Sorun kodu P0843'in açıklaması.
OBD2 Hata Kodları

P0843 Şanzıman yağı basınç anahtarı sensörü "A" devresi yüksek

P0843 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Arıza kodu P0843, şanzıman yağı basınç şalteri sensörü "A" devresinin yüksek olduğunu gösterir.

Arıza kodu ne anlama geliyor P0843?

Sorun kodu P0843, motor kontrol modülünün (PCM) şanzıman yağı basınç sensöründen çok yüksek bir voltaj sinyali aldığını gösterir. Bu, viteslerin arızalanmasına ve diğer şanzıman sorunlarına neden olabilecek şanzımanın hidrolik sistemindeki sorunları gösterebilir. Vites değiştirme solenoid valfı, şanzıman kayması, kilitlenme, dişli oranı veya tork konvertörü kilitleme kavramasıyla ilgili P0843 koduyla birlikte başka sorun kodları da görünebilir.

Arıza kodu P0843.

Olası nedenler

P0843 sorun kodunun bazı olası nedenleri:

  • Şanzıman yağı basınç sensörü arızası.
  • Basınç sensörünü PCM'ye bağlayan kablolarda veya konektörlerde hasar veya kısa devre.
  • Dahili arıza veya yazılım hatalarından kaynaklanan PCM arızası.
  • Tıkanmış veya sızıntı yapan sıvı, arızalı solenoid valfler veya tork konvertörü gibi şanzıman hidrolik sistemiyle ilgili sorunlar.
  • Basınç sensörü de dahil olmak üzere şanzımanda mekanik hasar veya aşınma.
  • Yetersiz veya düşük seviyede şanzıman yağı.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P0843?

DTC P0843 ile ortaya çıkabilecek belirtiler aşağıdakileri içerebilir:

  • Otomatik şanzımanın çalışmasında vites değiştirirken sarsılma veya tereddüt gibi olağandışı veya anormal değişiklikler.
  • Artan şanzıman yağı tüketimi.
  • Gösterge panelindeki “Motoru Kontrol Et” ışığı yanabilir.
  • Şanzımanın çalışması veya şanzıman yağı basıncıyla ilgili diğer hata kodlarının görünümü.
  • Genel araç performansında ve kullanımında bozulma.

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P0843?

DTC P0843'ü teşhis etmek için şu adımları izleyin:

  1. Hata kodunun kontrol edilmesi: P0843 hata kodunu belirlemek için OBD-II teşhis tarayıcısını kullanın. Görünebilecek ek hata kodlarını da yazın.
  2. Görsel inceleme: Şanzıman yağı basınç sensörünü PCM'ye bağlayan kabloları ve konnektörleri kontrol edin. Hasar, korozyon veya kırık kablo olup olmadığını kontrol edin.
  3. Basınç sensörünün kontrol edilmesi: Şanzıman yağı basınç sensörünün kendisinde hasar veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Doğru şekilde takıldığından ve sıkıldığından emin olun.
  4. Şanzıman yağı seviyesinin kontrol edilmesi: Şanzıman yağının seviyesini ve durumunu kontrol edin. Sıvı seviyesinin üreticinin tavsiyeleri dahilinde olduğundan emin olun.
  5. Şanzıman hidrolik sisteminin kontrol edilmesi: Şanzıman hidrolik sisteminde tıkanıklık, sızıntı veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Solenoid valflerin ve diğer bileşenlerin durumuna dikkat edin.
  6. PCM teşhisi: Önceki adımların tümü sorunu tanımlamakta başarısız olursa, işlevselliğini ve herhangi bir yazılım hatası olup olmadığını kontrol etmek için PCM'yi teşhis etmeniz gerekebilir.

Teşhis hataları

DTC P0843'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:

  1. Basınç sensörünün eksik teşhisi: Şanzıman sıvısı basınç sensörünün yanlış veya eksik test edilmesi yanlış sonuçlara yol açabilir. Hasar olup olmadığını ve doğru kurulumu dikkatlice kontrol etmek gerekir.
  2. Görsel incelemeyi atlamak: Şanzıman hidrolik sistemi kablolarının, konnektörlerinin ve bileşenlerinin görsel muayenesine yeterince dikkat edilmemesi, hasarlı kablolar veya sıvı sızıntıları gibi önemli sorunların gözden kaçırılmasına neden olabilir.
  3. Tarayıcı verilerinin yanlış yorumlanması: Arıza teşhis tarayıcısından alınan verilerin yanlış yorumlanması, arıza nedeninin yanlış tespit edilmesine yol açabilir.
  4. Şanzıman yağı seviyesi kontrolünün atlanması: Şanzıman yağının seviyesine ve durumuna yeterince dikkat edilmemesi, seviyesi veya kalitesiyle ilgili sorunların göz ardı edilmesine yol açabilir.
  5. Diğer sistemlerdeki sorunlar: Bazen P0843 kodunun nedeni, elektrik sistemi veya yakıt enjeksiyon sistemi gibi araçtaki diğer sistemlerle ilgili olabilir. Şanzıman hidrolik sisteminin özel olarak teşhis edilmemesi, diğer sistemlerde teşhis edilemeyen sorunlara yol açabilir.

