P0113 IAT Sensör 1 Devresi Yüksek Giriş

DTC P0113 - OBD-II Veri Sayfası

• Emme havası sıcaklık sensörü devresinde yüksek sinyal seviyesi 1
• P0113 - IAT Sensörü 1 Devre Yüksek Giriş

P0113 kodu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), motora giren havanın sıcaklığını izler. PCM, emme havası sıcaklığı (IAT) sensörüne 5 voltluk bir referans voltajı sağlar.

IAT, direnci sıcaklıkla değişen bir termistördür. Sıcaklık arttıkça direnç azalır. Düşük sıcaklık, yüksek sinyal voltajına yol açar. PCM, 5 voltun üzerinde bir sinyal voltajı gördüğünde, bu P0113 kontrol motoru ışık kodunu ayarlar.

Olası semptomlar

Büyük olasılıkla, arıza gösterge lambasının (MIL - Motor Işığını Kontrol Et / Yakında Motoru Servise Ver) yanması dışında başka bir belirti olmayacaktır.

Bu hatayı işaret eden en belirgin belirtiler arasında şunlar yer alır:

• Motor ışığı açık kalıyor
• Motoru çalıştırmada zorluk
• Motor daha yumuşak çalışabilir

P0113 kodunun nedenleri

Tüm içten yanmalı motorların hava filtresi muhafazasında bulunan IAT sensörü, motoru çalıştırmak için en uygun yakıt miktarını hesaplamak amacıyla emme havası sıcaklığını ölçmek üzere tasarlanmıştır. Bu sensör, araç için ayarlanan standart değerlerle artık eşleşmeyen bir değer kaydettiğinde, DTC P0113 otomatik olarak verilir. Bu kodu takip edebilmemizin en yaygın nedenleri arasında kesinlikle şunlardan bahsedebiliriz:

• Dahili IAT sensörü hatası
• IAT sensöründe hatalı bağlantı
• IAT topraklamasında veya sinyal devresinde açık
• IAT sinyal devresinde veya referans devresinde voltaja kısa devre
• IAT kablo demeti ve/veya yüksek voltaj kablolarına çok yakın döşenmiş kablolar (örn. jeneratör, buji kabloları, vb.)
• Hatalı PCM (daha az olası, ancak imkansız değil)

Muhtemel çözümler

İlk olarak, bir tarama aletine erişiminiz varsa, IAT okuması var mı? IAT okumaları mantıklıysa, sorun büyük olasılıkla aralıklıdır. Okuma -30 dereceden azsa, konektörü ayırın. Kablo demeti konnektörünün sinyal devreleri ile toprak devreleri arasına bir aktarma kablosu takın. Tarama aleti IAT sıcaklık okuması mümkün olduğunca yüksek olmalıdır. Örneğin, 280 derece Fahrenheit veya daha yüksek olmalıdır. Eğer öyleyse, kablolamada bir sorun yoktur ve bir bağlantı olabilir. Değilse, IAT sinyal devresi ile şasi topraklaması arasına bir aktarma kablosu takın.

Tarama aleti IAT okuması şimdi maksimuma ulaştıysa, IAT şasi devresinde açık devre olup olmadığını test edin. Tarama aletinde herhangi bir okuma alamıyorsanız, sensör sinyalinin açık olması veya 5V referansı olmaması muhtemeldir. 5 volt referansını bir DVOM (dijital volt ohm metre) ile kontrol edin. Varsa, PCM üzerindeki konnektörü ayırın ve PCM konnektörü ile IAT konnektörü arasındaki IAT sinyalinde süreklilik olup olmadığını kontrol edin.

