P2034 Egzoz Gazı Sıcaklığı EGT Sensör Devresi Sıra 2 Sensör 2 Düşük

P2034 Egzoz Gazı Sıcaklığı EGT Sensör Devresi Sıra 2 Sensör 2 Düşük

OBD-II DTC Veri Sayfası

Egzoz Gazı Sıcaklığı EGT Sensör Devresi Sıra 2 Sensör 2 Düşük

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel bir iletim kodudur, yani 1996'dan itibaren tüm markaları / modelleri kapsar. Ancak, belirli sorun giderme adımları araçtan araca farklılık gösterebilir.

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) P2034, katalitik konvertörden önceki "üst" boruda bulunan EGT (egzoz gazı sıcaklığı) sensörünün durumunu ifade eder. Hayattaki tek amacı, dönüştürücüyü aşırı ısıdan kaynaklanan hasarlardan korumaktır.

Kod P2034, blok 2, sensör # 1'de egzoz gazı devridaim sıcaklık sensörü devresinde tespit edilen genel bir arızayı belirtir. Bu DTC P2034, blok # 2 için geçerlidir (motorun silindir # 1'in eksik olduğu tarafı). İlişkili kodlar: P2035 (sinyal düşük) ve P2036 (sinyal yüksek).

EGT sensörü, en yeni benzinli veya dizel motor modellerinde bulunur. Egzoz gazlarının sıcaklığını bilgisayar için bir voltaj sinyaline dönüştüren sıcaklığa duyarlı bir dirençten başka bir şey değildir. Bir kablo üzerinden bilgisayardan 5V sinyal alır ve diğer kablo topraklanır.

Egzoz gazı sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, toprak direnci o kadar düşük olur ve bu da daha yüksek bir voltajla sonuçlanır - tersine, sıcaklık ne kadar düşükse, direnç o kadar yüksek olur ve bu da daha düşük bir voltajla sonuçlanır. Motor düşük voltaj tespit ederse, bilgisayar sıcaklığı konvertör içinde kabul edilebilir aralıkta tutmak için motor zamanlamasını veya yakıt oranını değiştirir.

Dizelde, sıcaklık artışına bağlı olarak PDF (Dizel Partikül Filtresi) rejenerasyon süresini belirlemek için EGT kullanılır.

EGT egzoz gazı sıcaklık sensörü örneği:

Katalitik konvertörü çıkarırken, katalitik konvertör olmadan bir boru takılmışsa, kural olarak EGT sağlanmaz veya varsa, geri basınç olmadan düzgün çalışmayacaktır. Bu, kodu yükleyecektir.

симптомы

Kontrol motoru ışığı yanacak ve bilgisayar bir P2034 kodu ayarlayacaktır. Başka hiçbir semptomun tanınması kolay olmayacaktır.

Olası nedenler

Bu DTC'nin nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Yaygın olan gevşek veya aşınmış konektörler veya terminaller olup olmadığını kontrol edin.
• Kırık teller veya yalıtım eksikliği, doğrudan toprağa kısa devreye neden olabilir.
• Sensör arızalı olabilir
• EGT kurulumu olmayan Catback egzoz sistemi.
• Muhtemel olmasa da, bilgisayarın bozuk olması mümkündür.

P2034 Onarım Prosedürleri

• Arabayı kaldırın ve sensörü bulun. Bu kod için, motorun 1 numaralı silindiri içeren tarafı olan sıra 1 sensörüne atıfta bulunur. Filtre (DPF). Oksijen sensörlerinden iki telli bir fiş olması bakımından farklıdır. Turboşarjlı bir araçta sensör, turboşarjlı egzoz gazı girişinin yanında yer alacaktır.
• Korozyon veya gevşek terminaller gibi herhangi bir anormallik için konektörleri kontrol edin. At kuyruğunu konektöre kadar takip edin ve kontrol edin.
• Toprağa kısa devre yapabilecek eksik yalıtım veya açıkta kalan kablo belirtileri olup olmadığına bakın.
• Üst konektörü ayırın ve EGT sensörünü çıkarın. Direnci bir ohmmetre ile kontrol edin. Her iki konektör terminalini kontrol edin. İyi bir EGT yaklaşık 150 ohm'a sahip olacaktır. Direnç çok düşükse - 50 ohm'un altındaysa, sensörü değiştirin.
• Bir saç kurutma makinesi veya ısı tabancası kullanın ve bir ohmmetreyi gözlemlerken sensörü ısıtın. Sensör ısındıkça direnç düşmeli ve soğudukça yükselmelidir. Değilse, değiştirin.
• Bu noktada her şey yolundaysa, anahtarı açın ve motor tarafından kablodaki voltajı ölçün. Konektör 5 volt olmalıdır. Değilse, bilgisayarı değiştirin.

Bu kodun ayarlanmasının bir başka nedeni de katalitik konvertörün bir dönüş sistemi ile değiştirilmiş olmasıdır. Çoğu eyalette, bu yasadışı bir prosedürdür ve keşfedildiği takdirde büyük bir para cezası ile cezalandırılır. Atmosfere kontrolsüz emisyonlara izin verdiğinden, bu sistemin atılmasıyla ilgili yerel ve ulusal yasaların kontrol edilmesi önerilir. İşe yarayabilir, ancak gelecek nesiller için atmosferimizi temiz tutmak için herkesin üzerine düşeni yapma sorumluluğu vardır.

Bu tamir edilene kadar, herhangi bir elektronik mağazasından 2.2ohm değişim direnci satın alınarak kod sıfırlanabilir. Sadece EGT sensörünü atın ve rezistörü motor tarafındaki elektrik konnektörüne bağlayın. Bantla sarın ve bilgisayar EGT'nin düzgün çalıştığını doğrulayacaktır.

İlgili DTC tartışmaları

• R2034 Mercedes-Benz'de P0335 ve P500Merhaba, Mercedes-Benz R2034 aracımda P0335 ve P500 sorun kodları var. Araç bazen birkaç kez çalıştırma girişiminde bulunur ve tekrar kapanabilir. Uyarı ışığı yanacak ve birkaç marştan sonra sönecek, yaklaşık 4. Araç ısınmışsa sorun yok. Krank mili sensörünü değiştiriyorum ve... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0 üretim yılı, P2034Merhaba, saatte 2006 km yapmış bir Hyundai Tucson 2.0 4 CRDi 103wd 173000kW'ım var. Son zamanlarda aşağıdaki hata kodunu alıyorum: P2034 Egzoz Gazı Sıcaklığı EGT Sensörü Devresi Düşük Sinyal Sıra 2 Sensör 2 Aynı problemle karşılaşan var mı? Burada kimse bana yardımcı olabilir mi çünkü 2 sensör var (DPF'den önce ve o... 
• Mercedes r2006 p500 2034👿 buraya ilk geldiğimde p06 sabit kodlu bir 500 r2034'üm var, ckp'yi değiştirdim, kabloları kontrol ettim ve her şeyi düzgün bir şekilde bağladım, içeride küçük bir arkadaşım vardı, bir sürü kabloyu çiğnedim, tüm kabloları tamir ettim, hahaha yapabileceğim son şey yarın PCM kabloları aracılığıyla UPC'ye giden direnci kontrol edecek olan PC'yi düşünüyorum, umarım bu... 

P2034 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2034 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.