P053A Pozitif karter ısıtıcısı kontrol devresi / açık
OBD2 Hata Kodları

P053A Pozitif karter ısıtıcısı kontrol devresi / açık

P053A Pozitif karter ısıtıcısı kontrol devresi / açık

OBD-II DTC Veri Sayfası

Pozitif karter ısıtıcısı kontrol döngüsü / açık

Bu ne anlama geliyor?

Bu, genel bir güç aktarma sistemi tanı sorun kodudur (DTC) ve genellikle OBD-II araçlarına uygulanır. Araba markaları BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

PCV (cebri karter havalandırması), teknik olarak motordaki zararlı dumanları uzaklaştırmak ve bu dumanların atmosfere salınmasını önlemek için tasarlanmış bir sistemdir. Bu, karterden emme manifolduna buharı emmek için bir manifold vakumu kullanılarak da yapılabilir. Karter buharları yakılacak yakıt/hava karışımı ile birlikte yanma odalarından geçer. PCV valfi sistemdeki sirkülasyonu kontrol eder, bu da onu hem verimli bir karter havalandırma sistemi hem de kirlilik kontrol cihazı yapar.

Bu PCV sistemi, 1960'lardan bu yana tüm yeni arabalar için standart haline geldi ve yıllar içinde birçok sistem oluşturuldu, ancak temel işlev aynı. İki ana tip PCV sistemi vardır: açık ve kapalı. Bununla birlikte, teknik olarak, her ikisi de benzer şekilde çalışır, çünkü kapalı sistemin 1968'de piyasaya sürülmesinden bu yana hava kirliliğini kontrol etmede daha etkili olduğu kanıtlanmıştır.

PCV sistemi, bir ısıtıcı sistem/eleman yardımıyla motordaki ana kirleticilerden biri olarak kabul edilen nemi giderebilmektedir. Motor çalışırken, genellikle sistemdeki nemin çoğunu yakabilecek ısı üretir. Ancak, soğuduğunda, yoğuşma meydana gelir. Motor yağları, nemin neden olduğu su molekülünü hapseden özel katkı maddeleri içerir. Bununla birlikte, zamanla, sonunda kapasitesini aşar ve su, motorun metal parçalarını yiyip bir dereceye kadar zarar verir.

ECM (Motor Kontrol Modülü), karter havalandırma ısıtıcısı kontrol devresinin izlenmesinden ve ayarlanmasından sorumludur. P053A aktifse, ECM, PCV ısıtıcı kontrol devresinde genel bir arıza ve/veya belirtilen devrede bir açık tespit eder.

PCV valfi örneği: P053A Pozitif karter ısıtıcısı kontrol devresi / açık

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu durumda, ciddiyet orta ila yüksek düzeydedir, bu nedenle sorunun çözülmesi kritik öneme sahiptir çünkü PCV sistemi çamur oluşumu ve yağ sızıntısı nedeniyle arızalanırsa motorunuza bir miktar zarar verebilirsiniz. Karbon birikmesi nedeniyle tıkanmış bir PCV valfi, diğer birçok olası motor sorununa neden olacaktır. Basınç artmaya başlayacak ve bu da contaların ve salmastra kutusunun arızalanmasına neden olabilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P053A teşhis kodunun belirtileri şunları içerebilir:

  • Aşırı yağ tüketimi
  • Motor yağındaki tortular
  • motor tekleme
  • Azaltılmış yakıt ekonomisi
  • Sızdıran motor yağı
  • Arızalı bir PCV valfi, ıslık, uluma veya diğer alçak iniltiler gibi gürültüye neden olabilir.

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P053A pozitif karter havalandırma kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:

  • PCV valfi açık kalmış
  • Karter havalandırma ısıtıcısı kontrol devresinde açık / kısa devre / aralık dışına neden olan bir kablolama sorunu.
  • ECM (Motor Kontrol Modülü) sorunu (dahili kısa devre, açık devre vb.)
  • Kirli dahili PCV hava filtresi (muhtemelen dahili)
  • Elektrik konnektöründe ve/veya kablo demetinde elektrik bağlantısı sorunlarına neden olan yağ kirliliği
  • PCV ısıtıcı arızalı

Bir P053A'yı teşhis etme ve sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir sorunu giderme sürecindeki ilk adım, belirli bir araçla ilgili bilinen sorunlar için teknik servis bültenlerini (TSB'ler) incelemektir.

Gelişmiş teşhis adımları, çok araca özel hale gelir ve doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi için uygun gelişmiş ekipman ve bilgi gerektirebilir. Aşağıda temel adımları özetliyoruz, ancak aracınıza özel adımlar için aracınızın / marka / model / şanzıman onarım kılavuzuna bakın.

Temel adım # 1

PCV valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmenin birkaç yolu vardır ve hangisinin sizin için daha kolay olduğuna siz karar vereceksiniz, ancak hangi yöntemi kullanırsanız kullanın motorun rölantide çalışması önemlidir. Valfin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmenin iki yöntemi vardır:

Yöntem 1: PCV valfini valf kapağından ayırın, hortumu sağlam bırakın ve ardından parmağınızı yavaşça hortumun açık ucuna yerleştirin. Valfiniz düzgün çalışıyorsa, güçlü bir emiş hissedeceksiniz. Ardından valfi sallamayı deneyin ve eğer tıngırdatıyorsa, bu, geçişini hiçbir şeyin engellemediği anlamına gelir. Ancak içinden tıkırtı sesi gelmiyorsa hasar görmüş demektir.

Yöntem 2: Valfin köşesindeki yağ doldurma deliğinden kapağı çıkarın, ardından deliğin üzerine sert bir kağıt parçası yerleştirin. Valfiniz düzgün çalışıyorsa, kağıt saniyeler içinde deliğe bastırmalıdır.

Valfin düzgün çalışmadığını fark ederseniz, hemen yenisini satın almaya değmez. Bunun yerine, özellikle çok kirli alanlarda biraz karbüratör temizleyicisi ile temizlemeyi deneyin. Valfin kapsamlı bir şekilde temizlendiğini gösterebilecek herhangi bir renk değişikliği ve/veya yapışkan birikintilerin giderildiğinden emin olun.

Temel adım # 2

PCV devresine/devrelerine bağlı kablo demetini kontrol edin. PCV sistemlerinin sistemde bulunan yağdan etkilendiği göz önüne alındığında, olası bir neden yağ kirliliğidir. Kablo demetlerinde, kablolarda ve/veya konektörlerde yağ sızarsa, yağ zamanla kritik kablo yalıtımını aşındırabileceğinden elektrik sorunlarına neden olabilir. Bu nedenle, böyle bir şey görürseniz, karter havalandırma ısıtıcısının pozitif kontrol devresinde iyi bir elektrik bağlantısı sağlamak için düzgün bir şekilde onardığınızdan emin olun.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve özel aracınız için teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.

İlgili DTC tartışmaları

  • Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P053A koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P053A ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.

Yorum ekle