Matador kamyon lastiklerinin sahiplerinin yorumları: TOP-5 en iyi modeller
Içerik
Kamyon lastiği üreticisi Matador hakkında çoğunlukla olumlu yorumlar yazılıyor. Sürücüler, Sloven markasının ürünlerini satın alınabilirlikleri ve sürüş performansları nedeniyle övüyor.
Kamyon lastikleri hakkında "Matador" incelemeleri daha sık olumludur. Otomobil tutkunları, Sloven markasının ürünlerini düşük maliyetleri, güvenilirlikleri ve mükemmel sürüş performansları nedeniyle takdir ediyor.
Matador D HR 4 315/70R22.5 154/150L (152/148M)
Bu lastikler ticari kamyonların ön aksına monte edilir. Çünkü uzun mesafeli bölgesel taşımacılık için uygundurlar. yüksek verim ve dayanıklılık gösterir. Yan duvardaki m+s (çamur+kar) işareti, lastiğin arazide ve düşük sıcaklıklarda kullanılabileceği anlamına gelir.
Kamyon lastikleri
Temel Avantajlar:
- çok eğimli kenarlara sahip yönsüz sırt deseni dengeli çekiş sağlar;
- Bloklardaki 4 uzunlamasına oluk ve dar yuvalar, buzlu yüzeylerde ve dolu karda tekerleklere denge sağlar;
- Optimize edilmiş yiv düzeni ve güçlendirilmiş kayış kordu, yuvarlanma direncini azaltır ve düzensiz aşınmayı azaltır.
Dezavantajları:
- asfaltta yüksek gürültü seviyesi;
- kötü dengelenmiş.
Matador TH 1 RU 385/65R22.5 160K (158L)
Bu kamyon lastiği, ağır malları uzun mesafelerde taşımak için kullanılan römorklar için tasarlanmıştır. Model, karkasın çok katmanlı yapısı ve kauçuk bileşiğinin özel bileşimi sayesinde yüksek mukavemet ve aşınma direnci ile karakterize edilir.
Koruyucu Faydaları:
- Kırılmayan 4 uzunlamasına nervür, tekerleğin orta kısmının sertliğini artırarak mükemmel yön dengesi ve düşük yuvarlanma direnci sağlar;
- 5 drenaj kanalı suda kızaklama riskini azaltır ve ıslak yolda dengeli sürüş sağlar;
- güçlendirilmiş yan bloklar yükü eşit olarak dağıtarak tekerleğin yük kapasitesini arttırır;
- artırılmış temas alanı, her türlü yolda güvenilir tutuşu garanti eder;
- 2 katı plakalı 4 kat metal kord, kauçuk mukavemeti ve deformasyon direnci sağlar.
İnternette Matador TH 1 RU kamyon lastikleri hakkında olumsuz bir yorum yok.
Ürünün yan tarafında M+S (kar+çamur) işareti vardır. Bu, kauçuğun bir köy yolunda ve hafif ekside kullanılabileceği anlamına gelir.
Matador T HR 4 385/65R22.5 160K
Lastik, römorkların aksına takılmak üzere tasarlanmıştır. Model, tüm hava koşullarında mükemmel sürüş özelliklerine ve aşırı yüklere karşı yüksek dirence sahiptir.
Kamyon lastikleri Matador
Lastik artıları:
- 5 geniş uzunlamasına nervür, karayolu ile güvenilir tutuş sağlar;
- enine kenarlar ve birçok çentik, tekerleğe ıslak yüzeylerle güvenilir temas sağlar;
- sert merkezi bloklar, yükü taşınan yükün ağırlığından eşit olarak dağıtır, böylece sırt deformasyonunu azaltır;
- metal takviyeli kırıcı, balonu kesiklerden ve delinmelerden korur.
Eksileri:
- Düşük yuvarlanma direnci nedeniyle iddia edilen yakıt ekonomisi gözlenmedi
- buz yüzeyinde zayıf manevra kabiliyeti.
Matador F HR 4 385/65R22.5 160K (158L)
Bu dört mevsim lastiği, kamyon ve treylerlerin tahrik aksına takılmak üzere uyarlanmıştır. Çerçevenin özel yapısı ve kauçuk karışımında özel malzemelerin kullanılması nedeniyle 1 tekerlek 4,5 tona kadar yüklere dayanabilir.
Matador kamyon lastiklerinin başlıca avantajları:
- 5 merkezi katı nervür, sabit düz çizgi hareketini garanti eder;
- masif blok elemanları temas alanını arttırır ve manevra kabiliyetini arttırır;
- 4 derin drenaj oluğu ve bir kanal ağı, zorlu hava koşullarında istikrarlı kontrol sağlar;
- Farklı açılarda çok sayıda eğimli kenar, her türlü yol yüzeyinde çekişi iyileştirir.
Matador kamyon lastiklerinin sahiplerinin incelemeleri, aşağıdaki sırt eksikliklerini gösterir:
- buzda zayıf frenleme;
- kar lapası içinde kayma.
Kamyon lastiği Matador DM4 R22.5 315/80 156/150K TL 20PR
Model, inşaat ekipmanının direksiyon aksına monte edilmek üzere tasarlanmıştır. 4 bloklu sırt deseni sayesinde asfaltta ve asfaltsız yüzeylerde mükemmel tutuş sağlar. Kauçuk bileşik, modern teknolojiler ve yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak yapılmıştır.
Lastik avantajları:
- 2 geniş nervür ve zikzak blok, kaygan yüzeylerde mükemmel çekiş sağlayan çoklu enine çok yönlü kenarlar oluşturur;
- masif ek elemanlar, ağırlığı temas yamasının tüm yüzeyine eşit olarak dağıtarak sırt aşınmasını azaltır;
- Geniş bir kılcal kanal ağı, ıslak yollarda tutuşu iyileştirir.
Kamyoncular bu lastiğin tek dezavantajına işaret ediyor - sürüş sırasında oluşan hafif gürültü.
DM4, damperli kamyon, otobüs ve ağır araç sahiplerine uyacak. Bu kauçuk, tüm iklim koşullarında yolda güvenilirliği ve güvenliği garanti eder.
| En iyi 5 Matador lastiğinin karşılaştırma tablosu | ||||||
| model | Çap | boyut | Yük endeksi | 1 lastik başına ağırlık, kg | İzin verilen hız, km/sa (indeks) | 1 balon fiyatı, ₽ |
| İKG 4 | R22.5 | 315/70 | 152-154 | 3550-3750 | 120-130 (Sol, E) | 23360 |
| TH 1 Rs | 385/65 | 158-160 | 4250-4500 | 110-120 (K, Sol) | 23843 | |
| THR 4 | 385/65 | 160 | 4500 | 110 (K) | 24302 | |
| F İK 4 | 385/65 | 158-160 | 4250-4500 | 110-120 (K, Sol) | 24495 | |
| DM4 | 315/80 | 150-156 | 3350-4000 | 110-190 (K, T, Sol) | 26680 | |
Kullanıcı geribildirimi
Kamyon lastiği üreticisi Matador hakkında çoğunlukla olumlu yorumlar yazılıyor. Sürücüler, Sloven markasının ürünlerini satın alınabilirlikleri ve sürüş performansları nedeniyle övüyor.
Kamyon lastikleri üreticisi "Matador" hakkında geri bildirim
Kauçuğun yumuşaklığına dikkat edin.
Kamyon lastikleri üreticisi "Matador" hakkında yorumlar
Araç sahipleri, herhangi bir yolda aşınma direnci, lastik açıklığı hakkında konuşur.
