P0373 Yüksek çözünürlüklü "A" sinyali faz kontrol kontrolü sırasında aralıklı/kararsız darbeler

P0373 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Arıza kodu P0373, PCM'nin aracın zamanlama sistemi yüksek çözünürlüklü referans "A" sinyalinde bir sorun tespit ettiğini gösterir.

Arıza kodu ne anlama geliyor P0373?

Arıza kodu P0373, aracın zamanlama sistemindeki yüksek çözünürlüklü referans "A" sinyalinde bir sorun olduğunu gösterir. Bu, motor kontrol modülünün veya otomatik şanzıman kontrol modülünün, normalde motoru ve şanzımanı uygun şekilde senkronize etmek için kullanılan motor zamanlama sinyalinde bir sapma veya dengesizlik tespit ettiği anlamına gelir.

Olası nedenler

P0373 koduna neden olabilecek bazı olası nedenler:

• Arızalı krank mili konumu (CKP) sensörü: CKP sensörü, krank mili konum sinyalinin motor yönetim sistemine iletilmesinden sorumludur. Sensör arızalıysa veya yanlış sinyal veriyorsa P0373'e neden olabilir.
• Kablolama ve bağlantılarla ilgili sorunlar: CKP sensörü ile motor kontrol modülü arasındaki kablolarda, bağlantılarda veya konnektörlerde açık, kısa devre veya diğer sorunlar P0373'e neden olabilir.
• Krank mili sensör diski: Krank mili sensör diskinin hasar görmesi veya aşınması, sinyalin doğru şekilde okunmamasına ve P0373'e neden olabilir.
• Motor kontrol modülü (ECM) veya şanzıman kontrol modülü (PCM) ile ilgili sorunlar: CKP sensöründen gelen sinyallerin işlenmesinden ve motor ile otomatik şanzımanın çalışmasının senkronize edilmesinden sorumlu olan ECM veya PCM'deki arızalar da P0373 koduna neden olabilir.
• Ateşleme sistemi veya yakıt enjeksiyon sistemiyle ilgili sorunlar: Ateşleme bobinleri, bujiler veya enjektörler gibi ateşleme veya yakıt enjeksiyon sisteminin diğer bileşenlerindeki arızalar, CKP sensörünün arızalanmasına ve P0373 arıza koduna neden olabilir.
• Krank mili dişlisi veya dişleriyle ilgili sorunlar: Krank mili dişlisi veya dişleri hasarlı veya aşınmışsa, CKP sensöründen gelen sinyali etkileyebilir ve P0373'e neden olabilir.

P0373 hatasının nedenini doğru bir şekilde belirlemek için, teşhis ekipmanı kullanarak aracın ayrıntılı teşhisini yapmanız veya profesyonel bir oto tamircisine başvurmanız önerilir.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0373?

DTC P0373'ün belirtileri aşağıdakileri içerebilir:

• Motoru çalıştırmayla ilgili sorunlar: Motoru çalıştırmada zorluk veya çalıştırmayı tamamen reddetmek, krank mili konumu (CKP) sinyalinde bir sorunun ilk işaretlerinden biri olabilir.
• Kaba motor çalışması: Motorun takırdaması, sarsıntısı veya kaba rölantide çalışması gibi zorlu çalışmasının gözlemlenmesi de CKP sinyaliyle ilgili sorunlara işaret edebilir.
• Güç kaybı: CKP sinyali yanlışsa motor gücü kaybedebilir ve bu da genel araç performansının düşmesine neden olabilir.
• Artan yakıt tüketimi: CKP sinyalinin yanlış çalışması yakıtın verimsiz yanmasına neden olabilir, bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
• Motor Göstergesini Kontrol Edin: Aracınızın ön panelinde yanan motor kontrol ışığı, P0373 kodunun en yaygın belirtilerinden biridir. Bu gösterge sürücüyü motorun çalışmasıyla ilgili olası sorunlara karşı uyarır.

Bu belirtiler değişen derecelerde ve spesifik soruna bağlı olarak ortaya çıkabilir. Bu semptomları yaşıyorsanız, sorunu teşhis etmek ve onarmak için derhal profesyonel bir oto tamircisine başvurmanız önerilir.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0373?

