P0641 A sensörünün açık devresi referans voltajı
OBD2 Hata Kodları

P0641 A sensörünün açık devresi referans voltajı

OBD-II Hata Kodu - P0641 - Teknik Açıklama

P0641 - Sensör A Referans Voltaj Devresi Açık

Sorun kodu P0641 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC), OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelen genel bir iletim kodudur. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir.

Kayıtlı bir P0641 kodu bulduğumda, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) belirli bir sensör için açık devre tespit ettiği anlamına gelir; bu durumda "A" olarak gösterilir. Bir OBD-II kodunu teşhis ederken, "açık" terimi "eksik" ile değiştirilebilir.

Söz konusu sensör genellikle bir otomatik şanzıman, transfer kutusu veya diferansiyellerden biriyle ilişkilendirilir. Bu kodu hemen hemen her zaman daha spesifik bir sensör kodu takip eder. P0641, devrenin açık olduğunu ekler. Söz konusu araçla ilgili sensörün konumunu (ve işlevini) belirlemek için güvenilir bir araç bilgisi kaynağına danışın (Tüm Veri DIY harika bir seçimdir). P0641 ayrı olarak depolanıyorsa, bir PCM programlama hatası olduğundan şüphelenin. Açıkçası, P0641'i teşhis edip onarmadan önce diğer tüm sensör kodlarını teşhis etmeniz ve onarmanız gerekecek, ancak "A" açık devresinin farkında olun.

Anahtarlanabilir (anahtarla çalışan) bir devre aracılığıyla söz konusu sensöre bir voltaj referansı (tipik olarak beş volt) uygulanır. Ayrıca bir toprak sinyali olmalıdır. Sensörün değişken bir dirence veya elektromanyetik çeşitliliğe sahip olması muhtemeldir ve belirli bir devreyi kapatmaktadır. Artan basınç, sıcaklık veya hız ile sensörün direnci azalır ve bunun tersi de geçerlidir. Sensörün direnci koşullara bağlı olarak değiştiği için PCM'ye bir giriş voltajı sinyali sağlar. Bu voltaj giriş sinyali PCM tarafından alınmazsa devre açık kabul edilir ve P0641 depolanır.

Arıza Gösterge Lambası (MIL) da yanabilir, ancak bazı araçların MIL'in yanması için birden fazla sürüş döngüsü (arıza ile) alacağını unutmayın. Bu nedenle, herhangi bir onarımın başarılı olduğunu varsaymadan önce PCM'nin bekleme moduna girmesine izin vermelisiniz. Onarımdan sonra kodu kaldırın ve normal şekilde sürün. PCM hazır moduna geçerse onarım başarılı olmuştur. Kod silinirse, PCM hazır moduna geçmeyecek ve sorunun devam ettiğini bileceksiniz.

Şiddet ve semptomlar

Depolanmış bir P0641'in ciddiyeti, hangi sensör devresinin açık durumda olduğuna bağlıdır. Önem derecesini belirlemeden önce, saklanan diğer kodları gözden geçirmeniz gerekir.

P0641 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

  • Spor ve ekonomi modları arasında şanzımanın değiştirilememesi
  • Vites değiştirme arızaları
  • Şanzıman açma gecikmesi (veya eksikliği)
  • XNUMXWD ve XNUMXWD arasında geçiş yapmak için iletim hatası
  • Transfer kutusunun düşük vitesten yüksek vitese geçememesi
  • Ön diferansiyelin dahil edilmemesi
  • Ön göbeğin angajman eksikliği
  • Yanlış veya çalışmıyor hız göstergesi / kilometre sayacı

P0641 kodunun nedenleri

Bu motor kodunun olası nedenleri şunlardır:

  • Açık devre ve/veya konektörler
  • Arızalı veya atmış sigortalar ve/veya sigortalar
  • Arızalı sistem güç rölesi
  • Kötü sensör
  • Arızalı motor kontrol modülü (ECM)
  • ECM kablo demeti açık veya kısa devre yapmış
  • Kötü elektrik devresi ECM'si
  • Sensör 5 volta kısa devre yapmış Bu ne anlama geliyor?

Teşhis ve onarım prosedürleri

Depolanmış bir P0641 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına (All Data DIY gibi) erişmem gerekecek. El tipi bir osiloskop da belirli koşullar altında faydalı olabilir.

