P068A ECM/PCM güç rölesi çalışmasının enerjisi kesildi - çok erken
OBD2 Hata Kodları

P068A ECM/PCM güç rölesi çalışmasının enerjisi kesildi - çok erken

Hata kodu P068A, ECM/PCM güç rölesinin enerjisinin çok erken kesilmesi olarak tanımlanır. Bu kod genel bir arıza kodudur, yani OBD-II sistemiyle donatılmış tüm araçlar için, özellikle de 1996'dan günümüze üretilen araçlar için geçerlidir. Bu koda sahip daha yaygın markalardan bazıları Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen vb.'dir. Tanımlama, sorun giderme ve onarım için teknik özellikler elbette bir marka ve modelden diğerine değişir. .

OBD-II DTC Veri Sayfası

ECM/PCM güç rölesinin enerjisi kesildi - çok erken

Bu ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan genel bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Diğerlerinin yanı sıra Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen, vb. araçlarda meydana gelebilir. Yaygın olsa da, kesin onarım adımları yıl, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Bir P068A kodu saklanırsa, motor / güç aktarma sistemi kontrol modülü (ECM / PCM), kendisine enerji veren röleye giden gücü kesme prosedüründe bir arıza tespit etti. Bu durumda rölenin enerjisi çok erken kesilmiştir.

PCM güç rölesi, uygun PCM devrelerine güvenli bir şekilde akü voltajı sağlamak için kullanılır. Bu, kontak anahtarından gelen bir sinyal kablosuyla etkinleştirilen kontak tipi bir röledir. Güç dalgalanmalarını ve denetleyicide olası hasarı önlemek için bu rölenin enerjisi kademeli olarak kesilmelidir. Bu tip röle genellikle beş telli bir devreye sahiptir. Bir tel sabit akü gerilimi ile beslenir; diğerine inin. Üçüncü devre, kontak anahtarından gelen sinyali sağlar ve dördüncü devre, PCM'ye voltaj sağlar. Beşinci tel, güç rölesi sensör devresidir. PCM tarafından besleme rölesi voltajını izlemek için kullanılır.

ECM / PCM rölesi kapatıldığında PCM bir arıza tespit ederse, bir P068A kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.

P068A ECM / PCM güç rölesinin enerjisi kesildi - çok erken
OBD068'de P2A

Tipik PCM Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü açıklandı:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

P068A kodu ciddi olarak sınıflandırılmalı ve buna göre ele alınmalıdır. Bu, aracın çalıştırılamamasına ve/veya aracın yol tutuşunda çeşitli sorunlara yol açabilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P068A sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

  1. Gecikmeli çalıştırma veya araba çalışmıyor
  2. Motor kontrol sorunları

Yaygın semptomlar aşağıdakilerden birini veya birkaçını içerebilir, ancak burada listelenen semptomlardan bir veya daha fazlasının ciddiyetinin değişebileceğini unutmayın:

  • Bir arıza kodu kaydedilir ve yanan bir uyarı ışığı yanıp sönebilir veya yanıp sönmeyebilir
  • Bazı durumlarda, hatalı kapatma prosedürünün bir veya daha fazla kontrol modülündeki devrelere ve/veya bileşenlere zarar verip vermediğine bağlı olarak, P068A ile birlikte birkaç ek kod olabilir.
  • Zor başlatma veya başlatma olmaması yaygındır, ancak bu bazen rölenin değiştirilmesi ve PCM'nin yeniden programlanmasıyla çözülebilir.
  • Araç, kaba rölanti, tekleme, güç eksikliği, artan yakıt tüketimi, öngörülemeyen vites değiştirme modelleri ve sık motor kapatmaları dahil ancak bunlarla sınırlı olmayan çok çeşitli sürülebilirlik sorunları sergileyebilir.
P068A Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

Hata Kodu P068A'nın Nedenlerinin Teşhisi

Birçok kodda olduğu gibi, bu kodu teşhis etmek için iyi bir başlangıç ​​noktası, belirli araç için TSB (Teknik Servis Bültenleri) ile kontrol etmektir. Sorun, üretici tarafından sağlanan bilinen bir çözümle ilgili bilinen bir sorun olabilir.

Tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayarak saklanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Sorunun aralıklı görünmesi durumunda bu bilgilere dikkat edin.

Ardından kodları silin ve ardından kod temizlenene veya PCM hazır moduna girene kadar (mümkünse) aracı test edin. PCM ikincisini yapıyorsa, sorun aralıklıdır, yani tam bir tanılama yapmadan önce daha da kötüye gidene kadar beklemeniz gerekir. Öte yandan, kod SIFIRLANAMAZSA ve sürülebilirlik yoksa, aracı normal şekilde kullanmaya devam edin.

Depolanan kod, araç (marka, yıl, model ve motor) ve semptomlar için TSB ile iletişime geçin. Bu, teşhis koymanıza yardımcı olabilir.

Kod derhal TEMİZLENİRSE, kablolama ve konnektör sisteminin kapsamlı bir incelemesine devam edin. Bozulan kemerler değiştirilmediyse onarılmalıdır.

Kablolama ve konektörler iyi görünüyor ve çalışıyorsa, bir kablo şeması, konektör pin çıkışları, konektör görünümleri ve tanı akış şemaları elde etmek için araç bilgilerini kullanın. Bu bilgilerle, tüm sigortaları ve röleleri kontrol ederek PCM güç rölesinin akü voltajı aldığını doğrulayın.

