P0083 B2 Egzoz Valfi Kontrol Solenoid Devresi Yüksek
Içerik
P0083 B2 Egzoz Valfi Kontrol Solenoid Devresi Yüksek
OBD-II DTC Veri Sayfası
Egzoz valfi kontrolünün solenoid valf devresinde yüksek sinyal seviyesi (Sıra 2)
Bu ne anlama geliyor?
Bu kod, genel bir OBD-II aktarma organı kodudur; bu, tüm araç marka ve modelleri (1996 ve daha yeni) için geçerli olduğu anlamına gelir, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Değişken valf zamanlaması (VVT) sistemi bulunan araçlarda, motor kontrol modülü / güç aktarma sistemi kontrol modülü (ECM / PCM), eksantrik mili konumu kontrol solenoidi ile motor yağı seviyesini ayarlayarak eksantrik mili konumunu izler. Kontrol solenoidi, ECM / PCM'den gelen darbe genişlik modülasyonlu (PWM) bir sinyal ile kontrol edilir. ECM / PCM bu sinyali izler ve voltaj belirtilen değerin üzerindeyse bu DTC'yi verir ve MIL'i açar.
Sıra 2, motorun 1 numaralı silindiri içermeyen tarafını ifade eder - üreticinin özelliklerine göre kontrol ettiğinizden emin olun. Egzoz valfi kontrol solenoidi genellikle silindir kafasının egzoz manifoldu tarafında bulunur. Bu kod, P0081 ve P0082 kodlarına benzer. Bu koda P0028 da eşlik edebilir.
симптомы
Belirtiler şunları içerebilir:
- Motor Işığını (Arıza Gösterge Lambası) kontrol edin
- Araç, zayıf hızlanma ve düşük yakıt tüketiminden zarar görebilir.
Olası nedenler
DTC P0083'nın olası nedenleri arasında şunlar olabilir:
- Kötü bağlantı veya kablo demetinin ayrılması
- Kontrol solenoidinin açık devresi
- Güç için kısa devre
- Arızalı ECM
Teşhis adımları
Kablo Demeti - Gevşek kablo demeti bağlantılarını kontrol edin, korozyon veya konektörlere giden gevşek kablo olup olmadığına bakın. Kablo tesisatı şemasını kullanarak solenoid ve PCM'den kablo demeti konektörlerini ayırın, solenoide giden + ve - kabloları bulun. Solenoid, uygulamaya bağlı olarak toprak tarafından veya güç tarafından sürülebilir. Devredeki güç akışını belirlemek için fabrika kablo şemalarına bakın. Ohm ayarına ayarlanmış bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) kullanarak kablonun her bir ucu arasındaki direnci kontrol edin. DVOM'daki sınırın aşılması, kablolamada bir açık, gevşek bir bağlantı veya bir terminal olabilir.
Kontrol Solenoidi - Solenoidin kablo demeti ayrılmış durumdayken, DVOM'u ohm'a ayarlayarak, kontrol solenoidinin kendisindeki elektrik terminallerinin her biri arasındaki direnci kontrol edin. Solenoide direnç olup olmadığını belirlemek için varsa fabrika spesifikasyonlarını veya çalıştığı bilinen bir kontrol solenoidini kullanın. DVOM'un aşırı limiti veya çok düşük direnci varsa, solenoid muhtemelen bozuktur.
Güce kısa devre - Kablo demetini PCM/ECM'den ayırın ve kontrol solenoidine giden kabloları bulun. DVOM volta ayarlıyken, negatif ucu toprağa ve pozitif ucu kontrol solenoidine giden tel(ler)e bağlayın. Voltajı kontrol edin, varsa kablo demetinde güce kısa devre olabilir. Kablo demeti konektörlerini sökerek ve solenoid'e giden kabloları tekrar kontrol ederek güce kısa devre bulun.
PCM/ECM - Tüm kablolama ve kontrol solenoidi TAMAMsa, motor çalışırken PCM/ECM'ye giden kabloları kontrol ederek solenoidi izlemek gerekli olacaktır. Motor işlevlerini okuyan gelişmiş bir tarama aleti kullanarak kontrol solenoidi tarafından ayarlanan görev döngüsünü izleyin. Motor çeşitli motor hızlarında ve yüklerinde çalışırken solenoidi kontrol etmek gerekecektir. Görev döngüsüne ayarlanmış bir osiloskop veya grafiksel multimetre kullanarak, negatif kabloyu bilinen iyi bir toprağa ve pozitif kabloyu solenoidin üzerindeki herhangi bir kablo terminaline bağlayın. Multimetre okuması, tarama aletinde belirtilen görev döngüsüyle eşleşmelidir. Zıt iseler, kutuplar tersine dönebilir - telin diğer ucundaki pozitif kabloyu solenoid'e bağlayın ve kontrol etmek için testi tekrarlayın. PCM'den algılanan sinyal sürekli açıksa, PCM'nin kendisi arızalı olabilir.
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p0083 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P0083 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
