Sorun kodu P0173'in açıklaması.
OBD2 Hata Kodları

P0173 Yakıt sistemi trim hatası (sıra 2)

P0173 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Arıza kodu P0173, yakıt karışımı dengesizliğini gösterir (sıra 2).

Arıza kodu ne anlama geliyor P0173?

Arıza kodu P0173, sıra 2'deki yakıt karışımı seviyesinin çok yüksek olduğunu gösterir.Bu, yakıt karışımı kontrol sisteminin karışımda beklenenden daha fazla yakıt bulunduğunu tespit ettiği anlamına gelir. Bunun nedeni yakıt enjeksiyon sistemi, hava sistemi veya oksijen sensöründeki çeşitli sorunlardan kaynaklanabilir.

Arıza kodu P0173.

Olası nedenler

P0173 sorun kodunun bazı olası nedenleri:

  • Oksijen sensörü (O2): Oksijen sensörü egzoz gazlarındaki oksijen içeriğini ölçer ve motor yönetim sisteminin yakıt-hava karışımını ayarlamasına yardımcı olur. Oksijen sensörü arızalanırsa veya arızalıysa yanlış sinyaller üreterek karışımın çok zengin olmasına neden olabilir.
  • Kütle Hava Akışı (MAF) Sensörü: Kütle hava akış sensörü, motora giren hava miktarını ölçer ve motor yönetim sisteminin yakıt/hava karışımını düzenlemesine yardımcı olur. MAF sensörü arızalı veya kirliyse yanlış veri göndererek karışımın çok zengin olmasına neden olabilir.
  • Yakıt enjektörleriyle ilgili sorunlar: Tıkanmış veya arızalı yakıt enjektörleri, yakıtın düzgün şekilde atomize olmamasına neden olarak karışımın çok zengin olmasına neden olabilir.
  • Yakıt basıncı sorunları: Düşük yakıt basıncı veya yakıt basınç regülatöründeki sorunlar, motora hatalı yakıt dağıtımına yol açabilir ve bu da karışımın çok zengin olmasına neden olabilir.
  • Emme sistemi ile ilgili sorunlar: Emme manifoldu sızıntıları, yanlış takılmış sensörler veya hava filtresi sorunları da karışımın çok zengin olmasına neden olabilir.
  • Sıcaklık sensörleriyle ilgili sorunlar: Arızalı motor sıcaklık sensörleri, motor yönetim sistemine yanlış veriler sağlayarak yanlış karışım hesaplamalarına neden olabilir.
  • Elektrik sistemi sorunları: Hatalı kablolama, aşınmış konnektörler veya diğer elektrik sorunları, sensörler ile motor yönetim sistemi arasında veri aktarımında sorunlara neden olabilir.

P0173 kodu göründüğünde, sorunun spesifik nedenini belirlemek için kapsamlı bir teşhis gerçekleştirilmelidir.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0173?

Motorun yakıt/hava karışımının çok zengin olduğunu gösteren P0173 arıza kodu belirtileri:

  • Artan yakıt tüketimi: Çok zengin bir karışımın yanması daha fazla yakıt gerektireceğinden yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
  • Dengesiz veya kaba rölanti: Çok zengin bir karışım, özellikle soğuk çalıştırma sırasında motorun pürüzlü veya pürüzlü rölantide çalışmasına neden olabilir.
  • Kötü motor performansı: Bu, güç eksikliği, zayıf gaz tepkisi veya genel olarak zayıf motor performansı olarak kendini gösterebilir.
  • Egzoz borusundan siyah duman: Karışımdaki fazla yakıt nedeniyle yanma sonucu egzoz borusundan siyah duman çıkabilir.
  • Egzoz gazlarında yakıt kokusu: Aşırı yakıt egzozda yakıt kokusuna neden olabilir.
  • Motor Işığının Görünmesini Kontrol Edin: P0173 kodu aracınızın ön panelindeki Motor Kontrol Işığını yakarak yakıt/hava karışım sisteminde sorun olduğunu gösterir.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0173?

