P20CF Son işlem enjektörü A açık kalmış

P20CF Son işlem enjektörü A açık kalmış

OBD-II DTC Veri Sayfası

Egzoz gazı son işlem yakıt enjektörü A açık kalmış

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir iletim kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerlidir. Bu, Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olmakla birlikte, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Dizel aracınızda kayıtlı bir P20CF kodu varsa, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), A ile gösterilen son işlem yakıt enjektörü kontrol devresinde voltaj algılamadığı anlamına gelir. ...

Katalitik egzoz gazı sisteminin özelliklerini geliştirmek için bir Egzoz Son İşlem Sistemi (Seçici Katalizör Geri Kazanım Sistemi olarak da adlandırılır) kullanılır. Bu unsurlardan bir veya birkaçından oluşabilir; dizel oksidasyon katalizörü, partikül filtresi, indirgeyici madde enjeksiyon sistemi, amonyak kayma katalizörü ve nitrojen oksit (NOx) tutucu.

Diğer şeylerin yanı sıra, egzoz gazı son işlem sistemleri (EAS), otomatik bir sıvı depolama yoluyla partikül filtresi, NOx tutucu ve/veya katalitik konvertörün yukarı akışındaki egzoz gazlarına bir indirgeyici / dizel motor sıvısı (DEF) bileşiğinin enjekte edilmesinden sorumludur. ve enjeksiyon sistemi. Katalitik sisteme DEF eklenmesi, filtre elemanının ömrünü uzatır ve atmosfere zararlı egzoz gazlarının emisyonlarını azaltır.

EAS sistemleri ve katalizörler, PCM veya bağımsız bir kontrolör (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. Kontrolör, DEF (indirgeyici) enjeksiyonu için uygun zamanlamayı belirlemek için O2, NOx ve egzoz gazı sıcaklık sensörlerini (ve diğer girişleri) izler. DEF, egzoz gazı sıcaklığını kabul edilebilir parametreler içinde tutmak ve kirleticilerin filtrasyonunu optimize etmek için doğru zamanda ve tam olarak enjekte edilmelidir.

PCM, EAS yakıt enjektörü kontrol devresinde voltaj eksikliği tespit ederse, bir P20CF kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası yanabilir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Depolanan bir P20CF kodu, ciddi şekilde ele alınmalı ve mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir. EAS sistemi, P20CF kodunun kalıcılığına katkıda bulunan koşulların bir sonucu olarak zarar görebilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

Bir P20CF sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Azaltılmış motor performansı
• Araç egzozundan aşırı siyah duman
• Azaltılmış yakıt verimliliği
• EAS/SCR ile ilgili diğer kodlar

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı EAS yakıt enjektörü
• EAS yakıt enjeksiyon kontrol devresinde açık veya kısa devre
• EAS rezervuarında yetersiz DEF
• Kötü EAS / PCM denetleyicisi veya programlama hatası

Bazı P20CF sorun giderme adımları nelerdir?

Bir P20CF kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve araca özel teşhis kaynağı gerekir.

Aracın üretim yılı, markası ve modeli ile eşleşen bir Teknik Servis Bülteni (TSB) arayın; motor hacminin yanı sıra depolanan kodlar ve tespit edilen semptomlar faydalı teşhis bilgileri sağlayabilir.

EAS kablo demetlerini ve konektörlerini görsel olarak inceleyerek teşhisimi başlatmayı seviyorum. Devam etmeden önce yanmış veya hasar görmüş kablolar ve/veya konektörler onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Tarayıcıyı aracın teşhis konnektörüne bağlayarak ve saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini alarak devam ederdim. Kodları temizlemeden önce bu bilgileri not edin. PCM hazır moduna girene veya kod temizlenene kadar aracı test edin.

Bu süre içinde PCM hazır moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Eğer öyleyse, doğru bir teşhis konmadan önce kodun tutulmasına katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Kod hemen sıfırlanırsa, bir sonraki teşhis adımı, teşhis blok şemaları, konektör pin çıkışları, konektör yüzleri ve bileşen test prosedürleri ve spesifikasyonları için araç bilgi kaynağının aranmasını gerektirecektir. A EAS yakıt enjektörünün tam yerini belirlemek için araç bilgi kaynağınızı da kullanabilirsiniz.

EAS kontrol sisteminin güç kaynağını kontrol etmek (voltaj düşüşü) için DVOM'u kullanın. Yanlış diyagnozdan kaçınmak için devre yüklü sigortaları kontrol edin. Uygun güç (akü voltajı) ve şasi devreleri bulunursa, EAS yakıt enjektörünü (solenoid) etkinleştirmek için bir tarayıcı kullanın ve kontrol devresi çıkış voltajını kontrol edin. Voltaj yetersizse, kontrolörün arızalı olduğundan veya bir programlama hatası olduğundan şüphelenin.

Voltaj çıkış devresi spesifikasyonlar dahilindeyse, söz konusu EAS yakıt enjektörünü test etmek için DVOM'u kullanın. Enjektör üreticinin teknik özelliklerini karşılamıyorsa, arızalı olduğundan şüphelenin.

• EAS yakıt enjektörü, indirgeyici sıvıyı egzoz borusuna püskürten solenoid bazlı bir enjektördür.
• Gerilim Düşüşünü Test Ederken Toprak Döngülerini Unutmayın

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P20CF koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P20CF ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.