P2287 Enjektör kontrol basınç sensörü devresinin arızası

P2287 Enjektör kontrol basınç sensörü devresinin arızası

OBD-II DTC Veri Sayfası

Enjektör kontrol sistemindeki basınç sensörü devresinin arızası

Bu ne anlama geliyor?

Bu, birçok OBD-II aracı (1996 ve daha yenisi) için geçerli olan Genel Güç Aktarma Organları Diyagnostik Hata Kodudur (DTC). Bu, Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC, vb. markaları içerebilir, ancak bunlarla sınırlı değildir. Genel doğasına rağmen, kesin onarım adımları model yılına, markaya, modele ve şanzımana bağlı olarak değişebilir. yapılandırma....

OBD-II DTC P2287 ve ilgili ICP kodları P2283, P2284, P2285 ve P2286, enjektör kontrol basıncı (ICP) sensör devresi ile ilişkilidir. Bu devre genellikle çoğu araçta Güç Kontrol Modülü (PCM) tarafından kontrol edilir.

Enjektör kontrol basınç sensörü devresinin amacı, PCM'nin tüm hızlarda ve çeşitli yük koşullarında doğru yakıt dağıtımı için enjektör zamanlamasını ve enjeksiyon kontrol basıncını ayarlayabilmesi için yakıt rayı basıncını gösteren bir geri besleme sinyali sağlamaktır. Bu süreç, araca ve yakıt dağıtım sisteminin konfigürasyonuna bağlı olarak tamamlanması gereken birkaç bileşeni içerir. Birçok modern dizel motor, motordaki her bir silindir için enjektörlere yakıt ve yağ beslemesini kolaylaştırmak için bir enjektör sürücü modülü (PCM ile birlikte) kullanır.

PCM, enjektör sürücü basınç sensörü devresinde kesintili bir voltaj veya direnç sorunu / arızası tespit ettiğinde, P2287 devreye girecek ve motor kontrol ışığı yanacaktır. İronik olarak, bu ICP sensör kodu Ford F-250, F-350, 6.0L Powerstroke kamyonlarda daha yaygın görünüyor. Sensör, turbonun arkasına ve sürücüye bakan turbonun altına yerleştirilebilir.

Enjektör kontrol basınç sensörü ICP:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodun ciddiyeti genellikle orta düzeydedir, ancak P2287 ciddi olabilir ve zamanında düzeltilmezse dahili motor hasarına neden olabilir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2287 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Motor çalışmıyor
• Düşük yakıt basıncı
• Düşük yağ basıncı
• Motor ışığının yandığını kontrol edin

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2287 kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı enjektör kontrol basınç sensörü
• Yağ pompasının arızası
• Arızalı yakıt pompası
• Düşük yağ veya yakıt seviyesi
• Hatalı veya hasarlı kablolama
• Gevşek veya kusurlu kontrol modülü topraklama kayışı
• Aşınmış, hasarlı veya gevşek konektör
• Arızalı sigorta veya jumper (varsa)
• Arızalı PCM

P2287'de sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir sorunu gidermenin ilk adımı, araca özel Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve motora göre incelemektir. Bazı durumlarda, bu sizi doğru yöne işaret ederek uzun vadede size çok zaman kazandırabilir.

İkinci adım, yeterli olduklarından emin olmak için yağ ve yakıt seviyelerini kontrol etmektir. Ardından, enjektör kontrol basınç sensörü devresiyle ilişkili tüm bileşenleri bulun ve bariz fiziksel hasar olup olmadığına bakın. İlgili kablo tesisatını çizikler, aşınmalar, açıkta kalan kablolar veya yanık izleri gibi bariz kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirin. Ardından, konektörleri ve bağlantıları güvenlik, korozyon ve temas noktalarında hasar açısından kontrol edin. Bu süreç, enjektör kontrol sistemindeki, PCM'deki ve yakıt pompasındaki basınç sensörüne giden tüm kablo konektörlerini ve bağlantıları içermelidir. Devrede bir sigorta veya eriyebilir bağlantı olup olmadığını görmek için ilgili araç veri sayfasına bakın.

Gelişmiş adımlar

Ek adımlar, çok araca özel hale gelir ve doğru bir şekilde gerçekleştirilecek uygun gelişmiş ekipmanı gerektirir. Bu prosedürler, bir dijital multimetre ve araca özel teknik referans belgeleri gerektirir. Bu durumda, yakıt ve yağ basınç göstergeleri, sorun giderme sürecine yardımcı olmak için ideal araçlar olabilir.

Gerilim testi

Çoğu durumda PCM'den enjektör kontrol sistemindeki basınç sensörüne genellikle yaklaşık beş voltluk bir voltaj referansı verilir. Referans voltajı ve izin verilen aralıklar, belirli araç ve devre konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir. Belirli teknik veriler, doğru bir teşhis koymanıza yardımcı olmak için sorun giderme tablolarını ve uygun adım dizisini içerecektir.

Bu işlem bir güç kaynağının veya toprağın eksik olduğunu tespit ederse, kabloların, konektörlerin ve diğer bileşenlerin bütünlüğünü kontrol etmek için bir süreklilik testi gerekebilir. Süreklilik testleri her zaman devreden güç kesilerek yapılmalı ve normal kablolama ve bağlantı okumaları 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, açık veya kısa devre olan ve onarım veya değiştirme gerektiren hatalı kabloları gösterir. PCM'den çerçeveye süreklilik testi, topraklama şeritlerinin ve topraklama kablolarının bütünlüğünü doğrulayacaktır. Direnç, gevşek bir bağlantı veya olası bir korozyon olduğunu gösterir.

Bu kodu düzeltmenin standart yolları nelerdir?

• Yağ veya yakıt ekleme
• ICP enjektör kontrol basınç sensörünün değiştirilmesi
• Yakıt pompasının değiştirilmesi
• Yağ pompasının değiştirilmesi
• Konektörleri korozyondan temizleme
• Arızalı kabloları onarın veya değiştirin
• Atmış bir sigortanın veya sigortanın değiştirilmesi (varsa)
• Arızalı topraklama bantlarının onarımı veya değiştirilmesi
• PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesi

Genel hata

• Bu sorun, enjektör kontrol sistemindeki basınç sensörünün veya yakıt pompasının hatalı kablolama ile değiştirilmesinden kaynaklanır.

Umarım bu makaledeki bilgiler, enjektör kontrol basıncı ICP sensör devresi DTC sorununu çözmek için sizi doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olmuştur. Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P2287 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2287 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.