P0489 Egzoz Gazı Devridaim (EGR) Sistemi "A" - Devre Düşük

OBD-II Hata Kodu - P0489 - Teknik Açıklama

Egzoz gazı devridaimi "A" kontrol devresinde düşük sinyal seviyesi.

P0489 kodu, ek emisyon kontrolüyle ilgili genel bir aktarma organı kodudur. Bu kodun hafızaya alınması, Egzoz Gazı Devridaimi (EGR) "A" kontrol devresinin düşük bir akış voltajı bildirdiği anlamına gelir.

P0489 ile ilgili kodlar şunları içerir:

• P0405: "A" egzoz gazlarının devridaim sensörünün devresinde düşük sinyal
• P0406: "A" egzoz gazlarının devridaim sensörünün devresinde yüksek sinyal seviyesi
• P0409: Egzoz Gazı Devridaim Sensörü "A" Devresi
• P0487: EGR Gaz Kelebeği Konum Kontrol Devresi
• P0488: EGR Gaz Kelebeği Konumu Kontrol Aralığı/Performansı
• P0490: Egzoz Gazı Devridaim Kontrol Devresi Yüksek
• P2413: EGR sistem performansı

Sorun kodu P0489 ne anlama geliyor?

Bu genel bir iletim kodudur, yani 1996'dan itibaren tüm markaları / modelleri kapsar. Ancak, belirli sorun giderme adımları araçtan araca farklılık gösterebilir.

Bu motor arıza kodları, egzoz gazı devridaim sistemindeki bir arızaya işaret eder. Daha spesifik olarak, elektrik yönü. Egzoz gazı devridaim sistemi, işlevi silindirlerde zararlı NOx (nitrojen oksitler) oluşumunu önlemek olan araç egzoz sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır.

EGR, motor yönetim bilgisayarı tarafından kontrol edilir. Bilgisayar, doğru silindir kafası sıcaklığını korumak için yüke, hıza ve sıcaklığa bağlı olarak egzoz gazı devridaimini açar veya kapatır. EGR'de bilgisayarın onu etkinleştirmek için kullandığı elektrik solenoidine giden iki kablo vardır. Potansiyometre ayrıca, EGR çubuğunun (kanalı açıp kapatan çalıştırma mekanizması) konumunu bildiren egzoz gazı devridaim solenoidinde bulunur.

Bu, evinizdeki ışıkları kısmaya çok benzer. Anahtarı çevirdiğinizde, voltaj arttıkça ışık daha parlak hale gelir. Motor beyniniz EGR'yi açmaya veya kapatmaya çalıştığında herhangi bir voltaj değişikliği görmez, bu da tek konumda takıldığını gösterir. Kodlar P0489 Egzoz Gazı Devridaim Kontrol Devresi "A", EGR'nin açıldığını veya kapandığını gösteren düşük voltaj değişikliği olmadığı anlamına gelir. P0490 temelde aynıdır, ancak bu, döngünün düşük değil yüksek olduğu anlamına gelir.

Kurşunsuz yakıt, aşırı motor silindir sıcaklıklarında NOx oluşturma eğilimindedir. EGR sistemi, kontrollü bir miktarda egzoz gazını emme manifolduna geri yönlendirir. Amaç, silindir kafası sıcaklığını NOx'in oluştuğu sıcaklığın altına getirmek için gelen yakıt karışımını yeterince seyreltmektir.

EGR sisteminin çalışması, NOx önlemesinden daha fazla nedenden dolayı önemlidir - vuruntu olmadan daha fazla güç için daha doğru zamanlama ve daha iyi yakıt ekonomisi için daha fakir bir yakıt karışımı sağlar.

Симптомы

Semptomlar, arıza anında EGR iğnesinin konumuna bağlı olarak değişecektir.

• Son derece kaba çalışan motor
• Motor ışığının yandığını kontrol edin
• Düşen yakıt ekonomisi
• Güçte azalma
• Başlangıç ​​yok veya başlaması çok zor, ardından keskin bir rölanti
• Uyarı veya kontrol motoru ışığı yanabilir
• Motor kaba veya rölantide sert çalışabilir
• Azaltılmış genel araç yakıt ekonomisi
• Araç güç düşüşü
• Arabayı çalıştırmak zor olabilir veya hiç çalışmayabilir.
• Araç egzozu daha koyu siyah olabilir.
• Araç, kayıtlı bir kod dışında herhangi bir belirti göstermeyebilir.

Muhtemel Nedenler P0489

Bu DTC'nin nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Şasiye kısa devre
• Akü voltajına kısa devre
• İtilmiş pimli kötü konektör
• Konektörde korozyon
• Kirli EGR iğnesi
• Arızalı egzoz gazı devridaim solenoidi
• Kötü EGR
• Arızalı ECU veya bilgisayar
• Hasarlı, hatalı veya aşınmış kablo veya konektörler
• Şasiye kısa devre olabilir
• Akü voltajına olası kısa devre
• Tıkalı EGR kanalları
• DPFE sensörünün tıkalı kanalları
• Hasarlı veya arızalı EGR sistemi
• Hasarlı veya kusurlu EGR valfi
• Hasarlı veya kusurlu EGR valfi contası
• Hasarlı veya arızalı EGR kontrol solenoidi
• Hasarlı veya kusurlu EGR hattı
• Tıkanmış MAP/MAF sensörü
• Hasarlı veya kırık vakum hattı/hortum

Onarım prosedürleri

Aracınız 100,000 km'den daha azsa, garantinizi gözden geçirmeniz önerilir. Çoğu araç, emisyon kontrolü için 100,000 veya 150-200 bin mil garantilidir. İkinci olarak, çevrimiçi olun ve bu kodlar ve onarımları ile ilgili tüm ilgili TSB'leri (Teknik Servis Bültenleri) kontrol edin.