Güç rölesi konnektöründe DC (veya anahtarlanmış) voltaj yoksa, geldiği sigorta veya röleye doğru devreyi izleyin. Arızalı sigortaları veya sigorta bağlantılarını gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

Güç rölesi giriş besleme voltajı ve toprak mevcutsa (tüm sağ terminallerde), sağ konektör pinlerinde röle çıkış özelliklerini kontrol etmek için bir DVOM (dijital volt/ohmmetre) kullanın. Güç rölesinin çıkış devresinin voltajı yeterli değilse, arızalı bir röleden şüphelenilebilir.

PCM güç kaynağı röle çıkış voltajı spesifikasyonlar dahilindeyse (tüm terminallerde), PCM'deki uygun röle çıkış devrelerini test edin.

PCM konnektöründe bir röle çıkış voltajı sinyali algılanırsa, PCM'de bir arıza veya programlama hatası olduğundan şüphelenebilirsiniz.

PCM konektöründe röle çıkış voltajı sinyali yoksa, sorun büyük olasılıkla açık devreden kaynaklanmaktadır.

Yanlış tanıyı önlemek için sigortalar ve sigorta bağlantıları, devre yüklüyken kontrol edilmelidir.

Yanlış teşhisten kaçınmak için sigortalar ve sigorta bağlantıları devre yüklüyken test edilmelidir.

P068A için sorun giderme adımları nelerdir?

P068A kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı ve bir dijital volt / ohmmetre (DVOM) gereklidir.

Ayrıca araçlar hakkında güvenilir bir bilgi kaynağına da ihtiyacınız olacak. Tanılama blok şemaları, kablo şemaları, konektör yüzleri, konektör pin çıkışları ve bileşen konumları sağlar. Ayrıca bileşenleri ve devreleri test etmek için prosedürler ve spesifikasyonlar bulacaksınız. P068A kodunu başarılı bir şekilde teşhis etmek için tüm bu bilgilere ihtiyaç duyulacaktır.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Kodun aralıklı olduğu ortaya çıkarsa yardımcı olabileceğinden bu bilgiyi not edin.

İlgili tüm bilgileri kaydettikten sonra, kodları silin ve kod silinene veya PCM hazır moduna girene kadar (mümkünse) aracı test edin.

PCM hazır moduna geçerse, kod kesintili olacak ve teşhis edilmesi daha da zor olacaktır. Doğru bir teşhis konmadan önce P068A'nın kalıcılığına yol açan durumun daha da kötüleşmesi gerekebilir. Öte yandan, kod silinemezse ve kullanım belirtileri görünmüyorsa, araç normal şekilde sürülebilir.

Depolanan kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve tespit edilen semptomları yeniden üreten teknik servis bültenleri (TSB'ler) için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Uygun bir TSB bulursanız, faydalı teşhis bilgileri sağlayabilir.

P068A kodu hemen sıfırlanırsa, sistemle ilişkili kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Kırılmış veya fişi çekilmiş kayışlar gerektiğinde onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Kablolama ve konektörler uygunsa, ilgili kablo şemalarını, konektör ön görünümlerini, konektör pin çıkışlarını ve diyagnostik blok şemalarını elde etmek için araç bilgi kaynağınızı kullanın.

İhtiyacınız olan bilgiye sahip olduğunuzda, PCM güç kaynağı rölesine akü voltajının sağlandığından emin olmak için sistemdeki tüm sigortaları ve röleleri kontrol edin.

PCM rölesi güç kapatma parametrelerini edinin ve bunları sonraki tanılama adımlarına uygulayın.

Güç rölesi konnektöründe DC (veya değiştirilebilir) voltaj yoksa, uygun devreyi, geldiği sigorta veya röleye kadar takip edin. Arızalı sigortaları veya sigortaları gerektiği gibi onarın veya değiştirin.

Röle güç kaynağı giriş voltajı ve toprak mevcutsa (tüm uygun terminallerde), uygun konektör pinlerinde röle çıkışının performansını test etmek için DVOM'u kullanın. Güç kaynağı rölesinin çıkış devresinin voltajı gereksinimleri karşılamıyorsa, rölenin arızalı olduğundan şüphelenin.

PCM güç kaynağı röle çıkış voltajı spesifikasyon dahilindeyse (tüm terminallerde), PCM'deki uygun röle çıkış devrelerini kontrol edin.

PCM konektöründe bir röle çıkış voltajı sinyali algılanırsa, hatalı bir PCM veya bir PCM programlama hatasından şüphelenin.

PCM konektöründe eşleşen bir PCM güç rölesi voltajı çıkış sinyali bulunamazsa, PCM güç rölesi ile PCM arasında açık veya kısa devre olduğundan şüphelenin.

P068A sensörü nerede bulunur?

P068A sensörü
P068A sensörü

Bu görüntü, bir PCM güç rölesinin tipik bir örneğini göstermektedir. Bununla birlikte, bu rölenin genellikle ana sigorta kutusunda bulunmasına rağmen, sigorta kutularındaki gerçek konumunun aracın markasına ve hatta modeline göre değiştiğini unutmayın. Ayrıca çoğu durumda bu rölenin diğer alakasız rölelerle yüzeysel olarak aynı olduğunu unutmayın, bu nedenle PCM güç rölesini doğru bir şekilde bulmak ve tanımlamak için etkilenen araç için güvenilir servis bilgilerini kontrol ettiğinizden emin olun.

Ayrıca endüstri standartlarının ve en iyi uygulamaların bu rölenin bir OEM parçası ile değiştirilmesini gerektirdiğini lütfen unutmayın. Yüksek kaliteli bir yedek parça muhtemelen kısa vadede tatmin edici bir performans sergileyecek olsa da, bu özel röleye yönelik talepler, uzun vadede yalnızca bir OEM yedek parçasının güvenilir ve öngörülebilir bir performans sağlamasına yöneliktir.

.

3 yorum

Yorum ekle