P0259 – Enjeksiyon pompası B'nin yüksek seviyeli yakıt dozaj kontrolü

Içerik

P0259 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Sorun kodu P0259 ne anlama geliyor?
Olası nedenler
P0259 arıza kodunun belirtileri nelerdir?
Sorun kodu P0259 nasıl teşhis edilir?
- Teşhis hataları
Sorun kodu P0259 ne kadar ciddi?
Hangi onarımlar P0259 kodunu çözecektir?

P0259 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Enjeksiyon pompası B'nin yüksek düzeyde yakıt dozaj kontrolü

Arıza kodu ne anlama geliyor P0259?

P0259 kodu, enjeksiyon pompası yakıt ölçüm kontrolünün (kam/rotor/enjektör) yüksek düzeyde olduğunu gösterir. Bu durum, sensördeki voltaj uzun bir süre boyunca belirli bir seviyenin (genellikle 4,8 V'den yüksek) üzerinde kaldığında meydana gelir. Bu genellikle elektrik devresindeki sorunlardan kaynaklanır. Yakıt dağıtımını ve motor performansını etkilememek için teşhis ve onarımların yapılması önemlidir.

Bu P0259 teşhis kodu, OBD-II sistemiyle donatılmış çeşitli dizel motorlar için geçerlidir. Ford, Chevy, GMC, Ram ve bazı Mercedes Benz ve VW modellerinde ortaya çıkabilir. Ancak sorun giderme prosedürleri marka, model ve araç konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Enjeksiyon pompası "B" yakıt ölçüm kontrol sistemi tipik olarak bir yakıt rafı konumu (FRP) sensörü ve bir yakıt miktarı tahriki içerir. FRP sensörü, enjektörlere sağlanan dizel yakıt miktarını güç aktarım sistemi kontrol modülüne (PCM) gönderilen bir elektrik sinyaline dönüştürür. PCM bu sinyali mevcut koşullara göre motora sağlanan yakıt miktarını belirlemek için kullanır.

P0259 kodu, FRP sensörü giriş sinyalinin PCM belleğinde kayıtlı normal motor çalışma koşullarıyla eşleşmediğini gösterir. Bu kod aynı zamanda anahtar ilk açıldığında FRP sensöründen gelen voltaj sinyalini de kontrol eder.

Sorunları gidermek için araç markanıza özel onarım kılavuzuna bakın. Prosedürler üreticiye, FRP sensör tipine ve kablo rengine bağlı olarak değişiklik gösterebilir ve ayrıntılı teşhis ve muhtemelen elektrik devresinin onarılmasını gerektirecektir.

Olası nedenler

P0259 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

FRP sensörü sinyal devresinde kısa devre.
FRP sensörünün güç kaynağı veya topraklaması kesildi.
FRP sensör arızası.
Olası PCM hatası (olası değil).
Sızıntı yapan veya hasarlı yakıt enjektörü.
Yakıt pompasında sorunlar.
Motor vakum kaçağı.
Oksijen sensörü arızası.
Kütle hava akışı veya manifold hava basıncı sensörüyle ilgili sorunlar.
Zayıf elektrik bağlantıları.
PCM hatası.

Bu sorunları bulmak ve düzeltmek, aracın elektrikli ve mekanik bileşenlerinin teşhis edilmesini ve muhtemelen onarılmasını gerektirir.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0259?

P0259 sorun kodunun belirtileri aşağıdakileri içerebilir:

Ortak belirtiler:

Düşük motor gücü ve sınırlı performans.
Anormal gaz kelebeği tepkisi ve soğuk çalıştırmada zorluk.
Azalan yakıt verimliliği.
Yavaş motor çalışması ve artan gürültü.
ECM/PCM arızası.
Motorun zengin veya fakir karışımla çalıştırılması.
Motor tekleme yapıyor ve gaz kelebeği tepkisi kaybı.
Artan emisyonlarla birlikte çalıştırma sırasında motordan çıkan duman emisyonları.

Ek belirtiler:

Arıza gösterge ışığı (MIL) aydınlatması.
Yakıt verimliliğinde ilave azalma.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0259?

