P0223 Gaz Kelebeği Konum Sensörü / Anahtar B Devresi Yüksek Giriş

OBD-II Hata Kodu - P0223 - Teknik Açıklama

Gaz kelebeği konum sensörü / B anahtarı devresinde yüksek giriş sinyali

Sorun kodu P0223 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

Depolanmış bir P0223 koduyla karşılaştığımda, bunun güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) Gaz Kelebeği Konum Sensörü (TPS) devresinden veya belirli bir Pedal Konum Sensörü (PPS) devresinden yüksek voltaj girişi algıladığı anlamına geldiğini gördüm. B, belirli bir devre, sensör veya belirli bir devrenin alanını ifade eder.

Söz konusu aracın ayrıntıları için güvenilir bir araç bilgisi kaynağına (tüm DIY verileri işe yarayacaktır) danışın. Bu kod yalnızca kablolu sürüş (DBW) sistemleriyle donatılmış araçlarda kullanılır.

PCM, gaz kelebeği ayar elemanı motorunu, bir veya daha fazla pedal konum sensörünü (bazen gaz pedalı konum sensörleri olarak adlandırılır) ve çoklu gaz kelebeği konum sensörlerini kullanarak DBW sistemini kontrol eder. Sensörler bir referans voltajına (tipik olarak 5 V) ve toprağa sahiptir. Çoğu TPS / PPS sensörü potansiyometre tipindedir ve uygun devreyi tamamlar. Gaz pedalındaki veya gaz kelebeği milindeki döner aks uzantısı, sensör kontaklarını harekete geçirir. Pimler sensör PCB'si boyunca hareket ettikçe sensör direnci değişir, bu da devre direncinde ve PCM'ye sinyal giriş voltajında ​​değişikliklere neden olur.

Giriş sinyali voltajı, uzun bir süre boyunca ve belirli koşullar altında programlanan sınırı aşarsa, bir P0223 kodu kaydedilir ve bir Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanabilir.

Belirtiler / şiddet

Bu kod kaydedildiğinde, PCM genellikle topal moda girer. Bu modda, motor hızlanması ciddi şekilde sınırlandırılacaktır (devre dışı bırakılmadığı sürece). Bir P0223 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Sıkışmış gaz kelebeği (tüm devirlerde)
• Sınırlı hızlanma veya hızlanma yok
• Rölantideyken motor duruyor
• Hızlanmada salınım
• Hız sabitleyici çalışmıyor
• Güç kaybı
• Zayıf hızlanma
• Motor iyi çalışmayabilir veya hiç çalışmayabilir
• Gaz pedalı yanıt vermeyebilir
• Check Engine ışığı yanacaktır

P0223 kodunun nedenleri

Bu motor kodunun olası nedenleri şunlardır:

• TPS, PPS ve PCM arasında bir zincirde açık veya kısa devre
• Arızalı TPS veya PPS
• Korozyona uğramış elektrik konnektörleri
• Arızalı uzaktan kumanda tahrik motoru
• Arızalı Gaz Kelebeği Konum Sensörü
• Arızalı ECM
• Gaz kelebeği konum sensörüyle ilişkili hasarlı, bağlantısı kesilmiş veya kopmuş kablo demeti.
• Gaz kelebeği gövdesi arızası
• Hizalanmamış gaz kelebeği konum sensörü

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

P0223 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve Tüm Veriler (DIY) gibi araç bilgi kaynaklarına erişimim olacaktı.

Sistemle ilgili tüm kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyerek tanılamamın ilk adımını atacaktım. Ayrıca gaz kelebeği gövdesinde karbon birikmesi veya hasar olup olmadığını kontrol etmeyi seviyorum. Gaz kelebeği gövdesini başlatma sırasında açık tutan aşırı karbon birikmesi, bir P0223 kodunun saklanmasına neden olabilir. Gaz kelebeği gövdesindeki karbon birikintilerini üreticinin tavsiyelerine göre temizleyin ve hatalı kabloları veya bileşenleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin, ardından DBW sistemini yeniden test edin.

