Dikkat, Volkswagen ve Skoda! Renault, Peugeot ve Citroen, Avustralya'daki Avrupa markalarına alternatif olma yolundaki Fransız kampanyasına öncülük ediyor.

Tamamen elektrikli Megane E-Tech, 2023'te Renault'nun ürün yelpazesine eklenecek.

Fransız otomobil markaları Avustralya'da karışık başarılar elde etti, ancak bunun değişebileceğine dair işaretler var.

Citroën, Peugeot ve Renault, Avustralya'da - ara sıra - onlarca yıldır faaliyet gösteriyor. Hepsinin büyük iniş çıkışları oldu ve hepsi en az bir kez yeniden başlatıldı.

Renault ve bir dereceye kadar Peugeot, Avustralya'da bir miktar satış başarısı elde etmiş olsa da, satış rakamları söz konusu olduğunda Citroen zar zor fark ediliyor.

Renault için 122 yıl, Peugeot için 211 yıl ve Citroen için 102 yıl - ne kadar süredir iş yaptıkları düşünüldüğünde, miraslarının Avustralya'da geniş bir alıcı tabanı oluşturmaya yardımcı olmaması garip.

Ama her şey değişecek mi?

Her marka, Ocak 2021 sonuçlarına kıyasla geçen ay satışlarında önemli bir artış gördü ve bu, Down Under servetlerinde bir değişikliğe işaret edebilir.

2022, Fransız markalarının nihayet Avustralya'da çıkış yaptığı yıl mı olacak? Volkswagen ve Skoda, Fransızların yarı premium Avrupa tacını elinden almaları konusunda endişelenmeli mi? Her markada neler olduğuna bakıyoruz.

Arkana coupe tarzı SUV, Renault'nun Avustralya serisinde çok sevilen Kadjar'ın yerini aldı.

Renault

Renault, 2010'ların başından ortasına kadar Avustralya'da gerçek bir yarışmacı olmaya çok yaklaştı ve marka, 11,525'te 2015 araçla şimdiye kadarki en yüksek satışını kaydetti.

Renault'nun Kangoo, Trafic ve Master minibüsleri de dahil olmak üzere güçlü ticari araçları, o yıl Renault'nun satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturdu.

Markanın 7099'de 2021 satış kaydetmesinden bu yana, 2.8'ye göre %2020 artışla yavaş bir düşüş oldu.

2015 ile 2021 arasında bir şeyler değişti. Altı yıl önce, Clio hafif hatchback en çok satan model iken, küçük hatchback ve Megane vagonu serinin ana parçasıydı.

Clio, bu modelin kullanım ömrünün sonunda piyasaya sürüldü ve Renault, yeni nesil bir versiyonu ithal etmenin ticari bir anlamı olmadığına karar verdi ve şu anda Avustralya'da mevcut olan tek Megane, 50,000 $'ın kuzeyinden başlayan RS hot hatch serisi. .

Renault ayrıca Kadjar SUV ile yanlış bir başlangıç ​​yaptı. Nissan Qashqai ile aynı çizgiyi paylaşan Avrupa yapımı Kadjar pek başarılı olamadı ve lansmanından bir yıl sonra 2021'in başlarında aşamalı olarak kaldırıldı.

O zamandan beri, sıradan Kadjar'dan çok daha fazla öne çıkan coupe tarzı Arkana SUV ile değiştirildi. Arkana, Güney Kore'deki Renault-Samsung fabrikasında üretildiği için Renault için daha finansal bir anlam ifade etti.

Yeni nesil Kangoo minibüsü yakında geliyor.

Bir diğer değişiklik ise Renault'nun yerel dağıtımıydı. Geçen yıl, Fransız ana şirket Renault Australia dağıtım haklarını özel ithalatçı Ateco Group'a devretti ve Sidney merkezli girişimin satışları artırmak için cesur planları var.

Renault ticari araç satışları, geçen yıl toplam satışların %58'ine yükseldi ve Trafic orta boy minibüs 2093 adetle paketin lideri oldu.

Bu yılın Ocak ayında, Fransız markası, 150 adet satıldığı Ocak 2021'e kıyasla yüzde 645 artış kaydetti.

Yeni piyasaya sürülen yeni nesil Captur hafif SUV, Arkaka ve eskiyen Koleos (yaklaşık %2000 büyüyen) için sağlam rakamlar genel sonuca yardımcı oldu.

Bu yıl yeni nesil Kangoo kıyılarımıza vuracak ve Volkswagen Caddy'yi korkutmalı. Burada bir elektrikli versiyon da sunulacak. Tamamen elektrikli Megane E-Tech crossover'ın beklendiği 2023'te daha fazla yeni modelin gelmesi bekleniyor.

