P0454 Evaporatör Emisyon Sistemi Basınç Sensörü Aralıklı
Içerik
P0454 Evaporatör Emisyon Sistemi Basınç Sensörü Aralıklı
OBD-II DTC Veri Sayfası
Yakıt buharının çıkarılması için kontrol sisteminin basınç sensörünün aralıklı sinyali
Bu ne anlama geliyor?
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, vb.) için geçerli olan genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.
OBD-II donanımlı aracınız P0454 kodunu görüntülediğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) EVAP basınç sensörü devresinden kesintili bir sinyal algıladığı anlamına gelir.
Yakıt buharlarını atmosfere kaçmadan önce hapsetmek için EVAP sistemi, fazla yakıt buharlarını motor doğru koşullar altında çalışana kadar verimli bir şekilde yakmak için depolamak için havalandırmalı bir rezervuar (genellikle bir kutu olarak adlandırılır) kullanır.
Yakıt deposu buharları bir emniyet valfinden (yakıt deposunun üstünde) boşaltılır. Yakıtın depolanması sırasında oluşan basınç, bir itici gaz görevi görür ve buharları metal borular ve kauçuk hortumlardan oluşan bir ağdan kaçmaya zorlar; sonunda kömür saklama kabına ulaş. Bidon sadece yakıt buharlarını emmekle kalmaz, aynı zamanda onları doğru zamanda serbest bırakılmak üzere tutar.
Tipik bir EVAP sistemi, bir karbon deposu, bir EVAP basınç sensörü, bir tahliye valfi / solenoidi, bir egzoz kontrol / solenoid valfi ve yakıt deposundan motor bölmesine uzanan karmaşık bir metal boru ve kauçuk hortum sisteminden oluşur.
EVAP sisteminin göbeği olan tahliye kontrol valfi / solenoidi, PCM tarafından elektronik olarak kontrol edilir. Boşaltma kontrol valfi / solenoidi, EVAP kutusunun girişindeki vakumu düzenlemek için kullanılır, böylece yakıt buharları, koşullar onları atmosferi kirletmek yerine yakıt olarak yakmak için ideal olduğunda motora çekilir.
EVAP basıncı, bir EVAP basınç sensörü kullanılarak PCM tarafından izlenir. EVAP basınç sensörü, genellikle yakıt deposunun üst kısmında yer aldığından ve yakıt pompası/yakıt dağıtım ünitesi muhafazasına yerleştirildiğinden, erişim zor olabilir. PCM, EVAP basınç sinyalinin kesintili olduğunu tespit ederse, bir P0454 kodu kaydedilecek ve Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanabilir.
İlişkili emisyon DTC'leri arasında P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 ve P0459 bulunur.
Kod şiddeti ve belirtileri
Bu kodun belirtileri şunları içerebilir:
- Çoğu durumda, P0454 kodlu belirtiler görünmez.
- Yakıt verimliliğinde hafif azalma
- MIL Aydınlatması (Arıza Gösterge Lambası)
nedenleri
Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:
- Arızalı EVAP basınç sensörü
- Yakıt deposu tahliye valfi tıkalı.
- EVAP basınç sensörünün kablolarında veya konektörlerinde açık veya kısa devre
- Kırık veya Kırık Kömür Kutusu
Teşhis ve onarım prosedürleri
Bir P0454 kod teşhisi ile karşılaşırsam, bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye, All Data DIY gibi güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ve hatta belki bir duman makinesine ihtiyacım olacağını biliyorum.
EVAP sisteminin hortumlarının, hatlarının, elektrik tesisatlarının ve konektörlerinin görsel olarak incelenmesi tanılamaya başlamak için iyi bir yerdir. Keskin kenarların yakınındaki parçalara veya sıcak egzoz sistemi bileşenlerine özellikle dikkat edin. Yakıt deposu kapağını çıkarmayı, contayı kontrol etmeyi ve uygun şekilde sıkmayı unutmayın.
Ardından tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlamayı ve saklanan tüm kodları almayı ve çerçeve verilerini dondurmayı seviyorum. Bu bilgiyi not etmek iyi bir fikirdir çünkü özellikle aralıklı kod olduğu ortaya çıkarsa çok faydalı olabilir. Bundan sonra, OBD-II hazır moduna girene veya kod temizlenene kadar kodları temizlemeyi ve arabayı test etmeyi seviyorum. EVAP kodları, sıfırlamadan önce tipik olarak (her arızayla birlikte) birden fazla sürücü döngüsü gerektirir.
Tarayıcının teşhis akışını kullanarak EVAP basınç sensöründen gelen sinyali gözlemleyin. Sistem basıncının üreticinin tavsiye ettiği özellikler dahilinde olması durumunda (yakıt kapağını sıkarak veya değiştirerek) durumu düzelttiğimi biliyorum,
Aralıklı bir basınç sensörü devre kodu olduğu için duman testini yapmadan önce EVAP basınç sensörünü kontrol ederdim. EVAP basınç sensörünün konumu, genellikle yakıt deposunun üst kısmında yer aldığından testi karmaşıklaştırabilir. Sensöre eriştikten sonra üreticinin test yönergelerini izleyin ve spesifikasyon dışıysa sensörü değiştirin.
EVAP basınç sensörü üretici spesifikasyonlarını karşılıyorsa, ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin ve DVOM ile ayrı devreleri kontrol edin. Açık veya kısa devreleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin ve sistemi yeniden test edin.
Ek teşhis notları:
- Düşük veya yüksek EVAP basıncı, P0454'nin devam etmesine neden olabilir.
- Bu kod, elektriksel veya mekanik sorunlardan kaynaklanabilir.
İlgili DTC tartışmaları
- Malibu Kodu P2010 04542010 Malibu 454 için kod? Nereden başlamalı: kablolarla mı yoksa kaputun altında mı? ...
p0454 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P0454 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
