P0491 İkincil hava enjeksiyon sisteminin yetersiz akışı, sıra 1

P0491 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Yetersiz ikincil hava enjeksiyon sistemi akışı (sıra 1)

Arıza kodu ne anlama geliyor P0491?

İkincil hava enjeksiyon sistemi tipik olarak Audi, BMW, Porsche ve VW araçlarında bulunur ve soğuk çalıştırma sırasında egzoz sistemine temiz hava enjekte etmeye yarar. Bu, zararlı emisyonların daha eksiksiz yanmasını sağlar. P0491 kodu, genellikle sıra #1'deki yetersiz ikincil hava akışıyla ilgili olan bu sistemle ilgili bir sorunu belirtir; burada sıra #1, silindir #1'in bulunduğu motorun tarafıdır. Kontrol sistemi hava pompasını çalıştırır ve vakumlu hava enjeksiyon mekanizmasını kontrol eder. PCM, sinyal voltajlarında bir tutarsızlık tespit ettiğinde bir P0491 kodu ayarlar.

Olası nedenler

P0491 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

1. Egzoz manifoldunda arızalı çek valf.
2. İkincil hava pompası sigortası veya rölesi arızalı olabilir.
3. Arızalı hava pompası.
4. Emme hortumu sızdırıyor.
5. Kötü vakum kontrol anahtarı.
6. Vakum hattını kapatıyoruz.
7. İkincil hava enjeksiyon pompası ile ikincil veya birleşik hava enjeksiyon sistemi arasındaki hortumlarda/tüplerde sızıntı.
8. İkincil hava basıncı sensörü arızalı olabilir.
9. Kombinasyon valfinin kendisi arızalı.
10. Silindir kafasındaki ikincil hava enjeksiyon deliği karbon birikintileri nedeniyle tıkanmış olabilir.
11. Silindir kafasındaki ikincil hava delikleri tıkanabilir.
12. İkincil hava enjeksiyon sisteminin yetersiz akışına şunlar neden olabilir:
    • Hava girişinde arızalı tek yönlü çek valf.
    • Hasarlı kablolar veya konektörler veya gevşek sensör bağlantıları.
    • Arızalı sistem rölesi.
    • Arızalı enjeksiyon pompası veya sigorta.
    • Arızalı ikincil hava basıncı sensörü.
    • Önemli vakum sızıntısı.
    • İkincil hava enjeksiyon delikleri tıkanmış.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0491?

Sorun kodu P0491'e genellikle aşağıdaki gibi başka belirtiler de eşlik eder:

1. Hava enjeksiyon sisteminden tıslama sesi (vakum kaçağının işareti).
2. Yavaş hızlanma.
3. Motorun rölantide veya çalıştırma sırasında durdurulması.
4. İkincil hava enjeksiyon sistemiyle ilgili başka DTC'lerin olası varlığı.
5. Arıza gösterge lambası (MIL) açık.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0491?

P0491 hatasını teşhis etmek için talimatlar şunlardır:

1. Pompayı kontrol edin: Motorun tamamen soğuduğundan emin olun. Basınç hortumunu pompadan veya manifold çek valfinden çıkarın. Motoru çalıştırın ve pompanın hortumdan veya çıkış nipelinden hava pompalayıp pompalamadığını kontrol edin. Hava pompalanıyorsa 4. adıma gidin; aksi halde 2. adıma gidin.
2. Elektrik kablosu konnektörünü pompadan ayırın: Jumper'ları kullanarak pompaya 12 Volt uygulayın. Pompa çalışıyorsa 3. adıma geçin; aksi takdirde pompayı değiştirin.
3. Pompanın voltaj beslemesini kontrol edin: Motorun soğuk olduğundan emin olun. İki pompa kablo demeti konnektörünün iki terminali arasındaki voltajı kontrol ederek pompa kablo demeti konnektörünün 12 volt olduğundan emin olun. Gerilim varsa tanının doğru olduğundan emin olmak için ilk üç adımı tekrarlayın. Gerilim yoksa sigortaları ve röleleri kontrol edin.
4. Çek valfi kontrol edin: Motorun tamamen soğuduğundan emin olun. Basınç hortumunu çek valften çıkarın. Motoru çalıştırırken hortumdan hava çıkıp çıkmadığını kontrol edin. Motor bir dakika çalıştıktan sonra valf kapanmalıdır. Kapanırsa çek valf düzgün çalışıyor demektir. Kapanmıyorsa 5. adıma gidin.
5. Vakum anahtarını kontrol edin: Bu bir vakum pompası gerektirecektir. Motoru çalıştırın ve vakum çek valfi memesini tutun. Valf açıksa vakumu serbest bırakın. Vana kapanıyorsa düzgün çalışıyor demektir. Aksi takdirde sorun vakum anahtarında olabilir.
6. Vakum basıncını kontrol edin: Çek valf üzerindeki kontrol hortumuna bir vakum bağlayın. Motoru çalıştır. En az 10 ila 15 inç vakum olduğundan emin olun. Aksi takdirde, ek teşhisler bazı motor bileşenlerinin çıkarılmasını gerektirebilir.
7. Vakum hatlarını kontrol edin ve değiştirin: Aracınızdaki vakum anahtarını bulun. Vakum hatlarında hasar, çatlak veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Sorun bulunursa hattı değiştirin.
8. Manifold vakumunu kontrol edin: Giriş vakum hattını kontrol anahtarından çıkarın. Motor çalışırken manifold vakumunu kontrol etmek için giriş hortumuna bir vakum ölçer bağlayın.
9. Vakum kontrol anahtarını kontrol edin: Vakum kontrol anahtarı giriş ağzına vakum uygulayın. Valf kapatılmalı ve vakum tutulmamalıdır. Bağlantı kablolarını kullanarak kontrol anahtarının iki terminaline 12 volt uygulayın. Anahtar açılmıyor ve vakumu serbest bırakmıyorsa değiştirin.

