P0722 Çıkış hızı sensörü sinyali yok
OBD2 Hata Kodları

P0722 Çıkış hızı sensörü sinyali yok

OBD-II Hata Kodu - P0722 - Teknik Açıklama

Çıkış hızı sensörü sinyali yok

Sorun kodu P0722 ne anlama geliyor?

Bu, OBD-II araçlarına uygulanabilen genel bir şanzıman teşhis hata kodudur (DTC). Bu, VW, BMW, Mercedes, Chevrolet, GMC, Allison, Duramax, Dodge, Ram, Ford, Honda, Hyundai, Audi vb. markaları içerebilir, ancak bunlarla sınırlı değildir. yıldan itibaren. , güç ünitesinin markası, modeli ve donanımı.

P0722 OBD-II DTC, İletim Çıkış Hız Sensörü ile ilişkilidir.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) çıkış hızı sensör devresinde bir arıza tespit ettiğinde, belirli araca ve belirli otomatik şanzımana bağlı olarak birçok kod ayarlanabilir.

Şanzıman çıkış hızı sensörü sorunlarıyla ilgili en yaygın kod yanıtlarından bazıları, PCM'yi kodu ayarlaması ve kontrol motoru ışığını etkinleştirmesi için uyaran belirli bir arızaya dayalı P0720, P0721, P0722 ve P0723 kodlarıdır.

Şanzıman Çıkış Hız Sensörü, PCM'ye şanzıman çıkış milinin dönüş hızını gösteren bir sinyal sağlar. PCM, vites değiştirme solenoidlerini kontrol etmek için bu okumayı kullanır. Solenoidler, sıvıyı farklı hidrolik devreler arasında yönlendirir ve şanzıman oranını doğru zamanda değiştirir. Çıkış hızı sensörü, araca ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak hız göstergesini de izleyebilir. Otomatik şanzıman, doğru zamanda doğru yere sıvı basıncı uygulayarak vites değiştiren kayışlar ve debriyajlar tarafından kontrol edilir. Bu işlem, şanzıman çıkış hızı sensörü ile başlar.

P0722, çıkış hızı sensöründen bir sinyal görmediğinde PCM tarafından ayarlanır.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodun ciddiyeti genellikle orta düzeyde başlar, ancak zamanında düzeltilmezse hızla daha ciddi bir düzeye ilerleyebilir.

İletim hızı sensörü fotoğrafı: P0722 Çıkış hızı sensörü sinyali yok

P0722 kodunun bazı belirtileri nelerdir?

Check Engine ışığını yakmanın yanı sıra, bir P0722 koduna bir dizi başka semptom da eşlik edebilir. Bunlar şunları içerir:

  • Yanlış anahtarlama
  • Yakıt verimliliğinde düşüş
  • Boşta durur
  • motor teklemesi
  • Hızlı sürerken sessizlik
  • Motor ışığının yandığını kontrol edin
  • Şanzıman değişmiyor
  • Şanzıman yaklaşık olarak değişir
  • Olası tekleme benzeri semptomlar
  • PCM, motoru fren moduna geçirir
  • Hız göstergesi yanlış veya düzensiz okumalar gösteriyor

Bazı nadir durumlarda, Check Engine ışığı herhangi bir ek belirti olmaksızın yanar. Ancak sorun yeterince uzun süre devam ederse, bu durumlarda bile genellikle arabanın çalışmasında sorunlar vardır.

Bir tamirci P0722 kodunu nasıl teşhis eder?

Tamirci sorunu teşhis etmek için önce bir OBD-II tarayıcı kullanarak depolanan P0722 kodunu ve onunla ilişkili olabilecek diğer kodları tanımlar. P0722 kodunu adreslemeden önce, önce diğer kodları çözecekler ve ardından P0722 kodunun tekrar saklanıp saklanmadığını görmek için sistemi yeniden test edecekler.

Daha sonra tamirci, açık veya kısa devre olmadığından emin olmak için çıkış hız sensörünü, kablolarını ve konnektörlerini görsel olarak inceleyecektir. Daha sonra sistemin herhangi bir bileşenini değiştirmeden veya onarmaya çalışmadan önce sorunun nedenini teşhis etmek için vites değiştirme solenoid valfını ve valf gövdesini inceleyecek ve test edeceklerdir.

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P0722 aktarım kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:

  • Arızalı çıkış hızı sensörü
  • Kirli veya kontamine sıvı
  • Kirli veya tıkalı şanzıman filtresi
  • Arızalı soğutma suyu sıcaklık sensörü
  • Arızalı şanzıman valf gövdesi
  • Sınırlı hidrolik geçişler
  • Arızalı vites değiştirme solenoidi
  • Aşınmış veya hasarlı konektör
  • Hatalı veya hasarlı kablolama
  • Arızalı PCM
  • Arızalı veya hasarlı şanzıman çıkış hızı sensörü
  • Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörü
  • Arızalı veya hasarlı vites değiştirme solenoidi
  • Kirlenmiş şanzıman yağı
  • Hidrolik blok ile ilgili sorun
  • Çıkış hızı sensörü kablosu veya konektör sorunu

P0722'de sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir sorun için sorun giderme sürecine başlamadan önce yıl, model ve şanzıman bazında araca özel Teknik Servis Bülteni'ni (TSB) incelemelisiniz. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir.

