P0134 Oksijen sensörü devresinde aktivite eksikliği (sıra 2, sensör 1)

OBD-II Hata Kodu - P0134 - Teknik Açıklama

O2 sensör devresinde aktivite eksikliği (blok 1, sensör 1)

DTC P0134, motor kontrol ünitesi (ECU, ECM veya PCM) ısıtmalı oksijen sensörü (sensör 1, sıra 1) devresinde bir arıza tespit ettiğinde verilir.

Sorun kodu P0134 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

Bu kod, blok 1'deki ön oksijen sensörü için geçerlidir. Genellikle oksijen sensörü etkin değildir. Bu yüzden:

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), oksijen sensörü sinyal devresine yaklaşık 450 mV'luk bir taban voltajı sağlar. Soğuk olduğunda, PCM yüksek bir dahili sensör direnci tespit eder. Sensör ısındıkça direnç azalır ve egzoz gazlarının oksijen içeriğine bağlı olarak voltaj üretmeye başlar. PCM, sensörü ısıtmak için geçen sürenin bir dakikadan fazla olduğunu veya voltajın etkin olmadığını (391-491 mV dışında, sensörün etkin olmadığını veya açık olduğunu kabul eder ve P0134 kodunu ayarlar.

Olası semptomlar

Bu hata koduyla en sık ilişkilendirilen belirtiler şunlardır:

İlgili motor uyarı ışığını açın.

• Sürüş sırasında, araçta genel bir arıza olduğu hissi var.
• Egzoz borusundan hoş olmayan bir kokuya sahip siyah duman çıkıyor.
• Aşırı yakıt tüketimi.
• Verimsiz çalışan genel bir motor arızası.
• Kötü çalışan / eksik motor
• Siyah duman üfleme
• Kötü yakıt ekonomisi
• Öl, kekele

Ancak, bu belirtiler diğer hata kodlarıyla birlikte de görünebilir.

P0134 kodunun nedenleri

Motor kontrol modülü sıra 1'deki ön oksijen sensörünün sağlığını izleme görevini yerine getirir. Sensör ısınma süresi aracın standart değerlerine uymuyorsa, DTC P0134 otomatik olarak etkinleştirilir. Bildiğiniz gibi lambda probu, karışımdaki bu iki bileşenin doğru oranını kontrol etmek için egzozdan geçen oksijen ve yakıt miktarını kaydeder. Egzoz gazlarındaki oksijen miktarı normalden az olduğunda, motor kontrol modülü yakıt miktarını buna göre azaltır. Bunun nedeni, oksijen eksikliği olduğunda motorun otomatik olarak daha fazla yakıt tüketmesi ve dolayısıyla atmosfere daha fazla karbon monoksit salmasıdır. Ön ısıtmalı oksijen sensörü genellikle egzoz manifoldunda bulunur ve kapalı bir zirkon seramik boruya sahiptir. Zirkonyum en zengin koşullarda yaklaşık 1 volt, en kötü koşullarda 0 volt voltaj üretir. İdeal hava-yakıt oranı yukarıdaki iki değer arasındadır. Oksijen sensörünün ilettiği değerler devre dışı bırakıldığında motor kontrol ünitesi gösterge panelinde bu arızayı bildiren bir arıza kodunun aktif hale gelmesine neden olacaktır. Zirkonyum en zengin koşullarda yaklaşık 1 volt, en kötü koşullarda 0 volt voltaj üretir. İdeal hava-yakıt oranı yukarıdaki iki değer arasındadır. Oksijen sensörünün ilettiği değerler devre dışı bırakıldığında motor kontrol ünitesi gösterge panelinde bu arızayı bildiren bir arıza kodunun aktif hale gelmesine neden olacaktır. Zirkonyum en zengin koşullarda yaklaşık 1 volt, en kötü koşullarda 0 volt voltaj üretir. İdeal hava-yakıt oranı yukarıdaki iki değer arasındadır. Oksijen sensörünün ilettiği değerler devre dışı bırakıldığında motor kontrol ünitesi gösterge panelinde bu arızayı bildiren bir arıza kodunun aktif hale gelmesine neden olacaktır.

