P06B0 Sensör A güç kaynağının açık devresi

P06B0 Sensör A güç kaynağının açık devresi

OBD-II DTC Veri Sayfası

A sensörünün güç kaynağının açık devresi

Bu ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan genel bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları üretim yılına, markaya, modele ve üretim yılına bağlı olarak değişebilir. iletim yapılandırması.

OBD-II donanımlı araç P06B0 kodunu kaydettiğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) belirli bir sensör veya sensör grubu için güç kaynağı voltajını belirleyemediği anlamına gelir. Üreticiye bağlı olarak. Söz konusu sensör (veya sensörler) bir EGR sistemi, ısıtmalı egzoz oksijen sensör sistemi, otomatik şanzıman veya bir transfer kutusu (yalnızca AWD veya AWD araçlar için) ile ilişkilendirilebilir. kurban A olarak belirlendi (A ve B de değiştirilebilir).

Çoğu OBD-II sensörü, PCM veya diğer yerleşik kontrolörlerden biri tarafından sağlanan bir voltaj sinyali ile etkinleştirilir. Uygulanan voltaj miktarı (genellikle referans voltajı olarak adlandırılır), çok düşük voltajdan (genellikle milivolt olarak ölçülür) pilin tam voltajına kadar değişebilir. Çoğu zaman, sensör voltajı sinyali 5 volttur; ardından akü voltajı gelir. Açıkçası, bu kodla tam olarak hangi sensörün ilişkili olduğunu belirlemeniz gerekecek. Bu bilgi, güvenilir bir araç bilgisi kaynağı tarafından sağlanacaktır.

PCM (veya diğer yerleşik kontrolörlerden herhangi biri) A etiketli güç kaynağı devresindeki voltajı tespit edemezse, bir P06B0 kodu kaydedilebilir ve arıza / yakında motor servis gösterge ışığı (SES / MIL) yanacaktır. . SES / MIL aydınlatması, birden fazla ateşleme arızası gerektirebilir.

Tipik PCM Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü açıklandı:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodu kesinlikle ciddiye alırdım. Geniş sensör içermesi, P06B0 koduna katkıda bulunan durumun semptomlarının tam olarak ne kadar yıkıcı olabileceğini saptamayı imkansız değilse bile zorlaştırır.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P06B0 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Transfer davası çalışmıyor
• Motor çalıştırma engelleme durumu
• Azaltılmış yakıt verimliliği
• Motor yalpalama, sarkma, kayma veya tökezleme
• Ciddi motor kullanım sorunları
• Şanzıman düzensiz kayabilir
• Şanzıman aniden değişebilir

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı motor, şanzıman veya transfer kutusu sensörü
• Sigorta veya sigorta atmış
• Kablolarda ve/veya konektörlerde veya toprakta açık veya kısa devre
• PCM hatası veya PCM programlama hatası

Bazı P06B0 sorun giderme adımları nelerdir?

Depolanmış bir P06B0'ı teşhis etmeye çalışmadan önce sensörle ilişkili diğer kodları teşhis edin ve onarın.

P06B0 kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ihtiyacınız olacak.

Kontrolörleri yeniden programlamak için araçlar olmadan, depolanmış bir P06B0 için doğru bir teşhis sonucu elde etmek en iyi ihtimalle zor olacaktır. Depolanan kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve bulunan semptomları yeniden üreten Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) arayarak başınızı beladan kurtarabilirsiniz. Bu bilgi, araç bilgi kaynağınızda bulunabilir. Uygun TSB'yi bulabilirseniz, çok faydalı teşhis bilgileri sağlayabilir.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini alın. Bu bilgileri yazdıktan sonra (kodun kesintili olması durumunda), kodları silin ve aracı test edin. İki şeyden biri olacak; kod geri yüklenecek veya PCM hazır moduna girecektir.

PCM hazır moduna girerse (kod kesintili), kodu teşhis etmek daha zor olabilir. Doğru bir teşhis sonucuna varılmadan önce P06B0'ın kalıcılığına yol açan durumun daha da kötüleşmesi gerekebilir. Ancak, kod geri yüklenirse tanılamaya devam edin.

Araç bilgi kaynağınızı kullanarak konektör görünümlerini, konektör pin çıkışlarını, bileşen konumlandırıcıları, kablo şemalarını ve tanılama blok şemalarını (söz konusu koda ve araca ilişkin) edinin.

İlgili tüm kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Kesilmiş, yanmış veya hasarlı kablolar onarılmalı veya değiştirilmelidir. Devam etmeden önce ayrıca şasi ve motor topraklamasını kontrol edebilir ve gerekli onarımları yapabilirsiniz. İlişkili devrelerin topraklama bağlantıları hakkında bilgi için aracınızın bilgi kaynağını (güç kaynağı ve toprak konumları) kullanın.

Başka kodlar saklanmazsa ve P06B0 sıfırlanmaya devam ederse, denetleyicinin güç kaynağı sigortalarını ve rölelerini test etmek için DVOM'yi kullanın. Atmış sigortaları, röleleri ve sigortaları gerektiği gibi değiştirin. Yanlış teşhisten kaçınmak için sigortalar her zaman yüklü bir devre ile kontrol edilmelidir.

Denetleyicinin tüm güç (giriş) ve toprak devreleri iyiyse ve sensörün besleme (çıkış) voltajı PCM'den (veya diğer denetleyiciden) çıkmıyorsa, hatalı bir denetleyici veya denetleyici programlama hatasından şüphelenebilirsiniz. Kontrolörün değiştirilmesinin yeniden programlama gerektireceğini lütfen unutmayın. Bazı uygulamalar için yeniden programlanmış kontrolörler satış sonrası piyasada mevcut olabilir; diğer araçlar/kontrolörler, yalnızca bir bayilik veya başka bir kalifiye kaynak aracılığıyla yapılabilecek araç üzerinde yeniden programlama gerektirecektir.

Sistem denetleyicilerinde su, ısı veya çarpışma hasarı belirtileri olup olmadığını görsel olarak inceleyin ve hasar belirtileri gösteren herhangi bir denetleyicinin arızalı olduğundan şüphelenin.

• "Açık" terimi, "engelli veya devre dışı, kesilmiş veya bozuk" ile değiştirilebilir.
• Artan sensör besleme voltajı, muhtemelen akü voltajına kısa devrenin sonucudur.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P06B0 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P06B0 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.