P0048 Turbo / Supercharger Boost Kontrol Devresi Yüksek

P0048 Turbo / Supercharger Boost Kontrol Devresi Yüksek

OBD-II DTC Veri Sayfası

Turboşarj / süper şarj takviye regülatörünün "A" devresi, yüksek sinyal

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani süper şarjlı veya turboşarjlı OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke, vb.) .) . Doğası gereği genel olmakla birlikte, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Turboşarjlar ve süperşarjlar, gücü artırmak için havayı bir motora zorlayan hava pompalarıdır. Supercharger'lar motor krank milinden bir kayışla tahrik edilirken, turbocharger'lar motor egzoz gazları tarafından tahrik edilir.

Birçok modern turboşarjlı araç, sözde değişken geometrili turboşarj (VGT) kullanır. Bu tür turboşarjın, türbinin dışında, takviye basıncı miktarını değiştirmek için açılıp kapatılabilen ayarlanabilir kanatları vardır. Bu, turbonun motor devrinden bağımsız olarak kontrol edilmesini sağlar. Kanatlar genellikle motor hafif yük altındayken açılır ve yük arttığında açılır. Bıçak konumu, genellikle bir elektronik kontrol solenoidi veya motor aracılığıyla güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) tarafından kontrol edilir. Turboşarjın konumu, özel bir konum sensörü kullanılarak belirlenir.

Geleneksel bir sabit deplasmanlı turboşarj veya süper şarj cihazı kullanan araçlarda, takviye, bir atık kapısı veya bir atık kapısı aracılığıyla kontrol edilir. Bu valf, takviye basıncını serbest bırakmak için açılır. PCM, bu sistemi bir takviye basınç sensörü ile izler.

Bu DTC için "A", belirli bir belirti veya bileşen değil, sistem devresinin bir bölümünde bir sorunu belirtir.

P0048 Kodu, motor ister VGT turboşarj isterse geleneksel bir turboşarj / süper şarj cihazı kullanıyor olsun, PCM bir yüksek takviye kontrol solenoidi sinyali verdiğinde ayarlanır.

Bir tür turboşarj takviye kontrol solenoid valfı:

İlişkili Turbo / Supercharger Motor DTC'leri:

• P0045 Turbocharger / Supercharger Boost Kontrolü «A» Devresi / Açık
• P0046 Turbocharger / Supercharger Boost Kontrolü "A" Devre Aralığı / Performans
• P0047 Turbocharger / Supercharger Boost Kontrolü «A» Devresi Düşük
• P0049 Turbocharger / Supercharger Türbin Aşırı Hızı
• P004A Turbocharger / Supercharger Boost Kontrolü "A" Kararsız / kararsız devre

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu kodların ciddiyeti orta ile şiddetli arasındadır. Bazı durumlarda, turboşarj/süperşarj sorunları ciddi motor hasarına neden olabilir. Bu kodu mümkün olan en kısa sürede düzeltmeniz önerilir.

P0048 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Patlamaya ve olası motor hasarına neden olan aşırı hızlanma
• Motor Işığını Kontrol Edin

nedenleri

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• Arızalı takviye basıncı / turboşarj konum sensörü
• Arızalı turboşarj / süper şarj cihazı
• Arızalı kontrol solenoidi
• Kablolama sorunları
• Arızalı PCM
• Valf vakumla kontrol ediliyorsa vakum sızıntısı

Teşhis ve onarım prosedürleri

Turboşarj ve turboşarj kontrol sistemini görsel olarak inceleyerek başlayın. Gevşek bağlantılar, hasarlı kablolar, vakum sızıntıları vb. olup olmadığına bakın. Ardından sorun için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol edin. Hiçbir şey bulunamazsa, adım adım sistem teşhisine geçmeniz gerekecektir.

Bu kodun test edilmesi araçtan araca farklılık gösterdiğinden, aşağıdaki genelleştirilmiş bir prosedürdür. Sistemi doğru bir şekilde test etmek için üreticinin teşhis akış şemasına başvurmanız gerekir.

Kontrol solenoidine çift yönlü bir tarama aletiyle yeniden konumlandırma komutu vererek sistemin çalıştığını doğrulayın. Motor devrini yaklaşık 1,200 rpm'ye yükseltin ve solenoidi açıp kapatın. Bu, motor devrini değiştirmeli ve tarama aleti PID sensörü konumu da değişmelidir. Hız dalgalanıyor ancak PID konumu / basınç kontrolörü değişmiyorsa, sensörde veya devresinde bir sorun olduğundan şüphelenin. RPM değişmiyorsa, sorunun kontrol solenoidi, turboşarj/süper şarj cihazı veya kablo tesisatında olduğundan şüphelenin.

• Devreyi test etmek için: solenoidde güç ve toprak olup olmadığını kontrol edin. Not: Bu testleri gerçekleştirirken, bir tarama aleti ile solenoide AÇIK komutu verilmelidir. Güç veya toprak yoksa, nedenini belirlemek için fabrika kablo şemasını izlemeniz gerekecektir.
• Turbo şarjı / süper şarj cihazını kontrol edin: turbo şarjı / süper şarj cihazını hasar veya kalıntı açısından kontrol etmek için hava girişini çıkarın. Hasar bulunursa, üniteyi değiştirin.
• Konum / basınç sensörünü ve devreyi kontrol edin: çoğu durumda konum sensörüne üç kablo bağlanmalıdır: güç, toprak ve sinyal. Üçünün de mevcut olduğundan emin olun.
• Kontrol solenoidini test edin: Bazı durumlarda solenoidi bir ohmmetre ile iç direncini kontrol ederek test edebilirsiniz. Ayrıntılar için Fabrika Onarım Bilgileri'ne bakın. Ayrıca çalışıp çalışmadığını test etmek için solenoidi güce ve toprağa bağlayabilirsiniz.

İlgili DTC tartışmaları

• 06 Büyük Karavan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048Herhangi bir yardım çok takdir edilecektir. İş minibüsüm (benim için çok önemli) Işığı yandı, bir an önce kodları okuyun. P0440, P0480 çıktı. P0480 atmış sigorta, normal kod gitmiş gibi değiştirildi. Ondan sonra, sadece P0440, birkaç gün sonra tekrar kontrol ettim ve P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048'i aldım. LÜTFEN… 
• Audi A6 3.0 Beatty P0048 P3348merhaba, insanlar yardım arıyor. son 2 hafta içinde arabam acil durum moduna girdi ve yanıp sönen bir mum ışığı gösteriyordu, p0048 ve p3348 kodunu çekmeyi başardım p0048 - boost solenoid high p3348 - boost kontrol modülü Audi'de nereye bakacağım hakkında hiçbir fikrim yok.. . 
• P0048A veya OBD 2011 VW Spor ArabaForum Kodu Tanrıları: 2011 VW Sportswagen TDI - 2.0 L - altı ileri manuel şanzımanımda bir kod vardı. Yüksek basınçlı turbo devresi olan P0048A yazdığına eminim ??? Bu kodun ne anlama geldiğini bilen birinin yardımına ihtiyacınız var. Dün sabah CT'de soğuk algınlığından sonra ayrıldım. Araba yaklaşık 93 bin km yol kat etti, bu… 

p0048 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0048 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.