Yukarıdaki hatalardan kaçınmak ve arızanın nedenini doğru bir şekilde belirlemek için teşhisin dikkatli ve sistematik bir şekilde yapılması önemlidir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P0843?

Arıza kodu P0843, şanzıman yağı basınç sensöründe bir sorun olduğunu gösterir. Bu kodun kendisi sürüş güvenliği açısından kritik olmasa da, şanzıman hidrolik sistemindeki, şanzımanların arızalanmasına neden olabilecek ve aksi takdirde araç için olumsuz sonuçlara yol açabilecek potansiyel sorunları gösterir. Örneğin sorun çözülmeden kalırsa, şanzımanın daha fazla zarar görmesine ve gelecekte daha ciddi sorunlara yol açabilir. Bu nedenle bu kod göründükten sonra en kısa sürede teşhis ve onarımın yapılması tavsiye edilir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P0843?

Sorun kodu P0843'te sorun giderme aşağıdaki adımları içerebilir:

  1. Şanzıman yağı basınç sensörünün değiştirilmesi: Sorunun kaynağı sensör olarak belirlenirse değiştirilmelidir. Bu genellikle eski sensörün çıkarılmasını ve yenisinin takılmasını içerir.
  2. Kabloların ve Bağlantıların Kontrol Edilmesi: Bazen hata, hasarlı veya kopuk kablolardan veya hatalı bağlantılardan kaynaklanabilir. Kabloların durumunu kontrol edin ve tüm bağlantıların güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun.
  3. Şanzıman Hidrolik Sistemi Diyagnozu: Sorun sensörün değiştirilmesiyle çözülmezse sızıntı, tıkanma veya hasar gibi diğer sorunları tanımlamak için daha ayrıntılı bir şanzıman hidrolik sistemi diyagnozu gerekebilir.
  4. Hidrolik Bileşenlerin Onarımı veya Değiştirilmesi: Hidrolik sistemde sorun bulunursa contaların, valflerin veya diğer bileşenlerin değiştirilmesi gibi uygun onarımların yapılması gerekir.
  5. Yeniden Muayene ve Test: Onarım işi tamamlandıktan sonra, sorunun tamamen çözüldüğünden ve P0843 kodunun artık görünmediğinden emin olmak için aracın yeniden incelenmesi ve şanzıman sisteminin test edilmesi önerilir.

Bu adımlar yetkili bir servis merkezinde veya deneyimli şanzıman onarım uzmanlarının görev yaptığı bir atölyede gerçekleştirilebilir.

P0843 Motor Kodunun Teşhisi ve Düzeltilmesi - OBD II Sorun Kodu Açıklaması

Bir yorum

  • leonardo michel

    Renault Fluence 2015 şanzımanım var.CVT
    Aracı satın alırken eşanjörde korozyon sorunu olduğunu ve şanzıman yağının suyla (sütlü) doldurulduğunu ve P0843 bekleyen hatanın oluştuğunu fark ettim.
    Karter ve cvt valf plakasını söktüm,
    Bulundukları tüm vanaları ve galerileri temizledim, tüm ekranları ve filtreleri değiştirdim.. hepsini ve yağ radyatörünü temizledim
    Sürdüm. tüm sistem
    Lubrax cvt yağı koydum...
    ancak kusur devam ediyor (P0843)
    Son olarak step motorunu değiştirdim çünkü eğitimlerde okuduklarıma göre sorunun nedeni bu olurdu.
    Bugünkü yağın rengi farklı, standarttan daha açık ama karterin alt kısmında kireç yok…
    Yağı değiştirmenin hatanın ortaya çıkmasını engelleyip engellemeyeceğini bilmek isterim.
    kargonuz normal
    Bazen acil durum moduna geçiyor
    yine de araba yok
    sıralı (tiptronik)
    Kayışı bakımlı olup herhangi bir sorunu yoktur
    Ne olabilir
    ?
    yağ basıncı solenoid valfı
    yağ basınç sensörü
    yağı değiştir?
    Yardımcı olabilecek biri varsa teşekkür ederim

Yorum ekle