P0237 Düşük seviye sensörü A boost turbo şarjı / süper şarj cihazı

OBD-II Hata Kodu - P0237 - Teknik Açıklama

Genel: Turbocharger / Supercharger Boost Sensör A Devresi Düşük Güç GM: Turbocharger Boost Devresi Düşük Giriş Dodge Chrysler: MAP Sensör Sinyali Çok Düşük

Sorun kodu P0237 ne anlama geliyor?

Bu, tüm turboşarjlı araçlar için geçerli olan genel bir şanzıman teşhis hata kodudur (DTC). Araba markaları VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), manifold mutlak basınç (MAP) sensörü adı verilen bir sensör kullanarak takviye basıncını izler. MAP sensörünün nasıl çalıştığını anlamak, P0237'nin nedenini açıklamanın ilk adımıdır.

PCM, MAP sensörüne 5V'luk bir referans sinyali gönderir ve MAP sensörü, PCM'ye bir AC voltaj sinyali gönderir. Takviye basıncı yüksek olduğunda, voltaj sinyali yüksektir. Takviye basıncı düşük olduğunda, voltaj düşüktür. PCM, takviye basıncı sensörünü kullanarak doğru takviye basıncını doğrularken, turboşarj tarafından üretilen takviye basıncı miktarını kontrol etmek için bir takviye kontrol solenoidi kullanır.

Bu kod, kontrol solenoidi "A" için bir yüksek basınç komutu gönderildiğinde, PCM düşük takviye basıncını gösteren bir düşük voltaj sinyali algıladığında ayarlanır.

Симптомы

P0237 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Motor ışığı yanar.
• Düşük motor gücü
• Azaltılmış yakıt ekonomisi

Bir P0237'nin varlığı, katalitik konvertörün hasar görme olasılığını ve artan turboşarj olasılığını artırdığından, aracı kullanmaya devam etmeden önce düzeltilmelidir.

P0237 kodunun nedenleri

Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:

• Boost sensörü "A" arızalı
• Arızalı turboşarj
• Arızalı PCM
• kablolama sorunu

Teşhis ve onarım prosedürleri

P0237'yi teşhis etmeden önce, PCM belleğinde başka sorun kodu olmadığından emin olun. Başka DTC'ler varsa, önce bunlar kontrol edilmelidir. Baypas valf kontrolü veya 5V referansı ile ilgili herhangi bir kod, bu kodu ayarlamak için gerekli koşulları oluşturacaktır. Deneyimlerime göre, PCM bu sorunun en olası nedenidir. Çoğu zaman, bunlar turboşarjın yakınında kısa devreye veya açık devreye neden olan yıpranmış veya yanmış tellerdir.

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

• Bu belirli DTC'yi çözmeye çalışırken kapsamlı bir görsel inceleme çok önemlidir. Hatalı bağlantıların veya hatalı kablolamanın her şeyden çok sorunun kökü olduğunu gördüm. Boost sensörü "A" ve boost kontrol solenoidi "A" konnektörlerini ayırın ve terminal bloklarını (plastik fişin içindeki metal parçalar) dökülme açısından dikkatlice inceleyin. Yeniden monte ederken, tüm bağlantılarda bir silikon dielektrik bileşen kullanın.
• Motor KAPALI iken (KOEO) kontak AÇIK, sensör konnektöründeki takviye sensörü referans kablosunu dijital volt ohm metre (DVOM) ile kontrol edin, 5 volt olup olmadığını kontrol edin. Voltaj normalse, ters sensör, takviye sensörü sinyal kablosu 2 ila 5 volt aralığında olmalıdır. Her şey yolundaysa, takviye sensörünün arızalı olduğundan şüphelenmiyorsanız bir sonraki adıma geçin.
• DVOM'u bağlı bırakın, motoru çalıştırın ve turbo şarjlı atık kapağı vakum motoruna vakum uygulamak için el vakum pompasını kullanın. Arızalı bir PCM'den şüpheleniyorsa voltaj yükselmelidir, değilse arızalı bir turboşarjdan şüphelenir.

P0237 KODU TEŞHİS EDERKEN YAYGIN HATALAR

Yanlış teşhisten kaçınmak için şu basit yönergeleri izleyin:

• Kısa devre ve kodun gidip gitmediğini görmek için sensörün fişini çekmeyi deneyin.
• Gevşek veya sarkan kablo demetleri nedeniyle kablo demetinde erime olup olmadığını kontrol edin.

KOD P0237 NE KADAR CİDDİ?

Sensör devresindeki bir kısa devre, sorun düzeltilene ve kod temizlenene kadar ECM'nin Turbo Boost'u devre dışı bırakmasına neden olur.

• P0237 MARKA ÖZEL BİLGİLERİ

• P0237 CHRYSLER MAP sensörü çok yüksek
• P0237 DODGE MAP Sensörü Çok Yüksek Çok Uzun
• P0237 ISUZU Turboşarj Takviye Sensörü Devresi Düşük Voltaj
• P0237 Jeep MAP sensörü çok yüksek
• P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Takviye Sensörü "A" Devresi Düşük
• P0237 NISSAN Turbocharger Takviye Sensörü Devresi Düşük
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Süper Şarj Takviye Sensörü 'A' Devresi Düşük

P0237 ✅ BELİRTİLER VE DOĞRU ÇÖZÜM ✅ - OBD2 Arıza Kodu

p0237 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0237 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.