Özel aracınızla ilgili olarak, söz konusu sensörün konumunu ve işlevini belirlemek için aracınızın bilgi kaynağını kullanın. Sistem sigortalarını ve tam yük sigortalarını kontrol edin. Devre çok hafif yüklendiğinde normal görünebilen sigortalar, devre tam olarak yüklendiğinde genellikle arızalanır. Atmış sigortaların nedeninin kısa devre olabileceği akılda tutularak, atmış sigortalar değiştirilmelidir.

Sensör sistemiyle ilişkili kablo demetini ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Hasarlı veya yanmış kabloları, konektörleri ve bileşenleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

Ardından tarayıcıyı araç teşhis soketine bağladım ve kayıtlı tüm DTC'leri aldım. Bunları, herhangi bir ilişkili donmuş çerçeve verisiyle birlikte yazmayı seviyorum, çünkü bu bilgi, kodun dalgalı olduğu ortaya çıkarsa yardımcı olabilir. Ondan sonra, devam edip kodu siler ve hemen sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için arabayı test ederdim.

Tüm sistem sigortaları iyi durumdaysa ve kod hemen sıfırlanırsa, söz konusu sensördeki referans voltajını ve toprak sinyallerini test etmek için DVOM'u kullanın. Genel olarak, sensör konektöründe beş volt ve ortak bir toprak olmasını beklemelisiniz.

Sensör konnektöründe voltaj ve toprak sinyalleri varsa sensör direncini ve bütünlük seviyelerini test etmeye devam edin. Test özelliklerini almak ve gerçek sonuçlarınızı bunlarla karşılaştırmak için araç bilgi kaynağınızı kullanın. Bu özellikleri karşılamayan sensörler değiştirilmelidir.

DVOM ile direnci test etmeden önce ilgili tüm kontrol cihazlarını sistemden ayırın. Sensörde voltaj referans sinyali yoksa, ilgili tüm kontrolörlerin bağlantısını kesin ve devre direncini ve sensör ile PCM arasındaki sürekliliği test etmek için DVOM'yi kullanın. Açık veya kısa devreleri gerektiği gibi değiştirin. Pistonlu bir elektromanyetik sensör kullanıyorsanız, verileri gerçek zamanlı olarak izlemek için bir osiloskop kullanın; aksaklıklara ve tamamen açık devrelere özellikle dikkat ederek.

Ek teşhis notları:

  • Bu kod türü genellikle daha spesifik kodlar için destek olarak sağlanır.
  • Depolanmış bir kod P0641 genellikle iletimle ilişkilendirilir.

P0641 MARKA ÖZEL BİLGİLERİ

  • P0641 ACURA Sensörü Referans Sensörü "A" Arızası
  • P0641 BUICK 5 Volt Yanlış referans gerilimi
  • P0641 CADILLAC Yanlış referans voltajı 5 volt
  • P0641 CHEVROLET 5V referans voltajı yanlış
  • P0641 GMC 5 Volt Yanlış referans gerilimi
  • P0641 HONDA Sensörü Referans Voltaj Arızası "A"
  • P0641 HYUNDAI Sensör Referans Sensörü "A" Devresi Açık
  • P0641 ISUZU 5V referans voltajı yanlış
  • P0641 KIA Sensörü "A" Referans Voltaj Devresi Açık
  • P0641 Geçersiz referans gerilimi PONTIAC 5V
  • P0641 Saab 5V Referans Voltaj Yanlış
  • P0641 SATURN Yanlış referans voltajı 5 volt
  • P0641 SUZUKI 5V referans voltajı yanlış
  • P0641 VOLKSWAGEN referans voltajı sensörü devresi açık "A"
P0641 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

p0641 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0641 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.

6 комментариев

  • Aziz

    yukon 2008'de p0641 kodu var
    git ve gel
    160 km'den fazla sürüyorum kod yok
    arabayı 3 hi stattan sonra durdurun kod gelsin
    sizce ecu kötü mü

  • Abdel

    herkese iyi akşamlar
    2011 1.3 multijet'ten bir alfa mito'm var ve marş motoru çalışmıyor, anahtarı çevirdiğimde p0641 hata koduyla bile çalışmıyor marş motorunun çalışmaması dışında panelde her şey normal yanıyor
    Nikel başlatıcıyı kontrol ettim
    iyi sigorta
    bana yardım et lütfen

Yorum ekle