P0191 Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü "A" Devre Aralığı/Performansı

OBD-II Hata Kodu - P0191 - Teknik Açıklama

P0191 Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü "A" Devre Aralığı/Performansı.

P0191, "Yakıt Dağıtım Borusu Basınç Sensörü Devre Aralığı/Performansı" için bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, birkaç nedenden dolayı olabilir ve sizin durumunuzda tetiklenen bu kodun belirli nedenini teşhis etmek tamirciye bağlıdır.

Sorun kodu P0191 ne anlama geliyor?

Bu Genel Şanzıman / Motor DTC'si genellikle 2000'den beri hem benzinli hem de dizel yakıt enjeksiyonlu motorların çoğu için geçerlidir. Kod, Volvo, Ford, GMC, VW vb. tüm üreticiler için geçerlidir.

Bu kod kesinlikle yakıt rayı basınç sensöründen gelen giriş sinyalinin motora sağlanan sinyalle eşleşmediği gerçeğine atıfta bulunur. Bu, araç üreticisine, yakıt türüne ve yakıt sistemine bağlı olarak mekanik bir arıza veya elektrik arızası olabilir.

Sorun giderme adımları, üreticiye, ray basınç sistemi tipine, ray basınç sensörü tipine ve kablo renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Dikkat. Bu kod şunlarla ilgili olabilir:

• OBD-II Sorun Kodu P0171 (Yakıt sistemi çok zengin)
• OBD-II Sorun Kodu P0172 (Aşırı Yalın Yakıt Sistemi)

Симптомы

Bir P0191 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanıyor
• Güç eksikliği
• Motor çalışıyor ama çalışmıyor
• Azaltılmış yakıt ekonomisi
• Motor durabilir veya duraksayabilir
• Araç durduğunda motor kapanabilir
• Egzoz borusundan olağandışı koku
• Belirgin semptom yok
• DTC'ler P0171 ve/veya P0172, güç kontrol modülünde saklanır.

P0191 kodunun nedenleri

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• Yüksek yakıt basıncı
• Düşük yakıt basıncı
• Hasarlı FRP sensörü
• Devrede aşırı direnç
• Vakum sızıntıları
• Yakıt seviyesi düşük veya yok
• Arızalı yakıt basınç sensörü
• Yakıt Basınç Sensörü Devre Arızası
• Arızalı yakıt basınç sensörü konnektörü
• Arızalı yakıt basınç regülatörü

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Ayrıca, bu özel kodla, yakıt pompası / yakıt basıncı ile ilgili kodlarınızın olmadığından emin olun. Yakıt pompasında sorun olduğunu gösteren başka kodlarınız varsa, önce bu kodu teşhis edin ve P0191 kodunu dikkate almayın. Özellikle bir başlatma sorunu söz konusu olduğunda.

Ardından, aracınızdaki yakıt rayı basınç sensörünü bulun. Bunun gibi görünebilir:

Tespit edildiğinde, konektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Sürtünme, sürtme, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Muhtemelen görmeye alışık olduğunuz olağan metalik renge kıyasla paslı, yanmış veya belki de yeşil görünüp görünmediğine bakın. Terminal temizliği gerekiyorsa, herhangi bir parça mağazasından elektrik kontağı temizleyicisi satın alabilirsiniz. Bu mümkün değilse, bunları temizlemek için %91 ovma alkolü ve hafif plastik kıllı bir fırça bulun. Ardından havayla kurumasını bekleyin, bir dielektrik silikon bileşiği (ampul tutucular ve buji kabloları için kullandıkları malzemeyle aynı) alın ve terminallerin temas ettiği yere yerleştirin.

Ardından sensörü emme manifolduna bağlayan vakum hortumunun sızdırmadığını kontrol edin (kullanılıyorsa). Ray basınç sensöründeki ve emme manifoldundaki tüm vakum hortumu bağlantılarını kontrol edin. Gerekirse değiştirin.

Tarama aletiniz varsa, tanılama hata kodlarını bellekten silin ve kodun geri dönüp dönmediğine bakın. Durum böyle değilse, büyük olasılıkla bir bağlantı sorunu vardır.

Kod dönerse, sensörü mekanik bir basınç göstergesiyle test etmemiz gerekecek. Önce anahtarı kapatın, ardından yakıt basınç sensörünü bağlayın. Ardından bir tarama aleti bağlayın ve tarama aletindeki yakıt basıncını gözlemleyin. Anahtarı açın ve tarama aletindeki okumalara karşı göstergedeki basıncı gözlemleyin. Tarama aleti ve dönüştürücü 5 psi içinde olmalıdır. Bir inç ayrı.

