P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Durumu

P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Durumu

OBD-II DTC Veri Sayfası

Turboşarj / Supercharger Düşük Takviye Durumu B

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), genel bir şanzıman kodudur; bu, turboşarjlı veya süper şarjlı OBD-II araçları için geçerli olduğu anlamına gelir. Etkilenen araç markaları, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Jenerik olmakla birlikte, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir. .

DTC P0299, PCM / ECM'nin (Güç Aktarma Organı / Motor Kontrol Modülü) Turboşarj "B" veya süper şarj cihazının normal takviye sağlamadığını tespit ettiği bir durumu ifade eder.

Özel uygulamanız için hangi turbo veya B Tipi supercharger'ın kullanıldığını belirlemek için özel araç onarım kılavuzunuza bakın. Bu, aşağıda ayrıntılı olarak tartışacağımız çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Normal çalışan bir turbo şarjlı veya süper şarjlı motorda, motora giren hava basınçlıdır ve bu, bu boyuttaki bir motor için çok fazla güç sağlayan şeyin bir parçasıdır. Bu kod ayarlanırsa, muhtemelen güç çıkışında bir düşüş fark edeceksiniz.

Ford araçlarında bu geçerli olabilir: "PCM, düşük basınç durumunu gösteren motor çalışırken Gaz Kelebeği Girişi Minimum Basıncı (TIP) PID okumasını kontrol eder. Bu DTC, PCM gerçek gaz kelebeği giriş basıncının 4 saniye boyunca istenen gaz kelebeği giriş basıncından 5 psi veya daha fazla olduğunu tespit ettiğinde verilir.

симптомы

P02CB sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• MIL Aydınlatması (Arıza Gösterge Lambası)
• Azaltılmış motor gücü, muhtemelen acil durum modunda.
• Olağandışı motor / turbo sesleri

Büyük olasılıkla, başka hiçbir semptom olmayacaktır.

Olası nedenler

Turboşarj Yetersiz Hızlanma Kodu P02CB'nin olası nedenleri şunlardır:

• Giriş (emme) havasının kısıtlanması veya sızması
• Arızalı veya hasarlı turboşarj (ele geçirilmiş, ele geçirilmiş, vb.)
• Arızalı takviye / takviye basınç sensörü
• Atık kapısı baypas kontrol valfi (VW) arızalı
• Düşük yakıt basıncı durumu (Isuzu)
• Sıkışmış enjektör kontrol solenoidi (Isuzu)
• Arızalı enjektör kontrol basınç sensörü (ICP) (Ford)
• Düşük yağ basıncı (Ford)
• Egzoz Gazı Devridaim Arızası (Ford)
• Değişken Geometrili Turboşarj (VGT) Aktüatör (Ford)
• VGT bıçak yapışması (Ford)

Olası Çözümler P02CB

İlk olarak, kodu teşhis etmeden önce varsa diğer DTC'leri düzeltmek isteyeceksiniz.

Görsel bir inceleme ile başlayalım. Hava giriş sisteminde çatlak, gevşek veya bağlantısız hortumlar, kısıtlamalar, tıkanıklıklar vb. olup olmadığını kontrol edin. Gerektiğinde onarın veya değiştirin.

Hava giriş sistemi testi normal şekilde geçerse, teşhis çabalarınızı takviye basınç kontrolü, anahtar valfi (boşaltma valfi), sensörler, regülatörler vb. üzerinde yoğunlaştırmak isteyeceksiniz. bu nokta. belirli sorun giderme adımları için özel ayrıntılı onarım kılavuzu. Bazı markalar ve motorlarla ilgili bilinen bazı sorunlar vardır, bu nedenle buradaki oto tamir forumlarımızı da ziyaret edin ve anahtar kelimelerinizi kullanarak arama yapın. Örneğin, etrafınıza bakarsanız, bir VW'deki bir P0299 için olağan çözümün, geçiş valfini veya tahliye kapağı solenoidini değiştirmek veya onarmak olduğunu göreceksiniz. Bir GM Duramax dizel motorunda bu kod, turboşarj mahfazası rezonatörünün arızalı olduğunu gösterebilir. Bir Ford'unuz varsa, doğru çalışma için tahliye kapağı kontrol valfi solenoidini test etmeniz gerekecektir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P02CB kodunuzla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P02CB ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.