P2264 Yakıt sensörü devresinde su

OBD-II Hata Kodu - P2264 - Veri Sayfası

P2264 - Yakıt sensörü devresinde su var.

P2264, Motor Kontrol Modülü (ECM) için yakıtta su sensörü devresi voltajının belirtilen limitlerin altında veya üstünde olduğunu tespit eden genel bir OBD-II kodudur.

Sorun kodu P2264 ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan genel bir Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes vb. araçlarını içerebilir, ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel yapısına rağmen, kesin onarım adımları modele bağlı olarak değişebilir. yıldan, markadan, modelden ve şanzıman konfigürasyonundan.

OBD-II DTC P2264, yakıt bileşimi devresi olarak da bilinen yakıt sensörü devresindeki su ile ilişkilidir. Güç kontrol modülü (PCM), yakıtta su sensörü devresinde anormal sinyaller tespit ettiğinde, P2264 kodu verilir ve motor kontrol ışığı yanar. Araçta bu uyarı göstergesi varsa yakıtta su göstergesi de yanabilir. Belirli model yılınız / markanız / konfigürasyonunuz için sensör konumunu bulmak için araca özel kaynaklara başvurun.

Yakıtta su sensörü, etanol, su ve diğer kirleticilerin belirli bir yüzdeyi aşmadığından emin olmak için içinden geçen yakıtı izlemek üzere tasarlanmıştır. Ek olarak, yakıt sıcaklığı bir yakıtta su sensörü tarafından ölçülür ve PCM tarafından izlenen bir voltaj darbe genişliğine dönüştürülür. PCM, optimum performans ve yakıt ekonomisi için valf zamanlamasını ayarlamak için bu okumaları kullanır.

Tipik yakıtta su sensörü:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodun ciddiyeti, basit bir motor kontrol lambasından veya çalışan ve hareket eden bir arabadaki yakıt lambasındaki sudan, stop eden, tekleme yapan veya hiç çalışmayan bir arabaya kadar büyük ölçüde değişebilir. Bu durumun zamanında düzeltilmemesi, yakıt sisteminin ve dahili motor bileşenlerinin zarar görmesine neden olabilir.

P2264 kodunun bazı belirtileri nelerdir?

P2264 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Motor durabilir
• Şiddetli tekleme
• Motor çalışmıyor
• Kötü yakıt ekonomisi
• Kötü performans
• Motor ışığının yandığını kontrol edin
• Yakıtta su göstergesi açık
• Yakıtta su varsa araç sert çalışabilir, tekleyebilir veya stop edebilir.

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2264 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• Yakıt göstergesinde hatalı su
• Kirlenmiş yakıt
• Atmış sigorta veya atlama kablosu (varsa)
• Arızalı veya aşınmış yakıt filtresi
• Aşınmış veya hasarlı konektör
• Hatalı veya hasarlı kablolama
• Arızalı ECU
• Motor kontrol modülü (ECM) yakıt devresinde su olup olmadığını izler ve ters voltajın sensör eşiğinin altında mı yoksa üstünde mi olduğunu belirler.
• Yakıttaki su sensörü toprağa kısa devre yapmış.
• Yakıtta su sensörü voltaja kısa devre yapmış.
• Yakıtta su sensörü dönüş sinyali vermek için kısa devre yapar.
• Kısa devre, sensörde veya sensör kablolarında olabilir.

P2264'de sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir sorunu gidermenin ilk adımı, araca özel Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve motora göre incelemektir. Bazı durumlarda, bu sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir.

İkinci adım, yakıt filtresinin ne zaman değiştirildiğini öğrenmek için araç kayıtlarını kontrol etmek ve filtrenin durumunu görsel olarak kontrol etmektir. Bu kodun en yaygın nedenleri, hatalı bir yakıt filtresi veya kirli yakıttır. Yakıtın gözle muayenesi bir cam kap kullanılarak yapılabilir. Numune alındıktan ve çökelmesine izin verildikten sonra, su ve yakıt birkaç dakika içinde ayrılacaktır. Yakıtta su bulunması, kirli yakıtın, kötü bir yakıt filtresinin veya her ikisinin bir işaretidir. Ardından, yakıt devresindeki sudaki tüm bileşenleri bulmalı ve ilgili kabloları çizikler, aşınmalar, açıkta kalan teller veya yanık izleri gibi bariz kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme yapmalısınız. Ardından, konektörlerde güvenlik, korozyon ve kontak hasarı olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Çoğu araçta, sensör genellikle yakıt deposunun üstüne monte edilir.