Bu kodu izlemenin en yaygın nedenleri şunlardır:

• Isıtma devresinin arızası.
• Enjektör arızası.
• Emme sistemi arızası.
• Isıtma devresi sigortası arızalı.
• Oksijen sensörü kablolama sorunu, açıkta kalan kablo veya kısa devre.
• Arızalı bağlantılar, örneğin korozyon nedeniyle.
• Motorda sızıntı.
• Drenaj deliği hatası.
• Paslı egzoz borusu.
• Çok fazla akım.
• Yanlış yakıt basıncı.
• Motor kontrol modülünde sorun var, yanlış kodlar gönderiliyor.

Muhtemel çözümler

En yaygın çözüm, oksijen sensörünü değiştirmektir. Ancak bu şu olasılığı dışlamaz:

• Paslı egzoz borusu
• Kabloları ve konnektörü/konnektörleri problemler açısından inceleyin.
• Çok fazla amper, ısıtıcı sigortasını atıyor (hala sensörün değiştirilmesi gerekiyor, aynı zamanda atmış sigortanın da değiştirilmesi gerekiyor)
• PCM'yi değiştirin (yalnızca diğer tüm seçenekleri değerlendirdikten sonra son çare olarak.

Onarım İpuçları

Araç servise götürüldükten sonra tamirci, sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için genellikle aşağıdaki adımları gerçekleştirir:

• Uygun bir OBC-II tarayıcı ile hata kodlarını tarayın. Bu yapıldıktan ve kodlar sıfırlandıktan sonra, kodların yeniden görünüp görünmediğini görmek için yolda test sürüşüne devam edeceğiz.
• Oksijen sensörünün kontrol edilmesi.
• Egzoz borusu muayenesi.
• Oksijen sensörünün bir dizi ön kontrol yapılmadan değiştirilmesi kesinlikle önerilmez, çünkü bunun nedeni örneğin bir kısa devre olabilir.

Genel olarak, bu kodu en sık temizleyen onarım aşağıdaki gibidir:

• Arızalı kabloların değiştirilmesi veya onarılması.
• Oksijen sensörünün değiştirilmesi veya onarılması.
• Egzoz borusu değişimi veya onarımı.
• Isıtıcı sigortasının değiştirilmesi veya onarılması.

Bu hata koduyla sürüş mümkün olsa da önerilmez. Aslında makineyi çalıştırırken sorun yaşayabilirsiniz; ayrıca katalitik konvertörde ciddi hasar meydana gelebilir. Bu nedenle aracınızı en kısa sürede bir servise götürmelisiniz. Gerekli müdahalelerin karmaşıklığı göz önüne alındığında, bir ev garajında ​​kendin yap seçeneği mümkün değildir.

Pek çok şey tamirci tarafından gerçekleştirilen teşhislerin sonuçlarına bağlı olduğundan, yaklaşan maliyetleri tahmin etmek zordur. Tipik olarak, fabrikada ısıtılan bir oksijen sensörünü değiştirmenin maliyeti, modele bağlı olarak 100 ila 500 Euro arasında olabilir.

Часто задаваемые вопросы (SSS)

P0134 kodu ne anlama geliyor?

DTC P0134, ısıtmalı oksijen sensörü devresinde (sensör 1, sıra 1) bir arıza olduğunu gösterir.

P0134 koduna ne sebep olur?

P0134 kodunun, sızıntılardan ve hava girişinden hatalı bir oksijen sensörüne veya katalizöre kadar çeşitli nedenleri olabilir.

P0134 kodu nasıl düzeltilir?

Isıtmalı oksijen sensörü sistemine bağlı tüm bileşenleri dikkatlice kontrol edin.

P0134 kodu kendi kendine geçebilir mi?

Bazı durumlarda, bu kod kendi kendine kaybolabilir, ancak yalnızca geçici olarak. Bu nedenle, hiçbir şeyi hafife almamak her zaman tavsiye edilir.

P0134 kodu ile araç kullanabilir miyim?

Bu hata koduyla sürüş mümkün olsa da önerilmez. Aslında makineyi çalıştırırken sorun yaşayabilirsiniz; ayrıca katalitik konvertörde ciddi hasar meydana gelebilir.

P0134 kodunu düzeltmenin maliyeti nedir?

Modele bağlı olarak, bir ısıtmalı oksijen sensörünü bir atölyede değiştirmenin ortalama maliyeti 100 ila 500 Euro arasında değişebilir.

P0134 Motor Kodu 3 Dakikada Nasıl Onarılır [2 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 9.88 Dolar]

p0134 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0134 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.