P222B Barometrik Basınç Sensörü B: Menzil / Performans

P222B Barometrik Basınç Sensörü B: Menzil / Performans

OBD-II DTC Veri Sayfası

Barometrik Basınç Transmitteri B: Menzil / Performans

Bu ne anlama geliyor?

Bu, genel bir güç aktarma sistemi tanı sorun kodudur (DTC) ve yaygın olarak OBD-II araçlarına uygulanır. Etkilenen araçlar, yıla bağlı olarak Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. , güç ünitesinin markası, modeli ve ekipmanı.

Çoğu motor kontrol ünitesi (ECM), motora optimum hava-yakıt oranını doğru bir şekilde sağlamak için farklı sayıda ölçüme güvenir. "Optimal" hava/yakıt oranına "stokiyometrik" karışım denir: 14.7 kısım hava bir kısım yakıt. ECM'nin yakıt karışımını olabildiğince stokiyometrik tutmak için kontrol ettiği değerlerden bazıları bunlarla sınırlı olmamakla birlikte: hava akışı, soğutma suyu sıcaklığı, motor hızı, yük talebi, atmosferik sıcaklık vb. Bazı motor yönetim sistemleri daha fazlasına güvenir. giriş ve ortam havasında. Karışımı optimize etmek için basınç.

Bahsetmiyorum bile, bu sistemler yakıt yönetimi/verimlilik zaten devam ettiği sürece benzer sonuçlara ulaşmak için daha az sensör kullanır. Tipik olarak BAP (barometrik hava basıncı) sensörleri, MAP (manifold mutlak basınç) sensörleri de mevcut olduğunda kullanılır. BAP'ler atmosferik basıncı ölçmek için kullanılır. ECM'nin yakıt karışımını sürücünün sürüş ihtiyaçlarına göre hassas bir şekilde ayarlamak için atmosferik basıncı emme manifoldu basıncıyla karşılaştırması gerektiğinden, bu değer yakıt karışımlarını belirlemek için önemlidir. Boy, BAP teşhisinde dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Bulunduğunuz yere bağlı olarak, özellikle dağlık bölgelerde sık seyahat ediyorsanız, semptomlarınız aktif olarak kötüleşebilir veya iyileşebilir.

Bir OBD2 DTC açıklamasına bir harf eklendiğinde (bu durumda "B"), çoğu durumda, bir sistemde belirli bir şeyi (örneğin, çeşitli sıralar, sensörler, devreler, konektörler, vb.) gösterecektir. Sen-desin. içeride çalışıyor. Bu durumda hangi sensörle çalıştığınızı belirlemeniz gerektiğini söyleyebilirim. Doğru okumalar sağlamak için genellikle birden fazla barometrik sensör olacaktır. Ek olarak, sensörler arasındaki korelasyonun yakıt yönetimine yardımcı olması, sensörlerde veya devrelerde arızaların bulunmasına yardımcı olduğundan bahsetmiyorum bile. Yukarıdakilerin hepsini göz önünde bulundurarak, aracınıza özel harf özellikleri için servis kılavuzunuza bakın.

ECM, barometrik basınç (BAP) sensörü "B"nin veya devresinin/devrelerinin çalıştığını ancak elektriksel aralıklarda olmadığını veya anormal veya etkisiz çalıştığını tespit ettiğinde ECM tarafından bir P222B ayarlanır.

Barometrik basınç sensörü:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Buradaki ciddiyet orta derecede yüksek olacaktır. Bunu okurken, motorun verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için biraz aciliyet olmalı. Bir arıza hava/yakıt oranı gibi çok önemli değerleri doğrudan etkileyebiliyorsa ve aktif olarak mevcutsa, motora zarar vermemek için aracınızı kullanmamalısınız. Bununla birlikte, arıza aktif olduktan sonra aracı sürdüyseniz, çok fazla endişelenmeyin, muhtemelen iyisinizdir. Büyük paket, gözetimsiz bırakılırsa gelecekte maliyetli dahili motor hasarına yol açabileceğidir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P222B sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Yetersiz motor gücü ve performansı (veya sınırlı)
• motor tekleme
• Anormal motor gürültüsü
• yakıt kokusu
• Azaltılmış yakıt ekonomisi
• Azaltılmış gaz hassasiyeti

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P222B kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı veya hasarlı BAP (atmosferik basınç) sensörü
• Arızalı veya hasarlı elektrik konnektörü
• Kablolama sorunu (örn. açık devre, kısa devre, korozyon)
• Kısa devre (dahili veya mekanik)
• Zayıf elektrik bağlantısı
• Termal hasar
• BAP okumasının değişmesine neden olan mekanik arıza
• ECM (Motor Kontrol Modülü) sorunu

P222B'de sorun giderme adımları nelerdir?

Temel adım # 1

Özel aracınızda BAP (Barometrik Hava Basıncı) sensörünü bulun. Tecrübelerime göre, bu sensörlerin yerleri oldukça değişkendir, bu nedenle doğru sensörü seçmek çok önemli olmalıdır. Bulunduktan sonra, BAP sensörünü herhangi bir fiziksel hasar açısından inceleyin. Potansiyel problemler konuma göre değişebilir, bu nedenle sensör ortamını dikkate alın (örn. yüksek sıcaklık alanları, motor titreşimleri, elemanlar / yol kalıntıları vb.).

Temel adım # 2

İyi bir elektrik bağlantısı sağlamak için sensörün üzerindeki konektörün doğru şekilde oturduğundan emin olun. Sensör motor üzerinde bulunuyorsa, gevşek bağlantılara veya fiziksel hasara neden olabilecek titreşimlere maruz kalabilir.

NOT. Herhangi bir sensörün bağlantısını kesmeden önce pilin bağlantısını kesmeyi unutmayın. Araca / sisteme / sensöre bağlı olarak bu adımı unutursanız elektrik dalgalanmalarına zarar verebilirsiniz. Ancak, burada kendinizi rahatsız hissediyorsanız veya elektrik mühendisliği ile ilgili temel bilgilere sahip değilseniz, aracınızı çekmenizi / tanınmış bir tamirhaneye götürmenizi tavsiye ederim.

Temel adım # 3

Sensöre müdahale eden bir şey var mı? Bu, yanlış barometrik basınç okumalarının nedeni olabilir. Doğru okumalar, bu yakıt yönetim sistemlerinde optimum motor performansının ayrılmaz bir parçasıdır.

Temel adım # 4

Bir multimetre kullanarak ve barometrik hava basıncı sensörü için gerekli elektriksel değerlerle donanmış. Pimlere erişmek için konektörü sensörün kendisinden ayırmanız gerekecektir. Pinleri gördüğünüzde, istenen değerlerle teşhis için üreticinin talimatlarını izleyin ve bunları karşılaştırın. Belirtilen aralığın dışındaki herhangi bir şey, hatalı bir sensörü gösterir. Uygun yeniden onarım prosedürlerini izleyerek değiştirin.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P222B koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P222B ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.