekleri uzun zamandır karayolunun ayrılmaz bir parçası haline geldi. yol. Ancak bu engellerin dezavantajları da bulunmaktadır. Ve çok ciddi olanlar.
Asfalt üzerindeki yapay tümsekler, bilgisizlikleri ölçüsünde engeli ya yürüyerek ya da kelimenin tam anlamıyla emekleyerek zorlayan, kaza oranını artıran birçok hata yapan sıradan sürücülerin baş ağrılarını artırdı. AvtoVzglyad portalı hız tümseğinin üzerinden nasıl geçilemeyeceğini öğrendi.
Hız tümseklerinin etkinliğinin tek taraflı olduğunu hesaba katmıyoruz. Bunları kim bulduysa görünüşe göre helikopter uçuruyor. Aksi takdirde, yoldaki engeller nedeniyle, hiç olmadığı yerde büyük trafik sıkışıklığının birikeceğini kesin olarak bilirdi. Sonuç olarak sürücünün dikkati bozulur. Özellikle "yönlendirenler" rahatlayarak kendilerini daha yüksek bir dikkat durumunda olma ihtiyacından mahrum bırakırlar. Sürücüler çoğu zaman trafik kurallarını göz ardı ederek cihazlarına uzanıyor.
Buna karşılık, dikkatsiz ve habersiz sürücüler sadece yapay bariyerlerin önündeki işaretleri fark etmemekle kalmıyor, aynı zamanda çok sayıda sonuç doğuran bir dizi hata da yapıyorlar.
Sürücülerin hız tümseği üzerinden geçerken yaptığı ilk hata, hız sınırına uymamak ve frenleme sırasında aracın süspansiyonunun nasıl çalıştığına dair bilgi eksikliğidir. Kimisi asfalt tümseklerin üzerinden geçmeyi tercih ediyor, kimisi emekleyerek neredeyse duruyor, kimisi ise tek tekerlekle yol kenarına çekilmeye çalışıyor.
Bu arada, bir "polisin" nasıl doğru bir şekilde geçileceğine dair bir ipucu, üzerinde kırmızı bir daire içinde 20 km/saat sayısının gösterildiği yapay bir engeli geçme hızını sınırlayan tabelada yatmaktadır. Bu durumda önceden yavaşlamaya değer, böylece sabit gazla, fren pedalını kullanmadan, belirtilen hızda asfalt tümseğinin üstesinden gelebilirsiniz. Doğrudan bir engelin önünde veya tam üzerinde fren yaparsanız, kütle merkezinin ön aksa doğru kayması nedeniyle zaten sıkıştırılmış süspansiyon daha da büyük bir yüke maruz kalacaktır. Amortisörler tamamen sıkıştırıldığında, hoş olmayan karakteristik bir ses duyabilirsiniz.
"Polis" yollarından geçerseniz, bu, deforme olmuş süspansiyon kolları ve sessiz blokların hızlı aşınmasıyla doludur. Ayrıca deneyimsiz bir sürücü kontrolü kaybedebilir ve bunun sonucunda ortaya çıkan tüm sonuçlarla birlikte yoldan çıkabilir.
Pek çok sürücü, bir tekerleği bir engelin üzerinden, diğerini ise yol kenarında koşarak veya bir "yılanı" geçerken olduğu gibi tekerlekleri sağa ve sonra tekrar sola çevirerek "hız tümseklerini" geçmeyi tercih eder. Görünüşe göre hiç kimse onlara, süspansiyon üzerindeki aşırı yükün yanı sıra, engelleri zorlamanın bu yönteminin kaldırımda bir diskin çizilmesi riski taşıdığını açıklamamıştı. Ek olarak, böyle bir manevra yaparken sürücü, bir bisikletçinin veya başka bir "sigara içen kişinin" yol kenarında ilerlediğini fark etmeyebilir. Sağa keskin bir dönüş yaparak yalnızca dış dikiz aynasını kaybetme riskiyle kalmaz, aynı zamanda diğer yol kullanıcılarının da ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilir.
Kum tepelerini aşarken doğrudan frene basmadan, tekerlekleri düz tutarak hız tümseklerinin üzerinden doğru şekilde geçin. Bu şekilde, en azından arabanızın süspansiyonunun veya fren sisteminin, yatakların, amortisörlerin ve diğer bileşenlerin ve düzeneklerin ömrünü kısaltmazsınız.