İlk adım, sıvı seviyesinin doğru olduğundan emin olmak ve sıvının durumunu kirlenme açısından kontrol etmektir. Mümkünse filtre ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini kontrol etmek için aracın kayıtlarını da kontrol etmelisiniz. Bunu, ilgili kabloları çizikler, aşınmalar, açıkta kalan teller veya yanık izleri gibi bariz kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme izler. Konektörleri ve bağlantıları güvenlik, korozyon ve temas hasarı açısından kontrol edin. Bu, çıkış hızı sensörü, şanzıman solenoidleri, şanzıman pompası ve PCM için tüm kabloları ve konektörleri içermelidir. Konfigürasyona bağlı olarak, iletim bağlantısı güvenlik ve hareket serbestliği açısından test edilmelidir.

Gelişmiş adımlar

Ek adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru şekilde gerçekleştirilmesi için ilgili gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, dijital bir multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir. Aracınız için özel sorun giderme talimatlarını ve işlem sırasını izlemelisiniz. Voltaj gereksinimleri, belirli araç modeline ve güç aktarma sistemi konfigürasyonuna büyük ölçüde bağlı olabilir.

Süreklilik kontrolleri

Devrenin kısa devre yapmasını ve ek hasar oluşturmasını önlemek için süreklilik kontrolleri her zaman devre gücü kesilerek yapılır. Veri sayfasında aksi belirtilmedikçe, normal kablolama ve bağlantı okumaları 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, açık veya kısa devre olan ve onarım veya değiştirme gerektiren hatalı kabloları gösterir.

Normal onarım

  • Sıvı ve filtrenin değiştirilmesi
  • Arızalı bir çıkış hızı sensörünün değiştirilmesi
  • Arızalı bir vites değiştirme solenoidini onarın veya değiştirin
  • Arızalı bir şanzıman valfi gövdesini onarın veya değiştirin
  • Koridorları temizlemek için şanzımanın yıkanması
  • Konektörleri korozyondan temizleme
  • Kabloların onarımı veya değiştirilmesi
  • PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi

Yaygın P0722 Teşhis Hataları

  • Motor tekleme sorunu
  • Dahili iletim sorunu
  • İletim sorunu

Umarım bu makaledeki bilgiler, şanzıman çıkış hızı sensörü DTC sorununuzu çözmek için doğru yönü göstermenize yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.

P0722 kodu ne kadar ciddi?

Bir P0722 kodunun bazen yanan bir Check Engine ışığı dışında hiçbir belirtisi olmayabilirken, çoğu durumda belirtiler sürüşü zorlaştırabilir veya neredeyse imkansız hale getirebilir. Rölantide veya yüksek hızda durmak inanılmaz derecede tehlikeli olabilir, bu yüzden bu sorunun çözülmesini beklemeyin.

P0722 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

Doğru onarım, P0722'nin kurulmasına neden olan soruna bağlı olacaktır. Bu sorunları çözebilecek daha yaygın onarımlardan bazıları şunlardır:

  • Hasarlı veya arızalı şanzıman çıkış hızı sensörünü onarın veya değiştirin.
  • Hasarlı veya arızalı bir motor soğutma suyu sıcaklık sensörünü onarın veya değiştirin.
  • Hasarlı veya kusurlu bir vites değiştirme solenoidini onarın veya değiştirin.
  • Sistemin yıkanması ve şanzıman sıvısının değiştirilmesi.
  • Arızalı bir hidrolik ünitenin değiştirilmesi.
  • Hasarlı veya aşınmış çıkış hızı sensörü devre kablolarını veya konektörlerini değiştirin.

P0722 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

P0722 kodunun basit bir çözümü olabilir, ancak tedavi edilmezse aracın şanzımanı ve sürücü güvenliği ile ilgili ciddi sorunlara neden olabilir. Ayrıca aracınızı emisyon kontrolüne götürdüğünüzde Check Engine ışığı yanarsa geçmeyecektir. Bu, aracınızın eyaletinizdeki yasal kaydıyla ilgili sorunlara neden olabilir.

P0722 Motor Kodunun Teşhisi ve Düzeltilmesi - OBD II Sorun Kodu Açıklaması

P0722 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0722 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.

Bir yorum

  • Ede

    2015 elantra'da bu hata benim başıma geliyor.Şanzımanı değiştirmem gerektiğini bir yere götürdüğümü söylediler ve daha önce çalışan akünün şanzımandan dolayı altındaki kablolara zarar verdiğini söylediler. onları ve arabayı temizledim. artık sorun çıkarmadı

Yorum ekle