P2258 Yüksek oranlı ikincil hava enjeksiyon kontrol devresi A

P2258 Yüksek oranlı ikincil hava enjeksiyon kontrol devresi A

OBD-II DTC Veri Sayfası

Sekonder hava enjeksiyon sistemi kontrol devresi A'da yüksek sinyal seviyesi

P2258 ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir iletim kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerlidir. Bu, Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları üretim yılına, markaya, modele ve konfigürasyona bağlı olarak değişebilir. .

P2258'in tutulması, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), "A" olarak adlandırılan ikincil hava enjeksiyon kontrol devresinde yüksek voltaj tespit ettiği anlamına gelir. Uygulamanız için "A" konumunu belirlemek için özel araç onarım kılavuzunuza bakın.

İkincil hava enjeksiyon sistemi, kayış tahrikli bir pompaya veya bir elektrikli pompaya dayanmaktadır. Pompa, emisyonları azaltmak için ortam havasını motor egzoz sistemine pompalar. Pompaya soğuk ortam havası sağlamak için silikon bazlı ısıya dayanıklı hortumlar kullanılır. Ortam havası, özellikle ikincil hava enjeksiyon sistemleri için tasarlanmış bir hava filtresi yuvası veya uzak giriş yuvası aracılığıyla içeri çekilmeden önce filtrelenir.

Ortam havası, egzoz borularındaki portlara takılan yüksek sıcaklıktaki silikon ve çelik borular aracılığıyla egzoz sistemine pompalanır ve yoğuşmanın pompaya girmesini ve arızalanmasına neden olmasını önlemek için her egzoz hortumuna tek yönlü çek valfler yerleştirilmiştir; bu valfler düzenli olarak arızalanır.

PCM, ikincil hava enjeksiyon pompasının çalışmasını motor sıcaklığına, motor hızına, gaz kelebeği konumuna vb. göre kontrol eder. Faktörler araç üreticisine göre değişir.

PCM, ikincil hava enjeksiyon kontrol devresi "A" üzerinde aşırı voltaj tespit ederse, P2258 kodu kaydedilecek ve Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanacaktır. MIL'in yanması için birden fazla ateşleme çevrimi (arızalı) gerekebilir.

İkincil hava besleme bileşenleri:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

P2258 kodunun kalıcılığına katkıda bulunan koşullar, ikincil hava enjeksiyon pompasına zarar verebilir. Bu nedenle bu kodun ciddi olarak kategorize edilmesi gerekir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2258 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• İkincil hava enjeksiyon sistemi devre dışı
• Belirgin semptomlar olamaz.
• Motor bölmesinden gelen tuhaf sesler

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

• Sigorta atmış / s
• Kontrol devrelerinde açık veya kısa devre
• Pompa motorunun açık veya kısa devresi
• Hatalı PCM veya PCM programlama hatası

P2258'de sorun giderme adımları nelerdir?

P2258 kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir araç bilgi kaynağına ihtiyacınız olacak.

Depolanan kodu, aracı (yıl, marka, model ve motor) ve bulunan semptomları çoğaltan Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) arayarak zaman kazanabilirsiniz. Bu bilgi, araç bilgi kaynağınızda bulunabilir. Doğru TSB'yi bulursanız, sorununuzu hızla çözebilir.

Tarayıcıyı araç teşhis portuna bağladıktan ve saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini aldıktan sonra, bilgileri not edin (kodun kesintili olması durumunda). Bundan sonra, kodları silin ve iki şeyden biri gerçekleşene kadar aracı test edin; kod geri yüklenir veya PCM hazır moduna girer.

Kod kesintili olduğu için PCM bu noktada hazır moduna girerse kodu teşhis etmek daha zor olabilir. Doğru bir teşhis konmadan önce P2258'nin kalıcılığına yol açan durumun daha da kötüleşmesi gerekebilir. Kod geri yüklenirse tanılamaya devam edin.

Araç bilgi kaynağınızı kullanarak konnektör görünümlerini, konnektör pin çıkışlarını, bileşen konumlarını, kablo şemalarını ve tanılama blok şemalarını (söz konusu kod ve araçla ilgili) alabilirsiniz.

İlgili kabloları ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Kesilmiş, yanmış veya hasarlı kabloları onarın veya değiştirin.

Konektör üzerindeki uygun pimdeki ikincil hava enjeksiyon kontrol voltajını test etmek için DVOM'u kullanın. Voltaj bulunamazsa sistem sigortalarını kontrol edin. Gerekirse atmış veya arızalı sigortaları değiştirin.

Voltaj algılanırsa, PCM konnektöründeki uygun devreyi kontrol edin. Voltaj algılanmazsa, söz konusu sensör ile PCM arasında açık devre olduğundan şüphelenin. Orada voltaj bulunursa, hatalı bir PCM veya bir PCM programlama hatasından şüphelenin.

• Aşırı soğuk iklimlerde çalışan araçlarda, ikincil hava enjeksiyon pompası donmuş yoğuşma nedeniyle sıklıkla arızalanır.

İlgili DTC tartışmaları

• Ford Fusion P2007 2258Ben acemiyim, bu yüzden lütfen bana tahammül edin (ya da cevabı iletmek çok zorsa beni fırçalayın) ... Eminim bu yazı çok uzun, ama yanlış bir şey söylemek istemiyorum (benim burada kullanılan teknik jargon eksikliği ) .. * P2258 Motor kodunu kontrol edin * Başka bir çatırtı bilmiyorum ... 
• 2006 Ford Focus Kodu P2258 Hava Pompası, P02022006 Ford odağım var, motorun yandığını kontrol edin, P2258 kodu çıktı, tamirci bana bunun bir hava pompası olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi, sadece pompanın maliyeti yaklaşık 350 dolar. Makine iyi çalışıyor, ışıklar yandığından beri performansında herhangi bir fark görmedim. Bu herkes için bir anlam ifade ediyor mu? ... 
• 2007 Merkür Milan I4 P2258Merhaba, kontrol motoru ışığı yanan bir araba ile uğraşıyoruz. Dün bir kod okuyucu ile kontrol ettim ve P2258 kodunu aldım. Araç, çalıştırıldığında kabaca rölantide çalışıyor ve gaz kelebeği sürekli açıkken devir kararsız. Bu kodun ikincil hava enjeksiyon sistemiyle bir ilgisi var gibi görünüyor, ama ben ... 

P2258 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2258 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.