Yüksek teknolojiden lo-fi'ye: yarı iletken eksikliği neden bir sonraki yeni arabanızı ileri teknoloji teknolojiden mahrum bırakabilir?
haber

Yüksek teknolojiden lo-fi'ye: yarı iletken eksikliği neden bir sonraki yeni arabanızı ileri teknoloji teknolojiden mahrum bırakabilir?

Yüksek teknolojiden lo-fi'ye: yarı iletken eksikliği neden bir sonraki yeni arabanızı ileri teknoloji teknolojiden mahrum bırakabilir?

Yarı iletken sıkıntısı JLR'ye zarar veriyor.

Otomotiv dünyasını kasıp kavuran yarı iletken kıtlığı, Jaguar Land Rover'ın Avustralya'daki planlarına zarar veriyor çünkü marka, hangi araçları ve hangi donanımları sundukları konusunda "zor kararlar" verme konusunda uyarıyor.

İngiliz güç merkezi burada yalnız değil: Subaru'dan Jeep'e, Ford'dan Mitsubishi'ye ve neredeyse herkes kıtlık nedeniyle üretim sorunlarıyla karşı karşıya. Sonuç olarak, JLR de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki otomotiv şirketleri, konu otomotiv teknolojisi olduğunda esasen zamanı geri alıyor ve eksiklikler, bazı markaları sunmaya devam etmek için yüksek teknoloji ekipmanlarını eski tarz analog çözümlere bırakmaya zorluyor. Ürün:% s. arabalar.

Uçaktaki standart teknolojinin seviyesi nedeniyle kıtlığın premium ve lüks markaları diğerlerinden daha fazla etkilediğine şüphe yok ve Jaguar Land Rover da bir istisna değil.

Sonuç olarak marka, üretim kıtlığından zaten ciddi şekilde etkilenen bir araç akışına ayak uydurmak için "zor kararlar" verme sürecinde.

JLR Genel Müdürü Mark Cameron, "Neredeyse tüm araçlarımız yüksek teknoloji ve bu nedenle yüksek yarı iletkendir" diyor.

"İleriye dönük almamız gereken oldukça zor kararlarımız var. Ve kaçınılmaz olarak, bu pazar için araç üretme kabiliyetimizi sürdürmek ve müşterilerimizi memnun etmek için belirli modellerin veya spesifikasyon öğelerinin mevcudiyetini sınırlamak için Avustralya'da bazı önlemler almamız gerekecek.”

2022'de ortaya çıkabilecek sorunları öngören marka, bir çözümün hala üzerinde çalıştığını söylüyor, ancak sürücü bölmesindeki yüksek teknolojili dijital ekranlarımızın, yarı iletken gerektirmeyen eski tarz analog kadranlarla değiştirildiğini kaydetti. . Şu anda Avustralya'ya bağlı olan araçların normal özelliklerine uygun olarak teslim edileceği de belirtilmelidir.

Cameron, "Henüz karar vermediğimiz için net olamam" diyor. "Ancak bazı diğer üreticilerin analoga karşı tam bir TFT gösterge panosuna veya yüksek çip yoğunluğu ve alternatifleri taşıyan teknolojilere baktığını görmelisiniz.

"Müşteri beklentilerini karşıladığımızdan emin olmalıyız ve değişiklik yaparsak, tabii ki bazı telafi edici özellik eklemeleri yapmayı umuyoruz, ancak bu çok canlı bir iş."

Yorum ekle