P0368 Eksantrik Mili Konum Sensörü Devresi Yüksek (Sensör B, Sıra 1)

P0368 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Sorun kodu P0368, motor kontrol modülünün (PCM) eksantrik mili konum sensörü "B" devresindeki (sıra 1) voltajın çok yüksek olduğunu tespit ettiğini gösterir.

Arıza kodu ne anlama geliyor P0368?

Arıza kodu P0368, eksantrik mili konum sensörü "B" (sıra 1) devresinde bir sinyal veya voltaj sorunu olduğunu gösterir. Bu, motor kontrol modülünün (PCM) eksantrik mili konum sensöründen gelen sinyalde bir anormallik tespit ettiği anlamına gelir.

Olası nedenler

P0368 sorun kodunun bazı olası nedenleri:

• Arızalı eksantrik mili konumu (CMP) sensörü: Sensörün kendisi normal aşınma ve yıpranma veya diğer nedenlerden dolayı hasar görebilir veya arızalanabilir.
• Kablolama veya bağlantılarla ilgili sorunlar: Sensörü motor kontrol modülüne (ECM veya PCM) bağlayan kablolarda, bağlantılarda veya konnektörlerde açık, kısa devre veya oksidasyon P0368'e neden olabilir.
• Yanlış sensör konumu: Sensör yanlış takılmış veya yanlış hizalanmış olabilir, bu da yanlış sinyal okunmasına neden olabilir.
• Rotor veya direksiyon simidi ile ilgili sorunlar: CMP sensörü rotor veya direksiyon simidi ile arayüz oluşturabilir. Bu bileşenlerde aşınma, hasar veya kirlenme gibi sorunlar sensörün düzgün çalışmasını etkileyebilir.
• Motor kontrol modülüyle (ECM veya PCM) sorunlar: Nadir durumlarda bunun nedeni, sensörden gelen sinyalleri doğru şekilde işlemeyen motor kontrol ünitesinin kendisiyle ilgili olabilir.

Bunlar P0368 kodunun olası nedenlerinden sadece birkaçıdır ve kesin nedeni belirlemek için, özel ekipman kullanarak araçta ayrıntılı bir teşhis yapmanız veya kalifiye bir tamirciye başvurmanız önerilir.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0368?

P0368 sorun kodunun belirtileri, kodun özel nedenine ve sorunun niteliğine bağlı olarak değişebilir ancak karşılaşılabilecek bazı yaygın belirtiler şunlardır:

• Motoru kontrol et: Gösterge panelinde "Motoru Kontrol Et" ışığının görünümü, P0368 kodunun en yaygın belirtilerinden biridir.
• Kararsız motor çalışması: Eksantrik mili konum sensöründeki bir sorun, motorun sallanma, sert çalışma, sarsılma ve hatta bayılma gibi düzensiz çalışmasına neden olabilir.
• Güç kaybı: CMP sensöründen gelen sinyalin yanlış okunması, özellikle hızlanırken veya yük altındayken motor gücü kaybına neden olabilir.
• Ateşleme teklemeleri: Arızalı bir sensör, hızlanma veya değişken rölanti sırasında sarsılma olarak kendini gösteren teklemeye neden olabilir.
• Yakıt verimliliğinde bozulma: Eksantrik mili konum sensörünün hatalı çalışması, hatalı yakıt/hava karışımı veya hatalı yakıt enjeksiyon zamanlaması nedeniyle yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
• Motor dinamiğinin bozulması: Hızlanma süresinin veya gaz kelebeği tepkisinin artması dahil, motor dinamiğinde genel bir bozulma olabilir.

Bu semptomların değişen derecelerde ortaya çıkabileceğini ve P0368 kodunun spesifik nedenine ve diğer faktörlere bağlı olabileceğini unutmamak önemlidir. Bu belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, sorunu teşhis etmek ve onarmak için kalifiye bir tamirciye başvurmanız önerilir.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0368?