Bu, P0491 hata kodunu teşhis etmek için ayrıntılı bir talimattır.

Teşhis hataları

Bir tamircinin P0491 arıza kodunu teşhis ederken yapabileceği birkaç hata vardır. Bunlardan bazıları:

1. Yanlış teşhis sırası: En yaygın hatalardan biri doğru teşhis sırasını takip etmemektir. Örneğin bir tamirci, vakum hortumları veya sensörler gibi daha basit, daha ucuz parçaları kontrol etmeden ikincil hava enjeksiyon pompası gibi bileşenleri değiştirerek başlayabilir.
2. Çevre koşullarının dikkate alınmaması: P0491, soğuk sıcaklıklar gibi çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir. Bir tamirci bu hususu atlayabilir ve soruna karşılık gelmeyen koşullar altında sistemi teşhis etmeye çalışabilir.
3. Vakum bileşenlerinin yetersiz kontrolü: Vakum, ikincil hava enjeksiyon sisteminin önemli bir parçası olduğundan, tamircinin vakum hortumlarını, valfleri ve vakum kaynaklarını kontrol ederken gerekli özeni göstermesi gerekir. Gözden kaçan vakum sızıntıları P0491 kodunun nedeni olabilir.
4. Elektrik sorunlarını dikkate almamak: P0491 kodu ayrıca kopmuş kablolar, aşınmış konektörler veya arızalı röleler gibi elektrik sorunlarından da kaynaklanabilir. Bir tamirci, bileşenleri değiştirmeden önce elektrik sistemini kapsamlı bir şekilde incelemelidir.
5. Teşhis ekipmanının kullanılmaması: Birçok modern araba, sorun hakkında ek bilgi sağlayabilecek bilgisayarlarla donatılmıştır. Teşhis ekipmanı kullanmayan bir tamirci önemli verileri kaçırabilir.
6. Sahibiyle yetersiz iletişim: Tamirci, araç sahibine P0491 koduna yol açan koşulları belirlemede yardımcı olabilecek yeterli soru sormayabilir.
7. Teşhis onayı olmadan bileşenlerin değiştirilmesi: Bu en maliyetli hatalardan biridir. Bir tamirci, soruna neden olduklarından emin olmadan bileşenleri değiştirebilir. Bu durum gereksiz maliyetlere ve tamir edilemeyen arızalara yol açabilir.
8. Yetersiz dokümantasyon: Teşhis sonuçlarının ve yapılan işin yetersiz kaydedilmesi, aracın gelecekteki teşhisini ve bakımını engelleyebilir.

Bir P0491 kodunu başarılı bir şekilde teşhis etmek için, bir tamircinin sistematik ve tutarlı bir yaklaşım izlemesi, tüm olası nedenleri kontrol etmesi ve teşhisin doğru olduğundan emin olmak ve gereksiz bileşenlerin değiştirilmesinden kaynaklanan gereksiz maliyetleri önlemek için teşhis ekipmanı kullanması gerekir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0491?

