P00A9 IAT Devre 2 Sensör Uçucu Sıra 2
Içerik
P00A9 IAT Devre 2 Sensör Uçucu Sıra 2
OBD-II DTC Veri Sayfası
Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Sıra 2 Aralıklı Sinyal
Bu ne anlama geliyor?
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), genel bir şanzıman kodudur, yani 1996'dan beri tüm araçlar için geçerlidir (Ford, Mazda, Mercedes Benz, vb.). Doğası gereği genel olmakla birlikte, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Kayıtlı bir P00A9 kodu, aktarma organı kontrol modülünün (PCM), sıra 2'deki 2 No.lu emme havası sıcaklığı (IAT) sensör devresinden kesintili bir giriş algıladığı anlamına gelir. Sıra 2, motorun bir numarayı içermeyen tarafıdır. silindir.
PCM, yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlamasını hesaplamak için IAT girişini ve kütle hava akışı (MAF) sensörü girişini kullanır. Doğru hava/yakıt oranını (tipik olarak 14: 1) korumak motor performansı ve yakıt ekonomisi için kritik olduğundan, IAT sensörü girişi çok önemlidir.
IAT sensörü doğrudan emme manifolduna vidalanabilir, ancak daha sık olarak emme manifolduna veya hava filtresi kutusuna takılır. Bazı üreticiler, MAF sensör muhafazasına bir IAT sensörü de dahil eder. Her durumda, gaz kelebeği gövdesinden emme manifolduna çekilen ortam havası (motor çalışırken) içinden sürekli ve eşit bir şekilde akabilecek şekilde yerleştirilmelidir.
IAT sensörü genellikle iki telli bir termistör sensörüdür. Sensörün direnci, soğuk tel elemanından geçen havanın sıcaklığına bağlı olarak değişir. OBD II donanımlı araçların çoğu, IAT sensör devresini kapatmak için bir referans voltajı (beş volt normaldir) ve bir toprak sinyali kullanır. IAT algılama elemanındaki farklı direnç seviyeleri, giriş devresinde voltaj dalgalanmalarına neden olur. Bu dalgalanmalar, PCM tarafından emme havası sıcaklığındaki değişiklikler olarak yorumlanır.
PCM, belirli bir süre içinde Sıra 2 # 2 IAT sensöründen belirli sayıda kesintili sinyal algılarsa, bir P00A9 kodu kaydedilir ve arıza gösterge lambası yanabilir.
İlgili Sıra 2 IAT Sensörü 2 DTC'leri şunları içerir:
- P00A5 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Sıra 2
- P00A6 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Aralık / Performans Sıra 2
- P00A7 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Sıra 2 Düşük
- P00A8 Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Sıra 2 Yüksek
Şiddet ve semptomlar
IAT sensöründen gelen sinyal, yakıt stratejisini hesaplamak için PCM tarafından kullanılır, bu nedenle P00A9 kodunun ciddi olduğu düşünülmelidir.
P00A9 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
- Biraz azaltılmış yakıt verimliliği
- Azalan motor performansı (özellikle soğuk çalıştırma sırasında)
- Rölantide veya hafif hızlanmada salınım veya dalgalanma
- Diğer kontrol kodları saklanabilir
nedenleri
Bu motor kodunun olası nedenleri şunlardır:
- 2 numaralı IAT sensörünün ve / veya konektörlerin (Sıra 2) kablolarında açık veya kısa devre
- Arızalı emme havası sıcaklık sensörü No. 2 (sıra 2)
- Arızalı kütle hava akış sensörü
- Tıkalı hava filtresi
- Emme havası emme borusunun kırılması
Teşhis ve onarım prosedürleri
Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Bir P00A9 kod teşhisiyle karşılaştığımda, uygun bir teşhis tarayıcısına, dijital volt / ohmmetre (DVOM), kızılötesi termometreye ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına (örn.
Tarayıcıyı aracın teşhis soketine bağlayın ve saklanan DTC'leri ve ilgili donmuş çerçeve verilerini alın. Bu bilgiyi genellikle daha sonra ihtiyacım olması ihtimaline karşı yazarım. Kodları silin ve aracı test edin. Kod hemen temizlenirse tanılamaya devam edin.
Çoğu profesyonel teknisyen, IAT sensörüyle ilişkili kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyerek başlar (hava filtresini ve hava giriş borusunu unutmayın). Aküye ve soğutma sıvısı deposuna yakınlığı nedeniyle korozyona duyarlı olduğundan sensör konektörüne özellikle dikkat edin.
Sistem kabloları, konektörler ve bileşenler çalışır durumdaysa, tarayıcıyı tanılama konektörüne bağlayın ve veri akışını açın. Veri akışınızı yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltarak daha hızlı yanıt alırsınız. IAT okumasının (tarayıcıdaki) gerçek giriş havası sıcaklığını doğru bir şekilde yansıttığını doğrulamak için bir kızılötesi termometre kullanın.
Durum böyle değilse, IAT sensör testiyle ilgili öneriler için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Sensörü test etmek için DVOM'u kullanın ve sonuçlarınızı aracın özellikleriyle karşılaştırın. Gereksinimleri karşılamıyorsa sensörü değiştirin.
Sensör direnç testini geçerse sensör referans voltajını ve şasisini kontrol edin. Biri eksikse, devredeki açık veya kısa devreyi onarın ve sistemi tekrar test edin. Sistem referans sinyalleri ve toprak sinyalleri mevcutsa, araç bilgi kaynağından IAT sensör voltajı ve sıcaklığının bir diyagramını alın ve sensör çıkış voltajını kontrol etmek için DVOM'yi kullanın. Voltajı voltaja karşı sıcaklık diyagramıyla karşılaştırın ve gerçek sonuçlar önerilen maksimum toleranslardan farklıysa sensörü değiştirin.
Gerçek IAT giriş voltajı spesifikasyonlar dahilindeyse, ilgili tüm kontrolörlerden elektrik konnektörlerini ayırın ve sistemdeki tüm devrelerde direnci ve sürekliliği test etmek için DVOM'u kullanın. Açık veya kısa devre varsa onarın veya değiştirin ve sistemi yeniden test edin.
IAT sensörü ve tüm sistem devreleri önerilen özellikler dahilindeyse, arızalı bir PCM veya PCM programlama hatasından şüphelenin.
Ek teşhis notları:
- Açık farkla P00A9'u depolamanın en yaygın nedeni Blok 2'deki bağlantısız # 2 IAT sensör konektörüdür. Hava filtresi kontrol edildiğinde veya değiştirildiğinde, IAT sensörü genellikle devre dışı kalır. Aracınıza yakın zamanda servis yapıldıysa ve P00A9 kodu aniden devam ediyorsa, IAT sensörünün fişinin takılı olmadığından şüphelenin.
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p00A9 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P00A9 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