Diğer IAT sensörü ve devre DTC'leri: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

İlgili DTC tartışmaları

• Dört kod (P0102, P0113, P0303, P0316) nereden başlamalı?Herkese merhaba, dün mustangımı taradım
• Onarım İpuçları

  Belirli bir güvenlik payı ile, kısa devre nedeniyle kablolama veya güç sisteminde bir arıza meydana geldiğinde bu kodun göründüğü söylenebilir. Bununla birlikte, doğru teşhis için, tamircinin aşağıdakileri yapacağı iyi bir atölye ile iletişime geçmeniz önerilir:

  • Kod ayarlandığında mevcut koşulları görüntülemek için ECM'yi alınan kodlar için tarayın.
  • Sensör ve konektör arasındaki kablolamayı ve doğru bağlantıyı kontrol edin. Sensör bağlantısı kesilirse, kısa devre büyük olasılıkla konektörde veya kablo tesisatında olacaktır.

  Bu hata kodu göründüğünde yapılan en yaygın hatalar arasında, kabloların ve çeşitli bağlantıların görsel kontrolünün hemen yapılmaması hatırlanabilir. IAT konnektörünü veya kablo demetini onarmak veya muhtemelen değiştirmek, genellikle DTC P0113 tarafından bildirilen sorunu çözebilir.

  Ayrıca, DTC P0113'ün motor ECU'sunun "arıza güvenliği" moduna girmesine neden olabileceğini ve bunun da sürüş sırasında aracın iletiminde sorunlara neden olabileceğini unutmayın. Bu hata kodunun nedeni hiçbir şekilde hafife alınmamalıdır. Bu koda sahip bir aracı kullanmaya devam etmek, motorun segmanlarının ve valflerinin arızalanmasına neden olabilir: daha ciddi hasarlarla karşılaşmamak için kesinlikle kaçınılması gereken bir durum. Son olarak, P0113 hata kodunun genellikle P0111, P0112 ve P0114 gibi diğer kodlarla birlikte göründüğünü unutmayın.

  Doğrulama işlemlerinin karmaşıklığı ve gerekli özel aletler nedeniyle, P0113 hata koduyla ilgili sorunlar maalesef ev garajında ​​tek başına çözülemez ve bir tamircinin deneyimli ellerine emanet edilmelidir. Kablolamanın görsel olarak kontrol edilmesi, belki de kendi başınıza gerçekleştirebileceğiniz tek işlemdir.

  Pek çok şey tamirci tarafından gerçekleştirilen teşhislerin sonuçlarına bağlı olduğundan, yaklaşan maliyetleri tahmin etmek zordur. Tipik olarak, bir emme havası sıcaklık sensörünün maliyeti yaklaşık 40 Euro'dur (fiyat, modele bağlı olarak değişir), buna işçilik maliyetleri de eklenmelidir.

  Часто задаваемые вопросы (SSS)

  P0113 kodu ne anlama geliyor?

  DTC P0113, filtre mahfazasında bulunan sıcaklık sensörü (IAT) tarafından algılanan emme havası sıcaklığında bir sorun olduğunu gösterir.

  P0113 koduna ne sebep olur?

  Bu hata kodunun ortaya çıkma nedenleri çoğunlukla bir kablolama arızasında veya yukarıda belirtilen sensörün arızalanmasında yatmaktadır.

  P0113 kodu nasıl düzeltilir?

  Gerekli araçları kullanarak kabloları ve sensörü kontrol etmeye devam edin.

  P0113 kodu kendi kendine geçebilir mi?

  Genellikle P0113 kodu kendi kendine kaybolmaz.

  P0113 kodu ile araç kullanabilir miyim?

  Bu koda sahip bir aracı sürmek, motorun segmanlarında ve valflerinde sorunlara neden olabilir: daha ciddi hasarlarla karşılaşmamak için tamamen kaçınılması gereken bir durum.

  P0113 kodunu düzeltmenin maliyeti nedir?

  Tipik olarak, bir emme havası sıcaklık sensörünün maliyeti yaklaşık 40 Euro'dur (fiyat, modele bağlı olarak değişir), buna işçilik maliyetleri de eklenmelidir.

Emme Havası Sıcaklık Sensörü P0111 / P0112 / P0113 | Nasıl Test Edilir ve Değiştirilir

p0113 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0113 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.