Şimdiye kadarki tüm testler başarılı olduysa ve bir P0191 kodu almaya devam ederseniz, kontrol etmeniz gereken son şey PCM'deki bağlantılar. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Muhtemelen görmeye alıştığınız normal metalik renge kıyasla paslı, yanmış veya belki de yeşil görünüp görünmediğine bakın.

Tüm testler başarılı olmasına rağmen hala P0191 kodunu alıyorsanız, bu büyük olasılıkla bir PCM hatası olduğunu gösterir. PCM garanti kapsamında değiştirilmeden önce, donanımdan sıfırlama yapmanız (pil bağlantısını kesmeniz) önerilir. Yakıt rayı basınç sensörünün de değiştirilmesi gerekebilir.

DİKKAT! Common rail yakıt sistemli dizel motorlarda: Bir yakıt dağıtım borusu basınç sensöründen şüpheleniliyorsa, sensörü sizin için bir profesyonele taktırabilirsiniz. Bu sensör ayrı olarak monte edilebilir veya yakıt rayının bir parçası olabilir. Her durumda, bu dizel motorların yakıt rayı basıncı sıcak rölantide tipik olarak en az 2000 psi'dir ve yük altında 35,000 psi'nin oldukça üzerinde olabilir. Düzgün bir şekilde kapatılmazsa, bu yakıt basıncı cildi kesebilir ve dizel yakıtın içinde kan zehirlenmesine neden olabilecek bakteriler bulunur.

Bir tamirci P0191 kodunu nasıl teşhis eder?

• Tamirci, güç kontrol modülü (PCM) tarafından DTC P0191 verildiğinde aracın hangi durumda olduğunu öğrenmek için donmuş çerçeve verilerini elde etmek üzere bir OBD-II tarayıcı kullanacaktır.
• Bir test sürüşünü tamamlar ve yakıt basıncı okumalarının normal olup olmadığını belirlemek için gerçek zamanlı verileri kullanır.
• Bir sensör sorunu veya yakıt basıncı sorunu olup olmadığını belirlemek için bir yakıt basıncı test cihazı kullanır.
• Yakıt basıncı uygunsa, yakıt rayı basınç sensörü konektörünü ve kablolarını kontrol etmek için bir osiloskop kullanacaklardır. Bunun amacı, sensör devresinin sağlam olduğunu doğrulamaktır.
• Gerçek yakıt basıncı normalse ve sensör devresi iyiyse, sensör büyük olasılıkla arızalıdır.

P0191 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

DTC P0191'i teşhis ederken yaygın olarak yapılan bir hata, onarılması gerekebilecek diğer bileşenleri göz ardı etmek ve önce yakıt rayı basınç sensörünü değiştirmektir.

Gevşek veya yıpranmış kablolar, arızalı bir yakıt basınç regülatörü veya arızalı bir yakıt pompası, arıza teşhisi yapılırken ve onarımlar tamamlanırken genellikle göz ardı edilen şeylerdir.

P0191 kodu ne kadar ciddi?

DTC P0191, sürülebilirlik sorunlarına neden olduğu bilindiğinden ciddi kabul edilir. Bu kodla araç kullanmak, sürüş sırasında aracın stop etmesine veya sallanmasına neden olabilir. Yakıt tüketiminde de maliyetli olabilen bir artış olabilir. Bu kodu ciddiye almak ve mümkün olan en kısa sürede teşhis edip düzeltmek önemlidir.

P0191 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

• Yakıt pompasının değiştirilmesi
• Yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi
• Yakıt basınç sensörüne giden tüm kopmuş, yıpranmış veya kısa devre yapmış kabloları onarın.
• Yakıt basınç sensörüne giden paslanmış bir konnektörün onarımı
• Yakıt basınç sensörünün değiştirilmesi
• Motordaki herhangi bir vakum sızıntısının giderilmesi

P0191 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

Çoğu durumda, bu DTC'ye neden olan başka bileşenler vardır. Acele etmeyin ve yakıt dağıtım borusu basınç sensörünün arızalı olduğu sonucuna varmadan önce tüm olasılıkları değerlendirin. Ayrıca, teşhis için gereken uygun araçlara sahip olduğunuzdan emin olun. Bir OBD-II tarayıcıya ve bir osiloskopa ihtiyacınız olacak.

P0191 RAY BASINÇ SENSÖRÜ ARIZASI, ANA BELİRTİLER, Yakıt Basınç Sensörü. DİĞER:P0190,P0192,P0193,P0194

p0191 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0191 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler sadece bilgi amaçlı verilmektedir. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araçta yaptığınız hiçbir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakkı ile korunmaktadır.