P0061 Oksijen sensörünün (HO2S) ısıtıcı direnç sensörü, sıra 2, sensör 3
Içerik
P0061 Oksijen sensörünün (HO2S) ısıtıcı direnç sensörü, sıra 2, sensör 3
OBD-II DTC Veri Sayfası
Oksijen sensörü ısıtıcı direnci (blok 2, sensör 2)
Bu ne anlama geliyor?
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani tüm 1996 araçları (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, vb.) için geçerlidir. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.
Kişisel deneyimime göre, kayıtlı bir kod P0061, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), ilk motor sırası için aşağı akım (veya ön katalitik konvertör) oksijen (O2) sensörünün ısıtıcı devresinde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Sıra 2, arızanın, bir numaralı silindirin eksik olduğu bir motor grubuyla ilgili olduğunu gösterir. Sensör 3, sorunun alt sensörde olduğunu gösterir.
Havalandırmalı çelik muhafaza ile korunan zirkonya algılama elemanı, tipik O2 sensörünüzün kalbidir. Algılama elemanı, O2 sensörünün kablo demetindeki tellere platin elektrotlarla bağlanır. O2 sensöründen gelen veriler, Kontrolör Alan Ağı (CAN) aracılığıyla PCM'ye gönderilir. Bu veriler, ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesi hakkında bilgi içerir. Bu veriler, yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlamasını hesaplamak için PCM tarafından kullanılır. PCM, soğuk çalıştırma koşulları altında O2 sensörünü önceden ısıtmak için akü voltajını kullanır. O2 sensörü sinyal devreleri, sensörü ön ısıtmak için tasarlanmış bir devre ile tamamlanır. Isıtıcı devresi genellikle bir akü voltajı kablosundan (minimum 12.6 V) ve bir sistem topraklama kablosundan oluşur. PCM, motor soğutma suyu sıcaklığı düşük olduğunda O2 sensörü ısıtıcısına akü voltajı sağlamak için harekete geçer. Bu genellikle PCM kapalı döngü moduna girene kadar olur. Gerilim, PCM üzerinden, bazen röleler ve/veya sigortalar aracılığıyla sağlanır. Soğuk çalıştırma koşullarında kontak anahtarı açıldığında devreye enerji verilir. PCM, motor normal çalışma sıcaklığına ulaşır ulaşmaz O2 ısıtıcı devresinin enerjisini kesecek şekilde programlanmıştır.
PCM, programlanan limitleri aşan bir O2 sensörü ısıtıcı devresi direnç seviyesi tespit ettiğinde; P0061 kaydedilecek ve bir Arıza Gösterge Işığı (MIL) yanabilir. Bazı araçlar, uyarı lambasını yakmak için birden fazla ateşleme çevrimi (arıza durumunda) gerektirebilir. Aracınız için durum buysa, onarımınızın başarılı olduğundan emin olmak için OBD-II Hazır Modunu kullanmanız gerekecektir. Onarımdan sonra, aracı PCM hazır moduna girene veya kod silinene kadar sürün.
Şiddet ve semptomlar
Bir P0061 kodu kaydedildiğinde, bu, üst O2 sensör ısıtıcısının çalışmadığı anlamına geldiğinden, ciddi olarak kabul edilmelidir. Bu motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
- Zayıf soğuk çalıştırma nedeniyle gecikmeli çalıştırma
- Azaltılmış yakıt verimliliği
- Zengin soğuk çalıştırma durumundan dolayı siyah egzoz dumanı
- Diğer ilişkili DTC'ler de saklanabilir.
nedenleri
DTC P0061'nın olası nedenleri arasında şunlar olabilir:
- Yanmış, kopmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolar ve/veya konektörler
- Arızalı O2 sensörü
- Atmış sigorta veya atmış sigorta
- Arızalı motor kontrol rölesi
Muhtemel çözümler
Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
P0061 kodunu teşhis etmeye çalışırken, bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt ohm metreye (DVOM) ve All Data DIY gibi güvenilir bir araç bilgisi kaynağına eriştim.
Muhtemelen sistemin kablo demetlerini ve konektörlerini görsel olarak inceleyerek başlardım. Sıcak egzoz boruları ve manifoldlarının yanından yönlendirilen kablo demetlerinin yanı sıra egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarlara yakın yönlendirilen kablo demetlerine özellikle dikkat ederim.
Daha sonra tüm sistem sigortalarını ve sigortalarını test etmek için DVOM'u kullanarak devam edebilirim. Kalifiye teknisyenler bu bileşenleri yük altındayken kontrol edeceklerdir, çünkü yüksüz sigortalar iyi durumda görünebilir; daha sonra açılışta çökecek. O2 sensör ısıtıcısı / s'yi etkinleştirerek bu devreyi verimli bir şekilde yükleyebilirsiniz.
Bir sonraki adımım, saklanan tüm DTC'leri almak ve çerçeve verilerini dondurmak. Bu, tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayarak yapılabilir. P0061'in kesintili olduğu ortaya çıkarsa yardımcı olabileceği için bu bilgiyi kaydediyorum. Şimdi kodları siler ve P0061'in hemen sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test ederdim.
Motor, O2 sensörü ısıtıcısını etkinleştirecek kadar soğuduğunda ve kod temizlendiğinde, tarayıcı veri akışını kullanarak O2 sensörü ısıtıcısı girişini gözlemleyin. Veri akışının gösterimini yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltmak isteyebilirsiniz, çünkü bu daha hızlı bir veri yanıtına neden olacaktır. Motor doğru sıcaklık aralığındaysa, O2 sensörü ısıtıcı voltajı akü voltajıyla yaklaşık aynı olmalıdır. Direnç sorunu O2 sensörü ısıtıcı voltajının akü voltajından farklı olmasına neden olursa, P0061 kaydedilecektir.
O2 sensörü ısıtıcı devresinden gerçek zamanlı verileri izlemek için DVOM test uçlarını sensör topraklamasına ve akü voltajı sinyal kablolarına bağlayabilirsiniz. DVOM kullanarak O2 sensörünün direncini kontrol edin. DVOM ile sistem döngü direncini test etmeden önce ilgili tüm kontrolörlerin kapatılması gerektiğini unutmayın.
Ek tanılama ipuçları ve notlar:
- Motor sıcaklığı normal çalışma sıcaklığının altına düştüğünde O2 sensörü ısıtıcı devresine enerji verilmelidir.
- Atmış sigortalar bulunursa, söz konusu O2 ısıtıcı devresinin şasiye kısa devre olduğundan şüphelenin.
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p0061 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P0061 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