DTC P0368'yi teşhis etmek için şu adımları izlemenizi öneririz:

1. Hata Kodlarını Kontrol Etme: P0368 dahil tüm sorun kodlarını okumak için bir teşhis tarama aracı kullanın. Bu, P0368 koduyla ilgili olabilecek diğer sorunların belirlenmesine yardımcı olacaktır.
2. CMP sensörünün görsel kontrolü: Eksantrik mili konum (CMP) sensörünü hasar, kirlenme veya yağ sızıntısı açısından kontrol edin. Düzgün bir şekilde sabitlendiğinden ve bağlandığından emin olun.
3. Kabloların ve konnektörlerin kontrol edilmesi: CMP sensörünü motor kontrol modülüne (ECM veya PCM) bağlayan kablolarda açık devre, kısa devre veya korozyon olup olmadığını kontrol edin. Konektörlerde hasar olup olmadığını kontrol edin ve iyi temas olduğundan emin olun.
4. Sensör direnci ölçümü: CMP sensörünün direncini üreticinin spesifikasyonlarına göre ölçmek için bir multimetre kullanın. Yanlış direnç hatalı bir sensörün göstergesi olabilir.
5. Sensör sinyalinin kontrol edilmesi: Bir osiloskop veya diyagnostik tarayıcı kullanarak CMP sensöründen ECM veya PCM'ye giden sinyali kontrol edin. Sinyalin kararlı olduğundan ve beklenen değerler dahilinde olduğundan emin olun.
6. Güç sistemini ve toprağı kontrol etme: CMP sensörünün uygun güç aldığından ve iyi bir toprak bağlantısına sahip olduğundan emin olun.
7. Ek testler ve teşhisler: Gerekirse ateşleme sistemi, yakıt enjeksiyon sistemi ve diğer motor yönetim sistemi bileşenlerinin kontrolü gibi ek testler yapın.
8. Sensörün değiştirilmesi veya kabloların onarılması: CMP sensörünün veya kablolarının arızalı olduğu tespit edilirse, sensörü değiştirin veya teşhis sonuçlarına göre kabloları onarın.

Bu adımları tamamladıktan sonra sorunun başarıyla çözüldüğünü doğrulamak için bir test sürüşü yapmanız önerilir. P0368 hata kodu tekrar görünürse daha ayrıntılı teşhise veya profesyonel yardıma ihtiyacınız olabilir.

Teşhis hataları

DTC P0368'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:

• Verilerin yanlış yorumlanması: CMP sensöründen veya diğer sistemlerden alınan verilerin yanlış anlaşılması veya yorumlanması, P0368 kodunun nedenleri hakkında yanlış sonuca varılmasına neden olabilir.
• Eksik teşhis: Belirli teşhis adımlarının atlanması veya ayrıntılara yeterince dikkat edilmemesi, sorunla ilgili olabilecek faktörlerin gözden kaçırılmasına neden olabilir.
• Yetersiz ekipman veya deneyim: Direnç ölçümü veya osiloskop kullanarak bir sinyalin analiz edilmesi gibi bazı testler, sonuçların doğru şekilde yorumlanması için özel ekipman ve deneyim gerektirir.
• Kablolama veya konektörlerle ilgili sorunlar: Kabloların veya konektörlerin incelenmemesi, devrede eksik açıklıklara, kısa devrelere veya başka sorunlara neden olabilir.
• Soruna yanlış çözüm: Bileşenleri onarmak veya değiştirmek için yanlış yöntemin seçilmesi, ek sorunlara veya eksik sonuçlara yol açabilir.
• Donanım veya yazılım arızaları: Hatalı veya yanlış kalibre edilmiş donanım veya kullanılan yazılımlardan dolayı hatalar meydana gelebilir.

Bu olası hataların farkında olmak ve sorunu doğru ve etkili bir şekilde teşhis edip düzeltmek için yeterli deneyime ve donanıma sahip kalifiye teknisyenler veya servis merkezleriyle iletişime geçmek önemlidir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0368?

Arıza kodu P0368 oldukça ciddidir çünkü eksantrik mili konum (CMP) sensöründe bir sorun olduğunu gösterir. Bu sensörün yanlış çalışması motorda pürüzlülüğe, güç kaybına, yakıt tüketiminin artmasına ve motor performansı ve verimliliğinde diğer ciddi sorunlara neden olabilir.

