P0103 OBD-II Arıza Kodu: Kütle Hava Akışı (MAF) Devresi Yüksek Hava Akışı ve Yüksek Çıkış Gerilimi
OBD2 Hata Kodları

P0103 OBD-II Arıza Kodu: Kütle Hava Akışı (MAF) Devresi Yüksek Hava Akışı ve Yüksek Çıkış Gerilimi

14.09.2023 /

P0103 - Sorun kodu ne anlama geliyor?

Kütle Hava Akışı (MAF) Devresi Yüksek Hava Akışı ve Yüksek Çıkış Gerilimi

Kütle Hava Akışı (MAF) sensörü, emme havası akışının içinde bulunur ve hava emme hızını ölçmek için tasarlanmıştır. Bu sensör, Motor Kontrol Modülünden (ECM) elektrik akımı alan sıcak bir film içerir. Sıcak film sıcaklığı belirli bir dereceye kadar ECM tarafından kontrol edilir. Emilen hava sensörden geçerken sıcak filmin ürettiği ısı azalır. Ne kadar çok hava emilirse, o kadar çok ısı kaybı olur. Bu nedenle ECM, hava akışı değiştikçe sıcak film sıcaklığını korumak için elektrik akımını düzenler. Bu işlem ECM'nin elektrik akımındaki değişikliklere göre hava akışını belirlemesine olanak tanır.

P0103 kodu genellikle yakından ilişkili P0100, P0101, P0102 ve P0104 kodlarıyla ilişkilidir.

P0103 kodu ne anlama geliyor?

P0103, Motor Kontrol Ünitesinden (ECU) yüksek voltaj çıkışına sahip Kütle Hava Akışı (MAF) sensörüne yönelik bir sorun kodudur.

P0103 OBD-II arıza kodu

P0103 – nedenleri

Kütle hava akış sensörünün ECU'ya çıkışındaki artan voltajın birkaç kaynağı olabilir:

  1. Sensör çıkış voltajının normalden yüksek olması veya ECU'nun çalışması için diğer sensörlerden daha yüksek sinyallere ihtiyaç duyması mümkündür.
  2. Kablolar veya MAF sensörünün kendisi, alternatörler, ateşleme kabloları vb. gibi yüksek voltaj tüketen bileşenlerin çok yakınına yerleştirilebilir. Bu, çıkış sinyallerinde bozulmaya neden olabilir.
  3. Ayrıca emme sisteminde, hava filtresi tertibatından başlayıp kütle hava akış sensörünün önünde biten bir hava akışı kaçağı da olabilir. Bunun nedeni hatalı bir giriş hortumu, hava girişi, gevşek hortum kelepçeleri veya diğer sızıntılar olabilir.

Kütle hava akışı sensörleri, motorun düzgün çalışmasını sağlamak amacıyla diğer sensörleri doğru şekilde yapılandırmak ve onlarla birlikte çalışmak için ECU'ya doğru sinyaller sağlamak üzere belirli sınırlar içinde çalışmalıdır.

Muhtemel Nedenler P0103

  1. Kütle hava akış sensörü arızalı.
  2. Girişte hava sızıntısı.
  3. Kütle hava akış sensörü kirli.
  4. Kirli hava filtresi.
  5. MAF sensörü kablo demeti açık veya kısa devre yapmış.
  6. Zayıf elektrik bağlantısı da dahil olmak üzere kütle hava akış sensörü devresindeki sorunlar.

P0103 kodunun belirtileri

P0103 koduna genellikle gösterge panelinizde Check Engine ışığının açılması eşlik eder.

Genel olarak araç hala sürüş kabiliyetine sahiptir ancak performansı biraz dengesiz olabilir. Motor genellikle kabul edilebilir düzeyde performans gösterir, ancak bazen zorlu çalışma, gücün azalması ve normalden daha uzun rölanti süreleri gibi bazı sorunlar ortaya çıkabilir.

Motorda ciddi sorunlar görülüyorsa, motora olası zararları önlemek için derhal önlem alınmalıdır.

MAF sensörünü değiştirmeden önce, hava filtresini değiştirmeyi ve MAF sensörünü düşük seviyeli basınçlı hava temizleyicisi veya MAF sensörü temizleyicisi kullanarak temizlemeyi deneyin. Kodu sıfırlayın ve arabayı sürün. Kod geri dönerse MAF sensörünün değiştirilmesi gerekebilir. Bu ne anlama geliyor?

Bir Tamirci P0103 Kodunu Nasıl Teşhis Ediyor?