Ardından tarayıcıyı araç teşhis portuna bağladım ve saklanan tüm DTC'leri aldım. Kodların saklandığı sıraya ihtiyacım olursa diye yazıyorum. Ayrıca ilişkili herhangi bir donmuş çerçeve verisini kaydetmeyi seviyorum. Bu notlar, P0223'ün aralıklı olduğu ortaya çıkarsa yardımcı olabilir. Şimdi kodları temizliyorum ve arabayı test ediyorum. Kod silinirse, teşhis etmeye devam ederim

TPS, PPS ve PCM arasındaki güç dalgalanmaları ve uyumsuzluklar, tarayıcı veri akışı kullanılarak tespit edilebilir. Daha hızlı yanıt için yalnızca ilgili verileri görüntülemek üzere veri akışınızı daraltın. Herhangi bir ani artış ve/veya tutarsızlık bulunmazsa, her sensörden ayrı ayrı gerçek zamanlı veriler elde etmek için DVOM'u kullanın. DVOM kullanarak gerçek zamanlı veri elde etmek için, test uçlarını uygun sinyal ve toprak devrelerine bağlayın ve DBW çalışırken DVOM ekranını izleyin. Gaz kelebeği valfini kapalı konumdan tamamen açık konuma yavaşça hareket ettirirken voltaj dalgalanmalarına dikkat edin. Voltaj tipik olarak 5V kapalı gaz kelebeği ile 4.5V geniş açık gaz arasında değişir. Dalgalanmalar veya başka anormallikler bulunursa, test edilen sensörün arızalı olduğundan şüphelenin. Bir osiloskop, sensör performansını doğrulamak için de harika bir araçtır.

Ek teşhis notları:

• Bazı üreticiler gaz kelebeği gövdesi, gaz kelebeği ayar elemanı motoru ve tüm gaz kelebeği konum sensörlerinin birlikte değiştirilmesini gerektirir.

Bir tamirci, her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için gaz kelebeği gövdesini ve ona bağlı her şeyi görsel olarak inceleyerek bir P0223 kodunu teşhis edebilir. Bu, gaz kelebeği konum sensörünün gaz kelebeği gövdesiyle doğru şekilde hizalandığının ve gaz kelebeği gövdesinin kendisinin iyi durumda olduğunun kontrol edilmesini içerir.

Bu kontrol aynı zamanda tüm elektrik konektörlerinin düzgün bir şekilde bağlandığını ve sabitlendiğini kontrol etmeyi de içerir. Gaz kelebeği gövdesi ve ilgili tüm parçalar görsel incelemeyi geçerse, bir sonraki adım, üreticinin tavsiye ettiği prosedürü kullanarak bir dijital multimetre ile gaz kelebeği konum sensörünü doğru voltajı verdiğinden emin olmak için test etmektir.

Gaz kelebeği konum sensörü voltaj testini geçemezse, tamirci müşterinin talebi üzerine gaz kelebeği konum sensörünü değiştirecektir. Gaz kelebeği konum sensörü voltaj testini geçerse, tamirci daha sonra bu sistemdeki test edilmemiş son parçalardan biri olduğu için ECM'yi arızalara karşı kontrol etmek için yüksek teknoloji ürünü bir tarama aleti kullanır.

P0223 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

Bir P0223 kodunu teşhis ederken yapılması kolay bir hata, önce gaz kelebeği konum sensörünü değiştirmektir. Sorunun temel nedenini doğru bir şekilde teşhis etmek için arızalı bir sistemin tüm parçalarını tam olarak test etmeniz her zaman önerilir. Bu, zaman ve para israfını önlemenize yardımcı olacaktır.

P0223 kodu ne kadar ciddi?

Bu kod, aracın olması gerekenden çok daha kötü performans göstermesine neden olarak P0223 kodunun önem ölçeğinde üst sıralarda yer almasına neden olabilir. Sürüş sırasında yakıttan ve zamandan tasarruf etmek için araca bir an önce arıza tespiti ve onarım yaptırmanızı tavsiye ederim.

P0223 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

• Gaz Kelebeği Konum Sensörünün Değiştirilmesi
• Motor kontrol modülünün değiştirilmesi
• Gaz kelebeği konum sensörüyle ilişkili kabloları bağlayın, onarın veya değiştirin.
• Tamir veya gaz kelebeği değiştirme
• Gaz kelebeği konum sensörü ayarı

P0223 koduyla ilgili ek yorumlar?

Her şeyden önce, P0223 kodunu almamak için gaz kelebeği gövdesini düzenli olarak temizlemeniz önerilir. Gaz kelebeği gövdesi, gaz kelebeği gövdesi temizleyicisiyle temizlenmeli ve yılda en az bir kez veya hava filtresi değiştirildiğinde temiz bir havluyla silinmelidir. Bu, gaz kelebeğinin sorunsuz çalışmasını sağlar ve gelecekte sorunların önlenmesine yardımcı olabilir.

P0223 ✅ BELİRTİLER VE DOĞRU ÇÖZÜM ✅ - OBD2 Arıza Kodu

p0223 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0223 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.