P0746 Basınç Kontrol Solenoidi A Perf / Off

OBD-II Hata Kodu - P0746 - Teknik Açıklama

P0746 - Basınç kontrol solenoidi A çalışıyor veya sıkışmış.

P0746 kodu, PCM elektronik basınç kontrol solenoid devresinde bir arıza tespit ettiğinde üretilir.

Sorun kodu P0746 ne anlama geliyor?

Bu, genel bir şanzıman teşhis hata kodudur (DTC) ve otomatik şanzımanla donatılmış OBD-II araçlarına yaygın olarak uygulanır.

Bu, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. yıl. , güç ünitesinin markası, modeli ve ekipmanı.

P0746 OBD-II DTC verildiğinde, aktarma organı kontrol modülü (PCM) şanzıman basıncı kontrol solenoid "A" ile ilgili bir sorun tespit etti. Otomatik şanzımanların çoğunda A, B ve C solenoidleri olan en az üç solenoid bulunur. "A" solenoidiyle ilişkili sorun kodları P0745, P0746, P0747, P0748 ve P0749 kodlarıdır. Kod seti, PCM'yi uyaran ve kontrol motoru ışığını açan belirli bir arızaya dayanmaktadır.

Şanzıman basıncı kontrol solenoid valfleri, doğru otomatik şanzıman çalışması için sıvı basıncını kontrol eder. PCM, solenoidlerin içindeki basınca dayalı olarak bir elektronik sinyal alır. Otomatik şanzıman, doğru zamanda doğru yere sıvı basıncı uygulayarak vites değiştiren kayışlar ve debriyajlar tarafından kontrol edilir. İlgili araç hız kontrol cihazlarından gelen sinyallere dayanarak, PCM, doğru zamanda şanzıman oranını değiştiren çeşitli hidrolik devrelere sıvıyı uygun basınçta yönlendirmek için basınç solenoidlerini kontrol eder.

P0746, "A" basınç kontrol solenoidi düzgün çalışmadığında veya "Kapalı" konumda takılı kaldığında PCM tarafından ayarlanır.

Şanzıman basıncı kontrol solenoidi örneği:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodun ciddiyeti genellikle orta düzeyde başlar, ancak zamanında düzeltilmezse hızla daha ciddi bir düzeye ilerleyebilir.

P0746 kodunun bazı belirtileri nelerdir?

Her zaman P0746 ile ortaya çıkan yerleşik bir semptom yoktur. Aslında, bazı sürücüler herhangi bir belirgin semptom bildirmezler. Diğer sürücüler, tork konvertörü debriyajının devreye girmemesine/devreden çıkmamasına katlanmak zorunda kalacak. Hareket etme yetenekleri de ciddi şekilde sınırlanabilir ve hatta tamamen devre dışı bırakılabilir. Motor rölantideyken veya durmak üzereyken stop edebilir.

P0746 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Araba acil durum moduna giriyor
• Vites değiştirirken şanzıman kayıyor
• Şanzımanın aşırı ısınması
• Şanzıman viteste takılı kaldı
• Azaltılmış yakıt ekonomisi
• Olası tekleme benzeri semptomlar
• Motor ışığının yandığını kontrol edin

Bir dizi başka sorun kodu P0746 ile ilişkilidir. Bu kodlar, tork konvertörü debriyajı, vites değiştirme solenoidi, dişli oranı vb. sorunlarla ilgilidir.

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P0746 aktarım kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Arızalı basınç kontrol solenoidi
• Kirli veya kontamine sıvı
• Kirli veya tıkalı şanzıman filtresi
• Arızalı şanzıman pompası
• Arızalı şanzıman valf gövdesi
• Sınırlı hidrolik geçişler
• Aşınmış veya hasarlı konektör
• Hatalı veya hasarlı kablolama
• Arızalı PCM
• Arızalı elektronik basınç kontrol solenoidi
• Şanzımanla ilgili mekanik problemler
• Dahili şanzımanın yakıt kanallarında tıkanıklık
• Düşük şanzıman yağı seviyesi
• Kirlenmiş şanzıman yağı
• Arızalı şanzıman kontrol modülü
• Hatalı PCM (bu çok nadir bir olay olmasına rağmen)

P0746'de sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir sorun için sorun giderme sürecine başlamadan önce yıl, model ve şanzıman bazında araca özel Teknik Servis Bülteni'ni (TSB) incelemelisiniz. Bazı durumlarda, bu sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir. Mümkünse filtre ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini kontrol etmek için araç kayıtlarını da kontrol etmelisiniz.

Akışkan ve kabloların kontrol edilmesi

İlk adım, sıvı seviyesini kontrol etmek ve sıvının durumunu kontaminasyon açısından kontrol etmektir. Sıvıyı değiştirmeden önce, filtre ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini öğrenmek için araç kayıtlarını kontrol etmelisiniz.

