P083D Bir yüksek şanzıman yağı basınç sensörü / anahtarı
Içerik
P083D Bir yüksek şanzıman yağı basınç sensörü / anahtarı
OBD-II DTC Veri Sayfası
Şanzıman sıvısı basınç sensörü / "G" anahtarı, yüksek sinyal seviyesi
Bu ne anlama geliyor?
Bu Genel Şanzıman / Motor DTC'si genellikle Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere tüm OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir, ancak Honda araçlarında en yaygın olanı gibi görünmektedir.
Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Anahtarı (TFPS) genellikle şanzımanın içindeki valf gövdesinin yanına takılı olarak bulunur, ancak bazen şanzıman kasasının / muhafazasının yanına vidalanmış olarak da bulunabilir.
TFPS, mekanik şanzıman basıncını güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) veya şanzıman kontrol modülü (TCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür. Tipik olarak, PCM / TCM daha sonra aracın veri yolunu kullanarak diğer kontrolörleri bilgilendirecektir.
PCM / TCM, şanzımanın çalışma basıncını veya bir vites değişimi meydana geldiğinde belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Bu kod, bu "G" girişi PCM / TCM belleğinde depolanan normal çalışma voltajıyla eşleşmezse ayarlanır. Hangi "G" zincirinin aracınıza uygun olduğunu belirlemek için özel araç onarım kılavuzunuza bakın.
P083D genellikle bir elektrik devresi sorunudur (TFPS sensör devresi). Bu, sorun giderme aşamasında, özellikle aralıklı bir sorunla uğraşırken göz ardı edilmemelidir.
Sorun giderme adımları üreticiye, TFPS sensör tipine ve kablo renklerine göre değişiklik gösterebilir.
Karşılık gelen Şanzıman Yağı Basınç Sensörü "G" devre kodları:
- P083A Şanzıman sıvısı basınç sensörü / "G" anahtarı
- P083B Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Anahtarı "G" Devre Aralığı / Performans
- P083C Şanzıman Yağı Basınç Sensörü / Anahtar "G" Devresi Düşük
- P083E Şanzıman sıvısı basınç sensörü / anahtar devresi arızası "G"
Kod şiddeti ve belirtileri
Ciddiyet, arızanın hangi devrede meydana geldiğine bağlıdır. Bu bir elektrik arızası olduğundan, PCM / TCM bunu bir dereceye kadar telafi edebilir. Bir arıza, elektronik olarak kontrol edildiğinde PCM / TCM'nin şanzıman vitesini değiştirdiği anlamına gelebilir.
Bir P083D motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
- Arıza gösterge ışığı yanıyor
- Vardiya kalitesini değiştirin
- Araç 2. veya 3. viteste hareket etmeye başlar (topallama modunda).
nedenleri
Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:
- TFPS sinyal devresinde güce kısa devre - Mümkün
- TFPS sensörüne açık topraklama devresi - mümkün
- Hatalı TFPS sensörü / dahili kısa devre - muhtemelen
- Hatalı PCM - olası değil (değiştirmeden sonra programlama gerektirir)
Teşhis ve onarım prosedürleri
Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Buna iyi bir örnek, P083D ile ayarlanmış güçle ilgili bilinen herhangi bir kod varsa veya birden fazla basınç sensörü / anahtar kodu seti ayarlanmışsa olabilir. Eğer öyleyse, önce güçle ilgili DTC ile diyagnozu başlatın veya önce birden fazla kodu diyagnoz edin, çünkü bu P083D kodunun nedeni olabilir.
Ardından, özel aracınızdaki Şanzıman Yağı Basıncı (TFPS) sensörünü / anahtarını bulun. TFPS genellikle şanzımanın içindeki valf gövdesinin yanına takılı olarak bulunur, ancak bazen şanzıman kasasının / mahfazanın kendisine vidalanmış olarak bulunabilir. Bulunduğunda, konektörü ve kablolamayı görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Özellikle şanzıman muhafazasının dışına takılmışlarsa, yanmış görünüp görünmediklerine veya korozyona işaret eden yeşil bir renge sahip olup olmadıklarına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.
Tarama aletiniz varsa, DTC'leri bellekten silin ve P083D kodunun dönüp dönmediğine bakın. Durum böyle değilse, büyük olasılıkla sorun bağlantıdadır.
Harici iletim bağlantılarında en fazla korozyon sorunu olduğundan, bu koddaki en yaygın endişe alanı budur.
P083D kodu geri dönerse, TFPS sensörünü ve ilgili devreleri test etmemiz gerekecektir. Anahtar kapalıyken, TFPS sensöründeki elektrik konnektörünü ayırın. Dijital voltmetreden (DVOM) gelen siyah ucu, TFPS sensörü kablo demeti konnektöründeki toprak veya düşük referans terminaline bağlayın. DVM'den gelen kırmızı ucu TFPS sensör kablo demeti konnektöründeki sinyal terminaline bağlayın. Anahtarı açın, motor kapalı. Üretici özelliklerini kontrol edin; voltmetre 12 volt veya 5 volt okumalıdır. Değişip değişmediklerini görmek için bağlantıları sallayın. Voltaj doğru değilse, güç veya topraklama kablosunu onarın veya PCM / TCM'yi değiştirin.
Önceki test başarılıysa, ohmmetrenin bir ucunu TFPS sensöründeki sinyal terminaline ve diğer ucunu toprağa veya sensördeki düşük referans terminaline bağlayın. Üzerine basınç uygulanmadığında basınca karşı direnci doğru bir şekilde test etmek için, sensörün direnci için üreticinin spesifikasyonlarını kontrol edin. Direnci kontrol ederken şanzıman yağı basınç sensörü / anahtarı üzerindeki konektörü oynatın. Ohmmetre okuması geçmezse, TFPS'yi değiştirin.
Önceki tüm testler başarılı olduysa ve bir P083D almaya devam ederseniz, başarısız bir PCM / TCM ve dahili iletişim arızaları, TFPS sensörü değiştirilene kadar göz ardı edilemese de, büyük olasılıkla başarısız bir TFPS sensörünü gösterecektir. Emin değilseniz, kalifiye bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. Doğru kurulum için PCM / TCM'nin araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p083D koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P083D ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