Gelişmiş adımlar

Ek adımlar araca çok özel hale gelir ve uygun gelişmiş ekipmanın doğru bir şekilde uygulanmasını gerektirir. Bu prosedürler, bir dijital multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir. Bu durumda kullanılacak ideal araç, varsa bir osiloskoptur. O-kapsamı, yakıt kirliliği seviyesiyle orantılı olacak sinyal darbelerinin ve frekans seviyelerinin doğru bir şekilde gösterilmesini sağlayacaktır. Tipik frekans aralığı 50 ila 150 hertz'dir; 50 Hz temiz yakıta, 150 Hz ise yüksek düzeyde kirliliğe karşılık gelir. Voltaj ve sinyal darbeleri için gereksinimler, otomobilin üretim yılına ve modeline bağlıdır.

Gerilim testi

Yakıtta su sensörü tipik olarak PCM'den yaklaşık 5 voltluk bir referans voltajıyla beslenir. Bu işlem bir güç kaynağının veya toprağın eksik olduğunu tespit ederse, kabloların, konektörlerin ve diğer bileşenlerin bütünlüğünü kontrol etmek için bir süreklilik testi gerekebilir. Süreklilik testleri her zaman devreden güç kesilerek yapılmalı ve normal kablolama ve bağlantı okumaları 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, açık veya kısa devre olan ve onarım veya değiştirme gerektiren hatalı kabloları gösterir.

P2264 kodu için standart düzeltmeler nelerdir?

• Yakıt sensöründeki suyun değiştirilmesi
• Atmış bir sigortanın veya sigortanın değiştirilmesi (varsa)
• Konektörleri korozyondan temizleme
• Arızalı kabloları onarın veya değiştirin
• Kirlenmiş yakıtın çıkarılması
• Yakıt filtresinin değiştirilmesi
• ECU üretici yazılımı veya değiştirme

Yaygın hatalar şunları içerebilir:

Sorun, kablolama hasar gördüğünde veya yakıt kirlendiğinde PCM veya yakıtta su sensörünün değiştirilmesinden kaynaklanır.

Umarım bu makaledeki bilgiler, yakıt devresi DTC problemindeki suyunuzu çözmek için doğru yönü göstermenize yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.

P2264 Kodunu Tanılarken Yaygın Hatalar?

• Dondurulmuş Çerçeve Verilerini Kontrol Etmeden Önce ECM Hafıza Kodlarını Silme
• Onarım tamamlandıktan sonra ECM kodları silinemiyor
• Yakıtta su sensörünü değiştirmeden önce yakıtın kirlenmediğinden emin olunamıyor

P2264 kodu ne kadar ciddi?

P2264 kodu, ECM/PCM'nin yakıt sensörü devresinde bir su sorunu tespit ettiğini gösterir. Düzeltilmezse, uygun bir onarım yapılana kadar yakıtta su ve kirleticilerin varlığını belirlemek mümkün olmayacaktır.

P2264 kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?

• Yakıt sensöründeki suyu değiştirin
• Aşırı yakıt kirliliğini veya yakıttaki suyu giderin.
• Yakıt sensörü devresindeki suya giden kabloları veya konnektörü onarın.

P2264 koduyla ilgili dikkate alınması gereken ek yorumlar

P2264 kodu, ECM/PCM'nin yakıt sensörü devresindeki su kısa devresinden dolayı yakıtta su olup olmadığını veya yakıt sisteminin kirlenmesini belirleyemeyeceğini belirtir. Sensör ve kirlenme en yaygın iki sistem hatasıdır.

P2264 Motor Kodu Nedir [Hızlı Kılavuz]

P2264 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2264 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.