P1014 Egzoz eksantrik mili konum ayar elemanı park konumu sıra 2
OBD2 Hata Kodları

P1014 Egzoz eksantrik mili konum ayar elemanı park konumu sıra 2

23.11.2023 /

P1014 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Egzoz eksantrik mili konum aktivatörü park konumu, sıra 2

Arıza kodu ne anlama geliyor P1014?

Eksantrik mili konumu (CMP) sistemi, motor kontrol modülünün (ECM) motor çalışırken dört eksantrik milinin tamamının zamanlamasını değiştirmesine olanak tanır. CMP tahrik mekanizması, yağ basıncındaki kontrollü değişikliklere yanıt olarak eksantrik mili konumunu ayarlar. CMP ayar elemanı solenoidi, eksantrik milinin hareketini ilerletmek veya geciktirmek için kullanılan yağ basıncını kontrol eder.

CMP aktüatörleri, motor zamanlama zinciri tarafından tahrik edilen bir dış mahfaza içerir. Zamanlama tertibatının içinde eksantrik millerine takılı sabit bıçaklara sahip bir tekerlek bulunur. CMP tahrik üniteleri ayrıca bir kilitleme pimi ile donatılmıştır. Bu pim, motor çalıştırıldığında dış muhafazanın ve tekerlek bıçaklarının hareket etmesini önler. CMP aktüatörünü çalıştırmak için yağ basıncı gerekli seviyeye ulaşana kadar CMP aktüatörü kilitlenir. Kilitleme pimi, CMP tahrik tertibatında herhangi bir hareket öncesinde yağ basıncıyla serbest bırakılır. ECM, çalıştırma sırasında CMP aktivatörünün kilitli konumda olmadığını tespit ederse bir diyagnostik hata kodu (DTC) verilir.

Olası nedenler

  • Motor yağı seviyesi çok düşük.
  • Motor yağı basıncı düşük.
  • İkinci sıra egzoz eksantrik milinin konumunu ayarlamak için aktüatörde arızalar var.

Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P1014?

Motor ışığı yanıyor (veya motor servisi yakında yanıyor)

Arıza kodu nasıl teşhis edilir P1014?

Sorun kodu P1014'ün teşhis edilmesi sistematik bir yaklaşım ve özel ekipmanın kullanılmasını gerektirir. Teşhis koymak için atabileceğiniz adımlar şunlardır:

  1. Hata kodlarını kontrol edin:
    • Sistemdeki ek hata kodlarını okumak için bir tanılama tarayıcısı kullanın. Bu, diğer olası sorunlar hakkında daha fazla bilgi sağlayabilir.
  2. Motor yağını kontrol edin:
    • Motor yağı seviyesinin önerilen aralıkta olduğundan emin olun. Düşük yağ seviyesi hatanın nedenlerinden biri olabilir.
  3. Yağ Basıncı Kontrolü:
    • Bir manometre kullanarak gerçek motor yağı basıncını ölçün. Düşük yağ basıncı, yağ pompasında veya yağlama sisteminin diğer bileşenlerinde sorun olduğunu gösterebilir.
  4. Mil konumu ayarlama aktüatörünü kontrol edin:
    • Şaft konumunu ayarlamaktan sorumlu aktüatörün ayrıntılı kontrolünü yapın. Hasar, aşınma veya olası tıkanma olup olmadığını kontrol edin.
  5. Elektrik bağlantılarını kontrol edin:
    • Aktüatörle ilgili konnektörler ve kablolar da dahil olmak üzere elektrik bağlantılarının durumunu kontrol edin. Kötü bağlantılar hatalı çalışmaya neden olabilir.
  6. Valvetronic aktüatör üzerinde testler gerçekleştirin:
    • Valvetronic sürücüsünü arızalara karşı kontrol edin. Bu, solenoidin, şaft konum kontrolünün ve diğer ilgili bileşenlerin kontrol edilmesini içerir.
  7. Yağlama sistemini kontrol edin:
    • Yağ pompası ve filtre de dahil olmak üzere yağlama sisteminin genel durumunu değerlendirin. Bu sistemdeki sorunlar yağ basıncını etkileyebilir.
  8. Profesyonellerle istişare:
    • Araba arıza tespiti ve onarımı konusunda deneyiminiz yoksa profesyonel bir araba servisine başvurmanız önerilir. Uzmanlar daha derinlemesine teşhis yapabilecek ve gerekli onarım çalışmalarını gerçekleştirebilecek.

P1014 kodunun belirli araç markalarına ve modellerine özel olabileceğini, dolayısıyla üreticinin teknik belgelerindeki ek bilgilerin faydalı olabileceğini lütfen unutmayın.

