P0A80 Hibrit aküyü değiştirin

DTC P0a80 - OBD-II Veri Sayfası

Hibrit pili değiştirin

Sorun kodu P0A80 ne anlama geliyor?

Bu Genel Güç Aktarma Organları Teşhis Hata Kodu (DTC), birçok OBD-II hibrit EV'ye yaygın olarak uygulanır. Bu, Toyota araçlarını (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Depolanan bir P0A80 kodu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün hibrit araç aküsü yönetim sisteminde (HVBMS) bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Bu kod, hibrit aküde zayıf hücre arızası olduğunu gösterir.

Hibrit araçlar (harici şarj gerektirmeyen) NiMH piller kullanır. Akü grupları aslında busbar veya kablo bölümleri kullanılarak birbirine bağlanan akü gruplarıdır (modüller). Tipik bir yüksek voltajlı pil, seri olarak bağlanmış sekiz hücreden (1.2 V) oluşur. Yirmi sekiz modül, tipik bir HV akü paketini oluşturur.

HVBMS, akünün şarj seviyesini düzenler ve durumunu izler. Hücre direnci, pil voltajı ve pil sıcaklığı, HVBMS ve PCM'nin pil sağlığını ve istenen şarj seviyesini belirlerken dikkate aldığı faktörlerdir.

HV aküdeki önemli noktalara çoklu ampermetre ve sıcaklık sensörleri yerleştirilmiştir. Çoğu durumda, her hücre bir ampermetre / sıcaklık sensörü ile donatılmıştır. Bu sensörler, her hücreden HVBMS verileri sağlar. HVBMS, tutarsızlıklar olup olmadığını belirlemek için ayrı voltaj sinyallerini karşılaştırır ve buna göre tepki verir. HVBMS ayrıca PCM'ye Denetleyici Alan Ağı (CAN) aracılığıyla pil şarj seviyesi ve pil paketi durumu sağlar.

HVBMS, PCM'ye pil veya hücre sıcaklığı ve/veya voltaj (direnç) uyumsuzluğunu yansıtan bir giriş sinyali sağladığında, bir P0A80 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge ışığı yanabilir.

Toyota Prius'taki hibrit pil takımının konumuna bir örnek:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

P0A80 kodu, hibrit aracın ana bileşenlerinden birinde ciddi bir arıza olduğunu gösterir. Bunun acilen çözülmesi gerekiyor.

P0A80 kodunun bazı belirtileri nelerdir?

P0A80 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Azaltılmış yakıt verimliliği
• Azaltılmış genel performans
• Yüksek voltajlı pil ile ilgili diğer kodlar
• Elektrik motoru tesisatının bağlantısının kesilmesi

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

BMS (Pil İzleme Sistemi) pil takımları arasında %0 veya daha fazla bir voltaj farkı algıladığında P80A20 mevcut olacaktır. Tipik olarak, bir P0A80 kodunun varlığı, 28 modülden birinin arızalandığı ve pil düzgün bir şekilde değiştirilmediği veya onarılmadığı takdirde diğerlerinin yakında arızalanacağı anlamına gelir. Bazı şirketler yalnızca arızalı modülü değiştirir ve sizi yolunuza gönderir, ancak yaklaşık bir ay içinde başka bir arıza meydana gelir. Arızalı bir modülü değiştirmek, sürekli bir baş ağrısına neden olacak geçici bir çözümdür ve tüm pili değiştirmekten daha fazla zaman ve paraya mal olur. Bu durumda, tüm hücreler uygun şekilde döngüye alınmış, test edilmiş ve benzer performansa sahip diğer hücrelerle değiştirilmelidir.

Pilim neden bozuldu?

