P0335 Krank Mili Konum Sensörü Devre Arızası

Sorun Kodu P0335 OBD-II Veri Sayfası

Krank Mili Konum Sensörü Devresi Arızası

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

Krank Mili Konum (CKP) sensörü, krank milinin konumunu ölçer ve bu bilgiyi PCM'ye (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) gönderir.

Araca bağlı olarak, PCM bu krank mili konum bilgisini kıvılcım zamanlamasını doğru bir şekilde belirlemek için veya bazı sistemlerde yalnızca teklemeyi algılamak için kullanır ve ateşleme zamanlamasını kontrol etmez. CKP sensörü sabittir ve krank miline bağlı bir reaksiyon halkası (veya dişli halka) ile birlikte çalışır. Bu reaktör halkası, CKP sensörünün önünden geçtiğinde, CKP sensörü tarafından üretilen manyetik alan kesintiye uğrar ve bu, PCM'nin krank mili konumu olarak yorumladığı bir kare dalga voltaj sinyali oluşturur. PCM, krank mili darbesi olmadığını tespit ederse veya çıkış devresinde darbelerle ilgili bir sorun görürse, P0335 devreye girer.

İlgili Krank Mili Konum Sensörü DTC'leri:

• P0336 Krank Mili Konum Sensörü DEVRE SINIRI/PERFORMANSI
• P0337 Düşük krank mili konum sensörü girişi
• P0338 Krank Mili Konum Sensörü Devresi Yüksek Giriş
• P0339 Krank Mili Konum Sensörü Aralıklı Devre

P0335 hatasının belirtileri

NOT: Krank sensörü yalnızca teklemeyi algılamak için kullanılıyorsa ve ateşleme zamanlamasını (araca bağlı olarak) algılamak için DEĞİLSE, araç MIL (arıza gösterge) lambası açıkken başlamalı ve çalışmalıdır. Ek olarak, bazı araçlar MIL'i açmak için birden fazla anahtar çevrimi gerektirir. Bu durumda, sorun zaman içinde yeterince sık hale gelene kadar MIL kapalı olabilir. Krank sensörü hem tekleme algılaması hem de ateşleme zamanlaması için kullanılıyorsa araç çalışabilir veya çalışmayabilir. Belirtiler şunları içerebilir:

• Araba çalışmayabilir (yukarıya bakın)
• Araç kabaca hareket edebilir veya kontağı atlayabilir
• aydınlatma MIL
• motor performansında düşüş
• yakıt tüketiminde olağandışı artış
• motoru çalıştırmakta biraz zorluk
• MIL aktivasyon sorunu (arıza göstergesi)

P0335 kodunun nedenleri

Bu kod, motor kontrol modülü (PCM), sensörün krank mili üzerindeki yerleşimine göre düzgün çalıştığını artık belirleyemediğinde görünür. Aslında, krank mili konum sensörünün görevi, krank milinin dönüş hızını kontrol etmektir. PCM, krank mili ve eksantrik mili konum sensörünün konumunu algılayarak yakıt dağıtımını düzenler. Bu konum sinyallerinin kesintiye uğraması veya hatalı iletimi otomatik olarak DTC P0355'i verecektir. Bunun nedeni, bu sinyalin yokluğunda PCM'nin çıkış devresinde bir dalgalanma sorunu algılamasıdır.

P0335 "motor ışığını kontrol edin" koduna şunlar neden olabilir:

• Hasarlı CKP sensör konnektörü
• Reaktör halkası hasarlı (eksik dişler veya kama yolunun kesilmesi nedeniyle dönmüyor)
• Sensör çıkışı açık
• Sensör çıkışı toprağa kısa devre
• Sensör çıkışı voltaja kısa devre yaptı
• Arızalı krank sensörü
• triger kayışı kopması
• Başarısız PCM

