P20E7 İndirgeyici maddenin enjeksiyonu için çok yüksek hava basıncı

P20E7 İndirgeyici maddenin enjeksiyonu için çok yüksek hava basıncı

OBD-II DTC Veri Sayfası

İndirgeyici maddenin enjeksiyonu için hava basıncı çok yüksek

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerlidir. Bu, BMW, Mercedes-Benz, Dodge, Sprinter vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel olmakla birlikte, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Depolanmış bir kod P20E7, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) indirgeyici enjeksiyon hava basıncının çok yüksek olduğunu tespit ettiği anlamına gelir.

Katalizör sistemi, (çoğunlukla) tüm egzoz emisyonlarının azaltılmasından sorumludur, ancak bazı uygulamalar aynı zamanda bir NOx kapanı ile donatılmıştır.

Egzoz Gazı Devridaim (EGR) sistemleri, NOx emisyonlarını azaltmada bir adım daha atıyor. Ancak günümüzün daha büyük, daha güçlü dizel motorları, yalnızca bir EGR sistemi, bir partikül filtresi / katalitik konvertör ve bir NOx tutucu ile katı federal (ABD) emisyon standartlarını karşılayamaz. Bu nedenle seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri icat edilmiştir.

SCR sistemleri, bir indirgeyici enjeksiyon valfi (solenoid) aracılığıyla partikül filtresi, NOx tutucu ve/veya katalitik konvertörün yukarı akışındaki egzoz gazlarına bir indirgeyici formülasyonu veya Dizel Egzoz Sıvısını (DEF) enjekte eder. Hassas zamanlanmış DEF enjeksiyonu, filtre elemanının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli çalışmasını sağlar. Filtre elemanlarının hizmet ömrünü uzatır ve atmosfere zararlı egzoz gazlarının emisyonunu azaltmaya yardımcı olur. Tüm SCR sistemi, PCM veya bağımsız bir kontrolör (PCM ile etkileşime giren) tarafından kontrol edilir ve izlenir. Her durumda, kontrolör, DEF (indirgeyici) enjeksiyonu için uygun zamanlamayı belirlemek için O2, NOx ve egzoz gazı sıcaklık sensörlerini (ve diğer girişleri) izler. Egzoz gazı sıcaklığını kabul edilebilir parametreler içinde tutmak ve kirleticilerin filtrelenmesini optimize etmek için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.

İndirgeyici / rejenerasyon pompası, gerektiğinde kullanılmak üzere indirgeyici sıvı sistemindeki DEF'yi basınçlandırmak için kullanılır. PCM, sürekli dalgalanmalar ve yük yüzdesi için besleme pompası voltajını izler. PCM ayrıca sistemde bir sızıntı olup olmadığını belirlemek için indirgeyici besleme sistemindeki bir veya daha fazla basınç sensörünü de izler.

PCM anormal derecede yüksek indirgeyici enjeksiyon hava basıncı tespit ederse, P20E7 kodu kaydedilir ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. MIL aydınlatması, arıza durumunda birden fazla ateşleme çevrimi gerektirebilir.

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Depolanan bir P20E7 kodu, ciddi şekilde ele alınmalı ve mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir. Bu nedenle SCR sistemi devre dışı bırakılabilir. Kodun kalıcılığına katkıda bulunan koşullar zamanında düzeltilmezse, katalizör hasarı meydana gelebilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P20E7 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Azaltılmış yakıt verimliliği
• Araç egzozundan aşırı siyah duman
• Azaltılmış motor performansı
• SCR ile ilgili diğer kodlar

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

• İndirgeyici maddenin enjeksiyonu için hava basıncı çok yüksek
• Arızalı indirgeyici madde enjeksiyon hava basıncı sensörü
• Bir indirgeyici enjeksiyonu için hava basıncı sensörü sisteminde bir zincirde açık veya kısa devre
• Kötü SCR / PCM denetleyicisi veya programlama hatası

Bazı P20E7 sorun giderme adımları nelerdir?

İndirgeyici / rejenerasyon sisteminin basınç kaybetmediğinden emin olun (iç veya dış). Basınç oluşturmak için pompayı açın ve sistemde harici sızıntı olup olmadığını kontrol edin. İndirgeyici sistemdeki basıncı manuel olarak izlemek için bir yakıt basınç test cihazı kullanın. Besleme pompasını ve memeyi sızıntılara karşı kontrol edin. Sızıntılar (iç veya dış) bulunursa, teşhise devam etmeden önce onarılmalıdır.

P20E7 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt / ohmmetreye (DVOM) ve araca özel teşhis bilgisi kaynağına ihtiyacınız olacak.

Aracın üretim yılı, markası ve modeli ile eşleşen bir Teknik Servis Bülteni (TSB) bulmak için araç bilgi kaynağınızı kullanabilirsiniz; yanı sıra motor hacmi, saklanan kodlar ve tespit edilen semptomlar. Onu bulursanız, yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.

Tüm saklanan kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini almak için bir tarayıcı (aracın teşhis soketine bağlı) kullanın. Kodları temizlemeden önce bu bilgileri yazmanız ve ardından PCM hazır moduna girene veya kod silinene kadar aracı test etmeniz önerilir.

PCM bu sırada hazır moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Bu durumda, doğru bir teşhis konmadan önce kodun tutulmasına katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Kod hemen sıfırlanırsa, bir sonraki teşhis adımı, teşhis blok şemaları, pin çıkışları, konektör yüz plakaları ve bileşen test prosedürleri / özellikleri için araç bilgi kaynağınızı aramanızı gerektirir.

1 Adım

Üreticinin özelliklerine göre indirgeyici enjeksiyon sisteminin basınç sensörlerini test etmek için DVOM'u kullanın. İzin verilen maksimum parametreler dahilinde testi geçemeyen bileşenler kusurlu olarak kabul edilmelidir.

2 Adım

İndirgeyicinin enjeksiyon basıncı spesifikasyonlar dahilindeyse, P20E7 kodu devam ediyorsa ve söz konusu sensör çalışır durumdaysa, sensörler ile PCM/SCR arasındaki giriş ve çıkış devrelerini kontrol etmek için DVOM'u kullanın. DVOM'yi test için kullanmadan önce tüm denetleyicilerin bağlantısını kesin.

• İndirgeyici nozul sensör kodları genellikle dahili olarak sızdıran besleme pompalarıyla ilişkilendirilir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P20E7 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P20E7 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, sorunuzu bu makalenin altındaki yorumlara gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.