Sorun kodu P0653'in açıklaması.
OBD2 Hata Kodları

P0653 Referans Gerilim Sensörü Devresi “B” Yüksek

26.05.2022 /

P0653 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

DTC P0653, "B" sensör referans voltajı devresindeki voltajın çok yüksek olduğunu (üreticinin spesifikasyonuna kıyasla) gösteren genel bir sorun kodudur.

Arıza kodu ne anlama geliyor P0653?

Sorun kodu P0653, "B" sensör referans voltajı devresinde yüksek voltajı gösterir. Bu, aracın kontrol modülünün bu devrede gaz pedalı konum sensörü, yakıt basıncı sensörü veya turbo şarjı takviye basıncı sensörü gibi çeşitli sensörlerle ilgili olabilecek çok yüksek bir voltaj algıladığı anlamına gelir.

Arıza kodu P0653.

Olası nedenler

P0653 sorun kodunun bazı olası nedenleri:

  • Sensör kontrol devresindeki hasarlı veya kopmuş kablolar.
  • Arızalı gaz pedalı konum sensörü.
  • Yakıt sistemindeki basınç sensörünün arızası.
  • Turbo şarjı takviye basıncı sensörüyle ilgili sorunlar.
  • Motor kontrol modülünün (ECM) veya diğer yardımcı kontrol modüllerinin arızası.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0653?

DTC P0653'in belirtileri aşağıdakileri içerebilir:

  • Gösterge panelindeki Check Engine (CHECK MOTOR) ışığı yanabilir.
  • Gaz pedalı kontrol sistemindeki arıza, motor gücü kaybına veya hız sınırlamasına neden olabilir.
  • Gaz pedalına basıldığında zayıf tepki.
  • Motorun dengesiz çalışması.
  • Motor gücü kaybı.
  • Artan yakıt tüketimi.
  • Kötü sürüş kalitesi ve motor performansı.

Bu belirtiler, spesifik koşullara ve sorunun doğasına bağlı olarak değişen derecelerde ortaya çıkabilir.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0653?

DTC P0653'ü teşhis etmek için aşağıdaki adımların uygulanması önerilir:

  1. Check Engine göstergesinin kontrol edilmesi: P0653 mevcutsa, kontrol panelinizdeki Check Engine ışığı yanmalıdır. İşlevselliğini kontrol edin.
  2. Tanılama tarayıcısını kullanma: Teşhis tarayıcısını OBD-II bağlantı noktasına bağlayın ve sorun kodlarını okuyun. P0653 kodunun hata listesinde olduğundan emin olun.
  3. Referans gerilim devresi “B”nin kontrol edilmesi: Bir multimetre kullanarak referans voltajının “B” devresindeki voltajı ölçün. Voltajın üreticinin spesifikasyonlarına uygun olduğundan emin olun.
  4. “B” devresinde açık devre ve kısa devre kontrolü: Devre "B" kablolarını ve konnektörlerini açık veya kısa devre açısından kontrol edin. Gerekirse kabloları onarın veya değiştirin.
  5. “B” devresinden güç alan sensörlerin kontrol edilmesi: Gaz pedalı konum sensörü, yakıt dağıtım borusu basınç sensörü ve turbo şarjı takviye basıncı sensörü gibi "B" devresinden beslenen sensörlerin durumunu ve işlevselliğini kontrol edin. Gerekirse arızalı sensörleri değiştirin.
  6. PCM ve ECM Kontrolü: Yukarıdaki adımların tümü sorunun nedenini belirleyemiyorsa PCM veya ECM'nin kendisi arızalı olabilir. Bu durumda ek teşhis veya kontrol modülünün değiştirilmesi gerekir.

Arızanın nedeni teşhis edilip ortadan kaldırıldıktan sonra hata kodlarının silinmesi ve sistemin çalışmasını kontrol etmek için bir test sürüşü yapılması önerilir.

Teşhis hataları

DTC P0653'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:

  • Yanlış voltaj ölçümü: Referans voltajının “B” devresindeki voltajı ölçmek için kalibre edilmemiş veya kalitesiz bir multimetre kullanılması durumunda, bu durum yanlış okumalara neden olabilir ve sorunun gerçek nedeninin belirlenmesini zorlaştırabilir.
  • Üretici spesifikasyonlarına uyulmaması: Gerilim referans devresi "B" üretici spesifikasyonları dahilinde değilse ancak nedeni açık veya kısa devre değilse, arıza araçtaki diğer bileşenler veya sistemlerle ilgili olabilir.
  • Kablolama sorunları: Özellikle hasar veya korozyon olabilecek kabloların kontrol edilmemesi, yanlış teşhis yapılmasına ve sorunun gerçek nedeninin gözden kaçırılmasına yol açabilir.
  • Arızalı sensörler: Sorun voltaj referans devresiyle ilgili değilse ancak o devre tarafından beslenen sensörlerin kendisi arızalıysa, güç devresine yanlış odaklanma nedeniyle teşhis zor olabilir.
  • Arızalı PCM veya ECM: Diğer tüm bileşenler kontrol edilirse ve sorun devam ederse, PCM veya ECM'nin kendisi arızalı olabilir ve bu modüllerin değiştirilmesini veya yeniden programlanmasını gerektirebilir.