Bunu, belirgin kusurlar için kablolamanın durumunu kontrol etmek için ayrıntılı bir görsel inceleme izler. Konektörleri ve bağlantıları güvenlik, korozyon ve pimlerde hasar açısından kontrol edin. Bu, şanzıman basıncı kontrol solenoidlerine, şanzıman pompasına ve PCM'ye giden tüm kabloları ve konektörleri içermelidir. Şanzıman pompası, konfigürasyona bağlı olarak elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılabilir.

Gelişmiş adımlar

Ek adımlar her zaman araca özeldir ve doğru şekilde gerçekleştirilmesi için uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, bir dijital multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir. Gelişmiş adımlara geçmeden önce aracınız için özel sorun giderme talimatları almalısınız. Voltaj gereksinimleri, araç modelinden araca büyük ölçüde değişebilir. Akışkan basıncı gereksinimleri de şanzıman tasarımına ve konfigürasyonuna göre değişiklik gösterecektir.

Süreklilik kontrolleri

Veri sayfasında aksi belirtilmedikçe, normal kablolama ve bağlantı okumaları 0 ohm direnç olmalıdır. Devrede kısa devre olmasını ve daha fazla hasara yol açmasını önlemek için süreklilik kontrolleri her zaman devre gücü kesikken yapılmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, açık veya kısa devre olan ve onarım veya değiştirme gerektiren hatalı kabloları gösterir.

Bu kodu düzeltmenin standart yolları nelerdir?

• Sıvı ve filtrenin değiştirilmesi
• Arızalı basınç kontrol solenoidini değiştirin.
• Arızalı bir şanzıman pompasını onarın veya değiştirin
• Arızalı bir şanzıman valfi gövdesini onarın veya değiştirin
• Temiz geçişler için yıkamalı şanzıman
• Konektörleri korozyondan temizleme
• Kabloların onarımı veya değiştirilmesi
• PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi

Olası yanlış teşhis şunları içerebilir:

• Motor tekleme sorunu
• Şanzıman pompası sorunu
• Dahili iletim sorunu
• İletim sorunu

Umarız bu makaledeki bilgiler, basınç kontrol solenoidi DTC sorununuzu çözmek için doğru yönü göstermenize yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.

Bir tamirci P0746 kodunu nasıl teşhis eder?

Tamirciniz, hangi kodların saklandığını bulmak için önce bir OBD-II tarayıcı kullanacaktır. Daha sonra şanzımandaki basıncı kontrol edeceklerdir. Bundan sonra, şanzıman sıvısında kirlenme olup olmadığını (veya daha fazlasının gerekli olup olmadığını) kontrol edeceklerdir. Sıvı yanık kokuyorsa şanzıman tavasının kontrol edilmesi gerekir.

Tamirciniz ayrıca basınç kontrol solenoidine yardımcı olan tüm kablolara bakmak isteyecektir. Konektörler gibi diğer elektrikli bileşenlerin de kontrol edilmesi önemli olacaktır. Yüksek basınç pompası da test edilmelidir.

P0746 Kodu Teşhisi Yapılırken Yapılan Genel Hatalar

Kontrol edilmesi önemli olsa da, yüksek basınç pompası genellikle tüm kod için suçlanır ve bu nedenle, sürece gereken özen gösterilmeden aceleyle değiştirilir. Bunun yerine, hatalı kablolama ve hatalı elektronik basınç kontrol solenoidlerinin P0746 kodundan sorumlu olma olasılığı daha yüksektir. Bu, herhangi bir geri dönüşü olmayan önlemlere geçmeden önce kapsamlı bir teşhis yapılması gerektiğini hatırlatmalıdır.

P0746 kodu ne kadar ciddi?

Kod, hemen düzeltilmezse arabanıza ciddi şekilde zarar verecek tehlikeli bir şey veya sorun anlamına gelmez. Bununla birlikte, yukarıdaki belirtilerden de fark ettiğiniz gibi, şanzımanınızın aşırı ısınması veya debriyajın devreye girmemesi tamamen mümkündür. Bu maliyetli olabilir ve en azından ileride çok daha büyük sorunlara yol açabilir, bu nedenle bu kodu mümkün olan en kısa sürede çözmek iyi bir fikirdir.

P0746 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

Araç onarımları aşağıdakileri gerektirebilir:

• Arızalı pompayı değiştirin/onarın
• Şanzıman sıvısı seviyesini ayarlayın
• Kirlenmiş şanzıman sıvısını değiştirin
• Arızalı hat basıncı solenoid valfını değiştirin.
• Hat basıncı solenoid valf devresine giden elektrik bağlantısını onarın.

P0746 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

Bu koda bir dizi başka kod eşlik edebileceğinden, hiçbir şeyi kaçırmamak için bunları kaydedildikleri sırayla işlemeniz önemlidir.

P0746 Basınç Kontrol Solenoidi A Performansı veya Takılıp Kalma 2004 Toyota Sienna U151E

P0746 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0746 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.