Hata P0103, bir OBD-II tarayıcı kullanılarak teşhis edilir. OBD-II kodu silindikten sonra, hatanın tekrar oluşup oluşmadığını ve ışığın tekrar yanıp yanmadığını görmek için araçla test sürüşü yapmanız önerilir. Bunu sürüş sırasında tarayıcıyı izleyerek gözlemleyebilirsiniz. Kod geri gelirse, tamircinin elektrik konnektörleri, kablolar, sensörler, hava filtreleri, emme veya emme hortumları gibi herhangi bir bileşenin onarılması veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için kapsamlı bir görsel inceleme yapması ve ayrıca gevşek olup olmadığını kontrol etmesi gerekecektir. kelepçeler ve MAF'ın durumu.

Görsel incelemede herhangi bir sorun ortaya çıkmazsa, bir sonraki adım devreyi dijital ekranlı bir multimetre kullanarak test etmektir. Bu, MAF sensörü çıkışının gerçekten çok yüksek olup olmadığını belirlemek için örnekleme oranını ölçmenize ve sensör okumalarını okumanıza olanak tanır.

P0103 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

Çoğu zaman teşhis hataları aşağıdaki adımların yanlış uygulanmasıyla ilişkilidir:

  1. Öncelikle konnektörü, kabloları ve MAF sensörünün kendisini kontrol etmek için bir test prosedürü gerçekleştirin. Diğer testler herhangi bir sorun ortaya çıkarmazsa hemen yeni bir MAF sensörü satın almamalısınız.
  2. Yeni bir MAF sensörü satın almaya karar vermeden önce, CRC 05110 gibi MAF sensörleri için özel olarak tasarlanmış bir aerosol temizleyici kullanarak temizlemeyi deneyin. Bu sensörler, özellikle rölantide sıklıkla emisyon sisteminden karbon biriktirir.
  3. Not: Hava emme sistemi sorunlarının basit nedenleri arasında gevşek kelepçeler, hava hortumları veya vakum hatları yer alabilir. Bu nedenle pahalı bir MAF ünitesi satın almadan önce emme sistemini dikkatlice kontrol etmeli ve incelemelisiniz.

P0103 kodu ne kadar ciddi?

P0103 kodu genellikle sızıntı ciddi olmadığı sürece aracınızın sürüşünü engellemez. Ancak olası sorunların önüne geçebilmek için en kısa sürede uzman bir teknisyene başvurarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.

MAF sensörüyle ilgili sorunlar aşırı yakıt tüketimine, dumana, motorun zor çalışmasına ve belirli durumlarda çalıştırmanın zorlaşmasına neden olabilir. Aracın bu durumda çalıştırılmaya devam edilmesi, motorun dahili bileşenlerinin hasar görmesine neden olabilir.

Çoğu zaman, motor kontrol ışığı çalıştırıldıktan hemen sonra yanarsa OBD-II sistemi sıfırlanabilir ve araç geçici olarak normal şekilde çalışabilir. Ancak olası sonuçlardan kaçınmak için yine de sorunun teşhis edilmesi ve çözülmesi önerilir.

Hangi onarımlar P0103 kodunu ortadan kaldırmaya yardımcı olacaktır?

P0103 kodunu onarmanın birkaç yaygın yöntemi vardır:

  1. Bir tarayıcı kullanarak kodu iki kez kontrol ederek başlayın. Arıza kodlarını silin ve bir yol testi yapın.
  2. P0103 kodu geri gelirse test prosedürü sırasını izleyin.
  3. Düzgün bağlandığından emin olmak için elektrik konnektörünü inceleyin. İyi bir elektrik bağlantısı sağlamak için fişini çekin ve yeniden takın.
  4. Aşınmış, hasarlı veya kırık konnektör bağlantılarını dikkatlice kontrol edin. Teste devam etmeden önce gerekiyorsa onarımları veya değiştirmeleri yapın.
  5. Özellikle eski araçlarda emme sistemindeki vakum sızıntılarını, gevşek hortumları ve arızalı bağlantı parçalarını ve kelepçeleri kontrol edin. Daha eski olan bileşenler daha kırılgan hale gelebilir ve kırılmaya daha yatkın olabilir.
Nedenleri ve Çözümleri P0103 Kodu: Kütle veya Hacim Hava Akışı "A" Devresi Yüksek

P0103 Markaya özel bilgiler

100 mili aşan yüksek kilometre performansına sahip birçok araçta, çoğunlukla motor çalıştırıldığında veya şanzıman üzerinde yoğun stres olduğu zamanlarda ortaya çıkan, geçici olarak sensör sorunları yaşanabilir.

Motor kontrol ışığı yanıp sönüyorsa ancak araç normal çalışıyorsa OBD-II sistemi bir tarayıcı kullanılarak sıfırlanabilir ve sorun tekrarlanmayabilir. Bu nedenle herhangi bir onarım işlemine başlamadan önce hatayı kontrol edip sıfırlamanız önemlidir.

Yorum ekle