P2280 Hava filtresi ile MAF arasında hava akışı kısıtlaması / hava sızıntısı

P2280 Hava filtresi ile MAF arasında hava akışı kısıtlaması / hava sızıntısı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Hava filtresi ve MAF arasında hava akışı kısıtlaması / hava sızıntısı

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir iletim kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerlidir. Genel olsa da özel onarım adımları marka/modele göre farklılık gösterebilir. Bu, Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. ...

Aracınız P2280 kodunu kaydettiyse, bu, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), hava filtresi elemanı ile kütle hava akışı (MAF) sensörü arasında yetersiz hava akışı algıladığı anlamına gelir.

Modern motorların maksimum verimlilikte çalışması için hava ve yakıtın hassas bir şekilde kontrol edilmesi gerekir. Yakıt pompası ve yakıt enjektörleri yeterli yakıt beslemesi sağlar ve gaz kelebeği gövdesi (veya gaz kelebeği gövdeleri) ölçülen havanın giriş portuna girmesine izin verir. Hassas hava/yakıt oranı dikkatli bir şekilde kontrol edilmeli ve düzenlenmelidir; sürekli. Bu, MAF, Manifold Hava Basıncı (MAP) sensörü ve Isıtmalı Oksijen Sensörleri (HO2S) gibi motor sensörlerinden gelen girdilerle PCM kullanılarak gerçekleştirilir.

PCM, motor çalışırken MAF sensörüne yetersiz ortam havası çekildiğini tespit ederse, bir P2280 kodu görüntülenebilir ve bir Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanabilir. MIL'in aydınlatılmamasıyla birlikte birden fazla sürüş çevrimi sürebilir.

Tipik MAF sensörü:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Depolanmış bir P2280 koduna ciddi kullanım semptomlarının eşlik etmesi muhtemeldir. Kodun tutulmasına katkıda bulunan koşullar, mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2280 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Ciddi derecede azaltılmış motor gücü
• Hızlanma sırasında motor kapanabilir
• Hızlanma sırasında da yangın çıkabilir.
• Tekleme Kodları P2280 ile Birlikte Olabilir

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri şunları içerebilir:

• Tıkalı hava filtresi elemanı
• Hava giriş borusunun kırılması veya çökmesi
• PCV havalandırma borusu, hava giriş borusundan çıkarıldı
• PCM veya programlama hatası

P2280'de sorun giderme adımları nelerdir?

P2280 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve araca özel teşhis kaynağı gerekir.

Aracın üretim yılı, markası ve modeli ile eşleşen bir Teknik Servis Bülteni (TSB) bulmak için araç bilgi kaynağınızı kullanabiliyorsanız; motor deplasmanı, saklanan kod/kodlar ve tespit edilen semptomların yanı sıra, faydalı teşhis bilgileri sağlayabilir.

Hava filtresi elemanını kontrol ederek başlayın. Aşırı kirli veya tıkalıysa, filtreyi değiştirin ve semptomların kaybolup kaybolmadığını görmek için aracınızı test edin. Değilse, hava giriş borusunda bükülme, çatlak veya bozulma belirtileri olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Arıza bulunursa, hava giriş borusu bir OEM yedek parçası ile değiştirilmelidir.

MAF kodları P2280 ile birlikte gelirse, istenmeyen kalıntılar için MAF sensörü canlı kablosunu kontrol edin. Sıcak telde kalıntı varsa, MAF sensörünü temizlemek için üreticinin önerilerini izleyin. Üretici tarafından tavsiye edilmeyen kimyasalları veya temizleme yöntemlerini asla kullanmayın.

Hava filtresi temizse ve hava giriş borusu iyi çalışır durumdaysa, saklanan tüm kodları ve ilgili donmuş çerçeve verilerini almak için bir tarayıcı (aracın teşhis konnektörüne bağlı) kullanın. Kodları temizlemeden önce bu bilgileri not etmeniz ve ardından PCM hazır moduna girene veya kod temizlenene kadar aracı test etmeniz önerilir.

PCM bu sırada hazır moduna girerse, kod kesintilidir ve teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Bu durumda, doğru bir teşhis konmadan önce kodun tutulmasına katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.

Bununla birlikte, kod hemen silinirse, bir sonraki teşhis adımı, teşhis blok şemaları, pin çıkışları, konektör çerçeveleri ve bileşen test prosedürleri / spesifikasyonları için araç bilgi kaynağının aranmasını gerektirecektir.

DVOM ile Kütle Hava Akışı ve Basınç (MAF) sensörlerini test etmek için üretici spesifikasyonlarını izleyin. Bu sensörlerin her ikisi de uygunsa sistem devrelerini kontrol edin. Voltaj düşürme yöntemini kullanmayı seviyorum.

• Depolanmış bir kod P2280, genellikle tıkanmış bir hava filtresi elemanının veya çatlamış emme borusunun onarılmasıyla düzeltilir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P2280 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2280 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.