P0115 MOTOR SOĞUTUCU SICAKLIK SENSÖR DEVRE ARIZASI

Sorun Kodu P0115 OBD-II Veri Sayfası

Motor Soğutma Suyu Sensörü (ECT) Devresi Arızası

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), 1996 OBD-II donanımlı tüm araçlar için geçerli olduğu için genel kabul edilir. Belirli sorun giderme ve onarım adımları, markaya/modele bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir.

ECT (Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı) sensörü, direnci sıcaklıkla değişen bir termistördür. Tipik olarak bu, 5 telli bir sensör, PCM'den (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) 0115V'luk bir referans sinyali ve PCM'ye giden bir toprak sinyalidir. Bu, SICAKLIK SENSÖRÜ'nden farklıdır (normalde gösterge paneli sıcaklık sensörünü kontrol eder ve SENSÖR ile aynı şekilde çalışır, yalnızca PXNUMX'in geçerli olduğu devreden farklı bir devredir).

Soğutucu sıcaklığı değiştiğinde, PCM'deki toprak direnci değişir. Motor soğukken direnç büyüktür. Motor sıcakken direnç düşüktür. PCM anormal derecede düşük veya yüksek gibi görünen bir voltaj durumu tespit ederse, P0115 Yüklemek.

ECT motor soğutma suyu sıcaklık sensörü örneği

P0115 hatasının belirtileri

P0115 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• ECM, Motoru Kontrol Et ışığını yakar ve 176 Fahrenhayt derecede girişi göz ardı ederek güvenli moda geçer.
• Motor soğukken iyi çalışmayabilir ve sıcakken normal şekilde çalışabilir.
• Motor ısınana kadar motor sert çalışabilir ve salınım yapabilir
• Motor ısındıktan sonra motor normale yakın çalışmalıdır.
• MIL (Arıza Gösterge Lambası) Her Zaman Açık
• Arabayı çalıştırmak zor olabilir
• Çok fazla siyah duman çıkarabilir ve çok zengin olabilir
• Motor durabilir veya egzoz borusu alev alabilir.
• Motor fakir karışımla çalıştırılabilir ve daha yüksek NOx emisyonları gözlemlenebilir (gaz analizörü gereklidir)
• Soğutma fanları, çalışmamaları gerektiğinde veya hiç çalışmamaları gerektiğinde sürekli çalışabilir.

Nedenleri

ECM'ye uygulanan ECT sensörü aralığı -40°F'ye veya 284°F'nin üzerine çıkarak kısa veya açık devre olduğunu gösterir.

Kısa veya açık devre için P0117 veya P0118 kodları genellikle P0115 koduna eşlik eder.

Genellikle neden hatalı bir ECT sensörüne atfedilebilir, ancak bu, aşağıdakileri hariç tutmaz:

• Sensörde hasarlı kablolama veya konektör
• Referans veya sinyal devresinde açık veya kısa devre
• Sinyal devresinde açık veya kısa devre
• Kötü PCM

Muhtemel çözümler

İlk olarak, sensörde kablo veya konektörde hasar olup olmadığını gözle kontrol edin ve gerekirse onarın. Ardından, bir tarayıcıya erişiminiz varsa, motor sıcaklığının ne olduğunu belirleyin. (Bir tarama aletine erişiminiz yoksa, ön panelde bir sıcaklık sensörü kullanmak, soğutma sıvısı sıcaklığını tespit etmenin etkisiz bir yolu olabilir. Bunun nedeni, P0115 kodunun bir ECT SENSÖRÜNE atıfta bulunması ve gösterge panelinin kontrol edilmesidir, genellikle bir tek telli GÖNDERİCİ Temelde kodun uygulanmadığı başka bir sensördür.)