Teşhis hataları

P1014 arıza kodunu teşhis ederken çeşitli hatalar meydana gelebilir ve doğru ve etkili bir teşhis için bunlardan kaçınmak önemlidir. İşte yapabileceğiniz bazı yaygın hatalar:

  1. Petrol sızıntısı:
    • Yanlış veya yetersiz yağ seviyesi ölçümü, yağ basıncıyla ilgili teşhis adımlarının atlanmasına neden olabilir.
  2. Diğer hata kodlarını dikkate almamak:
    • Sistemde başka hata kodlarının bulunması altta yatan sorunla ilgili olabilir. Ek kodları göz ardı etmek önemli bilgilerin kaçırılmasına neden olabilir.
  3. Başarısız elektrik bağlantısı testi:
    • Zayıf veya dengesiz elektrik bağlantıları yanlış teşhis sonuçlarına yol açabilir. Bağlantıları iyice kontrol edip temizlediğinizden emin olun.
  4. Yetersiz aktüatör kontrolü:
    • Valvetronic aktüatörün tam olarak muayene edilmemesi, eksik kusurlara veya performansını etkileyebilecek aşınmaya neden olabilir.
  5. Yağlama sisteminin yetersiz teşhisi:
    • Yağlama sisteminin yanlış değerlendirilmesi, düşük yağ basıncının nedeninin yanlış belirlenmesine yol açabilir.
  6. Üreticinin tavsiyelerinin göz ardı edilmesi:
    • Araç üreticileri sıklıkla spesifik teşhis ve onarım önerileri sunar. Bunların göz ardı edilmesi verilerin yanlış yorumlanmasına yol açabilir.
  7. Hesaplanmayan çevresel faktörler:
    • Yüksek motor sıcaklığı veya aşırı koşullar altında çalışma koşulları gibi dış faktörler teşhis sonuçlarını etkileyebilir.
  8. Tarayıcı verilerinin yanlış yorumlanması:
    • Tanı tarayıcısından veri okunurken yapılan hatalar, yanlış tanıya yol açabilir. Verileri doğru yorumladığınızdan emin olun.

Bu hatalardan kaçınmak için profesyonel teşhis tekniklerini takip etmek, doğru ekipmanı kullanmak ve gerektiğinde oto tamir uzmanlarına danışmak önemlidir.

Arıza kodu ne kadar ciddi? P1014?

P1014 sorun kodunun ciddiyeti, belirli koşullara ve araç markasına/modeline bağlı olarak değişebilir. Genel olarak P1014 kodu, emme eksantrik mili park konumu ayar elemanıyla ilgilidir. Valvetronic olarak bilinen bu sistem, silindire girmesine izin verilen hava miktarını kontrol etmek için valf kaldırma kuvvetinin değiştirilmesinden sorumludur.

P1014 kodunun olası sonuçları şunları içerebilir:

  1. Performans düşüşü: Emme eksantrik mili konumunun zayıf kontrolü, zayıf motor performansına, güç kaybına ve zayıf yakıt ekonomisine neden olabilir.
  2. Motor çalışma sınırlaması: Bazı durumlarda olası hasarı önlemek için ECU, motorun çalışmasını sınırlandıracak bir moda girebilir.
  3. Yüksek aşınma ve hasar: Eksantrik mili tahrik sorunları, bileşenlerin aşınmasına ve hatta motor iç parçalarında ciddi hasara neden olabilir.

Uygun bakım ve onarım eksikliğinin sorunun ciddiyetini artırabileceğini dikkate almak önemlidir. P1014 kodu görünüyorsa, olası ciddi motor hasarlarını önlemek ve aracın güvenli çalışmasını sağlamak için teşhis ve onarım için profesyonel bir otomotiv servisine başvurmanız önerilir.

Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P1014?

P1014 kodunun çözülmesi, ortaya çıkmasının belirli nedenlerine bağlı olarak farklı önlemler gerektirebilir. Sorunu çözmek için bazı olası adımlar şunlardır:

  1. Yağ seviyesinin ve durumunun kontrol edilmesi:
    • Motor yağı seviyesinin önerilen aralıkta olduğundan ve yağın üreticinin spesifikasyonlarına uygun olduğundan emin olun. Gerektiğinde yağ ekleyin veya değiştirin.
  2. Yağ basıncının kontrol edilmesi:
    • Bir manometre kullanarak yağ basıncını ölçün. Basınç önerilen seviyenin altındaysa yağ pompasının onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.
  3. Mil konumu ayarlama aktüatörünün kontrol edilmesi:
    • Emme eksantrik milinin konumunu ayarlamak için aktüatörü (tahrik) inceleyin. Hasar, aşınma veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin.
  4. Elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi:
    • Aktüatörle ilgili konnektörler ve kablolar da dahil olmak üzere elektrik bağlantılarının durumunu kontrol edin. Sorun bulunursa gerekli onarımları yapın.
  5. Valvetronic teşhisi:
    • Teşhis ekipmanını kullanarak Valvetronic sistemini teşhis edin. Bu, solenoidin, sensörlerin ve diğer sistem bileşenlerinin test edilmesini içerebilir.
  6. Yazılım güncellemesi (ürün yazılımı):
    • Bazı durumlarda Valvetronic ile ilgili sorunlar motor kontrol ünitesi (ECU) yazılımıyla ilgili olabilir. Yazılımın güncellenmesi bazı sorunları çözebilir.
  7. Profesyonellerle istişare:
    • Araba tamiri konusunda deneyiminiz yoksa daha doğru teşhis için profesyonel bir araba servisiyle iletişime geçmeniz ve gerekli onarım çalışmasını yapmanız önerilir.

Tam onarımın özel koşullara ve araç markasına/modeline bağlı olacağını unutmamak önemlidir.

DTC BMW P1014 Kısa Açıklama

P1014 – Markaya özel bilgiler

Yorum ekle