Muhtemel çözümler

1. Motor çalışırken veya marş yaparken bir RPM sinyalini kontrol etmek için bir tarama aleti kullanın.
2. RPM okuması yoksa, krank sensörünü ve konektörü hasar açısından inceleyin ve gerekirse onarın. Görünür bir hasar yoksa ve dürbüne erişiminiz varsa, 5 voltluk CKP dikdörtgen diyagramını kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmazsanız, onarım kılavuzundan krank sensörünüzün direnç okumasını alın. (O kadar çok farklı tipte krank sensörü vardır ki, burada doğru direnç okumasını elde etmek imkansızdır.) Ardından sensörün bağlantısını keserek ve sensörün direncini ölçerek CKP sensörünün direncini kontrol edin. (PCM konnektöründeki direnç okumasını kontrol etmek en iyisidir. Bu, herhangi bir kablolama sorununu en baştan ortadan kaldırır. Ancak bu, biraz mekanik beceri gerektirir ve otomotiv elektrik sistemlerine aşina değilseniz yapılmamalıdır). Sensör izin verilen direnç içinde mi?
3. Değilse, CKP sensörünü değiştirin. Eğer öyleyse, PCM konnektöründeki direnç okumasını iki kez kontrol edin. Okumak hala iyi mi?
4. Değilse, krank mili sensörü kablolarındaki açık veya kısa devreyi onarın ve tekrar kontrol edin. Okuma tamamsa, sorun aralıklıdır veya PCM arızalı olabilir. Yeniden bağlanmayı ve hız sinyalini tekrar kontrol etmeyi deneyin. Şimdi bir RPM sinyali varsa, arızaya neden olmak için kablo demetini kontrol edin.

Bu kod temelde P0385 ile aynıdır. Bu kod P0335, "A" krank mili konum sensörünü ifade ederken P0385, krank mili konum sensörünü "B" ifade eder. Diğer krank sensörü kodları arasında P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 ve P0389 bulunur.

Onarım İpuçları

Sorunun özellikleri göz önüne alındığında, doğru bir teşhis genellikle yalnızca özel aletler kullanacak bir tamirci tarafından yapılabilir. Araç servise götürüldükten sonra tamirci genellikle PCM'de bulunan verileri ve kodları taramak zorundadır. Bu yapıldıktan ve daha fazla kontrol yapıldıktan sonra, sensörün ve kablolarının görsel olarak incelenmesi başlayabilir. Bir tarama yardımıyla tamirci, motor devri verilerini inceleyerek, arızadan etkilenen milin tam noktasını da belirleyebilecektir.

Başka bir olası çözüm, olası bir arızayı tespit etmek için krank mili sensörünü ve konektörünü dikkatlice incelemektir.

Sorun daha basit bir şekilde kırık bir dişli kayış veya hasarlı bir fren segmanı ile ilgiliyse, şu anda tehlikede olan bu bileşenlerin değiştirilmesi ile devam edilmesi gerekecektir. Son olarak, sorun kablolardaki bir kısa devreden kaynaklanıyorsa, hasarlı kabloların dikkatli bir şekilde değiştirilmesi gerekecektir.

Motorda ciddi mekanik ve elektriksel hasarla ilişkili olan ve araba sürerken sorunlara neden olabilen DTC P0335 hiçbir şekilde hafife alınmamalıdır. Bu nedenle, güvenlik nedeniyle, bu sorun çözülene kadar araç kullanılmaması önerilir. Bazı durumlarda, sürmeye devam ederseniz, motor kilitlenebilir ve çalışmayabilir: bu nedenle teşhis zorunludur.

Özel ekipman ve çok teknik uzmanlık gerektiren teşhis işleminin karmaşıklığı göz önüne alındığında, bir ev garajında ​​kendin yap çözümü kesinlikle mümkün değildir. Bununla birlikte, eksantrik milinin ve kablo tesisatının ilk görsel muayenesini kendiniz de yapabilirsiniz.

Pek çok şey tamirci tarafından gerçekleştirilen teşhislerin sonuçlarına bağlı olduğundan, yaklaşan maliyetleri tahmin etmek zordur. Bir krank mili konum sensörünün bir atölyede değiştirilmesi ortalama olarak 200 Euro'dan fazlaya mal olabilir.

Yeni Krank Sensörü, Hala P0335,P0336'ya sahiptir. Kendin Yap Nasıl Teşhis Edilir

Часто задаваемые вопросы (SSS)

P0355 kodu ne anlama geliyor?

DTC P0355, krank mili konum sensörü devresinde bir arıza olduğunu gösterir.

P0355 koduna ne sebep olur?

Hatalı bir elektrik bağlantısı, bir kablolama sorunu veya kodlayıcının kendisinde bir arıza, bu DTC'nin en yaygın nedenleridir.

P0355 kodu nasıl düzeltilir?

Kodlayıcıya bağlı tüm elemanları kapsamlı bir şekilde kontrol edin.

P0355 kodu kendi kendine geçebilir mi?

Ne yazık ki hayır. Bu durumda müdahale gereklidir.

P0355 kodu ile araç kullanabilir miyim?

Bu kodla araba kullanmak kesinlikle önerilmez.

P0355 kodunu düzeltmenin maliyeti nedir?

Bir krank mili konum sensörünün bir atölyede değiştirilmesi ortalama olarak 200 Euro'nun üzerinde bir maliyete mal olabilir.

p0335 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0335 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.