DTC P0173'ü teşhis etmek için aşağıdaki prosedür önerilir:

  1. Hata kodunu tarayın: P0173 kodunu ve sistemde saklanabilecek diğer kodları belirlemek için bir teşhis tarayıcısı kullanın.
  2. Oksijen sensörünü kontrol etme: Hem sıra 2 hem de sıra 1'deki oksijen sensörünün çalışmasını kontrol edin. Değerlerini değerlendirin ve normal sınırlar içinde çalıştıklarından emin olun.
  3. Kütle Hava Akışı (MAF) Sensörünün Kontrol Edilmesi: Motora doğru miktarda hava girdiğinden emin olmak için Kütle Hava Akışı (MAF) sensörünün çalışmasını kontrol edin.
  4. Yakıt enjektörlerinin kontrol edilmesi: Yakıt enjektörlerinde sızıntı veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin ve düzgün çalıştıklarından emin olun.
  5. Yakıt basıncı kontrolü: Normal aralıkta olduğundan emin olmak için yakıt enjeksiyon basıncını kontrol edin.
  6. Emme sisteminin kontrol edilmesi: Giriş sistemini, karışımın çok zengin olmasına neden olabilecek hava sızıntıları veya diğer hasarlar açısından inceleyin.
  7. Sıcaklık sensörlerinin kontrol edilmesi: Doğru verileri bildirdiklerinden emin olmak için motor sıcaklık sensörlerini kontrol edin.
  8. Elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi: Sensörler ve diğer motor yönetim sistemi bileşenleriyle ilgili elektrik bağlantılarını ve kablolarını hasar veya korozyon açısından inceleyin.
  9. Sıkıştırma basıncı testi: Silindirlerdeki sıkıştırma basıncını kontrol edin, çünkü düşük sıkıştırma basıncı karışımın çok zengin olmasına da neden olabilir.
  10. Profesyonel teşhis: Karmaşık sorunlarda veya becerilerinizden emin değilseniz, daha ayrıntılı teşhis ve onarım için profesyonel bir oto tamircisine başvurmanız önerilir.

Teşhis hataları

DTC P0173'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:

  • Oksijen sensörü verilerinin yanlış yorumlanması: Oksijen sensöründen gelen verilerin yanlış yorumlanması yanlış teşhise yol açabilir. Örneğin, hatalı egzoz gazı oksijen okumaları, arızalı bir sensörden veya sızıntı yapan emme sistemi veya arızalı yakıt enjektörleri gibi diğer faktörlerden kaynaklanabilir.
  • Kütle hava akışı (MAF) sensörüyle ilgili sorunlar: Kütle hava akış sensörünün yanlış çalışması veya arızalanması, motora giren hava miktarının yanlış yorumlanmasına yol açabilir ve bu da yakıt ve hava karışımının çok zengin olmasına neden olabilir.
  • Yakıt enjektörleriyle ilgili sorunlar: Tıkanmış veya arızalı yakıt enjektörleri ayrıca yakıt ve havanın düzgün şekilde karışmamasına neden olabilir ve bu da P0173'e neden olabilir.
  • Emme sistemi ile ilgili sorunlar: Emme sistemindeki hava sızıntıları veya diğer sorunlar, yakıt ve havanın eşit olmayan şekilde karışmasına neden olabilir ve bu da yanlış bir şekilde çok zengin bir karışım olarak yorumlanabilir.
  • Diğer bileşenlerin yanlış teşhisi: Bazı teknisyenler, tüm motor yönetim sisteminin tam teşhisini yapmadan, oksijen sensörü gibi yalnızca tek bir bileşene odaklanabilir; bu da yanlış teşhis ve onarımlara yol açabilir.
  • Diğer hata kodlarının dikkate alınmaması: P0173 kodunu teşhis ederken yakıt ve hava yönetim sisteminin çalışmasını etkileyebilecek diğer hata kodlarının varlığı da dikkate alınmalıdır. Örneğin motor sıcaklık sensörü veya yakıt basıncıyla ilgili sorunlar sinyallerin yanlış yorumlanmasına ve P0173'e neden olabilir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0173?

