P0A7D Hibrit pil paketi Düşük pil

OBD-II DTC Veri Sayfası

Hibrit pil paketi Düşük pil

Bu ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan genel bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, vb. markaları içerebilir, ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları yıl, marka, modele bağlı olarak değişebilir. ve iletim yapılandırması.

Hibrit aracınız (HV) P0A7D kodunu kaydettiyse, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), yüksek voltajlı akü ile ilgili olarak yetersiz bir şarj seviyesi tespit ettiği anlamına gelir. Bu kod yalnızca hibrit araçlarda saklanmalıdır.

Tipik olarak, bir yüksek voltajlı (NiMH) pil, seri halde sekiz (1.2 V) hücreden oluşur. Bu hücrelerin yirmi sekizi HV akü grubunu oluşturur. Hibrit araç aküsü yönetim sistemi (HVBMS), yüksek voltajlı akünün düzenlenmesinden ve izlenmesinden sorumludur. HVBMS, gerektiğinde PCM ve diğer kontrolörlerle etkileşime girer.

Hücre direnci, pil voltajı ve pil sıcaklığı, HVBMS'nin (ve diğer kontrolörlerin) pil sağlığını ve istenen şarj durumunu hesaplarken dikkate aldığı faktörlerdir. Çoğu hibrit araç, her hücrenin bir ampermetre/sıcaklık sensörü ile donatıldığı bir HVBMS sistemi kullanır. HVBMS, her bir hücreden gelen verileri izler ve pilin istenen şarj seviyesinde çalışıp çalışmadığını belirlemek için ayrı ayrı voltaj seviyelerini karşılaştırır. Veriler hesaplandıktan sonra ilgili kontrolör buna göre tepki verir.

PCM, HVBMS'den koşullar için yetersiz bir voltaj seviyesi tespit ederse, bir P0A7D kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Bazı durumlarda, MIL'yi aydınlatmak için birden fazla arıza döngüsü gerekecektir.

Tipik Hibrit Pil:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Depolanan kod P0A7D ve HVBMS ile ilgili diğer tüm kodlar ciddi kabul edilmeli ve bu şekilde ele alınmalıdır. Bu kod saklanırsa, hibrit güç aktarma sistemi devre dışı bırakılabilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P0A7D sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azaltılmış yakıt verimliliği
Azaltılmış genel performans
Yüksek voltajlı pil ile ilgili diğer kodlar
Elektrik motoru tesisatının bağlantısının kesilmesi

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

Arızalı yüksek voltajlı pil, hücre veya pil takımı
Arızalı jeneratör, türbin veya jeneratör
HVBMS sensör arızası
HV Akü Fanları Düzgün Çalışmıyor
Gevşek, kırık veya aşınmış busbar konnektörleri veya kabloları

P0A7D'de sorun giderme adımları nelerdir?

Pil şarj sistemi kodları da mevcutsa, P0A7D'yi teşhis etmeye çalışmadan önce bunları teşhis edin ve onarın.

P0A7D kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve bir HV akü sistemi teşhis kaynağına ihtiyacınız olacaktır.

HV aküsünü ve tüm devreleri görsel olarak inceleyerek başlayın. Korozyon, hasar veya açık devre belirtileri olup olmadığına bakın. Korozyonu giderin ve gerekirse arızalı bileşenleri onarın.

Tüm saklanan kodları ve ilişkili donmuş çerçeve verilerini almak için tarayıcıyı kullanın. Bu bilgileri kaydettikten sonra kodları silin ve aracı test edin. Mümkünse, PCM hazır moduna girene veya kod silinene kadar aracı test edin.

P0A7D sıfırlanırsa, HV akü şarj verilerini ve akü şarj durumunu izlemek için tarayıcıyı kullanın. Yüksek voltaj bilgi kaynağınızdan akü test prosedürlerini ve spesifikasyonları edinin. Uygun bileşen yerleşimlerini, kablo şemalarını, konektör yüzlerini ve konektör pin çıkışlarını bulmak, doğru tanılamaya yardımcı olacaktır.

Akünün arızalı olduğu tespit edilirse: HV akü tamiri mümkündür ancak güvenilir olmayabilir. Arızalı bir HV akü paketini tamir etmenin en kesin yolu, onu fabrika pil takımıyla değiştirmektir, ancak bu çok pahalıya mal olabilir. Böyle bir durumda, kullanılacak doğru HV akü grubunu düşünün.

Pil işlevsel özellikler dahilindeyse, üreticinin teknik özelliklerini ve test prosedürlerini izleyerek uygun HVBMS (sıcaklık ve voltaj) sensörlerini test edin. Bu, DVOM kullanılarak yapılabilir. Üreticinin spesifikasyonlarını karşılamayan sensörleri değiştirin.

Tüm sensörler düzgün çalışıyorsa, tek tek hücrelerin direncini test etmek için DVOM'u kullanın. Kabul edilemez derecede direnç gösteren hücreler, bir DVOM ile doğrulanmış veri yolu konektörlerine ve kablolara sahip olmalıdır.

Arızalı pil hücreleri ve piller değiştirilebilir, ancak eksiksiz bir HV pil değişimi genellikle en güvenilir çözümdür.
Depolanan bir P0A7D kodu, HV akü şarj sistemini otomatik olarak devre dışı bırakmaz, ancak kodun saklanmasına neden olan koşullar onu devre dışı bırakabilir.
Söz konusu HV kilometre sayacında 100,000 milden fazlaysa, arızalı bir HV aküsünden şüphelenin.
Araç 100 milden daha az yol kat ettiyse, sorunun nedeni muhtemelen gevşek veya paslı bir bağlantıdır.

İlgili DTC tartışmaları

Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P0A7D koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0A7D ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.