2. Motor sıcaklığı aşırı yüksekse, yaklaşık 280 derece. F, bu normal değil. Motordaki sensörü ayırın ve sinyalin eksi 50 dereceye düşüp düşmediğine bakın. F. Eğer öyleyse, sensörün arızalı olduğuna, dahili olarak kısa devre yaptığına ve PCM'ye düşük dirençli bir sinyal gönderilmesine neden olduğuna bahse girebilirsiniz. Ancak, bunun kablo değil sensör olduğundan emin olmak istiyorsanız, birkaç test yapabilirsiniz. ECT sensörü devre dışıyken, KOEO (motor kapalı anahtarı) ile referans devresinde 5 volt olduğundan emin olun. Bir ohmmetre ile sensörün toprak direncini de kontrol edebilirsiniz. Normal sensörün toprağa direnci araca bağlı olarak biraz farklılık gösterecektir, ancak çoğunlukla motor sıcaklığı 200 derece civarındaysa. F., direnç yaklaşık 200 ohm olacaktır. Sıcaklık 0 def civarında ise. F., direnç 10,000 ohm'un üzerinde olacaktır. Bu test ile sensör direncinin motor sıcaklığına uyup uymadığını belirleyebileceksiniz. Motor sıcaklığınızla uyuşmuyorsa, muhtemelen arızalı bir sensörünüz vardır.

3. Şimdi, tarayıcıya göre motor sıcaklığı yaklaşık 280 derece ise. F. ve sensörün bağlantısının kesilmesi, okumada negatif 50 dereceye kadar bir düşüşe yol açmaz. F, ancak aynı yüksek sıcaklık okumasında kalırsa, PCM'ye kısa devre olan sinyal devresini (toprak) temizlemeniz gerekir. Bir yerde doğrudan toprağa kısa devre yapmış.

4. Tarayıcıdaki motor sıcaklığı okumaları eksi 50 derece gösteriyorsa. Bunun gibi bir şey (ve Kuzey Kutbu'nda yaşamıyorsunuz!) Sensörün bağlantısını kesin ve sensörde 5V referans voltajı olup olmadığını kontrol edin.

5. Değilse, uygun 5V referansı için PCM konektörünü kontrol edin.PCM konektöründe varsa, PCM'den gelen 5V referansına açık veya kısa devreyi onarın. PCM konektörünün 5V referansı yoksa, teşhisi tamamladınız ve PCM arızalı olabilir. 6. 5V referans devresi sağlamsa, önceki toprak direnci testini kullanarak PCM'deki toprak sinyalini test edin. Direnç motor sıcaklığına uymuyorsa, toprak sinyali kablosunu PCM konnektöründen ayırarak PCM'ye giden toprak sinyalinin direncini azaltın. Tel dirençsiz olmalı, PCM'den sensöre bağlantısı kesilmelidir. Eğer öyleyse, PCM'ye giden sinyaldeki boşluğu onarın. Sinyal topraklama kablosunda direnç yoksa ve sensör direnç testi normalse, hatalı bir PCM'den şüphelenin.

Diğer motor soğutma suyu gösterge kodları: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

BİR TAMİRCİ TEŞHİS KODU P0115 NASIL OLUR?

• Alınan kodları tarar ve belgeler ve bir kodun ne zaman ayarlandığını görmek için çerçeve verilerini dondurur.
• OBD-II sorun kodlarını temizlemek için kodları sıfırlar ve kodun geri dönüp dönmediğini görmek için arabayı yeniden test eder.

P0117 veya P0118 kodları alınırsa teknisyenler önce bu kodlar için testler yapacaktır.

P0115 KODU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR

• Ön görsel inceleme yapmayın
• P0117 veya P0118 test kodu yok
• Testler bir sorun göstermedikçe ECT sensörünü değiştirmeyin
• Kurulumdan önce sensör çıkış sıcaklığının ortam sıcaklığına yakın olduğundan emin olmak için yeni bir ECT sensörü bağlamayın ve ECM verilerini gözden geçirin.

KOD P0115 NE KADAR CİDDİ?

• P0115 kodu, motor ECM'sinin arıza korumalı moda geçmesine neden olur.
• Güvenli Mod, üreticinin Güvenli Mod stratejisine bağlı olarak, motor ısınana kadar çeşitli sürüş sorunlarına neden olabilir.

HANGİ ONARIM P0115 KODUNU DÜZELTEBİLİR?

• ECT konektörünü onarın veya değiştirin
• Kabloları gerektiği gibi onarın veya değiştirin
• ECT'yi yeni bir sensörle değiştirin.

P0115 KODUNA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN İLAVE YORUMLAR

• P0115 kodu genellikle P0116, P0117, P0118 ve P0119 kodlarıyla ilişkilendirilir.
• P0115 kodu için çoğu hata, açık devreye neden olan kısa devre veya paslanmış bir konektörle ilgilidir.

P0115 Motor Kodu 3 Dakikada Nasıl Onarılır [2 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 7.32$]

p0115 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0115 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.