P0110 OBD-II Arıza Kodu : Emme Havası Sıcaklık Sensörü Devre Arızası
Içerik
P0110 – DTC tanımı
Emme havası sıcaklık sensörü devresi arızası
P0110 kodu ne anlama geliyor?
P0110, Emme Havası Sıcaklığı (IAT) sensör devresinin Motor Kontrol Ünitesine (ECU) yanlış giriş voltajı sinyalleri göndermesiyle ilişkili yaygın bir sorun kodudur. Bu, ECU'ya voltaj girişinin yanlış olduğu, yani doğru aralıkta olmadığı ve ECU'nun yakıt sistemini doğru şekilde kontrol etmediği anlamına gelir.
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), şanzıman sistemi için genel bir koddur ve anlamı, aracın markasına ve modeline bağlı olarak değişebilir.
IAT (Emme Havası Sıcaklığı) sensörü ortam hava sıcaklığını ölçen bir sensördür. Genellikle hava giriş sisteminde bulunur, ancak konumu değişebilir. PCM'den (motor kontrol modülü) gelen 5 volt ile çalışır ve topraklanmıştır.
Hava sensörden geçerken direnci değişir ve bu da sensördeki 5 Volt voltajı etkiler. Soğuk hava direnci artırır, bu da voltajı artırır, sıcak hava ise direnci azaltır ve voltajı düşürür. PCM voltajı izler ve hava sıcaklığını hesaplar. PCM voltajı sensör için normal aralıktaysa ve P0110 sorun kodu dahilinde değilse.
P0110 kodunun nedenleri
- Sorunun kaynağı çoğunlukla ECU'ya yanlış voltaj verileri ileten hatalı bir sensördür.
- En yaygın sorun hatalı bir IAT sensörüdür.
- Ayrıca arızalar, zayıf temasa sahip olabilecek kablo veya konnektörle ilgili olabilir. Bazen kablolar, alternatör veya ateşleme kabloları gibi yüksek voltaj tüketen bileşenlere çok yakın çalışabilir, bu da voltaj dalgalanmalarına neden olabilir ve sorunlara neden olabilir. Zayıf bir elektrik bağlantısı da sorunlara neden olabilir.
- Sensörün kendisi normal aşınma ve yıpranma veya dahili bileşenlerin hasar görmesi nedeniyle arızalanabilir.
- IAT sensörlerinin ECU'ya doğru sinyalleri gönderebilmesi için belirli aralıklarda çalışması gerekir. Bu, motorun düzgün çalışmasını sağlamak için gaz kelebeği konum sensörü, manifold hava basıncı sensörü ve kütle hava akış sensörü gibi diğer sensörlerin çalışmasıyla koordinasyon sağlamak için gereklidir.
- Motor kötü durumdaysa, eksikse, yakıt basıncı düşükse veya valf yanması gibi dahili sorunlar varsa, bu durum IAT sensörünün doğru verileri raporlamasını engelleyebilir. Bir ECU arızası da mümkündür, ancak daha az yaygındır.
P0110 kodunun belirtileri nelerdir?
P0110 koduna genellikle aracın ön panelinde yanıp sönen bir Check Engine ışığı eşlik eder. Bu, kaba sürüş, hızlanma zorluğu, sert ve dengesiz sürüş gibi kötü araç davranışlarına neden olabilir. Bu sorunlar, IAT sensörü ile gaz kelebeği konum sensörü arasındaki elektriksel tutarsızlık nedeniyle ortaya çıkar.
Hızlanma sırasında dengesizlik, düşüşler ve dengesiz motor çalışmasıyla birlikte arabanın gösterge panosunda bir arıza ışığının ortaya çıkması ciddi sorunlara işaret eder. Sizin durumunuzda Emme Havası Sıcaklığı (IAT) sensörüyle ilgili P0110 hata kodu nedenlerden biri olabilir. Daha fazla hasarı önlemek ve aracınızı normal çalışma durumuna döndürmek amacıyla aracınızın teşhisini ve onarımını yapmak üzere derhal profesyonel bir tamirciye veya servis merkezine başvurmalısınız.
P0110 kodunu nasıl teşhis edebilirim?
P0110 kodunu teşhis etme prosedürünü kesinlikle doğru bir şekilde tanımladınız. Bu sorunu çözmek için nitelikli bir teknisyen gerekir:
- Bir tarayıcı kullanarak OBD-II sorun kodlarını okur.
- Teşhis sonrasında OBD-II sorun kodlarını sıfırlar.
- Sıfırlamadan sonra P0110 kodunun veya Motor Işığını Kontrol Edin kodunun geri gelip gelmediğini görmek için bir yol testi gerçekleştirir.
- IAT sensörüne gelen giriş voltajı da dahil olmak üzere tarayıcıdaki gerçek zamanlı verileri izler.
- Yanlış sıcaklık okuması olmadığından emin olmak için kabloların ve konektörün durumunu kontrol eder.
IAT sensörü giriş voltajı gerçekten yanlışsa ve düzeltilemiyorsa, belirttiğiniz gibi IAT sensörünün kendisinin değiştirilmesi gerekebilir. Bu adımlar sorunun ortadan kaldırılmasına ve motorun normal çalışmasına dönmesine yardımcı olacaktır.
Teşhis hataları
Teşhis hataları çoğunlukla yanlış teşhis prosedürlerinden kaynaklanır. Bir sensörü veya kontrol ünitesini değiştirmeden önce inceleme prosedürünü takip etmek önemlidir. Sensöre ve sensörden ECU'ya doğru voltajın sağlandığından emin olun. Teknisyen ayrıca IAT sensörü çıkış voltajının doğru aralıkta olduğundan ve topraklama kablosunun bağlı ve topraklandığından emin olmalıdır.
Kapsamlı bir teşhis yapılmadıkça ve arızalı olduğu tespit edilmedikçe yeni bir IAT sensörünün veya kontrol ünitesinin satın alınması önerilmez.
Hangi onarımlar P0110 kodunu düzeltir?
P0110 kodunda sorun gidermek için öncelikle IAT sensörünün doğru konumda olduğundan ve normal sınırlar dahilinde sinyaller gönderdiğinden emin olun. Bu kontrol motor kapalı ve soğukken yapılmalıdır.
Veriler doğruysa sensörün bağlantısını kesin ve açık veya kısa devre olmadığından emin olmak için iç direncini ölçün. Ardından sensörü tekrar bağlayın ve OBD2 P0110 kodunun devam edip etmediğini kontrol edin.
Sorun devam ederse ve sensör aşırı yüksek okumalar (300 derece gibi) üretirse, sensörün bağlantısını yeniden kesin ve test edin. Ölçüm hala -50 dereceyi gösteriyorsa sensör arızalıdır ve yenisiyle değiştirilmelidir.
Sensörün bağlantısını kestikten sonra değerler aynı kalırsa sorun PCM'de (motor kontrol modülü) olabilir. Bu durumda IAT sensöründeki PCM konnektörünü kontrol edin ve doğru bağlandığından emin olun. Sorun devam ederse sorun aracın bilgisayarında olabilir.
Sensörün çok düşük bir çıkış değeri üretmesi durumunda fişini çekin ve sinyalde ve toprakta 5V olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse düzeltmeler yapın.