Eskiyen NiMH piller sözde "bellek etkisine" tabidir. Bir pil, depolanan tüm enerjisi bitmeden önce tekrar tekrar şarj edilirse hafıza etkisi oluşabilir. Hibrit araçlar, tipik olarak %40-80 şarj seviyeleri arasında kaldıkları için sığ döngüye eğilimlidir. Bu yüzey döngüsü sonunda dendritlerin oluşumuna yol açacaktır. Dendritler, hücrelerin içindeki ayırıcı plakalarda büyüyen ve sonunda elektron akışını engelleyen küçük kristal benzeri yapılardır. Hafıza etkisine ek olarak, eskiyen bir pil ayrıca dahili direnç geliştirerek pilin aşırı ısınmasına ve yük altında anormal voltaj düşüşlerine neden olabilir.

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı yüksek voltajlı pil, hücre veya pil takımı
• HVBMS sensör arızası
• Bireysel hücre direnci aşırı
• Elemanların voltaj veya sıcaklığındaki farklılıklar
• HV Akü Fanları Düzgün Çalışmıyor
• Gevşek, kırık veya aşınmış busbar konnektörleri veya kabloları

P0A80 sorun giderme adımları nelerdir?

NOT. HV aküsünün bakımı yalnızca kalifiye personel tarafından yapılmalıdır.

Söz konusu HV kilometre sayacında 100,000 milden fazlaysa, arızalı bir HV aküsünden şüphelenin.

Araç 100 milden daha az sürdüyse, arızanın nedeni muhtemelen gevşek veya paslanmış bir bağlantıdır. HV akü paketinin onarımı veya yenilenmesi mümkündür, ancak her iki seçenek de güvenilir olmayabilir. Bir HV akü takımında sorun gidermenin en güvenli yöntemi, fabrika parçasını değiştirmektir. Durum için çok pahalıysa, kullanılmış bir HV akü grubunu düşünün.

Bir P0A80 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve bir yüksek voltajlı pil teşhis kaynağı gerekir. HV motor bilgi kaynağından test prosedürleri ve teknik özellikleri aldıktan sonra HV akü şarj verilerini izlemek için tarayıcıyı kullanın. Bileşen düzenleri, kablo şemaları, konektör yüzleri ve konektör pin çıkışları, doğru tanılamaya yardımcı olacaktır.

HV aküsünü ve tüm devreleri korozyon veya açık devre açısından görsel olarak inceleyin. Korozyonu giderin ve gerekirse arızalı bileşenleri onarın.

Depolanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini aldıktan sonra (tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayın), kodları silin ve P0A80'in sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test edin. PCM hazır moduna girene veya kod temizlenene kadar aracı test edin. Kod silinirse, hangi HV akü hücrelerinin eşleşmediğini belirlemek için tarayıcıyı kullanın. Hücreleri yazın ve teşhise devam edin.

Donmuş çerçeve verilerini (tarayıcıdan) kullanarak, P0A80'in devam etmesine neden olan koşulun açık devre, yüksek hücre/devre direnci veya HV pil takımı sıcaklık uyumsuzluğu olup olmadığını belirleyin. Üreticinin spesifikasyonlarını ve test prosedürlerini izleyerek uygun HVBMS (sıcaklık ve voltaj) sensörlerini doğrulayın. Üreticinin spesifikasyonlarını karşılamayan sensörleri değiştirin.

DVOM'u kullanarak tek tek hücreleri direnç açısından test edebilirsiniz. Tek tek hücreler kabul edilebilir bir direnç derecesi gösteriyorsa, bus konektörlerinde ve kablolarda direnci test etmek için DVOM'u kullanın. Tek tek hücreler ve piller değiştirilebilir, ancak eksiksiz bir HV pil değişimi en güvenilir çözüm olabilir.

• Depolanan bir P0A80 kodu, HV akü şarj sistemini otomatik olarak devre dışı bırakmaz, ancak kodun saklanmasına neden olan koşullar onu devre dışı bırakabilir.

P0A80 Hibrit Pil Paketini Değiştirin Nedenleri ve Urduca Hintçe Olarak Açıklanan Çözümleri

P0A80 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P0A80 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.