P1287 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Turbo şarjı baypas valfi (TC) - açık devre
Içerik
P1287 – OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Sorun kodu P1287, Volkswagen, Audi, Skoda ve Seat araçlarında turbo şarjı tahliye kapağı valf devresinde açık devre olduğunu gösterir.
Arıza kodu ne anlama geliyor P1287?
Sorun kodu P1287, turboşarj tahliye kapağı valfi devresinde açık devre olduğunu gösterir. Turboşarj tahliye kapağı (veya devridaim valfi), turboşarj ile hava manifoldu arasındaki hava basıncı dağılımını kontrol ederek takviye sisteminde önemli bir rol oynar. Bu valf, fazla havanın motora zorlanmasını önlemek ve sistem genelinde daha istikrarlı bir basınç sağlamak için fazla hava basıncını sisteme geri yönlendirir. Turboşarj atık kapağı valfi devresindeki açık devre, valfe güç sağlayan veya bir kontrol sinyali ileten elektrik devresinin kesildiği veya hasar gördüğü anlamına gelir. Bunun nedeni, kırık kablolar, hasarlı konektörler, korozyon veya valfin kendisinde bir arıza gibi çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir.
Olası nedenler
P1287 sorun kodunun birkaç olası nedeni:
- Kablolamada kırılma: Turboşarj baypas valfini kontrol modülüne veya güç kaynağına bağlayan kablolar, fiziksel hasar veya aşınma nedeniyle kopmuş olabilir.
- Konektörlerde hasar: Kabloları bypass valfına bağlayan konnektörler hasar görmüş, paslanmış veya oksitlenmiş olabilir, bu da zayıf bağlantılara ve açık devrelere neden olabilir.
- Baypas valfi arızası: Baypas valfinin kendisi, mekanik hasar veya arızalı elektrik bileşenleri nedeniyle arızalı olabilir.
- Kontrol modülüyle ilgili sorunlar: Motor kontrol modülündeki arızalar veya hatalar, baypas valfi devresinde açıklığa neden olabilir.
- Kontakların korozyonu veya oksidasyonu: Pimler veya konektörler üzerindeki korozyon veya oksidasyon, zayıf temasa ve açık devrelere neden olabilir.
- Mekanik Hasar: Hatlar veya valflerdeki çatlaklar veya kırılmalar gibi takviye sistemindeki fiziksel hasarlar da atık kapağı devresinde açıklığa neden olabilir.
P1287 kodunun nedenini doğru bir şekilde belirlemek için, özel araç ve ekipmanlar kullanılarak teşhis yapılması önerilir.
Arıza kodunun belirtileri nelerdir? P1287?
DTC P1287'ün belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
- Güç kaybı: Turboşarj baypas valfinin açık devre nedeniyle yanlış çalışması motor gücü kaybına neden olabilir.
- Hızlanma gecikmesi: Arızalı bir tahliye valfi nedeniyle turboşarjın hatalı çalışması, hızlanmanın gecikmesine ve aracın hızlanma performansının zayıf olmasına neden olabilir.
- Kararsız motor çalışması: Baypas valfindeki açık devre, motorun sert çalışmasına neden olarak titremeye, düzensiz rölantiye veya devrin sıçramasına neden olabilir.
- Artan yakıt tüketimi: Arızalı atık kapağı nedeniyle takviye sisteminin yanlış çalışması, verimsiz yanma nedeniyle yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
- Check Engine göstergesinin etkinleştirilmesi: P1287 meydana geldiğinde, aracınızın ön panelindeki Motoru Kontrol Et Işığı yanarak takviye sistemi veya atık kapağı devresinde bir sorun olduğunu gösterir.
- Turbo sorunları: Turbonun normal çalışmasında yetersiz veya aşırı türbin basıncı gibi sorunlar olabilir.
Bu belirtileri fark ederseniz, sorunu teşhis etmek ve onarmak için kalifiye bir teknisyene başvurmanız önerilir.
Arıza kodu nasıl teşhis edilir P1287?
DTC P1287'ü teşhis etmek için aşağıdaki adımların uygulanması önerilir:
- Hata kodunu okuma: Motor Kontrol Modülünden P1287 arıza kodunu okumak için bir tarama aleti kullanın. Bu, soruna takviye sisteminin veya atık kapağı devresinin hangi kısmının neden olduğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.
- Elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi: Turboşarj atık kapağı valfini kontrol modülüne veya güç kaynağına bağlayan elektrik bağlantılarını ve konnektörleri dikkatlice kontrol edin. Korozyon, kırılma, kısa devre veya zayıf temas olup olmadığına bakın. Tüm bağlantıların güvenli olduğundan ve doğru şekilde bağlandığından emin olun.
- Baypas valfinin durumunun kontrol edilmesi: Turbo şarjı bypass valfını fiziksel hasar, aşınma veya tıkanma açısından kontrol edin. Valfin serbestçe hareket ettiğinden ve doğru çalıştığından emin olun.
- Motor kontrol cihazı teşhisi: Performansını ve olası hataları kontrol etmek için motor kontrol modülünün ek teşhislerini gerçekleştirin. Gerekirse denetleyici yazılımını güncelleyin veya değiştirin.
- Şarj sisteminin diğer bileşenlerinin kontrol edilmesi: Turboşarj, hava basıncı sensörleri ve hava filtresi gibi şarj sisteminin diğer bileşenlerinin durumunu ve çalışmasını kontrol edin.