Teşhis koyarken, hatalardan kaçınmak ve arızanın nedenini doğru bir şekilde belirlemek için detaylara dikkat etmeli ve tüm adımların doğru şekilde yapıldığından emin olmalısınız.

Sorun kodu P0653 ne kadar ciddi?

Sensör referans voltajı "B" devresinin çok yüksek olduğunu gösteren sorun kodu P0653, özel koşullara bağlı olarak değişen şiddet derecelerine sahip olabilir. Genel olarak:

  • Motorun çalışmasının sonuçları: Yüksek voltaj referans devreleri motorun hatalı çalışmasına neden olabilir, bu da performansın düşmesine veya yakıt enjeksiyon veya ateşleme sistemlerinin hatalı çalışmasına neden olabilir.
  • Olası fonksiyon kaybı: Referans devresindeki yüksek voltaj nedeniyle bazı otomotiv sistemleri acil durum moduna geçebilir veya tamamen arızalanabilir. Örneğin motor yönetim sistemleri, kilitlenmeyi önleyici frenler, türbin kontrolü ve diğerleri etkilenebilir.
  • Безопасность: ABS veya ESP gibi bazı sistemlerin yanlış çalışması, özellikle aşırı sürüş koşullarında sürüş güvenliğini etkileyebilir.
  • Yakıt tüketimi: Motor yönetim sistemlerinin yanlış çalışması, yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir ve bu da araç sahibi üzerinde ek mali baskı oluşturabilir.
  • Diğer bileşenlere zarar verme olasılığı: Yüksek voltajda çalışmaya devam edilmesi referans devresinde ek sorunlara neden olabilir ve bu da aracın diğer bileşenlerinde ciddi hasara neden olabilir.

Genel olarak P0653 kodu, aracın güvenliği ve güvenilirliğine yönelik olası sonuçları önlemek için acil müdahale ve teşhis gerektiren ciddi bir arıza olarak değerlendirilmelidir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0653?

P0653 sorun kodunda sorun giderme, buna neden olan belirli nedenlere bağlı olacaktır. İşte bazı olası onarım adımları:

  1. Elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi: Konektörler, kablolar ve pimler dahil olmak üzere referans voltajı kontrol devresindeki tüm elektrik bağlantılarını kontrol edin. Güvenli bir şekilde bağlandıklarından ve hasar görmediklerinden emin olun.
  2. Sensör değişimi: Sorun gaz pedalı konum sensörü, yakıt dağıtım borusu basınç sensörü veya turboşarj takviye basıncı sensörü gibi belirli bir sensördeyse bu sensörün değiştirilmesi gerekebilir.
  3. Kontrol modülü teşhisi: Herhangi bir arızayı veya yazılım hatasını tanımlamak için aracın güç aktarım sistemi kontrol modülünü (PCM) veya diğer yardımcı kontrol modüllerini teşhis edin. Modülün yeniden programlanması veya değiştirilmesi gerekebilir.
  4. Kablo onarımı: Hasarlı kablolar veya aşınmış bağlantılar bulunursa bunlar değiştirilmeli veya onarılmalıdır.
  5. Diğer önlemler: Özel koşullarınıza bağlı olarak, araç kontrol sistemi bileşenlerinin başka onarımları veya değiştirilmesi gerekebilir.

Gereksiz bileşenlerin değiştirilmesini önlemek ve sorunun tamamen düzeltildiğinden emin olmak için onarımlara başlamadan önce kapsamlı bir teşhis yapılması önemlidir. Otomotiv onarımı konusunda deneyiminiz yoksa, teşhis ve onarım için kalifiye bir oto tamircisi veya oto tamir atölyesi ile iletişime geçmeniz önerilir.

P0653 Motor Kodunun Teşhisi ve Düzeltilmesi - OBD II Sorun Kodu Açıklaması

P0653 – Markaya özel bilgiler

Sorun kodu P0653, farklı marka otomobillere uygulanabilir, ancak her marka için kod çözme biraz farklı olabilir; bazı otomobil markalarının P0653 sorun kodu kod çözmeleriyle birlikte listesi:

Bunlar sadece birkaç örnek olup, P0653 kodunun anlamı aracın modeline ve yılına göre değişiklik gösterebilir. Doğru bilgi için aracınızın marka ve modeline ait onarım kılavuzuna başvurmanız veya yetkili bir servis merkeziyle iletişime geçmeniz önerilir.

Bir yorum

Yorum ekle