P0259 kodunu etkili bir şekilde teşhis etmek ve nedenlerini çözmek için şu adımları izleyin:

Teknik bültenleri (TSB) kontrol edin: Aracınızla ilgili teknik servis bültenlerini kontrol ederek başlayın. Sorununuz zaten bilinen ve çözülmüş bir sorun olabilir ve üretici, teşhis koyarken zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayacak uygun bir çözüm sunmuştur.
FRP sensörünü bulun: Aracınızdaki yakıt rayı pozisyon (FRP) sensörünü bulun. Bu sensör genellikle yakıt enjeksiyon pompasının içinde veya yanında bulunur ve motora cıvatalanmıştır.
Konektörü ve kabloları inceleyin: FRP sensörüyle ilgili konnektörü ve kabloları dikkatlice inceleyin. Çizik, sürtme, hasarlı kablo, yanık veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.
Konektörü temizleyin ve bakımını yapın: Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa özel bir elektrik kontak temizleyicisi ve plastik bir fırça kullanın. Bundan sonra temas noktalarına elektrik gresi sürün.
Teşhis aracıyla kontrol edin: Tarama aletiniz varsa, DTC'leri hafızadan silin ve P0259 kodunun dönüp dönmediğine bakın. Bu olmazsa sorun bağlantılarda olabilir.
FRP sensörünü ve devresini kontrol edin: Anahtar kapalıyken FRP sensörünün elektrik konnektörünü ayırın ve voltajı kontrol edin. Dijital voltmetrenin siyah kablosunu konektörün topraklama terminaline ve kırmızı kabloyu güç terminaline bağlayın. Anahtarı açın ve okumaların araç üreticilerinin (genellikle 12V veya 5V) değerlerine uygun olup olmadığını kontrol edin. Değilse, güç veya topraklama kablolarını ve hatta PCM'yi onarın veya değiştirin.
Sinyal kablosunu kontrol edin: Kırmızı voltmetre kablosunu güç terminalinden sinyal kablosu terminaline taşıyın. Voltmetre 5V okumalıdır. Aksi halde sinyal kablosunu onarın veya PCM'yi değiştirin.
Yakıt sistemini kontrol edin: Yakıt deposunu, yakıt hatlarını ve yakıt filtresini hasar veya arıza açısından inceleyin.
Yakıt basıncını kontrol edin: Yakıt rayında manuel yakıt basıncı okumaları yapın ve bunları üretim spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Bu okumaları manuel okumalarla karşılaştırmak için bir teşhis tarayıcısı kullanın.
Yakıt pompasını ve enjektörleri kontrol edin: Yakıt enjektörünün durumunu hasar veya sızıntı açısından dikkatlice kontrol edin ve gerekirse değiştirin veya onarın. Enjektörün çalışmasını kontrol etmek için Noid göstergesini kullanın ve bir ses testi yapın.
PCM'yi kontrol edin: PCM (motor kontrol modülü) arızalarını kontrol edin. Her ne kadar öyle olmasalar da

Teşhis hataları

Sorunu etkili bir şekilde teşhis etmek ve çözmek için aşağıdaki yaklaşım izlenmelidir:

Kapsamlı teşhis: Gizli nedenlerin olasılığını ortadan kaldırarak sorunun kapsamlı bir analizini yapmak önemlidir.
Kontrol edilecek öncelikli bileşenler: Aşağıdaki bileşenlere özellikle dikkat edilmelidir:

Yakıt filtresi: Tıkanma yakıt dağıtımını etkileyebileceğinden filtrenin durumunu kontrol edin.
Yakıt basıncı kontrolü: Arızası hataya neden olabileceğinden basınç regülatörünün performansını değerlendirin.
Benzin pompası: Arızalı pompalar soruna neden olabileceğinden pompanın durumunu kontrol edin.
Yakıt hatları: Yakıt hatlarında P0259 koduna neden olabilecek sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (PCM): PCM'de arıza olup olmadığını kontrol edin, bu tür durumlar nadir de olsa yakıt dağıtım sistemini etkileyebilir ve bir hataya neden olabilir.
Kablolama ve koşum takımı: Elektrik kablolarının ve kablo demetlerinin durumunu dikkatlice inceleyin, çünkü bunlardaki sorunlar bir hata kaynağı olabilir.

Tüm teşhis aşamalarının tutarlı bir şekilde uygulanması ve listelenen bileşenlerin her birinin dikkatli bir şekilde incelenmesi, hatanın gerçek nedenini doğru bir şekilde belirlemenize ve onu ortadan kaldırmaya başlamanıza olanak sağlayacaktır.