- Hareket halindeyken test ve teşhis: Gerekli tüm kontroller ve onarımlar tamamlandıktan sonra, aracın iyi çalışır durumda ve hatasız olduğundan emin olmak için yolda test edilmesi önerilir.
Herhangi bir zorlukla karşılaşırsanız veya teşhis becerilerinize güvenmiyorsanız, profesyonel teşhis için kalifiye bir otomotiv teknisyeni veya oto tamir atölyesiyle iletişime geçmeniz önerilir.
Teşhis hataları
DTC P1287'yi teşhis ederken aşağıdaki hatalar meydana gelebilir:
- Tanılamanın tek bir bileşenle sınırlandırılması: Hata birçok faktörden kaynaklanabilir ve elektrik bağlantıları veya baypas valfi gibi yalnızca tek bir bileşene odaklanmak, hatanın diğer olası nedenlerinin gözden kaçırılmasına neden olabilir.
- Elektrik bağlantılarının yetersiz kontrolü: Zayıf veya hatalı elektrik bağlantıları P1287 kodunun nedeni olabilir, bu nedenle tüm kabloları ve konektörleri korozyon, kırılma veya kötü bağlantılara karşı dikkatlice kontrol etmelisiniz.
- Teşhis verilerinin yanlış yorumlanması: Teşhis verilerinin yanlış anlaşılması veya şarj sisteminin çalışma parametrelerinin yanlış analizi, yanlış sonuçlara ve hatanın nedeninin yanlış belirlenmesine yol açabilir.
- Diğer olası nedenleri göz ardı etmek: Arıza kodu P1287, yalnızca baypas valfi elektrik devresindeki sorunlardan değil, aynı zamanda hatalı motor kontrol cihazı veya mekanik sorunlar gibi diğer faktörlerden de kaynaklanabilir. Olası tüm nedenler dikkate alınmalıdır.
- Bileşen değişimi başarısız oldu: Bileşenleri önceden teşhis etmeden değiştirmek veya yeni parçaları yanlış takmak sorunu çözmeyebilir ve ek onarım maliyetlerine yol açabilir.
Bu hatalardan kaçınmak için özel alet ve ekipmanlar kullanılarak kapsamlı bir teşhis yapılması tavsiye edilir.
Arıza kodu ne kadar ciddi? P1287?
Arıza kodu P1287, turbo şarjı tahliye kapağı valf devresinde bir sorun olduğunu gösterir. Bunun şarj sisteminin çalışması ve dolayısıyla motorun performansı üzerinde ciddi etkisi olabilir. Bunun ciddi bir sorun olarak kabul edilebilmesinin nedenleri şunlardır:
- Güç ve verim kaybı: Baypas valfinin yanlış çalıştırılması, motor gücü kaybına ve motor veriminin düşmesine neden olabilir. Bu, aracın genel performansını etkileyebilir.
- Artan yakıt tüketimi: Şarj sisteminin hatalı çalışması, yakıtın eksik yanmasına neden olabilir, bu da yakıt tüketimini artırır ve ilave yakıt ikmali masraflarına yol açabilir.
- Motor hasarı: Arızalı bir baypas valfi ile kullanılmaya devam edilmesi, özellikle fazla veya az enjeksiyon meydana gelmesi durumunda ciddi motor hasarına neden olabilir.
- Diğer sistemler için olası etkiler: Takviye sisteminin yanlış çalışması, yakıt enjeksiyon sistemi ve motor yönetim sistemi gibi diğer araç sistemlerinin çalışmasını etkileyebilir.
Genel olarak, P1287 kodu aracınızı hemen durdurmasa da, araç performansının ve güvenilirliğinin azalmasına, ayrıca onarım ve yakıt maliyetlerinin artmasına neden olabilecek ciddi sorunlara işaret eder.
Hangi onarım kodun ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır? P1287?
DTC P1287'yi çözmek için aşağıdaki onarımlar gerekebilir:
- Elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: Öncelikle baypas valfi devresindeki tüm elektrik bağlantılarını ve konnektörleri dikkatlice kontrol edin. Kabloların kopmadığından, korozyon olmadığından ve kontakların iyi bağlandığından emin olun. Sorunlu bağlantılar bulunursa değiştirilmeli veya onarılmalıdır.
- Baypas valfinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: Elektrik bağlantılarını değiştirerek sorun çözülmezse bypass valfinin durumunu kontrol etmelisiniz. Herhangi bir arıza tespit edilmesi durumunda vana yenisi ile değiştirilmelidir.
- Motor kontrolörü teşhis ve bakımı: İşlevselliğini ve olası hataları kontrol etmek için motor kontrol cihazında ek teşhis işlemleri gerçekleştirin. Gerekirse denetleyici yazılımını güncelleyin veya değiştirin.
- Şarj sisteminin diğer bileşenlerinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi: Turboşarj ve hava basıncı sensörleri gibi şarj sisteminin diğer bileşenlerinin durumunu ve çalışmasını kontrol edin. Arızalı bileşenleri gerektiği gibi değiştirin veya onarın.
- Hata kodunun kontrol modülü belleğinden temizlenmesi: Onarım çalışmasını gerçekleştirip sorunu giderdikten sonra, bir teşhis tarayıcısı kullanarak hata kodunu kontrol modülünün belleğinden silmek gerekir.
Hatayı onarıp giderdikten sonra, servis verilebilirliğini doğrulamak için arabayı yolda test etmeniz önerilir. Sorun devam ederse ek tanılama veya onarım gerekebilir.