DTC P0373'ü teşhis etmek için aşağıdaki adımların uygulanması önerilir:

1. Hata kodunun kontrol edilmesi: ECU (motor kontrol modülü) belleğinden P0373 hata kodunu okumak için OBD-II teşhis tarayıcısını kullanın. Bu, soruna neyin sebep olduğunu belirlemenizi sağlayacaktır.
2. Krank mili konumu (CKP) sensörünün görsel kontrolü: CKP sensörünü ve elektrik bağlantısını görünür hasar, korozyon veya kırık kablo açısından inceleyin.
3. Kablolama ve bağlantıların kontrol edilmesi: CKP sensörü ile ECU arasındaki kabloları, bağlantıları ve konnektörleri korozyon, kopma veya kopuk kontaklar açısından kontrol edin.
4. CKP sensörünün direncinin kontrol edilmesi: Bir multimetre kullanarak CKP sensörünün direncini kontrol edin. Direnç üreticinin spesifikasyonlarına uygun olmalıdır.
5. CKP sensörü sinyalinin kontrol edilmesi: Grafik fonksiyonlu bir osiloskop veya multimetre kullanarak, krank mili döndüğünde CKP sensörünün ürettiği sinyali kontrol edin. Sinyal kararlı olmalı ve doğru şekle sahip olmalıdır.
6. Krank mili dişlisinin veya dişlerinin kontrol edilmesi: Krank mili dişlisinin veya dişlerinin durumunu hasar veya aşınma açısından kontrol edin.
7. Ek testler: Bazı durumlarda CKP sensörü kablolarındaki voltajın ve sinyalin kontrol edilmesi, ateşleme sistemindeki elektriksel parametrelerin kontrol edilmesi gibi ek testler gerekli olabilir.

P0373 hatasının nedenini teşhis edip belirledikten sonra ilgili bileşenleri onarmaya veya değiştirmeye başlayabilirsiniz. Kendiniz teşhis edemiyorsanız kalifiye bir oto tamircisi veya servis merkezi ile iletişime geçmeniz önerilir.

Teşhis hataları

DTC P0373'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:

• Semptomların yanlış yorumlanmasıNot: P0373 koduyla ilişkili belirtiler değişken ve belirsiz olabileceğinden sorun yanlış yorumlanabilir. Bu, yanlış teşhise ve gereksiz bileşenlerin değiştirilmesine yol açabilir.
• CKP sensörünün yanlış teşhisi: Krank mili konum sensörünün arızalı olduğu teşhis edilirse ancak sorun aslında kablolarda, konnektörlerde veya diğer sistem bileşenlerindeyse, sensör doğru şekilde değiştirilemeyebilir.
• Krank mili dişlisinin veya dişlerinin kontrolünün atlanması: Krank mili dişlisinin veya dişlerinin durumunu kontrol etmezseniz, bu bileşenlerdeki sorunlar gözden kaçabilir ve CKP sensörünü değiştirdikten sonra hatanın yeniden ortaya çıkmasına neden olabilir.
• Kablolama veya elektrik bağlantılarıyla ilgili sorunlar: Bazen sorun kablo veya konnektörlerdeki açık, kısa devre veya yanlış temastan kaynaklanabilir. Başarısız teşhis, nedeninin yanlış belirlenmesine ve bunun sonucunda yanlış onarım yapılmasına yol açabilir.
• Ateşleme sisteminin yetersiz teşhisi: Arıza kodu P0373 yalnızca CKP sensörüyle ilgili değil aynı zamanda ateşleme bobinleri, bujiler veya teller gibi diğer ateşleme sistemi bileşenleriyle de ilgili olabilir. Bu bileşenlerin doğru şekilde teşhis edilmemesi, sorunun eksik çözülmesine neden olabilir.

P0373 kodunu başarıyla teşhis etmek için uygun ekipman ve yöntemleri kullanarak tüm olası nedenleri kapsamlı bir şekilde test etmelisiniz. Yeteneklerinizden veya deneyiminizden emin değilseniz, profesyonel bir oto tamircisi veya servis merkezi ile iletişime geçmeniz önerilir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0373?

Arıza kodu P0373, motor performansı ve araç performansı üzerinde olumsuz etki yaratabilecek ciddi bir sorundur. Bu kodun ciddiye alınmasının birkaç nedeni:

1. Olası motor çalıştırma sorunları: Arıza kodu P0373, motorun çalıştırılmasında zorluğa veya çalıştırmanın tamamen başarısız olmasına neden olabilir. Bu, aracınızı kullanamamanıza neden olabilir ve özellikle acil durumlarda sorun yaratabilir.
2. Kaba motor çalışması: Yanlış motor zamanlaması, motorun sert çalışmasına neden olabilir, bu da zorlu rölantiye, tıkırdamaya, sarsılmaya ve sürüş kalitesini ve konforunu olumsuz etkileyebilecek diğer sorunlara neden olabilir.
3. Güç kaybı: Yanlış motor zamanlaması güç kaybına neden olabilir ve bu da aracın performansını etkiler. Bu, zayıf hızlanmaya ve genel araç dinamiğine yol açabilir.
4. Artan yakıt tüketimi ve emisyonlar: Yanlış motor zamanlaması, yakıtın verimsiz yanmasına neden olabilir, bu da yakıt tüketiminin ve emisyonların artmasına neden olur.
5. Diğer bileşenlerde potansiyel hasar: Motorun kötü çalışması ve yanlış zamanlama, yakıt enjeksiyon sistemi, ateşleme sistemi ve katalitik konvertör gibi diğer araç sistemleri ve bileşenleri üzerinde olumsuz etkiye neden olabilir.

Yukarıdaki faktörler göz önüne alındığında, P0373 sorun kodu, aracın güvenilir ve emniyetli bir şekilde çalışmasını sağlamak için derhal müdahale edilmesini ve sorun gidermeyi gerektirir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0373?

DTC P0373'yı çözmek için aşağıdaki adımlar önerilir:

1. Krank Mili Konumu (CKP) Sensörünün Değiştirilmesi: CKP sensörü arızalanırsa veya yanlış sinyal verirse yenisi ile değiştirilmelidir. Sistemin güvenilir çalışmasını sağlamak için orijinal veya yüksek kaliteli analogları seçmek önemlidir.
2. ECU yazılımının (ürün yazılımı) kontrol edilmesi ve güncellenmesi: Bazen P0373 kodu sorunları ECU yazılımındaki hatalardan kaynaklanabilir. Bu durumda ürün yazılımı güncellemelerini kontrol etmeniz ve mümkünse yüklemeniz gerekir.
3. Krank mili dişlisinin veya dişlerinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: Krank mili dişlisinin veya dişlerinin hasar görmesi veya aşınması, sinyalin yanlış okunmasına neden olabilir. Bu durumda hasarlı bileşenlerin değiştirilmesi gerekir.
4. Kablo ve elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi ve onarılması: CKP sensörü ile ECU arasındaki kablolar, konektörler ve elektrik bağlantıları korozyon, kopma veya diğer hasarlara karşı kontrol edilmelidir. Gerekirse değiştirilmeli veya onarılmalıdır.
5. PCM yazılımını (ürün yazılımı) kontrol etme ve güncelleme: Aracınızda PCM varsa yazılımını da kontrol etmeli ve gerekiyorsa güncellemelisiniz.
6. Ateşleme ve yakıt enjeksiyon sisteminin kontrolü ve servisi: Ateşleme veya yakıt enjeksiyon sisteminin yanlış çalışması da P0373'e yol açabilir. Ateşleme bobinlerinin, bujilerin, enjektörlerin ve diğer sistem bileşenlerinin durumunu kontrol edin ve gerekli onarımları yapın.

Onarımlar tamamlandıktan sonra, P0373 kodunun artık oluşmadığından ve motorun doğru çalıştığından emin olmak için sistem test edilmelidir. Onarımı kendiniz gerçekleştirmek için gerekli beceri veya deneyime sahip değilseniz, kalifiye bir oto tamircisi veya servis merkezi ile iletişime geçmeniz önerilir.

P0373 Motor Kodunun Teşhisi ve Düzeltilmesi - OBD II Sorun Kodu Açıklaması

P0373 – Markaya özel bilgiler

Arıza kodu P0373, çeşitli araç markalarında bulunabilen evrensel bir arıza kodudur. Motor zamanlama sistemindeki yüksek çözünürlüklü referans “A” sinyalinde bir sorun olduğunu gösterir. İşte farklı otomobil markaları için bazı kod çözmeler:

• BMW – Krank mili konumu (CKP) sensör sinyalinde sorun var.
• Ford – Motor senkronizasyon sinyalinde sapma.
• toyota – Krank mili konum sensöründen yanlış sinyal.
• Chevrolet – Motor zamanlamasında sorun var.
• Honda – Yetersiz krank mili referans sensörü sinyali.
• Volkswagen (VW) – Yüksek çözünürlüklü referans sinyaliyle ilgili sorun.

Bunlar sadece bazı örnekler. Hata kodlarının yorumlanması, aracın modeline ve üretim yılına bağlı olarak biraz farklılık gösterebilir. Arıza kodları ve bunların aracınıza ilişkin anlamları hakkında daha ayrıntılı bilgi için aracınızın özel kullanım kılavuzuna veya servis merkezine başvurmanız önerilir.