Bu teşhis prosedürlerini gerçekleştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• Volt / Ohmmetre
• Egzoz gazı devridaim bağlantı şeması
• Jumper
• İki ataş veya dikiş iğnesi

Kaputu açın ve motoru çalıştırın. Motor iyi rölantide çalışmıyorsa, EGR sisteminin tapasını çıkarın. Motor düzgün çalışırsa, pim EGR'de sıkışır. Motoru durdurun ve EGR'yi değiştirin.

EGR'deki kablo konektörüne bakın. 5 tel vardır, dıştaki iki tel akü voltajını ve toprağı besler. Ortadaki üç tel, bilgisayara EGR akış miktarını bildiren bir potansiyometredir. Merkez terminal 5V referans terminalidir.

Konektörü, dışarı çıkmış pimler, korozyon veya bükülmüş pimler açısından iyice inceleyin. Herhangi bir yalıtım veya olası kısa devre için kablo demetini dikkatlice inceleyin. Devreyi açabilecek açık kabloları arayın.

• Kırmızı kablo ile herhangi bir terminal ucunu test etmek için bir voltmetre kullanın ve siyah kabloyu topraklayın. Anahtarı açın ve 12 volt ve her iki uç terminali bulun.
• Voltaj görüntülenmezse, EGR sistemi ile ateşleme bus'ı arasında açık bir kablo vardır. Yalnızca bir tarafta 12 volt görüntüleniyorsa, EGR sisteminde dahili bir açık devre vardır. EGR'yi değiştirin.
• Konnektörü egzoz gazı devridaim sisteminden ayırın ve anahtar açık ve motor kapalıyken her iki harici kontakta da güç olup olmadığını kontrol edin. Hangisinin 12 volt olduğunu yazın ve konektörü değiştirin.
• Güç verilmeyen terminal pabucuna bir ataş yerleştirin, bu topraklama pabucudur. Bir ataç için bir atlama teli takın. Jumper'ı topraklayın. EGR etkinleştirildiğinde bir "klik" sesi duyulacaktır. Topraklama kablosunu ayırın ve motoru çalıştırın. Kabloyu tekrar topraklayın ve bu sefer EGR'ye enerji verildiğinde motor sert çalışacak ve toprak kaldırıldığında düzleşecektir.
• EGR sistemi devredeyse ve motor aralıklı olarak çalışmaya başlıyorsa EGR sistemi çalışıyor demektir, sorun elektrikseldir. Değilse, motoru durdurun ve EGR'yi değiştirin.
• Egzoz gazı devridaim konnektörünün merkez terminalini kontrol edin. Anahtarı açın. Bilgisayar düzgün çalışıyorsa 5.0 volt görüntülenir. Anahtarı kapatın.
• EGR kablo şemasına bakın ve bilgisayardaki EGR voltajı referans terminalini bulun. Teması kontrol etmek için bu noktada bilgisayardaki konektöre bir iğne veya ataş sokun.
• Anahtarı açın. 5 volt varsa, bilgisayar iyidir ve sorun EGR sistemine giden kablo demetindedir. Voltaj yoksa, bilgisayar arızalıdır.

Beyni değiştirmeden egzoz gazı devridaim devresini onarmak için tavsiye: Kablo şemasına bakın ve soğutma suyu sıcaklığı referans voltaj terminalini bulun. Bu terminali birlikte verilen anahtarla kontrol edin. 5 volt ref. Voltaj mevcut, anahtarı kapatın ve bu testlerde kullanılan iki destek terminalini işaretleyin. Bilgisayar konektörünü dışarı çekin, bu iki pin arasına bir jumper teli lehimleyin. Konnektörü takın ve EGR sistemi bilgisayarı değiştirmeden normal şekilde çalışacaktır.

P0489 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

EGR valfi pahalı bir değiştirme bileşenidir ve çoğu zaman bir P0489 kodu göründüğünde, çoğu kişi sorunu tam olarak teşhis etmek yerine hızlı bir şekilde değiştirir; bu, basitçe hasar görmüş kablolama veya yanmış bir conta olabilir.

P0489 kodu ne kadar ciddi?

P0489 kodunu saklayan arızalar aracın güvenli sürüşünü etkilememesi gerektiğinden, ancak araç daha zararlı emisyonlar üretebileceğinden, bu kod potansiyel olarak ciddi bir kod olarak kabul edilir. Bu kod göründüğünde, onarım ve teşhis için aracı hemen yerel bir servis merkezine veya tamirciye götürmeniz önerilir.

P0489 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

Birkaç onarım, P0489 sorun kodunu düzeltebilir ve şunları içerebilir:

• Hasarlı veya gevşek kabloları, konektörleri ve kablo demetlerini onarın veya değiştirin.
• Hasarlı veya kırık ve sızıntı yapanları onarın veya değiştirin vakum hortumları ve çizgiler.
• Hasarlı veya kusurlu olanı onarın veya değiştirin EGR kontrol solenoidi.
• Karbon temizleme tıkanmış EGR geçişleri
• Tüm kodları silin, aracı test edin ve herhangi bir kodun yeniden görünüp görünmediğini görmek için yeniden tarayın.
• Hasarlı veya arızalı değiştirin EGR valfi

💥 P0489 | OBD2 KODU | TÜM MARKALAR İÇİN ÇÖZÜM

p0489 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0489 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.