Arıza kodu P0491 genellikle aracın bozulmasına veya tehlikeli yol koşullarına neden olacak kritik veya acil bir sorun değildir. Emisyonları azaltmaya ve yakıtın daha verimli yanmasını sağlamaya yarayan ikincil hava enjeksiyon sistemine bağlıdır.

Ancak aşağıdaki sorunlara ve sonuçlara yol açabileceğinden bu kodu göz ardı etmemelisiniz:

1. Artan emisyonlar: Emisyon standartlarına uyulmaması çevreyi etkileyebilir ve aracınızın bölgenizdeki emisyon standartlarını karşılamamasına neden olabilir.
2. Azalan performans: İkincil hava enjeksiyon sistemi düzgün çalışmıyorsa, motor performansının düşmesine ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir.
3. Olası diğer sorunlar: P0491 kodu, düzeltilmediği takdirde daha ciddi sorunlara yol açabilecek vakum sızıntısı veya elektrik sorunları gibi diğer sorunlar veya hasarlarla ilgili olabilir.
4. Devlet Kontrol Kaybı (MIL): P0491 kodu etkinleştirildiğinde gösterge panelinde Motor Kontrol Işığı (MIL) yanacaktır. Bu kod devam ederse ışık sürekli yanık kalacak ve gelecekte ortaya çıkabilecek diğer olası sorunları fark edemeyeceksiniz.

P0491 acil bir arıza olarak görülmese de, mekanik bir teşhis yaptırmanız ve sorunu onarmanız önerilir. Sorun nispeten küçük olabilir ancak daha da kötüye gitmesini önlemek ve aracın güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak daha iyidir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0491?

P0491 sorun kodunda sorun giderme, bu hatanın özel nedenine bağlı olarak değişebilir. İşte bazı olası onarım önlemleri:

1. Hava pompasının değiştirilmesi: Hava pompası düzgün çalışmıyorsa değiştirilmesi gerekir. Bu genellikle eski pompanın çıkarılmasını ve yenisinin takılmasını gerektirir.
2. Çek valfin değiştirilmesi: Egzoz manifoldundaki çekvalf arızalı ise onun da değiştirilmesi gerekir.
3. Vakum anahtarının değiştirilmesi: Hava sistemini kontrol eden vakum anahtarı düzgün çalışmıyorsa değiştirilmelidir.
4. Vakum hortumlarının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: Vakum hortumları sızdırıyor veya hasar görmüş olabilir. Kontrol edilmeleri ve gerekirse değiştirilmeleri gerekir.
5. İkincil hava basıncı sensörünün kontrol edilmesi: İkincil hava basınç sensörü arızalı olabilir. Kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi gerekir.
6. Kablo ve elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi: Bazen sorun elektrik bağlantılarından veya kablolamadan kaynaklanabilir. Bunları hasar veya korozyon açısından kontrol edin ve gerekirse sorunu düzeltin.
7. Tortu temizliği: İkincil hava enjeksiyon portları karbon birikintileriyle tıkanmışsa, normal çalışmaya geri dönmek için temizlenebilirler.

İkincil hava enjeksiyon sistemindeki sorunların teşhis edilmesi ve düzeltilmesi özel ekipman ve bilgi gerektirebileceğinden, onarımlar kalifiye bir tamirci tarafından gerçekleştirilmelidir. Onarımdan sonra P0491 hata kodunu da temizlemeli ve sorunun başarıyla çözüldüğünden emin olmak için test yapmalısınız.

P0491 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

P0491 – Markaya özel bilgiler

P0491 kodu farklı marka otomobillerde ortaya çıkabilir ve bazılarının tanımı aşağıda verilmiştir:

1. Audi, Volkswagen (VW): İkincil hava pompası, sıra 1 - düşük voltaj.
2. BMW: İkincil hava pompası, sıra 1 - düşük voltaj.
3. Porsche: İkincil hava pompası, sıra 1 - düşük voltaj.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: İkincil hava enjeksiyon sistemi, sıra 1 - düşük voltaj.
5. Ford: İkincil hava enjeksiyonu (HAVA) - düşük voltaj.
6. Mercedes-Benz: İkincil hava pompası, sıra 1 - düşük voltaj.
7. Subaru: İkincil hava enjeksiyonu (HAVA) - düşük voltaj.
8. Volvo: İkincil hava enjeksiyonu (HAVA) - düşük voltaj.

Sorun hakkında daha ayrıntılı bilgi ve P0491 sorun giderme önerileri için aracınızın markasına ve modeline bakın.