Renault Avustralya'nın yakında Kadjar'ın yerini alacak olan Austral SUV'u tanıtıp tanıtmayacağı henüz belli değil. Söylentiye göre bu araba, sonunda Koleos'un yerini alabilecek üç sıralı bir versiyona sahip olacak.

Her durumda, işler sonunda Renault'yu arıyor.

2008 SUV, Peugeot'nun Ocak ayında en çok satan modeliydi.

Peugeot

Peugeot, 2007 yılında Avustralya'da 8000'den fazla araç sattı. O zamandan beri, satışlar yılda 2000 ila 5000 arasında dalgalandı. Ama sonunda, durumu düzeliyor gibi görünüyor.

Inchcape Australia tarafından kardeş marka Citroen ile birlikte dağıtılan marka, geçen yıl 2805 satış kaydetti ve 31.8'ye göre %2020 arttı.

Bu yeterli değilse, Peugeot bu Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre %184 artışla 72 otomobil kaydetti.

Peugeot'nun yakın zamanda büyümesinin bir nedeni, 2019'da ticari bir minibüs serisinin eklenmesidir. Renault gibi Peugeot da iki binek otomobili (308 ve 508) ve üç SUV (2008, 3008 ve 5008) ile birlikte küçük (Partner), orta (Uzman) ve büyük (Boxer) bir minibüs sunuyor.

Minivanlar Renault'nun gamıyla aynı şekilde satmıyorlar, ancak geçen ay satışları %12.5 artarak %162.5'e çıkararak satışları artırıyorlar.

Geçen yıl, orta boy 3008 en çok satan otomobildi (1172 satış), ancak Ocak 2008'de 74 kayıtla liderdi.

Geçen yıl orta sınıf GT 2008 sınıfının eklenmesi ve bu yıl tamamen elektrikli e-2008'in beklenen tanıtımı ile bu satışlar yalnızca artmaya devam edecek. 508 ve 3008 hit showroomlarının plug-in hibrit versiyonları da yardımcı olacaktır.

Çarpıcı yeni nesil 308 hatchback ve station wagon'ın üçüncü çeyrek lansmanı ile birleştiğinde, Peugeot şu anda yuvarlanıyor ve çok daha iyi bir 2022'ye sahip olabilir.

Yeni Citroen C4, geçen yılın sonlarında Avustralya bayilerini vurdu.

Citroen

Citroen'in marka bilinirliği veya Peugeot veya Renault serisi tanınırlığı yoktur ve sonuç olarak hacimler her zaman önemli ölçüde düşük olmuştur.

2005 yılında burada 2528 araba satıldı. Geçen yıl kasvetli bir 175 oldu. O kadar düşüktü ki Citroen'in satışları Ferrari'nin önüne geçti.

Alışveriş yapanları birbirine bağlayan bir ürünün olmaması, markayı son yıllarda bazı önemli aksiliklerle sekteye uğrattı. Garip bir şekilde tasarlanmış C4 Cactus havalanamadı ve satışlar beklentilerin altında kalınca C3 Aircross durduruldu.

Inchcape ayrıca 2019'da hafif ticari araç stratejisini değiştirerek Peugeot'ya minibüs serisinde liderlik yaptı. Bu, Peugeot Partner'ın ikizi olan Citroen Berlingo'yu sıralamada tutmanın pek mantıklı olmadığı anlamına geliyordu. Ne yazık ki Citroen için Berlingo en çok satan otomobildi.

Ancak bu yılın Ocak ayında Citroen satışları %70.6 artışla 29 adede yükseldi. Tabii ki bu hala çok düşük bir rakam ama yine de iyi bir sonuç.

Geçen yılın sonunda piyasaya sürülen ve crossover hatchback olarak yeniden doğan yeni C4, Ocak ayında satılan 13 otomobille şimdiden ilgi görüyor.

C5 Aircross'un güncellenmiş bir versiyonunun önümüzdeki aylarda Avustralya'ya gelmesi bekleniyor ve Citroen'e orta boy SUV segmentinde bir destek verebilir.

Bu yılın ilerleyen saatlerinde, göz alıcı C5 X orta boy crossover markaya birinci sınıf bir destek verecek.

Citroen'in satış listelerinde Toyota'yı rahatsız etmesi pek olası değil, ancak bu eklemeler, Avustralya'da marka bilinirliğini ve satışları kademeli olarak artırmaya yardımcı olacak.