Daha fazla hasarı önlemek ve motorun normal çalışmasını sağlamak için P0368 kodunun nedenini mümkün olan en kısa sürede çözmek önemlidir. Eksantrik mili konum sensörüyle ilgili arızalar, aracın kontrolünün kaybedilmesi ve hatta bazı durumlarda kazalar da dahil olmak üzere ciddi sonuçlara yol açabilir.

Ancak sorunun ciddiyetinin, hatanın spesifik nedenine ve sorunun niteliğine bağlı olarak değişebileceğini unutmamak önemlidir. Bazı durumlarda sorun oldukça kolay bir şekilde çözülebilirken diğer durumlarda daha kapsamlı onarımlar veya motor bileşenlerinin değiştirilmesi gerekebilir.

P0368 sorun koduyla karşılaşırsanız sorunu teşhis etmek ve onarmak için yetkili bir tamirciye veya servis merkezine başvurmanız önerilir. Yalnızca deneyimli bir uzman, aracınızın güvenliğini ve güvenilirliğini sağlayarak nedenini doğru bir şekilde belirleyebilir ve sorunu çözebilir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0368?

DTC P0368'de sorun giderme, hatanın özel nedenine bağlı olarak birkaç adım gerektirebilir:

1. Eksantrik Mili Konumu (CMP) Sensörünün Değiştirilmesi: Teşhis sırasında sorunun kaynağının CMP sensörü olduğu tespit edilirse orijinal numuneyle eşleşen yenisi ile değiştirilmelidir.
2. Kabloların ve konnektörlerin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: CMP sensörünü motor kontrol modülüne (ECM veya PCM) bağlayan kabloları ve konnektörleri kontrol edin. Gerekirse hasarlı kabloları veya konektörleri değiştirin.
3. Rotor ve direksiyon simidinin kontrol edilmesi ve bakımı: CMP sensörünün etkileşime girdiği rotor ve direksiyon simidinin durumunu kontrol edin. İyi durumda olduklarından, hasarlı veya kirli olmadıklarından emin olun.
4. Motor kontrol modülünün (ECM veya PCM) kontrol edilmesi: Nadir durumlarda sorun motor kontrol ünitesinin kendisinde olabilir. Herhangi bir arıza veya hasar olup olmadığını kontrol edin.
5. Ek teşhis ve bakım: Bazı durumlarda, P0368 kodunun nedeni daha karmaşık olabilir ve ateşleme sistemi, yakıt enjeksiyon sistemi ve diğerleri gibi diğer motor bileşenlerine ek teşhis veya servis gerektirebilir.

Onarımlar tamamlandıktan sonra sorunun başarıyla çözüldüğünü doğrulamak için bir test sürüşü yapılması önerilir. DTC P0368 artık görüntülenmiyorsa sorun başarıyla çözülmüştür. Sorun devam ederse, daha fazla teşhis ve onarım için profesyonel bir tamirciye veya servis merkezine başvurmanız önerilir.

P0368 Motor Kodu 3 Dakikada Nasıl Onarılır [2 Kendin Yap Yöntemi / Sadece 9.86$]

P0368 – Markaya özel bilgiler

Arıza kodu P0368, aracın markasına bağlı olarak farklı anlamlara gelebilir. İşte transkriptleriyle birlikte bazı örnekler:

1. Chevrolet (Chevrolet): P0368 – Eksantrik Mili Konumu (CMP) Sensörü – Sinyal Voltajı Yüksek.
2. Ford: P0368 – Eksantrik Mili Konumu (CMP) Sensörü – Sinyal Voltajı Yüksek.
3. Toyota (Toyota): P0368 – Eksantrik mili sensörü “B” – voltaj çok düşük.
4. Honda (Honda): P0368 – Eksantrik Mili Konum Sensörü “B” – Voltaj Yüksek.
5. Nissan (Nisan): P0368 – Eksantrik mili konum sensörü “B” – voltaj çok yüksek.
6. BMW: P0368 – Eksantrik Mili Konum Sensörü “B” – Sinyal Voltajı Düşük.

Her üreticinin kendi sorun kodu tanımları olabilir; bu nedenle, aracınızın markası hakkında doğru bilgi için üreticinin belgelerine veya yetkili bir servis merkezine başvurmanız önerilir.