Arıza kodu P0173, motorun yakıt/hava karışımında hatalı çalışmaya ve düşük yakıt ekonomisine neden olabilecek bir sorun olduğunu gösterir. Bu, sürüş güvenliği açısından doğrudan bir risk teşkil etmese de, emisyonların artmasına ve motor performansının düşmesine neden olabilir. Bu nedenle, bu kod güvenlik açısından kritik olmasa da, sorunun teşhis edilmesi ve çözülmesi için en kısa sürede bir profesyonele başvurmanız önerilir. İleride daha ciddi motor sorunlarına yol açabileceği için bu hatanın göz ardı edilmesi önerilmez.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0173?

P0173 sorun kodunun çözülmesi, sorunun özel nedenine bağlı olarak birkaç adım gerektirebilir; bazı olası onarım eylemleri şunları içerir:

  1. Hava sızıntılarının kontrol edilmesi: Tüm emme sistemini sızıntılara karşı kontrol edin. Bu, bağlantıların, contaların ve diğer giriş sistemi bileşenlerinin kontrol edilmesini içerebilir. Sızıntı bulunursa onarılmalıdır.
  2. Oksijen sensörünün değiştirilmesi (O2): Sorunun nedeninin oksijen sensörü olduğu tespit edilirse değiştirilmelidir. Güvenilir çalışmayı sağlamak için orijinal veya yüksek kaliteli analogların kullanılması tavsiye edilir.
  3. Hava filtresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi: Hava filtresinde kirlenme olup olmadığını kontrol edin. Filtre tıkalı veya kirli ise temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
  4. Kütle hava akışı (MAF) sensörünün temizlenmesi veya değiştirilmesi: Kütle Hava Akışı (MAF) sensörü arızalıysa temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
  5. Yakıt enjektörlerinin kontrol edilmesi ve temizlenmesi: Yakıt enjektörleri tıkalı veya arızalı olabilir, bu durum yakıt ile havanın tam olarak karışmamasına neden olabilir. Enjektörleri kontrol edin ve gerekiyorsa temizleyin veya değiştirin.
  6. Diğer sensörlerin ve bileşenlerin teşhisi: Motor sıcaklık sensörü, yakıt basınç sensörü ve diğerleri gibi diğer sensörlerin çalışmasının yanı sıra ateşleme sisteminin durumunu da kontrol edin. Diğer sorunları tanımlamak için tanılama araçlarını kullanın.
  7. Firmware veya yazılım güncellemesi: Bazı durumlarda sorun PCM yazılımıyla ilgili olabilir. Bir yazılım güncellemesi veya ürün yazılımı güncellemesi, sorunun çözülmesine yardımcı olabilir.

Becerilerinizden emin değilseniz veya gerekli donanıma sahip değilseniz, teşhis ve onarım için kalifiye bir tamirciye veya oto tamir atölyesine başvurmanız önerilir.

P0173 Motor Kodunun Teşhisi ve Düzeltilmesi - OBD II Sorun Kodu Açıklaması

Bir yorum

  • Lars Erik

    Model yılı -05 olan Mithsubitshi Pajero Sport'umun motor ışığı yanıyor. P0173 hata kodu şunu söylüyor; Yakıt ayarı hatası (bank2). Peki ne yapılmalı? Arabayı bir süre kullanıp durmak üzereyken rölantide çok düşük çalıştığını ve neredeyse kapanmak istediğini farkettim ancak hata koduyla bir alakası var mı bilmiyorum . Umarım birisinin neyin yanlış olabileceğine dair bir ipucu vardır

Yorum ekle